青岛雾霾的解决方案

青岛雾霾的解决方案篇一：青岛环境1、 青岛市环境空气质量功能区划XX05/22/tXX0522_163428 新的区划中，岛城空气质量一类区总面积扩大至平方公里，执行最严格的空气质 量标准，禁止新建、扩建排污企业。 2、detail_XX_04/16/35813014_ 4 月 15日，记者了解到，近日，省财政厅、省环保厅联合下发关于下达 XX年第一季度环境空气质量生态补偿资金预算指标的通知 。根据山东省环境空气质量生态补偿暂行办法(鲁政办字XX27 号，以下简称办法)和省环保厅发布的各设区市城市环境空气质量自动监测数据，省财政厅 、省环保厅对 XX年第一季度全省环境空气质量生态补偿资金进行了清算。其中青岛市空气质量四大指标中，和二氧化硫指标同比下降，PM10 和氮氧化物同比上升，获生态补偿金 275万元。 数据显示，XX 年 13 月，全省可吸入颗粒物(PM10)平均浓度为 176微克/立方米，同比改善% ；细颗粒物()平均浓度为 109微克/立方米，同比改善 18% ；二氧化硫(SO2)平均浓度为 83微克/立方米，同比改善% ；二氧化氮(NO2)平均浓度为 53微克/立方米，同比改善% ；“蓝天白云，繁星闪烁”天数平均天，同比增加了天。青岛市一季度“蓝天白云，繁星闪烁”天数位居全省第二，同比变化改善位居全省第三。 shandonggedi/XX0415/ 5、齐鲁晚报 4月 10日讯(记者 吕璐) 10日,环保部门有关负责人介绍,刚过去的第一季度,102 起烟气超标排放和污染防治设施不正常运行等违法行为被抓,71 家不达标企业分类治理,岛城、二氧化硫平均浓度已分别下降12%、36%。 在 10日的网络问政中,市环保局污防处处长王珉介绍,今年环保部门负责工业污染治理项目,初步估算投资额约为 15亿元,全年计划完成 60个主要污染物总量减排项目。刚刚过去的第一季度,岛城 6家企业完成了 12个项目的治理,4家企业 7个项目开工建设,81 个项目确定了治理方案。今年以来,环保部门还查处废气污染防治设施不正常运行、烟气超标排放等违法行为 102起 6、n/XX/0315/ 7、4 月 22日，受中国华北区域空气质量下降等因素的影响，山东海滨城市青岛被雾霾笼罩，空气质量处于中度污染水平。篇二：雾霾环境的产生及治理实施方案雾霾环境的产生及治理 聚四氟乙烯微孔复膜表面过滤除尘材料项目的实施方案 一、我国雾霾天气的产生 由于我国工业的快速发展，工业生产中所产生的粉尘和高温烟气中的微小颗粒均采用复合纤维袋式过滤除尘，由于这种除尘过滤材料，净化率一般在 96%98%，约有 3%左右的微小颗粒物被排入大气中，造成空气的严重污染，使雾霾天气的频频发生。例如：每燃烧一吨煤可产生 200千克的粉尘，经复合纤维袋式除尘过滤后仍有约 3%的粉尘，即 6千克左右的粉尘被排入空气中，造成大气的污染。XX年，我国用煤量约 38亿吨，水泥生产 22亿吨，约有 3600万吨粉被排入大气，在大气中漂游，按我国工业集中在 130万平方公里的中东部地区受污染，仅燃煤和水泥生产的排污，可使 130万平方公里的土地上高达 92m的大气层受到6级重度污染。另外还有钢铁、冶金、炭黑、石化、垃圾焚烧及汽车尾气等重大污染源向大气排放，由此可见造成空气的污染是何等的严重。因此，频频发生的雾霾天气给广大人民群众的身体健康造成了严重的危害，为此，过滤除尘中，提高净化率，净化空气，治理雾霾是当前国人普遍关心的重大问题，也是急需采取有效措施加大治理雾霾力度的重大事情， 二、聚四氟乙烯微孔膜在治理雾霾环境中的应用 综上所述，常用的复合纤维袋式除尘器由于过滤中的净 化率低，达不到排放标准的要求，目前许多企业改用聚四氟乙烯微孔膜为表面过滤层的复合纤维袋式除尘，聚四氟乙烯微孔膜：由于具有耐高温（工作温度 260）耐酸碱，不易老化，膜面光滑，不粘、憎水、成膜孔径小（可达）孔隙率高， （可高达 90%）用作过滤材料，除尘净化率可达%以上，是过滤微小颗粒，净化空气，治理雾霾最理想的过滤材料。所以目前国内有 20多家企业，40 多条生产线在生产制作聚四氟乙烯微孔膜用于过滤材料。还有多家企业也打算上马此项目。三、聚四氟乙烯微孔膜横向拉伸中非均匀性的技术难题 作为过滤微小颗粒的过滤除尘材料，其除尘净化率应达到%以上，才能使进气含粉尘 20克/m（煤燃烧时含粉尘量） ，排放达 40毫克/ m左右的达标排放。聚四氟乙烯微孔膜理论上讲，它有极高的净化率，可高达%的净化率，几乎是零排放，且净化率是由微孔膜的微孔品质所决定的，微孔孔径的均匀性，是决定净化率高低的关键。而聚四氟乙烯微孔膜是由双向拉伸制成微孔，拉伸中的均匀性，特别是横向拉伸中的均匀性，是决定微孔膜孔径均匀性的关键。也是决定净化率高低，能否实现过滤时排放达标的关键。 但长期以来，聚四氟乙烯微孔膜由于横向拉伸中的非均匀性，导致微孔孔径的不均匀，造成过滤净化率的低下，严重的影响它在除尘过滤，特别是在高温烟尘过滤，治理雾霾这一重大领域的广泛应用。 33 如王永军1【聚四氟乙烯微孔薄膜的拉伸形变机制及均匀性研究（第 11-24页） 】在PTFE微孔膜生产的过程中，由于横向的固有缺陷，造成了拉幅加工阶段的非均匀性横向拉伸现象，这种非均匀横向拉伸将导致PTFE微孔膜的结构和性能上的不均匀，对微孔膜的质量造成严重影响。薄膜在横向拉伸过程中沿横向各部分的拉伸程度存在显著差异，与薄膜两边比较中间部分的拉伸比较小，两边拉伸比为，中间部分仅为，平均厚度拉伸比（总拉伸比）为郝新敏等2【聚四氟乙烯微孔膜及纤维（第 32页） 】PTFE薄膜的横向拉伸属非均匀拉伸，沿薄膜横向的横向应力呈现出两侧高中间低的变化规律，应力是由两侧向中间逐渐传递的；从薄膜两侧到薄膜中心，横向位移持续逐渐降低。在横向方向上薄膜各部分由于受拉伸程度的不同，造成实际拉伸倍数由中间向两边逐渐增大，中间的实际拉伸最小的规律，最终导致薄膜横向方向上结构和性能的不均匀。双向拉伸成型的 PTFE微孔膜在横向拉伸过程中，横向拉伸应力是由两边逐渐向中间传递的，由于拉伸应力传递和材料响应滞后性，造成横向拉伸应力在横向方向上呈两边大中间小的分布，从而导致拉伸的不均匀性。 四、聚四氟乙烯微孔膜横向扩幅中非均匀性技术难题的攻克 针对在制备聚四氟乙烯微孔膜横向扩幅的非均匀性技术难题，本发明申请人申请了一种“聚四氟乙烯微孔膜 W形横 向扩幅及分行自动调控装臵” （专利申请号）本发明的特征在于：一、它是将在通用横向拉伸中的一面两边的拉伸变为多面多行的 W形立体横向扩幅拉伸，是将拉伸应力集中在两侧的不均匀拉伸力变为多面多行均匀分布的拉伸力，使聚四氟乙烯微孔膜横向拉伸中的非均匀性难题得到根本的改变。 本发明的特征在于：二、聚四氟乙烯微孔膜在横向拉伸的全段中是由扩幅圈中的链条切入支撑控制薄膜，使薄膜跟踪链条的运行轨迹实现的横向扩幅，使聚四氟乙烯微孔膜横向扩幅中的扩幅率和扩幅速率的在线跟踪控制，实现了横向扩幅的扩幅率的均匀性和扩幅速率的同步，它有利于微孔膜的均匀性和微孔膜孔径的均匀性进一步的提高。本发明的特征还在于：三、聚四氟乙烯微孔膜在横向拉伸段中的约 1/2处，上下扩幅圈排中的扩幅圈上的链条对薄膜的垂直切入深度达到最大，即实现了扩幅总量的一半，另由于扩幅圈成扇形排列，扩幅圈上的链条由拉伸段的小端运行至拉伸段的中间时，也实现了水平扩幅，水平扩幅也达到扩幅总量的一半，水平扩幅与垂直扩幅相加，即在拉伸的 1/2区段中实现了扩幅的总量。 “聚四氟乙烯微孔膜 W形横向扩幅及在线检测分行自动调控装臵”实现了水平扩幅和垂直扩幅同步进行的双向拉伸的横向扩幅。将拉伸速率提高了一倍，它有利于微孔膜孔隙率和均匀性的提高。 本发明的特征还在于：四、由于采取了多面多行的 W形的分 行扩幅，改变各行扩幅圈中的扩幅链轮对薄膜的切入量，即可改变该行的扩幅量，它是由测厚仪将在线扫描测得的横向扩幅后的薄膜上下各行的厚度信号，输入多路控制系统，多路控制系统经过运算处理后，输出各行的厚度差的调控指令给相对应行中调控电机，改变相对应行中的扩幅量，使该行薄膜依据厚度差的指令调整厚度，达到了厚度的均匀性。实现聚四氟乙烯微孔膜横向扩幅中的在线检测，分行自动调控厚度的均匀性，使微孔膜在横向拉伸中对孔径的均匀性，厚度的均匀性，实现了在线检测自动调控的目的。五、聚四氟乙烯微孔覆膜表面过滤材料项目实施方案 1、应用聚四氟乙烯乙烯微孔膜 W形横向扩幅技术，模拟制造一台试验样机。对拉伸倍数，拉伸速率，拉伸时的温度，成膜厚度，基膜层数，经多次反复对工艺参数作反复对比试验，选定最佳的工艺参数和工艺路线，使样品微孔膜的最大孔径达到 2-3um（普通最大孔径为 7-10um）孔隙率达到 60%-75%， （普通为 50%以下）目前，普通微孔膜的横向拉伸倍数为 5-10倍，该试验样机横向拉伸倍数为5-20倍可调， （日本最大达 40倍）普通拉伸速率 100mm/s左右，该机为 100mm/s-400m/s可调，该设备正在制作中，预计 8月份开始试验，9 月份完成试验工作。 2、9 月份根据试验样品，选定最优的工艺参数，制定最佳的工艺路线，自行设计制造一台聚四氟乙烯微孔膜 W形横向扩幅及分行自动调控扩幅机，力争 XX年 6月份完成调 篇三：雾霾治理方案雾霾治理方案 一、雾霾成因及危害 雾霾天气是一种大气污染状态，是对大气中各种悬浮颗粒物含量超标的笼统表述，尤其是（Particular Matter,空气动力学直径大于 微米的颗粒物）被认为是造成雾霾天气的元凶。 雾霾天气通常是多种污染源混合作用形成的, 其源头多种多样，主要是发展方式粗放产业结构和能源结构不尽合理造成的，其主要来源为土壤尘、煤燃烧、汽车尾气排放、海洋气溶胶及钢铁工业生产污染等。有 6 个重要来源，分别是土壤尘、燃煤、生物质燃烧、汽车尾气与垃圾焚烧、工业污染和二次无机气溶胶。 高耗能产业和高污染产业较多，污染物急剧增加，是雾霾形成原因之一中国火力发电占全部发电量的 90%以上，而火电的 85%几乎全部是燃煤发电，化石燃料燃烧和能源使用产生二氧化硫和二氧化碳造成严重污染。 扬尘污染已日益成为城市颗粒物污染的主要原因，亦是雾霾成因之一中国大部分城市以摊大饼形式发展，正处于基础设施建设的高峰时期，建筑、拆迁、道路施工及堆料、运输等施工过程中产生的灰尘不断增多；一些城市干燥少雨，冬春季多风，极易形成扬尘污染“此外，还有随风飞扬的堆放物尘，汽车行驶引起的道路尘，以及量大面广的裸露地面尘“中国扬尘污染已相当严重，且尚无好转迹象，大气颗粒物中的扬尘比重很大，如上海市研究结果，在总悬浮颗粒物中，扬尘的分担率达到 60%以上。 汽车尾气也增加了细微颗粒物排放，是形成雾霾的重要原因，汽车尾气的大量排放使城市群区域大气复合污染呈现显著恶化和蔓延趋势，造成大范围的雾霾，大大超出环境承载能力。 雾霾的组成成分非常复杂，包括数百种大气颗粒物，如矿物颗粒、海盐、硫酸盐、硝酸盐、有机气溶胶粒子等矿物气溶胶（包括煤烟尘、沙尘和城市逸散性粉尘等）是中国雾霾中含量最大的组分，约占 35%，硫酸盐和有机碳气溶胶是另外 2 个含量较大的组分，分别约占 15%，这 3 类气溶胶贡献了中国雾霾质量浓度的约 70%，而硝酸盐约占 7%，铵盐所占比例约为 5%，黑碳气溶胶只占约 %。因此，雾霾主要由雾中的微小水滴气溶胶和霾中的非水性气溶胶组成，其中，气溶胶的化学组分按照其吸湿性可以分为吸湿性气溶胶和非吸湿性气溶胶，吸湿性气溶胶大部分为硫酸盐、硝酸盐、铵盐等无机组分及部分吸湿性有机组分，而非吸湿性的气溶胶主要为矿物气溶胶、碳黑及部分非吸湿性有机组分。它们能直接进入并黏附在人体上、下呼吸道和肺叶中，引起鼻炎和支气管炎等病症，长期处于这种环境还会诱发肺癌“雾霾主要引发的是人的心血管和呼吸系统疾病，并视其为普遍和主要的环境致癌物。 二、通用方案 1、头治理，少烧煤、油，多用电和天然气等清洁能源。发展公共交通，减少私家车辆的出行，节能减排，使用节能家电、多搭乘公共交通以及骑车出行。给汽车安装微粒过滤装置，对尾气不达标的车辆严禁驶入，违者重罚。减少建筑和道路扬尘，不能露天烧秸秆和垃圾，少用农药和化肥。, 2、能源的出行工具，将城市建成一个对流的建筑群，形成一定的气流，把雾霾吹走，加大绿化等。 3、对公民的环境意识的教育，每个人都做到尽量减少对空气的污染，发动公民的监督作用。 三、溶胶吸湿增长的理论分析 中国现在雾霾问题的主因是严重的气溶胶污染。通过吸湿性来去除气溶胶粒子也具有很大的研究意义，气溶胶的吸湿性主要取决于粒子的化学组分、粒径及环境相对湿度等，而粒子的吸湿性又影响粒径大小、密度和质量，进而影响气溶胶粒子的去除。相对湿度的改变是影响气溶胶吸湿的主要因素，当相对湿度达到潮解点时，气溶胶会瞬间吸收大量水分而使粒径变大，然后可通过自身沉降将其从大气中快速除去。图为气溶胶粒子吸湿增长的寇拉曲线，从图中看到，如环境水汽压小于临界值，即使干粒子能吸湿长大，但尺度不能超过临界半径，只能形成霾滴。换句话说，就是霾滴要想通过吸湿增长成为雾滴，必须有足够的过饱和度，能够越过过饱和驼峰才行，这在自然界并不容易实现。所以，必须通过人工手段增加其相对湿度，从而可以越过饱和驼峰形成雾滴。通过实测资料分析表明，出现雾时，极端最小的相对湿度是 91。当然，空气中水汽较多时，某些吸水性强的干气溶胶粒子会吸水、长大。在中国华北区域的观测发现吸湿后的气溶胶粒子粒径会增大 20%60%。因此，通过人工加湿可使粒径增大，相对湿度变小，更容易由霾滴转化为雾滴。 图 1气溶胶粒子吸湿增长的寇拉曲线 四、设计一种室内吸收雾霾的装置 通过上面的分析可知，加湿、降温、加压是雾霾中水蒸气气溶胶液化的重要条