盖板涵施工方案

盖板暗涵施工方案 工程概述我 LJ-S3 合同段共有盖板暗涵 7 座，其中 1-4*3.0m 板涵 6 座，LK82+538,RK82+520.766,LK82+817,RK82+799.06,LK84+484,RK84+497,1-2*2.0m 板涵 1 座，RK83+105。涵洞基础均为 C25 混凝土，台身、台帽为 C30 混凝土， 现浇 梁板为 C30 钢筋混凝土，帽石 为 C30 混凝土，其余工程为圬工结构。 工期安排2010 年 3 月 18 日至 2010 年 12 月 30 日 施工方案施工顺序：测量放线 基坑开挖 涵台基础 台身、台帽钢筋制安 台身、台帽模板制作安装 混凝土浇筑 预制及安装盖板台背回填1、基坑开挖依据设计图纸给出的数据计算出坐标，用全站仪精确测量盖板涵平面位置，用水准仪测原地面标高，确定开挖深度，挖掘机开挖，自卸车运输，人工配合清理基底，开挖过程中随时量测基底高程防止超挖和扰动基底。开挖基坑后，及时做好排水工作。基础施工前使用触探仪对地基承载力进行现场检测，对于承载力不满足设计要求的构造物地基，按设计 要求对地基基底进行处理。达到涵洞设计地基承载力的要求，检验 合格后在其上安装模板，绑扎钢筋，浇筑混凝土基础。验收后及时用透水性材料回填，严格夯实，以免地下水和雨水浸软地基，造成承载力下降。2、钢筋制作与安装1）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。2）钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。3）钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝，但必须保证焊缝长度满足设计及规范要求。4）钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧弯曲 15角，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝 的长度不应小于 10d(d 为钢筋直径 )。5）受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合表 1 的规定；受压钢筋绑扎接头的搭接长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的 0.7 倍。表 1 受拉钢筋绑扎接头的搭接长度混凝土强度等级钢筋类型C20 C25 高于 C25级钢筋 35d 30d 25dHRB335 牌号 钢筋 45d 40d 35d月牙纹HRB400 牌号 钢筋 55d 50d 45d在浇筑混凝土前，应对已安装好的钢筋进行检查，填写检查记录。在灌注混凝土时，在钢筋和模板之间垫上砼垫块，保证其保护层厚度。钢筋与钢筋焊接固定位置，防止钢筋移位。3、混凝土的拌和及运输混凝土使用强制式搅拌机搅拌，搅拌时，自全部材料装入搅拌筒至开始出料的最短搅拌时间应按设备出厂说明书的规定，并经试验确定，且不得低于表 2 的规定。表 2 混凝土最短搅拌时间混凝土坍落度(一)70搅拌机类别搅拌机容量 (1)混凝土最短搅拌时间(min)400 1.5 1.0 1.0强制式1500 2.5 1.5 1.5注：搅 拌细砂混凝土或 掺有外加剂的混凝土时，搅拌时间应 适当延长 12min；外加 剂应先 调成适当浓度的溶液再掺人；搅拌机装料数量( 装入粗骨料、细骨料、水泥等松体 积的总数)不应大于搅拌机标定容量的 110%；搅拌 时间不宜 过长，每一工作班至少应抽查两次；表列 时间为 从搅拌加水算起；混凝土搅拌完毕后，应按下列要求检测混凝土拌和物的各项性能：混凝土拌和物的坍落度，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。评定时应以浇筑地点的测值为准。如混凝土拌和物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超过15min 时，其坍落度可 仅在搅拌地点取样检测 。在检测坍落度时， 还应观察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。混凝土的运输采用混凝土罐车，途中应以 2-4r/min 的慢速进行搅动，保证混凝土从加水搅拌至入模时间，在 20C -30C 时，不超过60 分钟；在 10C-19C 时，不超过 75 分钟。4、基础 将涂完脱模剂的模板用人工作业， 同时利用全站仪控制模板定位。两块模板用卡扣连接，保证模板平稳，接缝严密，不漏浆。在模板安装验收合格后浇筑混凝土。混凝土采用集中拌合，罐车运输，吊车 配合吊斗浇注。基础混凝土应分层浇筑，每层厚度保持在30cm 左右。振捣一定要密实、连续， 振捣棒要 竖直插入，快插慢提，每次振捣时间在 30 秒左右。每一振捣部位，必须振捣到该部位混凝土密实为止。5、台身台身采用就地浇筑工艺。基础验收合格后即可进行墙身施工，测量放线后可开始安装模板。 外露面采用大 块钢模板（1.0/ 块）。将涂完脱模剂的模板用人工作业， 同时利用全站仪控制模板定位。模板安装时，用支架支撑牢固，上面用对拉杆将模板拉紧，保证上口宽度，支架立柱安装在坚实的地基基础上，防止下沉。墙身对拉螺杆的布设按竖向 65cm 横向 60cm 布设， 对拉螺杆螺母松紧适度，模板间缝宽均匀，保证不漏浆，模板间用双面胶条挤紧。并检查模板垂直度、刚 度、 稳定性合格后， 经监理工程师 会签后浇筑混凝土。混凝土采用集中拌合，罐车运输，吊车配合吊斗浇注，当高度超过 2 米时，混凝土通过串筒下落。6、台帽台帽采用搭设钢管支架、组合钢模施工，台帽的模板一次拼装成型，混凝土连续浇筑完毕，机械振捣。7、预制及安装盖板盖板采用集中预制，先将场地硬化及整平，底模用组合钢模拼装而成，模板板面之间应平整，接缝严密，接 缝处 粘双面胶保证不漏浆。在浇注混凝土之前应涂刷脱模剂，在上面按图纸要求绑扎钢筋。混凝土采用集中拌合，混凝土运输车运输，吊车配合吊斗浇注，振捣一定要密实、连续 、振 捣棒要 竖直插入，快插慢提，每次振捣时间在 30 秒左右，每一振捣部位必须振捣到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦泛浆。混凝土完成后要将顶面进行刷毛，刷毛应呈横向布设。在施工中注意预埋吊环。预制盖板时，必须待混凝土达到设计强度的 75%后，才能脱底模、堆放和运输。堆放时必须在盖板端头采用两点搁支，并不得使上、下倒置。堆放或吊运的支点位置距端头不得超过 0.4m。安装盖板时采用 M10 号水泥砂浆涵台顶面找平， （即形成一个平面）垫两层油毛毡，然后安置盖板。安装就位使用吊机或卷扬机，安装时各板的中心线与涵轴线垂直。安装后再预制块件间的接缝处用高标号砂浆封堵处理完毕。安装盖板后及时用 C30 小石子混凝土紧密填塞盖板与台帽背墙之间的缝隙使盖板与背墙顶紧。8、混凝土养生混凝土浇筑完毕，用土工布覆盖洒水养生，洒水次数以能保证混凝土表面湿润为度，养生期直至混凝土强度满足施工规范要求，至少保湿 7 天。9、台背回填台背回填要在上部构造完成后，上、下部构造连接及涵底铺砌完成，且强度达到 70%后进行。回填前将沟槽两 侧的杂物，砖石清除，两边对称回填，回填宽度不得小于设计图纸要求宽度。回填用图纸要求材料分层进行，每层虚铺厚度不大于 20cm，经压实自检合格并经监理工程师验收合格后进行第二层回填。10、附属工程附属工程为圬工结构，施工时应注意附属工程与主涵的衔接，及进出口与路基的衔接，保证美观。1）砂浆拌和采用砂浆搅拌机拌和，运至现场放置在木制外包铁皮的砂浆池中， 严禁放置在原地面。2）石料必须质地均匀，无裂缝，其抗压强度符合规范规定，砌筑前，清除石料表面水锈、泥土等。片石最小 边 尺寸不小于 15。3）采用挂线坐浆砌筑，严禁采用灌浆施工。4) 砌体要分层错缝砌筑,不得出现上下通缝，保证砂浆饱满，砌出地面后基坑要及时回填夯实。11、施工质量控制要点1）、地基承载力符合要求；2）、沉降缝必须贯穿整个涵台断面（包括基础），沉降缝的位置应与板方向平行。除设置在基岩地基的涵洞外，涵身每隔 4-6m 设置沉降缝一道， 宽 12cm，缝内用沥青麻絮或其它有弹性的防水材料填塞。土石分界处亦应设置沉降缝。3）板顶填土小于 50cm 前，禁止任何机械通行。四、质量保证措施坚持“质量第一 ”的方针 ，建立有效的 质量保证体系，制定完善的质量管理制度，严把施工工序质量，以确保质量目标的实现。我们的质量方针是：以人为本，遵规守纪，信守合同，以优良的工程质量、周到的服务赢得用户的信任。我们的质量目标是：确保全部工程达到国家和交通部现行工程质量验收标准，工程质量等级为优良，合同工程创省级优质工程，争创部优。1、建立健全全面质量管理体系建立由现场负责人任组长，技术负责人和现场值班人员任副组长，纵向到各班、组长的质量领导小组。实行逐级负责制，责任到人。2、加强质量意识， 树立创优理念定期进行质量教育，学习掌握施工规范，施工工艺；注重现场教育，不断提高工人的质量意识；无上岗证作业人员，禁止上岗。3、建立工程自检制度每一道工序都必须经质检工程师检查，检查后合格后再报请监理工程师认定，上道工序不合格坚决不准进入下道工序，以确保工程质量。4、制定必要的、切实可行的质量奖罚措施。五、安全生产保证措施1、加强安全意识教育，消除麻痹大意思想施工现场设安全标语，加强宣传力度。加强安全教育，对施工人员进行上岗前的安全教育，所有施工人员必须通过安全考核后方能上岗。2、建立安全生产制度，从制度上规范施工安全建立安全标准工地制度，制定科学合理的施工方案，做到好中选优，把不安全因素减少到零。大力推进安全标准工地建设，结合本合同段实际，制定包含所有施工内容的安全工地建设标准和本项目具有可操作性的各项规章制度，确保安全生产。六、文明施工保证措施我项目部为加强对安全施工的统一管理，以便有效地执行河北省和业主相关规定，全权负责安全施工工作，制定项目安全施工管理细则，按施工 标准和管理规定从事施工现场管理。建文明施工工地，树立保阜高速公路建设的良好形象。1、施工前完成施工现场平面布置设计，设计必须满足消防、施工、环保及当地政府的有关法规的要求。在施工中按经业主批准后的施工平面图实施管理，施工场地内的一切物品严格按图定位设置