高速船规范

高速船规范篇一：8. 高速船船员特殊培训评估大纲和规范高速船船员特殊培训 第一部分 评估大纲 高速船船员特殊培训 适用对象：高速船船长、驾驶员 高速船船员特殊培训适用对象：高速船轮机长、轮机员 第二部分 评估规范高速船船员特殊培训 适用对象：高速船船长、驾驶员 1评估目的 通过评估，检验被评估者是否了解高速特性和对高速船航行风险控制的能力，满足 STCW 公约和中华人民共和国海事局高速船船员特殊培训考试评估的有关要求。 2评估内容 高速船特性 高速船的操作特性和局限性 高速船的避让责任 驾驶台监控系统仪表的名称、功用 船舶操作 开航前检查 航行中操舵 操纵系统相互转换的操作 紧急操作 航行及风险控制 推荐航线上的航标、转向点、航向、距离以及报告制度 航行风险控制 紧急情况下的通信 3评估要素及标准 31 高速船特性（10 分） 311 高速船的操作特性和局限性（10 分） （1）评估要素： 高速船的操作特性和局限性。（2）评估标准： 回答准确、熟练（10 分） ； 回答准确、比较熟练（8 分） ； 回答准确、熟练程度一般（6 分） ； 回答较差（4 分） ； 回答差（2 分） ； 不能回答（0 分） 。 312 高速船的避让责任（10 分） （1）评估要素： 高速船在内河、港口、海上水域的避让责任。 （2）评估标准： 回答准确、熟练（10 分） ； 回答准确、比较熟练（8 分） ； 回答准确、熟练程度一般（6 分） ； 回答较差（4 分） ； 回答差（2 分） ； 不能回答（0 分） 。 32 驾驶台监控系统仪表的名称、功用（10 分） （1）评估要素： 主推进动力装置监控系统仪表的名称、功用； 主操纵系统仪表、操纵手柄的名称、功用； 舵操纵系统仪表、操纵手柄的名称、功用。 （2）评估标准： 回答准确、熟练（10 分） ； 回答准确、比较熟练（8 分） ； 回答准确、熟练程度一般（6 分） ； 回答较差（4 分） ； 回答差（2 分） ； 不能回答（0 分） 。 33 船舶操作（50 分） 开航前检查（10 分） （1）评估要素： 开航前检查表的制定； 按开航前检查表列的内容进行检查。 （2）评估标准： 操作正确、熟练（10 分） ； 操作正确、比较熟练（8 分） ； 操作正确、熟练程度一般（6 分） ； 操作、熟练程度较差（4 分） ； 操作、熟练程度差（2 分） ； 不能操作（0 分） 。 航行中操舵（15 分） （1）评估要素： 操舵的稳定性；转向或避让使用舵角的合理性。 （2）评估标准： 操作正确、熟练（15 分） ； 操作正确、比较熟练（12 分） ； 操作正确、熟练程度一般（9 分） ； 操作、熟练程度较差（6 分） ； 操作、熟练程度差（3 分） ； 不能操作（0 分） 。 操纵系统相互转换的操作（15 分） （1）评估要素：（二项选择一项） “操纵盘”与“联合操纵手柄”相互转换的操作； “离合器”与“速度控制器”配合使用的操作。 （2）评估标准： 操作正确、熟练（15 分） ； 操作正确、比较熟练（12 分） ； 操作正确、熟练程度一般（9 分） ； 操作、熟练程度较差（6 分） ； 操作、熟练程度差（3 分） ； 不能操作（0 分） 。 紧急操作（10 分） （1）评估要素：（二项选择一项） 从全速前进到倒车的操作； 紧急停车的风险识别及操作。 （2）评估标准： 操作正确、熟练（10 分） ； 操作正确、比较熟练（8 分） ； 操作正确、熟练程度一般（6 分） ； 操作、熟练程度较差（4 分） ； 操作、熟练程度差（2 分） ； 不能操作（0 分） 。 34 航行及风险控制（30 分） 推荐航线上的航标、转向点、航向、距离以及报告制度（30 分） （1）评估要素： 推荐航线上的航标、转向点、航向、距离以及报告制度 （2）评估标准： 回答准确、熟练（30 分） ； 回答准确、比较熟练（24 分） ； 回答准确、熟练程度一般（18 分） ； 回答较差（12 分） ； 回答差（6 分） ； 不能回答（0 分） 。 航行风险控制（30 分） （1）评估要素：（四项选择一项） 狭窄航道航行的风险控制；雷雨大风天气航行的风险控制； 雾中航行的风险控制； 单机航行的风险控制。 （2）评估标准： 回答准确、熟练（30 分） ； 回答准确、比较熟练（24 分） ； 回答准确、熟练程度一般（18 分） ； 回答较差（12 分） ； 回答差（6 分） ； 不能回答（0 分） 。 紧急情况下的通信（30 分） （1）评估要素： 发生紧急情况时的报告程序、搜救中心的名称及频道 （2）评估标准： 回答准确、熟练（30 分） ； 回答准确、比较熟练（24 分） ； 回答准确、熟练程度一般（18 分） ； 回答较差（12 分） ； 回答差（6 分） ； 不能回答（0 分） 。 4评估办法 41 评估形式 （1）考生抽选题卡进行评估；题卡中应包含项全部4 个要素，其他各项各选取 1 个要素。 （2）考生根据要求进行实操或口述。 42 成绩评定 总分 100 分，得 60 分以上者视为及格，否则不及格。43 评估时间 每人次不超过 30 分钟。 高速船船员特殊培训 （适用对象：高速船轮机长、轮机员） 1评估目的 通过评估，检验被评估者是否了解高速特性和对高速船轮机风险控制的能力，满足 STCW 公约和中华人民共和国海事局高速船船员特殊培训考试评估的有关要求。 2评估内容 篇二：XX 年国际高速船安全规则XX 年国际高速船安全规则 (XX HSC Code) 海安会第 97（73）号决议 XX 年 12 月 5 日通过 前 言 海上安全委员会在其第七十三届会议上（XX 年 11月 27 日至 12 月 6 日） ，以(73)号决议通过了XX 年高速船安全规则 （XX 年 HSC 规则） ，该规则是在对1994 年高速船安全规则 （1994 年 HSC 规则）（63）号决议作彻底修改后制定的，而 1994 年 HSC 规则是在对1977 年动力支承船安全规则 （DSC 规则）（X）号决议作彻底修改后演变而成的。按1974 年国际海上人命安全公约第 X 章高速船安全措施的规定，1994 年 HSC 规则为强制性要求，而按该公约同一章的规定，XX 年 HSC 规则将于海上安全委员会以（73）号决议通过的1974 年国际海上人命安全公约相关附则的修正案生效时，即 XX 年 7 月 1 日成为强制性要求。XX 年 HSC 规则将适用于 XX 年 7 月 1 日或以后安放龙骨或处于相同建造阶段的、从事国际航行的高速船。 XX 年 HSC 规则起草时考虑了 1994 年 HSC 规则在 1996年生效以来适用方面取得的经验，导致该规则需要修改和更新的共识。国际海事组织随后的工作导致本规则的制定，以确保更大和更快的高速船，不会因采用最新技术和创新成果而影响其安全。 XX 年国际高速船安全规则 目 录 序言 第 1 章 综述和一般要求 综述 一般要求 适用范围 第 2 章 A 部分 B 部分 定义 检验 认可 检验后状况的维持 高速船安全证书 高速船营运许可证书 监督 等效 应配备的资料 今后的发展 安全信息的传递 本规则的复审 浮力、稳性与分舱 一般规定 通则 完整浮力和水密及风雨密完整性 排水状态下的完整稳性 非排水状态下的完整稳性 过渡状态下的完整稳性 破损后排水状态下的浮力与稳性 倾斜试验与稳性资料 装载与稳性评定 设计水线的标志与记录 对高速客船的要求 通则 排水状态下的完整稳性 非排水状态下的完整稳性 破损后排水状态下的浮力与稳性 倾斜试验与稳性资料 C 部分 对高速货船的要求 破损后排水状态下的浮力与稳性 倾斜试验 第 3 章 结构 通则 材料 结构强度 周期性载荷 设计衡准 试验 第 4 章 舱室布臵与脱险措施 通则 有线广播和信息系统 设计加速度 舱室设计 座位构造 安全带 脱险出口与脱险设施 撤离时间 行李、备品、小卖部与货舱噪声等级 船员和乘客的保护 第 5 章 方向控制系统 通则 可靠性 效用试验 控制位臵 第 6 章 锚泊、拖曳及系泊 通则 锚泊 拖曳 系泊 第 7 章 A 部分 B 部分 C 部分 D 部分 第 8 章 消防安全 一般规定 通则 定义 处所用途的分类 结构防火 燃油和其他可燃液体舱柜与系统 通风 探火与灭火系统 特种处所和滚装处所的防护 其他 消防员装备 对高速客船的要求 布臵 通风 固定式喷水器系统 对高速货船的要求 控制站 货物处所 固定喷水器系统 对拟装载危险货物的船舶和货物处所的要求通则 救生设备与安排 通则和定义 通信 个人救生设备 集合部署表、应变须知与手册 篇三：中华人民共和国高速客船安全管理规则(交通部令 XX 年第 4 号 )中华人民共和国交通部令 XX 年第 4 号 中华人民共和国高速客船安全管理规则（XX 年第 4号） 中华人民共和国高速客船安全管理规则已于 XX年 2 月 13 日经第 3 次部务会议通过，现予公布，自 XX 年6 月 1 日起施行。 部 长 李盛霖 二六年二月二十四日 中华人民共和国高速客船安全管理规则 第一章 总 则 第一条为加强对高速客船的安全监督管理，维护水上交通秩序，保障人命财产安全，依据中华人民共和国海上交通安全法 、 中华人民共和国内河交通安全管理条例等有关法律和行政法规，制定本规则。 第二条本规则适用于在中华人民共和国通航水域航行、停泊和从事相关活动的高速客船及船舶所有人、经营人和相关人员。 第三条中华人民共和国海事局是实施本规则的主管机关。 各海事管理机构负责在本辖区内实施本规则。 第二章 船公司 第四条经营高速客船的船公司应满足国内船舶运输经营资质管理规定的要求，取得相应的经营资质。 第五条船公司从境外购置或光租的二手外国籍高速客船应满足老旧运输船舶管理规定的要求。 第六条船公司在高速客船开始营运前，应以手册形式编制下列资料和指南：（一）航线运行手册； （二）船舶操作手册； （三）船舶维修及保养手册； （四）培训手册。 上述各项手册所应包含的内容由主管机关确定。 第七条经营高速客船的船公司应当建立适合高速客船营运特点的安全管理制度，包括为防止船员疲劳的船员休息制度。 第三章 船 舶 第八条高速客船须经船舶检验合格，并办理船舶登记手续，持有有效的船舶证书。 第九条高速客船投入营运前，应向主要营运地的海事管理机构申请办理高速客船操作安全证书 。 申请办理高速客船操作安全证书 ，应提交下列资料： （一）船舶检验证书； （二）船舶所有权证书和船舶国籍证书； （三）船员适任证书和特殊培训合格证； （四）航线运行手册； （五）船舶操作手册； （六）船舶维修及保养手册； （七）培训手册； （八）法律、法规规定的其它资料。 海事管理机构对经审核符合要求的，予以签发高速客船操作安全证书 。高速客船取得该证书后方可投入营运。高速客船应随船携带最新的适合于本船的航线运行手册、船舶操作手册、船舶维修及保养手册和培训手册。 第十条高速客船必须按规定要求配备号灯、号型、声响信号、无线电通信设备、消防设备、救生设备和应急设备等。高速客船上所有的设备和设施均应处于完好备用状态。 第四章 船 员第十一条在高速客船任职的船员应符合下列要求： (一)经主管机关认可的基本安全培训并取得培训合格证，其中船长、驾驶员、轮机长、轮机员以及被指定为负有安全操作和旅客安全职责的普通船员还必须通过主管机关认可的特殊培训并取得特殊培训合格证。 (二)船长、驾驶员、轮机长、轮机员按规定持有相应的职务适任证书。 (三)取得高速客船船员职务适任证书者，在正式任职前见习航行时间不少于 10 小时和 20 个单航次。 (四)男性船长、驾驶员的年龄不超过 60 周岁，女性船长、驾驶员的年龄不超过 55 周岁。 在非高速客船上任职的船员申请高速客船船长、大副、轮机长职务适任证书时的年龄不超过 45 周岁。 (五)船长、驾驶员的健康状况，尤其是视力、听力和口语表达能力应符合相应的要求。 第十二条主管机关授权的海事管理机构负责高速客船船员的培训管理和考试、发证工作。有关培训、考试、发证的规定由主管机关颁布实施。 第十三条高速客船应向办理船舶登记手续的海事管理机构申领最低安全配员证书。高速客船的最低配员标准应满足本规则附录的要求。 第十四条高速客船驾驶人员连续驾驶值班时间不得超过两个小时，两次驾驶值班之间应有足够的间隔休息时间，具体由当地海事管理机构确定。 第五章 航行安全 第十五条高速客船航行时应使用安全航速，以防止发生碰撞和浪损。高速客船进出港口及航经特殊航段时，应遵守当地海事管理机构有关航速的规定。高速客船在航时，须显示黄色闪光灯。 第十六条高速客船在航时，值班船员必须在各自岗位上严格按职责要求做好安全航行工作。驾驶台负责了望的人员必须保持正规的了望。无关人员禁止进入驾驶台。 第十七条高速客船在港口及内河通航水域航行时，应主动让清所有非高速船 舶。高速客船在海上航行及高速客船与其它高速船舶之间避让时，应按避碰规则的规定采取措施。高速客船在特殊航段航行时，应遵守海事管理机构公布的特别航行规定。第十八条海事管理机构认为必要时可为高速客船推荐或指定航路。高速客船必须遵守海事管理机构有关航路的规定。 第十九条遇有恶劣天气或能见度不良时，海事管理机构可建议高速客船停航。 第二十条高速客船应按规定的乘客定额载客，禁止超载。高速客船禁止在未经批准的站、点上下旅客。 第六章 安全保障 第二十一条高速客船应在专用的码头上下旅客，如需使用非专用码头时，应经海事管理机构审核同意。 第二十二条高速客船应靠泊符合下列条件的码头： （一）满足船舶安全靠泊的基本要求； （二）高速客船靠泊时不易对他船造成浪损； （三）避开港口通航密集区和狭窄航段； （四）上下旅客设施符合安全条件； （五）夜间有足够的照明； （六）冬季有采取防冻防滑的安全保护措施。 第二十三条高速客船对旅客携带物品应有尺度和数量限制，旅客的行李物品不得堵塞通道。严禁高速客船载运或旅客携带危险物品。 第二十四条高速客船应每周进行一次应急消防演习和应急撤离演习，并做好演习记录；每次开航前，应向旅客讲解有关安全须知。 第二十五条高速客船应建立开航前安全自查制度，制定开航前安全自查表并进行对照检查，海事管理机构可对开航前安全自查表进行监督抽查。 第二十六条高速客船应按规定办理进出港口手续，并缴纳规费。国内航行的高速客船每天至少应办理一次船舶签证手续，国际航行的高速客船可申请不超过 7 天的定期进出口岸许可