盖板涵基础技术交底

1盖板涵技术交底合同段号：（施工）二合同段 编号：施工单位 中铁二十五局集团忻州环城高速公路二合同段 监理单位 山西路杰公路工程技术咨询有限公 司忻州环城高速公路监理部工程名称 盖板涵基础 施工时间 2011-3-16桩号及部位 K29+400-AK31+000 段盖板涵基础技术（设计）要求一、基坑开挖1、开挖前的准备工作：1)根据设计图纸的设计要求进行测量放线，定出中心桩、槽边线。2)先查明段地下管线及其它地下构筑物情况，会同有关部门作出妥善处理，确保施工安全。3)基坑开挖前应做好基坑外四周的排水工作，保证场外地表水不流入基坑。4)按工程监测要求，开挖前先布置各种类型的观测点，并测定初始资料。5)准备好所有的机械设备及场内外运输道路，以利土方开挖工作连续快速完成。2、基坑开挖（1）基坑开挖方法：1）土方开挖，若基坑无水时根据地质条件、基坑深度等情况适当放坡开挖基坑开挖拟定以 1：1 放坡；若基坑坑壁坡度不宜稳定并有地下水影响，应结合实际情况选择适宜的支护方案。基底应比基础的平面尺寸增宽 0.51.0m。2）开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行配合。土方采用分段分层开挖的方式进行，开挖深度 3.0m 以内的采用挖掘机一次开挖至距基坑底 20.0cm，开挖深度超过3.0m 的，宜采用挖掘机分两次放坡开挖至距基坑底 20.0cm，挖出的土方用自卸运土车运至指定弃土场。3）基坑基底标高以上 20cm 的土层，采用人工开挖、清理、平整、夯实，以免扰动基底土。4）土层与设计不符时，及时通知设计、监理单位，由设计、监理及施工单位共同商讨处理方法。（2）基坑排水措施：在基坑外设置排水沟和集水井，截止基坑外地表水流入基坑，集水井内的污水经沉淀后排放。开挖时基底设置临时排水沟，排水沟的截面尺寸为 200mm300mm，沿着临时排水沟每隔 20m 设置 600mm600mm800mm 的集水井，采用潜水泵把集水井的水抽出基坑外。在基坑开挖过程中出现的渗漏水应及时进行处理，处理的方法为：A 渗漏水较少时，直接封堵；B 渗漏水较大时，在基坑外侧施工摆喷或灌浆止水。（3）开挖后的土方如达到回填质量要求并经监理确认后应用于填筑材料，不适用于回填的土料弃于业主、监理指定地点。（4）基坑开挖时其断面尺寸必须准确，沟底平直，沟内无塌方，无积水，无各种油类及杂物，转角符合设计要求。（5）土方外运采用载重自卸车，沿施工现场临时施工便道，将余泥运至弃土场。（6）夜间开挖时，应有足够的照明设施，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超2挖。二、基础换填开挖的基坑人工夯实整平后标高复测，无误后根据设计图进行沙砾垫层换填，沙砾垫层分层填筑，每层不得超过 15 厘米，压实系数不得小于 0.96，整平夯实后复测标高同时请实验室会同监理进行承载力试验，合格后支模浇注管涵基础。三、基础施工1、钢筋工程（1） 、钢筋质量检验及加工前处理1） 、采购入库钢材应有原材料制造厂的质量证明书（产品合格证） ，并按不同厂名、级别、规格分批架空存放，加工完待安装的钢筋也同样堆放。2） 、每批不大于 60 吨的同一牌号、同一炉号、同一规格、同一交货状态的钢筋都要进行外观检查，如有无裂纹、机械损伤、氧化浮锈、外形尺寸，外观检查合格后钢筋作力学试验。3） 、到场钢材及时通知项目部试验室进行取样送检，试验不合格的钢材不得使用。4） 、钢筋工和焊工必须要持证上岗，加工前应调直，并将表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈清除干净。盘条钢筋用调直机调直，调直后的钢筋外观检查应无死弯。利用冷拉方法矫直钢筋时，钢筋的矫直伸长率：级钢筋不得大于2，级、级钢筋不得大于 1。（2） 、钢筋下料1） 、钢筋下料以具体部位为单位，按设计的钢筋数量表，首先核对类型、直径和数量，并向作业层下发钢筋加工尺寸表及加工形状简图，简图要能反映各部位弯折尺寸。然后分别对各种标号的钢筋取样下料试弯，进一步核对其下料长度，并在实施中用模具控制下料尺寸。2） 、用钢筋切断机切断钢筋，不得用气焊或电焊切割。B、HRB335 钢筋采用电弧搭接焊，焊接长度单面焊10d, 双面焊5d,焊缝平顺饱满,不得夹杂焊渣,并按规定提取试样，做拉力和冷弯试验，焊接质量应符合有关规定。C、气温较低时进行钢筋焊接，其周围环境温度不得低于 5。D、加工成形的钢筋堆放在防雨棚中，并加以标识，以防混用。 钢筋骨架的绑扎安装A、钢筋同一断面的接头不超过 50%，两焊接接头间距大于 35D 且不小于 500mm。B、钢筋的间距位置容许误差必须符合以下要求：主筋间距 二排以上5mm；同排10mm箍筋、横向水平筋 0，-20mm钢筋骨架 长10mm， 高、宽5mm弯起钢筋位置 20mm钢筋保护层厚度 10mm（3）、基础钢筋安装时注意涵身钢筋预埋。2、模板安装（1）模板应优先采用不易变形，平整度好的钢模板，立模前应经过认真。（2）模板在使用之前要先进行打磨、整修、去除油污，使模板光洁平整。（3）基底处理完成后，按设计图放出基础尺寸线，组装模板。模板采用组合钢模，U 型扣件联接，再用 50 的脚手钢管或 58cm 的方木背杠四道，用 8 号铁线与钢模拧紧，再用 58cm 的方木做边支撑，模板之间用 12 拉筋加固，保证模板在浇筑混凝3土的过程中不移位、不变形。（4）模板缝用双面胶条封闭，确保不漏浆。（5）模板在浇筑混凝土前要再次清理并涂脱模剂。（6）边墙模板在基础混凝土浇筑完毕并具有一定强度后支设，模板支设完毕经监理工程师检验合格后进入下一道工序。（4） 、基础混凝土浇筑混凝土浇筑前要采取防排水措施，并填写检查记录。混凝土浇筑前要对模板内的杂物、钢筋上的油污清理干净，并将板缝再检查一次，不得漏浆。浇筑混凝土分层进行，其厚度不得超过 30cm，以 25cm 为宜。混凝土的振捣采用插入式，插入式振捣器的移动间距不应大于其作用半径的 1.5倍，插入下层混凝土内的深度控制在 510cm。振捣时不得碰撞模板，每一振点的振捣延续时间宜为 2030s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈浮浆状为度，耐久混凝土不可过振。当发生意外浇筑停止时，要留置施工缝，并作好记录。施工缝的平面与结构的轴线相垂直，施工缝处埋入适量的接茬钢筋，并使其体积露出一半。在混凝土施工缝处，接续浇筑新混凝土时，前层混凝土强度不得小于 1.2Mpa，施工缝处的水泥砂浆薄膜、松动石子或松弱混凝土层应凿除并用水冲净、湿润，但不得存有积水；新混凝土浇筑前，在横向施工缝处先铺一层厚约 30cm 的素混凝土，其粗骨料比新浇混凝土减少 10%，然后再接续浇筑新混凝土。当混凝土泌水时，要予以消除，不得扰动已浇好的混凝土，并做好记录。每次浇筑要做含气量、泌水率、坍落度等试验，并留好试块。四、施工环保、水保要求坚持做到“少破环、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治” ，使环境保护和水土保持监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，做到教育培训率 100%、贯彻执行率和覆盖率达 100%。针对现场实际情况，施工时不对原地层造成较大的破坏；废水排放前要经过处理，确保当地居民的生活用水不被污染。对现场临时设施的搭设、施工便道的设置等，以“减少植被破坏，少占耕地”为原则合理规划临时用地，最大限度地减少施工用地。保护生态，做好水土保持工作，实行“三同时”制度，加强对施工人员水土保持的教育管理。坚持“预防为主，综合防治，全面规划”原则，有针对性地采取措施，确保水源、植被不被污染和破坏。工程竣工后，对生产生活用地及施工便道等，按照当地水土保持主管部门的要求进行复耕或绿化，同时修建好排水系统，防止水土流失。在设备选型时选择低污染设备。施工场地和运输道路经常洒水降尘。施工营地和施工现场的生活垃圾，集中堆放，统一管理。施工和生活中的废弃物运至指定地点处理，工地专人清理打扫。报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。对工程机械和运输车辆加强维修保养，降低噪音。合理安排施工作业时间，夜间施工不安排噪音很大的机械。适当控制机械布置密度，避免机械过于集中形成噪音叠加。施工中不乱砍滥挖，工程范围严格控制在线路征地界限之内。4五、施工安全要求深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨，安全员必须持证上岗。对所有参施人员配发安全帽、安全带，进入施工现场一律带安全帽，安全帽按管理层和作业层颜色分开；高空作业一律配带安全带；杜绝上下交叉作业。让操作人员熟悉安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循。吊装作业时均设专人值班且吊具均通过承载检验、有防护手段；定期更换各种吊装设备的承重绳。现场配电正规化，各配电箱均加设触电保护器，对线路加强检查维护，破旧电线一律废弃不用，手持用电动工具一律安装漏电保护器，所有用电机械进行接地或接零。现场显著位置设各种安全标语、警句及提示牌。对距国道、公路较近的，施工时应采取防护措施保证交通及施工安全，必要时应设专人 24 小时值班。认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。其它安全方面未尽事宜按照安全质量部下发的安全交底办理。质量标准1、钢筋的间距位置容许误差必须符合以下要求：主筋间距 二排以上5mm；同