关于简化和协调海关制度的公约

关于简化和协调海关制度的公约篇一：京都公约 doc京都公约关于简化和协调海关业务制度的国际公约 年月日订于京都）一般简称京都公约。本公约于年月日生效。中华人民共和国政府于年月日交存加入书，同时接受公约和附约，并声明对附约第，条标准条款及第，条建议条款和附 约第，条建议条款予以保留。本公约于年月日对我生效。 第一章 定义 第二章 公约范围及附约结构 第三章 理事会常设技术委员会的职责 第四章 杂则 第五章 附则 年月日签于京都 前 言 在海关合作理事会主持下制定的本公约缔约各方，注意到各国海关业务制度的纷繁，会阻碍国际贸易及其它国际交流；考虑到推进上述贸易交流和促成国际合作，是出于各国利益的考虑；考虑到海关业务制度的简化和协调，能对发展国际贸易及其它国际交流作出富有成效的贡献；确信制定一项有许多建议性条款的国际性文件，使各国能在力所能及时尽快实施，将会逐步导致海关业务制度的高度简化和协调，这正是海关合作理事会的主要目的之一。 协议如下： 第一章 定义 /docdocdocpptXX 好文档 第一条 在本公约中： “理事会”一词，指根据一九五年十二月十五日在布鲁塞尔签定的关于设立海关合作理事会公约所设立的机构； “常设技术委员会”一词，指该理事会下设的常设技术委员会； “批准”一词指批准，接受或认可。 第二章 公约范围及附约结构 第二条第一缔约方保证促进海关业务制度的简化和协调，并为此目的，保证按照本公约的规定，遵守本公约附约内各项标准条款和建设条款。这绝不应妨碍缔约一方提供较上述条款更大的便利，而且还向每一缔约方提议，尽可能广泛地给予较上述更大的便利。 第三条 本公约各项规定不应排除实施本国立法所规定的禁止和限制措施。 第四条 本公约的每一附约，主要包含： 前言，简述附约中涉及的事项； 附约中使用的主要海关术语的定义； “标准条款”指为完成海关业务制度的简化和协调，必须普遍实施的条款； “建议条款”指对简化和协调海关业务制度有促进作用的，并应尽可能广泛实施的条款； “注释”说明了在实施标准条款和建议条款时，可供采用的内种可能作法。 第五条 接受一项附约的任何缔约方，应认为已接受其中所有的标准条款，除非，在接受附约时，或在以后任何时候，该方通知理事会秘书长对某些标准条款和建议条款提出保留，并说明本国立法与有关的标准条款间所存在的分歧。提出保留的任何缔约方，可随时通知秘书长部分或全部撤销其保留，并指定上述撤销的生效期。 受某一附约约束的每一缔约方，至少应每隔三年，对它提出保留的标准条款和建议条款进行一次审查，把这些条款与其国内法条款进行比较，并将审查结果通知理事会秘书长。 第三章 理事会常设技术委员会的职责 第六条 理事会应根据本公约的条款，监督本公约的实施和发展。尤其应对新附约的纳入本公约，作出决定。 /docdocdocpptXX 好文档 为了以上目的，常设技术委员会，应在理事会授权下，并根据理事会的指示，担负下列职责： 甲拟具新附约并向理事会建议予以采纳并纳入本公约； 乙如认为必要时，向理事会提出对本公约和附约的修正案，特别对标准条款和建议条款的内容和措词，提出修改意见，以及使建议条款升格为标准条款的意见； 丙对实施本公约的任何有关事项提出意见； 丁执行理事会交办的关于本公约条款的各项任务。 第七条 各项附约应由理事会和常设技术委员会作为一个独立的公约分别进行表决。 第四章 杂则 第八条 为了实施本公约，对缔约一方有约束力的一项或若干项附约，均应认为系本公约的组成部分。如该缔约方提及本公约时，应认为已包括上述一项或若干项附约在内。 第九条 组成关税同盟或经济同盟的缔约各方，可向理事会秘书长发出通知，声明在实施本公约某一特定附约时，各该方的关境应作为一个单独的关境。如在每次发出通知后，发现附约规定和缔约各方境内实施的法律间存在分歧，有关各方应根据本公约第五条，对有关的标准条款和建议条款提出保留。 第五章 附则 第十条 两个或两个以上缔约各方间，对本公约的解释或实施，如有争议，应尽可能通过谈判解决。 通过谈判无法解决的争议，应由有争议各方提交常设技术委员会，由该会审议并提出解决争议的建议。 如常设技术委员会无法解决，它应将此项争议提交理事会。理事会应按照设立理事会公约第二条戊款的规定，提出建议。 争议各方可事先承诺，常设技术委员会或理事会的建议对该方具有约束力。 第十一条 理事会的任何成员国，和联合国的任何成员国，或其专职机构均可按下列方式成为本公约的缔约一方： 甲通过无保留批准签署本公约； 乙如在签署后尚待批准，通过交存批准文书； /docdocdocpptXX 好文档 丙通过加入本公约。 本公约签署期应于一九七四年六月三十日截止，在此期间本条第款中提及的国家，应到布鲁塞尔理事会本部签约。此后仍准自由加入。 任何非本条第款中提及的各组织的成员国，于收到理事会秘书长根据该会请求发出的邀请书后，可在本公约生效后加入本公约。本条第或第款提及的各国，应在签字、批准或加入本公约时，声明它所接受的某一项或若干项附约，它必须至少接受一项附约。此后该国仍可以通知理事会秘书长，接受一项或更多项其他附约。 批准或加入文书应交理事会秘书长保存。 理事会秘书长应将经理事会议定纳入本公约的新附约，通知本公约缔约各方，其它签约国、未加入本公约的理事会成员国和联合国秘书长。 本条第款的规定，应同样适用于本公约第九条中提及的关税同盟或经济同盟，只须按成立关税同盟或经济同盟文件中规定的职责，由该同盟主管机构以该组织名义签约。但所有同盟均无表决权。 第十二条 当本公约第十一条第款中提及的国家，已有五国无保留批准签署本公约，或在已交付批准或加入文书之日的三个月后，本公约应即生效。 在已有五国无保留批准签署本公约，或已交付其批准和加入文书后，对任何无保留批准签署、批准或加入本公约的国家，本公约应于该国无保留批准签约或交付其批准或加入文书之日起的三个月后生效。 本公约的任何附约，应于已有五个缔约方接受该附约之日起的三个月后生效。 对于已有五国接受的附约，如有另一国表示接受时，该附约应于该国通知接受该附约之日起的三个月后对该方生效。 第十三条任何一国，可于无保留批准签署本公约，或交付批准或加入文书之时，或其后的任何时候，向理事会秘书长送交通知书，声明本公约的适用范围，应推广到该国负有外交责任的所有关境或某一关境。此项通知书，应于理事会秘书长收到之日起的三个月后生效。但在本公约对有关国家生效前，本公约不应适用于通知中所指的关境； 按照本条第款规定发出的通知书，使本公约推广到该国负有外交责任的关境的任何国家，可按本公约第十四条的规定，通知理事会秘书长，该关境将不再实施本公约。 第十四条 /docdocdocpptXX 好文档 本公约将无限期有效。但任何缔约一方，可在本公约第十二条规定的生效之日起的任何时候，宣告废除本公约。 本公约的废除，应以书面文件通知，此项文件应交理事会秘书长保存。 废约，应于理事会秘书长收到废约文书之日起的六个月后生效。 本条第、第款的规定，应同样适用于本公约的附约。任何缔约一方，应有权按第十二条的规定，于本公约生效后的任何时候，撤回其接受的一项或若干项附约，撤销所有附约的缔约一方应被认为已废除本公约。 第十五条 理事会可建议修订本公约。理事会秘书长应邀请缔约各方，参加本公约修正案的讨论。 理事会提出的任何修正案本文，应由理事会秘书长分发给本公约的缔约各方，其它签约国以及未参加本公约的理事会公约成员国。从修正案提交缔约各方之日起的六个月内，任何缔约一方，或接受与该修正案有关的一项已生效附约的缔约一方，可将下列情况通知理事会秘书长： 甲该缔约方对修正案有异议； 乙虽然该缔约方有意接受该修正案，但国内尚不具备接受该修正案的必要条件。 缔约一方如按本条第款乙的规定，向理事会秘书长提出意见，只要该方尚未通知秘书长接受该修正案，该方得在本条第款规定的六个月期满后的九个月内，对修正案提出异议。 缔约一方，在本条第或第款的规定，如对修正案提出异议，此项修正案应认为未被接受和无效。 如未按本条第或第款的规定，对修正案提出异议，此修正案应认为已在下列规定日期被接受： 甲如缔约一方未按本条第款乙的规定提出意见，其接受日期为第款中规定的六个月期满时； 乙如任何缔约方已按照本条第款乙的规定提出意见，其接受日期，为以下两个日期中较早之日： （）所有提出意见的缔约各方均向理事会秘书长表示接受修正案之日。假如此项接受通知书均在本条第款规定的六个月期满之前送达，此日期应认为系上述六个月期满之日； （）本条第款规定的九个月期满之日。 凡认为已被接受的修正案，应于其被接受之日起六个月后生效，如在该修正案中定有另一期限，该修正案应从被认为接受之日起到期满后生效。 /docdocdocpptXX 好文档 篇二：与物流有关的法规和国际惯例第 8 章 与物流有关的法规和国际公约 物流是一项跨行业、跨部门、跨地区、甚至跨越国界的系统工程,一般包括运输、仓储、包装、装卸搬运、配送、代理、咨询和其他服务等经济活动,涉及的环节非常广泛。物流的法律框架是由物流活动本身的内涵和外延决定的,规范物流的各种经济活动的法律、法规、法令、国家标准、国际公约和国际惯例也就包括多个方面。 有关提单的国际公约 由于提单的利害关系人常分属于不同国籍，提单的签发地或起运港和目的港又分处于不同的国家，而提单又是由各船公司根据本国有关法规定自行制定的，其格式、内容和词句并不完全相同，一旦发生争议或涉及诉讼，就会产生提单的法律效力和适用法规的问题，因此，统一各国有关提单的法规，一直是各国追求的目标。当前已经生效，在统一各国有关提单的法规方面起着重要作用或有关国际货物运输的国际公约有三个： 海牙规则(Hague Rules) 海牙规则的全称是统一提单若干法律规定的国际公约(International Convention for the Unification of Certain Rules of Law Relating to Bill of Lading)，1924 年 8 月 25 日由 26 个国家在布鲁塞尔签订，1931 年 6月 2 日生效。公约草案是 1921 年在海牙通过，因此定名为海牙规则。包括欧美许多国家在内的 50 多个国家都先后加入了这个公约。1936 年，美国政府以这一公约作为国内立法的基础制定了 1936 年美国海上货物运输法。海牙规则使得海上货物运输中有关提单的法律得以统一，在促进海运事业发展，推动国际贸易发展方面发挥了积极作用，是最重要的和目前仍被普遍使用的国际公约，我国于 1981 年承认该公约。海牙规则的特点是较多的维护了承运人的利益，在风险分担上很不均衡，因而引起了作为主要货主国的第三世界国家的不满，纷纷要求修改海牙规则，建立航运新秩序。 维斯比规则(Visby Rules) 在第三世界国家的强烈要求下，修改海牙规则的意见已为北欧国家和英国等航运发达国家所接受，但他们认为不能急于求成，以免引起混乱，主张折衷各方意见，只对海牙规则中明显不合理或不明确的条款作局部的修订和补充，维斯比规则就是在此基础上产生的。所以维斯比规则也称为海牙-维斯比规则(Hague-Visby Rules)，它的全称是关于修订统一提单若干法律规定的国际公约的议订书(Protocol to Amend the International Convention for the Unification of Certain Rules of Law Relating to Bill of Lading)，或简称为“1968 年布鲁塞尔议订书”(The 1968 Brussels Protocol)，1968 年 2 月23 日在布鲁塞尔通过，于 1977 年 6 月生效。目前已有英、法、丹麦、挪威、新加坡、瑞典等 20 多个国家和地区参加了这一公约。 汉堡规则(Hamburg Rules)汉堡规则是1978 年联合国海上货物运输公约(United Nations Convention of the Carriage of Goods by Sea,1978)，1976 年由联合国贸易法律委员会草拟，1978 年经联合国在汉堡主持召开有 71 个国家参加的全权代表会议上审议通过。汉堡规则可以说是在第三世界国家的反复斗争下，经过各国代表多次磋商，并在某些方面作出妥协后通过的。汉堡规则全面修改了海牙规则，其内容在较大程度上加重了承运人的责任，保护了货方的利益，代表了第三世界发展中国家意愿，这个公约已于 1992 年生效。但因签字国为埃及，尼日利亚等非主要航运货运国，因此目前汉堡规则对国际海运业影响不是很大。 与运输方式有关的法规与国际公约 水路运输方式下适用的法律法规和国际公约 水路运输方式包括国际海上(转载于: 小 龙文档 网:关于简化和协调海关制度的公约)运输、沿海和内河运输,适用的国内法律、法规和国际公约有中华人民共和国海商法 、 中华人民共和国合同法运输合同分章 、 中华人民共和国海运条例及实施细则,国内水路货物运输规则、 危险货物运输规则 、 集装箱运输规则 、 国际货运代理业管理规则及实施细则和统一提单的若干法律规定的国际公约-海牙规则、 修改的统一提单的若干法律规定的国际公约议定书,即海牙-维斯比规则、 联合国海上货物运输公约-汉堡规则及联合国多式联运公约等。 陆路运输方式下适用的法律法规和国际公约 陆路运输方式有铁路和公路运输,陆路运输对货物在大陆内的流通起着重要作用,铁路和公路运输又有自己的运行特点。公路运输方面国内法规有中华人民共和国公路法:、 汽车货物运输规则 、 集装箱汽车运输规则 、汽车危险货物运输规则 。国际公约有:国际公路货物运输合同公约 、 国际公路车辆运输公约 。 铁路运输方面国内法规有:中华人民共和国铁路法 、铁路货物运输管理规则 。国际公约有:国际铁路货物联运协议 、 铁路货物运输国际公约 。 航空运输方式下适用的法律法规和国际公约 航空货物运输方面国内法律法规有:中华人民共和国航空法 、 中国民用航空货物国际运输规则 。国际航空货物运输适用的国际公约有:统一国际航空运输某些规则的公约-华沙公约,海牙议定书、 瓜达拉哈拉公约 。 多式联运方式下适用的法律法规和国际公约 我国有关多式联运法律法规:中华人民共和国海商法第四章海上货物运输中对多式联运作出的规定,交通主管部门制定的国际集装箱多式联运管理规则。国际公约有联合国国际货物多式联运公约 、国际商会制定的联运单证统一规则 。 与货物销售有关的法规公约和惯例 国内货物买卖 主要受中华人民共和国合同法第九章对货物买卖合同的有关规定制约对外贸易相关的法律和法规: 中华人民共和国对外贸易法,中华人民共和国进出口管理条例 、 货物自动进出口许可证管理办法 、出口商品配额管理办法 、 中华人民共和国反倾销条例 、中华人民共和国补贴条例 、 出口产品反倾销应诉规定 、外经贸部颁发的货物进口指定经营管理办法 、 出口商品配额招标办法 、 机电产品进口配额管理实施细节 、纺织品被动配额管理办法 、 联合国国际货物销售合同公约 、 国际贸易术语解释通则 。 与商品检验有关的法规和国际公约及惯例 中华人民共和国产品质量法 、 中华人民共和国进出口商品检验法及实施细则 、 食品卫生法 、 进出境动植物检疫法 、 国境卫生检疫法 、 海关法 、 国际海运危险货物运输规则 、 联合国国际货物销售合同公约 、国际贸易术语解释通则 、 跟单信用证统一惯例 、 华沙-牛津规则 。 与货物保险有关的法律法规 中国人民保险公司制定的与海洋货物运输保险、陆上货物运输保险、航空货物运输保险、邮包货物运输保险等有关的保险条款。国际法规指联合国国际货物销售合同公约和国际贸易术语解释通则下有关贸易合同、运输合同、仓储合同中与保险有关的条款。 包装、仓储和配送有关的法律法规 货物包装有关的法律法规货物的销售、运输、仓储方面的法律法规、国际公约和惯例中都有包装条款,我国对一般货物运输包装要求适用“一般货物运输包装通用技术条件“等,运输包装标志符合“包装储运图标标志,运输包装收发货标志,对辐射能敏感的感光材料图标标志“标准。对危险货物运输包装符合国家强制性标准“危险品货物运输包装通用技术条件“,运输包装标志符合“危险货物包装标志,包装储运图标标志“。危险货物包装性能试验采用“运输包装件基本试验“。我国对运输包装尺寸要求适用“运输包装件尺寸界限“。国际海运危险品对货物包装要求适用国际海运危险货物规则 。 仓储保管和配送有关的法律法规和国际公约 中华人民共和国合同法中有关仓储合同的规定,保税货物的仓储适用关于简化和协调海关业务制度的国际公约即京都公约,海关对保税仓库及所存货物的管理办法,配送按我国国家标准“物流术语“规定。 与装卸和搬运有关的法律法规 港站港口装卸和搬运有关的法律法规 由于装卸搬运与运输仓储配送活动密切相关,也受中华人民共和国民法通则,中华人民共和国海商法,中华人民共和国航空法 、 中华人民共和国合同法 、港口货物作业规则 、 铁路货物运输管理规则 、 汽车货物运输规则 、 国内水路货物运输规则 、 水路危险物运输规则 、 危险化学品安全管理条例等法规有关条款的约束。国际公约和国际惯例有联合国国际贸易运输港站经营人赔偿责任公约 、 国际海协劳工组织装箱准则 、联合国国际货物多式联运公约 。 铁路装卸和搬运有关的法律法规 中华人民共和国铁路法中与货物作业有关的铁路装卸作业标准,铁路货物运输管理规则 、 铁路装卸作业安全技术管理规则 、 集装箱在铁路上装卸和拴固规定 、铁路车站集装箱货运作业标准 。 公路装卸和搬运有关的法律法规汽车运输的货物在场站进行搬运和装卸应按汽车货物运输规则,汽车危险货物运输装卸作业规程进行。 口岸法规及相关的国际公约 海关货物监管法规和国际公约 中华人民共和国海关法 、 关税条例 、 进出口税则 、 中华人民共和国海关对过境货物的监管办法,关于转关运输货物监管办法,中华人民共和国海关对暂时进口货物监管办法。国际公约有货物暂准进口报关手册的海关公约即 ATA 报关公约。 卫生检疫法规及法律 我国有关卫生检疫法律及法规:中华人民共和国国境卫生检疫法 及国境卫生检疫法实施细则 ,国境口岸卫生监督办法 、 中华人民共和国食品卫生法 、 中华人民共和国传染病防治法 、 中华人民共和国海洋环境保护法 、 中华人民共和国水污染防治法 、 进出境集装箱检验检疫管理办法 。 动植物检疫法律及法规 中华人民共和国进出境动植物检疫法及进出境动植物检疫法实施条例 、 进出境装箱检验检疫管理办法 、进出境快件检验检疫管理办法 、 传染病防治法 。 进出口商品检验法律及法规 我国商品检验机构依法对进出口商品进行检验鉴定,主要的法律和法规有中华人民共和国进出口商品检验法及商品检验法实施条例 、 中华人民共和国食品卫生法 、出口食品卫生管理办法 。 口岸通关的国际公约 关于设立海关合作理事会的公约 、 协调商品名称和编码制度的国际公约 、 货物暂准进口报关手册的海关公约 、 伊斯坦布公约 、 关于货物实行国际转运或过境运输的海关公约即 ITI 公约,1972 年集装箱关务公约,在国际公路车辆运输手册担保下进行国际货物运输的报关公约即国际公路车辆运输规定,关于预防调查和制止违反海关法犯罪行政互助的国际公约,关于简化和协调海关业务制度的国际公约及附约即京都公豹,关于海关估价制度详细规定的国际公约 。 篇三：项目二外贸管制习题解答项目二 报关与对外贸易管制 - 资料：世界上所有工业大国无不都是钢铁生产大国和强国，没有哪个工业化国家依赖其他国家的钢铁材料来发展自己的工业。大国消费的钢材 80%以上来自自产。中国实现工业化也必须立足于本国钢铁工业的发展。 大量出口钢铁不符合国家利益，不符合国家对外贸易政策目标，也不符合行业利益： XX 年钢铁工业以占%的工业能耗、10%-15%的工业污染排放，创造出%的工业增加值，交纳了%的工业行业增值税，安臵了%的工业劳动力。从创造国民财富和增加就业机会的角度而言，大量出口钢铁不符合国家利益。 XX 年我国贸易顺差 2622 亿美元，其中净出口钢 5500万吨。按 500 美元/吨计算，钢铁出口对贸易顺差的“贡献率”仅为 10%左右，却导致频繁的国际贸易摩擦。 我国钢的生产对铁矿石的依赖偏高，钢铁工业的原料中 90%是铁矿石。而我国矿石储量少、贫矿居多，平均含铁量为 30%-33%。我国的铁矿远远不能满足钢铁工业现实发展的需要，需要大量进口优质铁矿石。如果有效遏制出口低档产品的局面，我国铁矿石对外依存度应该可以下降，甚至进口量会下降。此外，如果我国减少低档产品出口，国际市场缺口由巴西、俄罗斯、乌克兰、印度等国增产的钢铁弥补，可减少三大矿石垄断寡头的市场份额，从而减少其涨价的筹码。 摘自中国金属商务网中国钢铁产业的发展存有较大争议 讨论：国产钢材应该主要满足国内消费，还是争取扩大出口、占领国际市场？我国政府对部分钢材实施出口管制的目的是什么？ 【解答】国产钢材应该主要满足国内消费。大量出口钢铁不符合国家利益，不符合国家对外贸易政策目标，也不符合行业利益。 我国政府对部分钢材实施出口管制的目的：减少低档钢材的出口，减少国际贸易摩擦，调整产业结构。 - 资料：对外贸易管制的法律渊源，除了人大及其常务委员会制定的法律、国务院制定的行政法规则、各部委制定的行政规章，还包括一些双边或多边贸易协定，我们毕竟是以进出口货物为主要研究对象。 讨论 1： 关于简化和协调海关制度的国际公约是哪个？为什么？A、 京都公约B、 蒙特利尔议定书C、 伦敦准则D、 鹿特丹公约 讨论 2： 巴塞尔公约是关于什么的公约？ A、关于消耗臭氧层物质的国际公约 B、关于化学品国际贸易资料交流的国际公约 C、关于在国际贸易中对某些危险化学品和农药采用事先知情同意程序的国际公约 D、关于控制危险废物越境转移及其处臵的国际公约 【解答】讨论 1：A 因其全称为关于简化和协调海关业务制度的国际公约 。 讨论 2：D 其全称为关于控制危险废物越境转移及其处置的国际公约 。- 资料：从 XX 年 3 月开始，我国取消了限制进口货物的数量限制，目前的配额管理主要针对部分限制出口货物，而在进口贸易中主要采用许可证件管理。许可证件管理涉及的被管制和管理货物的范围比较广，相对而言，目前的配额管理涉及面较小。配额管理使国家可以通过直接规定进出口的总量来达到管制目的，也可以通过和关税措施结合达到对数量的控制目的。许可证管理则使国家可以通过发证与否直接控制进出口货物。 讨论： 配额管理与许可证管理是什么关系？有什么异同？请举一种商品，谈谈配额管理或许可证管理对其产业影响。 【解答】 配额管理是数量或金额的绝对限制。而许可证管理不是数量或金额的绝对限制，只要符合条件，能获得许可证件，就可进出口货物。 例如以前纺织品的出口，需要配额。对于限制出口货物管理，有出口配额许可证管理、出口配额招标管理。配额往往需要企业付出一定的成本，配额的取消，会更利于贸易自由化、市场化。 - 资料：1998 年，美国政府以从中国进口的货物木质包装托盘中发现大量的光肩星天牛，担心因为本土没有天牛天敌会导致其大量蔓延为由，决定对来自中国的木质包装实施强制检疫制度。XX 年，芬兰、瑞典及法国从来自中国、日本、加拿大等国的木质包装中发现了松材线虫，为此，欧洲林业委员会制定了对入境木质包装的检疫处臵方案。 XX 年 3 月，国际植物保护公约组织（IPPC）公布了国际植物检疫措施标准第 15 号国际贸易中的木质包装材料管理准则,要求货物使用的木质包装应在出境前进行除害处理，并加施 IPPC 确定的专用标识。目前，欧盟、加拿大、美国、澳大利亚等国家已采纳该标准并已于 XX 年 3 月 1 日始陆续实施，将来会有更多的国家采用该国际标准。对于不符合国际标准的木质包装，进口国家或地区将在入境口岸采取除害处理、销毁、拒绝入境等措施。 讨论：木质包装的检验是属于商品检验，还是动植物检疫，或是卫生检疫？为什么？ 【解答】木质包装的检验是属于动植物检疫。目的是为了杀虫，保护农、林、牧、渔业生产和人体健康。 - 资料：XX 年 1 月 1 日，按照中国入世的进程表，美国和欧盟相继取消了对来自中国 的纺织品配额的限制。但好景不长，没过多少时日，美国和欧盟就以大量的中国纺织品涌进国内市场对本国行业造成冲击为由，采取了措施，实施了救济。 讨论：请问美国和欧盟当时采取的是哪种救济措施？为什么？ 【解答】采取的是保障措施，而不是反倾销或反补贴措施。因为保障措施是公平贸易行 为下，采取的救济措施。XX 年 1 月 1 日，按照中国入世的进程表，美国和欧盟相继取消 了对来自中国的纺织品配额的限制，是合法、合规的。- 江西某地造纸厂从韩国进口用作造纸原料的废纸一批，废纸于 XX 年 9 月 16 日在上海口岸进境，并于 10 月 10 日在上海吴淞海关办理了进口转关手续，10 月 13 日通过转关运输运抵江西某地，造纸厂于 11 月 1日向江西某地海关申报进口。 （1）下列符合国家对废物进口相关政策的叙述是（ ） A、只有列入国家限制进口类可用做原料的废物目录或自动进口许可管理类可用做原料的废物目录的废物才允许进口 B、废物进口属国家法定检验商品 C、废物进口属国家进口许可管理商品 D、除废纸外，进口废物不能转关运输 （2）海关放行的通关凭证是（ ） A、 废物进口准许证 B、 入境货物通关单 C、 废物进口授权书 D、 废物进口放行通知单 （3）下述符合废物进口许可管理相关规定的是（ ） A、实行“一证一关”制 B、实行“批一证”制 C、实行“非一批证”制 D、可一证使用多次，但年内使用有效 【解答】 （1）ABCD （2）AB （3）AC 【应知考核】一、不定项选择题 1.禁止进口货物目录 （第三、四、五批）所涉及的是对环境有污染的固体废物类，包括（ ） 。AB A 城市垃圾、医疗废物 B 含铅汽车淤渣 C 动物尸体 2.下述不符合限制进出口技术管理的是（ ） 。CD A 限制进出口技术实行目录管理 B 进出口属于限制的技术，应当先向外经贸主管部门申领技术进出口许可意向书