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高年终奖是员工对业绩增长的正常分享文/丁彬年关将近，年终奖成为公司人关注的热点话题。一汽-大众一次性发放 27 个月工资年终奖更是引起了很多人的议论，其中更多的是羡慕、攀比，甚至也有非议。不过，我认为，既然业绩好，那么员工理应得到高报酬。这没什么可争议的事情。在这么大范围的讨论中，除了少数人的一些浮躁情绪之外，大部分人其实表现的还是非常理性的。最近这几年，一汽大众的业绩非常的漂亮，尤其是在去年的丰田召回导致日系品牌受损的情况下，一汽大众更是引领了欧系车的高增长，旗下很多车型在不少的地区甚至出现了提车困难。这样的市场表现，盈利自然可观。特别是大众在 XX 年提前实现了奥林匹克计划中的成本降低 40%的目标，盈利能力和之前相比，得到了大幅度的提升。据悉，在一汽大众的薪酬制度中，企业每年要从利润中拿出一部分钱奖励员工作为分红，分红多少随着企业效益的好坏变化，年底发放。且发放的分红多少取决于上一年企业的效益。在现代企业制度下，企业有好的表现，员工自然应该分享企业成长带来的好处。好的企业薪酬体制也是企业制度的重要组成部分。只有懂得分享，才能调动起员工的工作积极性。毕竟，好的市场表现，最终还是员工的功劳。只有良好的薪酬体制，才能让员工有归属感，也才能促进企业的良性发展。当年福特的 5 美元一天工资，带来了很强的效应，福特公司的工人士气十足，成千上万的潜在雇员涌入底特律，希望在那儿得到一份工作。我相信，一汽大众的员工也能感受到一份归属感和自豪感，也会为一汽大众的发展注入一股活力。对一汽大众年终奖大范围的讨论，都是因为 27 个月足够吸引人的眼球。但是我们仔细分析，其实基本工资的 27个月，数额也没有那么的巨大。不过，在不少网友对一汽大众的 27 个月年终奖，更多的是理解。毕竟，汽车行业这几年确实是形势非常的好，现在我国早就超过了美国，成为了全球第一大汽车市场。在美国，汽车工人基本上都是属于中产阶级。虽然中国的国情决定了汽车工人不可能得到像美国同行那么高的收入，但在市场火热的情况下，分享市场的高速增长带来的好处还是必要的。在一汽大众外泄的内部资料中特别强调， “此次分红，成都、长春地区的企业罕有，希望大家对此表示低调，避免引发不必要的问题” 。显然企业考虑到了“枪打出头鸟” ，不过，我觉得大可不必，车卖的好，员工奖励的多，是再正常不过的事情了。毕竟，风水都是
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