自动变速箱原理及构造_第1页
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文档简介

自动变速箱4 L 60 E四个前进档后轮驱动 扭矩系数 电子控制AT基本原理PCM检测各个传感器提供的数据,通过对电子元件和液压的控制,实现自动换挡。特点:操作简单乘坐舒适油耗增加结构复杂4L60E自动变速箱基本组成液力变矩器机械传动部分油泵液压、电气控制部分机械组成部分液力变矩器基本结构工作原理和作用To 4泵轮 涡轮导轮 锁止离合器驱动油泵与输入轴相连To 5传递动力增大扭矩直接传递动力隔离发动机震动飞轮To 4偶合原理液体流向To 10液流液流的改向涡轮 定轮锁定变矩器 状态 1泵轮Ki1230.8 10K:变矩系数 =输出扭矩输入扭矩输出转速i:速比 =输入转速增扭区域偶合区域To 10直接传动涡轮与泵轮存在一定的转速差锁止离合器通过花键与涡轮机械相连可在花键上前后移动使涡轮与变矩器盖 (泵轮 )结合 ,实现直接传动锁止离合器故障如果导轮双向打滑 ,车辆在起步与高速时有何现象 ?起步无力 高速正常 失速转速低如果导轮双向锁止 ,车辆在起步与高速时有何现象 ?起步正常 高速无力 油温急剧升高失速测试目的 :检查发动机与变速箱总体性能 ,包括导轮、离合器、制动器、油压等。测试步骤: 1.热车2.固定车辆3.左脚踩刹车,入 R、 D等档4.右脚油门踩到底,少于 5秒5.观察发动机转速失速转速偏低动力不足导轮打滑失速转速偏高各档位离合器或制动器全部偏高,油压过低造成To 10行星齿轮组 行星齿轮架太阳轮内齿圈太阳轮 Sun gear 简称 S行星架 Carrier简称 C内齿圈 Internal gear简称 I齿数相互关系太阳轮最少内齿圈次之行星架最多SCI 太阳轮输入行星架固定内齿圈输出减速超速反向直接档空档自动变速箱操纵装置驱动离合器制动离合器单向离合器制动带To 4摩擦片摩擦片表面粘合有摩擦材料。齿牙的切口在内径侧。钢片钢片具有平整表面,而且非常光滑,所以它可以和摩擦片进行充分的接合。钢盘片的齿牙的切口是在外缘上。离合器组片总成交替叠加的钢片和摩擦片多片式离合器输入轴离合器壳体 离合器盘 前环齿轮驱动离合器使动力从输入轴通过离合器片传给前环齿轮To 26 离合器轴套离合器盘 后行星架总成 锁定离合器锁定离合器变速箱箱体 太阳齿轮使后行星架通过离合器片固定在变速箱壳体上离合器壳体作用活塞摩擦盘 离合器轴套油通道 输入轴释放弹簧钢盘离合器壳体 离合器已释放离合器盘分开作用活塞油通道离合器正被加压,所有的离合器盘挤压在一起油液压迫活塞为啮合离合器的加压油液上面右侧放大的剖面示意图,显示了油液的流动。这个液流可以移

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