海事所先进集体典型事迹材料-

海事所先进集体典型事迹材料 近年来，在上级部门的正确领导下，*海事所 以“执法为民，服务社会”为宗旨，紧扣“三保一 防”中心工作，一手抓水上安全监管，一手抓文明 “窗口”建设，不断加大监管力度，不断提高服务 水平，确保辖区水上交通安全形势持续稳定，水上 应急搜救成绩斐然，多次受到各级领导机关的表彰： 早在 1997 年，*就被省文明委表彰为“江苏省文 明单位” ，被省交通厅表彰为“文明示范窗口” ，是 省交通系统第一批文明港监站；1998 年又被交通 部表彰为全国水监系统“文明执法示范窗口” ； 1999 年被省港监局表彰为全省港监系统“文明单 位” ；XX 年荣获江苏省总工会颁发的“五一”劳动 奖章；所属苏海巡 E03 号艇也被命名为全国水运系 统优秀船舶；XX 年又被交通部命名为“文明执法 示范窗口标兵单位” 。呈现出海事业务工作与精神 文明建设相互促进、协调发展的良好态势。 这 些荣誉的背后记载着太湖海事所步步走来坚定的脚 印： XX 年水监体制改革后，在*领导班子调整的 基础上，*海事所逐步建立和健全了文明创建工作 领导机构，实行“所长负责、全员参与、社会监督” 的工作机制，海事所每个成员都实行“一岗双责” ， 确保在每个太湖海事人的一言一行中把文明创建工 作落到实处。*海事所利用公示栏向社会公开海事 执法依据、主体、程序、结果等，坚持“一证三牌” 服务，在所大楼外设立处长联系信箱，聘请行风监 督员征求意见和建议，并向辖区过往船户发放行风 联系卡 200 余份，公开了 24 小时举报电话和电子 信箱，主动接受社会监督，从源头上防止了作风和 行风问题的发生，使其真正成为展示海事形象、群 众满意和社会满意的窗口。在上级的指导下，太湖 海事所进一步修改了海事所工作职责和岗位工作职 责，为防汛抗台预案 、 *遇险预警方案等重 大工作预案的出台做了大量的基础性工作，同时， 建立起 10 余本创建、业务工作台帐以及周报、月 报、年报等统计汇报制度，使日常文明创建工作做 得更细、更完善，职责也更明确。 *海事所作为基层执法单位，是直接面向社会、 面向行政相对人，具有很强的社会性和服务性，据 不完全统计，自 XX 年以来，已救助遇险船舶 481 艘、遇险船员 502 人。在这大大小小“战役”的磨 砺下，*海事所形成了一套行之有效的服务方法： 一是通过购买精度较高的气象台有偿预报，太湖地 区天气预报的准确性和及时性大为提高；二是通过 首推的半小时时效签证制度，动态地掌握由辖区进 出港船舶的近况；三是通过辖区水域通讯网络的建 设，提高了突发事件的信息传递速度和预控能力； 四是通过 24 小时巡航制度及时救助遇险船民。多 年来，*海事所通过坚持严格的管理和热情周到的 服务，从未发生一起因管理失误造成的死亡事故。 (省略实例） *搜救一直处于全社会的“聚光灯”下，压力 大、任务重，*海事人不断创新管理理念和手段， 牢牢掌握住湖区安全监管的主动权，通过主动联系 和协调，顺利召开了包括*单位参加的首届联席 工作会议，首次以“共商家事”的方式探讨、交流 湖区水上安全管理经验，探索建立联合预警机制， XX 年又先后举行了两次联席工作会议，遇 7 级以 上大风就互相通报信息，及时采取封港措施，使遇 险船舶大副减少；与中国卫星通信集团公司江苏省 分公司联合开发“三 G”监管信息服务平台，使指 挥人员做在办公室内就可以对湖中情况了如指掌， 不仅优化了海事人员的工作环境，更提高了工作质 量。经过几年的努力，目前“*搜救”已成为全市、 乃至全省水上安全监管工作的强牌和亮点！XX 年 “云娜”等台风来袭期间，由于预控措施得力，未 发生一起人身伤亡事故。 *是黄金水道，也是*海事所又一监管重点。 该航段每天过往船舶超过千艘，航道狭窄、水深有 限，船舶违章停靠、超等级航行等违章行为时有发 生，针对这一情况，XX 年末，*海事所出动骨干 人员了开展“蓝色风暴”执法行动，查纠各类违章 船舶 1100 余艘，有效遏制了超限船舶进入苏西线。 XX 年经过多次现场调研，获准实施了*通航安 全管理规定 ，通过采用发放通行证、控制大吨位 超限船舶进入总量的办法，有效缓解通航压力，确 保航道安全畅通，为苏州地方经济顺利发展做出了 应有的贡献。 对于船民的教育，*海事所更将之作为最佳预 控手段来使用。经常性地在船民中宣传贯彻上级有 关规章制度，从根本上规范航行秩序，提高船民守 法意识。XX 年 8 月*内河交通安全管理办法 颁布实施以后，*海事所立即以板报、传单、横幅、 广播等形式向辖区广大船民宣传，吸引了许多船民 前来咨询、提问，为办法的实施开了好头。*水域 客、旅船众多、地点分散、管理难度大，除了每月 的例性检查和节假日的突击检查外，对非法载客的 船主宣讲水上安全知识，使船主们主动认识了其行 为的危害性。 多年来，得到过*海事所帮助的船民无数，* 海事所存有船民送来的锦旗就近百面，这不仅是* 海事所的荣耀，更是他们前进的动力。 “为政之要，首在得人” 。*海事所一贯注重 职工队伍建设，增强海事人员确保太湖水上安全的 责任感和使命感。从 XX 年“四项教育”活动、XX 年“三学三建一创”活动、XX 年“文明诚信海事 建设”活动、XX 年“文明执法示范海事所”创建 活动一本文于 www.网络.com 直到 XX 年全国上下热 火朝天进行的“保持共产党员先进性教育”活动， *海事所总能把握良机，学优争先，葆有良好的精 神风貌。*海事所还经常组织职工培训，开展安全 形势分析、典型事故案例分析、法律知识竞赛等知 识更新活动，保证每年每人轮训不下 5 次，并通过 各种大型演习活动来锻炼队伍 “雄关漫道真如铁，而今迈步从头越” 。短短 数年，*海事所取得如此令人欣喜的成绩，靠的是 领导班子的开拓进取、靠的是全所职工的团结协作、 靠的是社会各界的关心支持。我们将变荣誉为压力、 化嘉奖为动力，从胜利走向新的胜利，从成功走向 新的成功，为船民、企业保驾护航，为区域经济的 快速发展贡献更大的力量！ 近年来，在上级部门的正确领导下，*海事所 以“执法为民，服务社会”为宗旨，紧扣“三保一 防”中心工作，一手抓水上安全监管，一手抓文明 “窗口”建设，不断加大监管力度，不断提高服务 水平，确保辖区水上交通安全形势持续稳定，水上 应急搜救成绩斐然，多次受到各级领导机关的表彰： 早在 1997 年，*就被省文明委表彰为“江苏省文 明单位” ，被省交通厅表彰为“文明示范窗口” ，是 省交通系统第一批文明港监站；1998 年又被交通 部表彰为全国水监系统“文明执法示范窗口” ； 1999 年被省港监局表彰为全省港监系统“文明单 位” ；XX 年荣获江苏省总工会颁发的“五一”劳动 奖章；所属苏海巡 E03 号艇也被命名为全国水运系 统优秀船舶；XX 年又被交通部命名为“文明执法 示范窗口标兵单位” 。呈现出海事业务工作与精神 文明建设相互促进、协调发展的良好态势。 这 些荣誉的背后记载着太湖海事所步步走来坚定的脚 印： XX 年水监体制改革后，在*领导班子调整的 基础上，*海事所逐步建立和健全了文明创建工作 领导机构，实行“所长负责、全员参与、社会监督” 的工作机制，海事所每个成员都实行“一岗双责” ， 确保在每个太湖海事人的一言一行中把文明创建工 作落到实处。*海事所利用公示栏向社会公开海事 执法依据、主体、程序、结果等，坚持“一证三牌” 服务，在所大楼外设立处长联系信箱，聘请行风监 督员征求意见和建议，并向辖区过往船户发放行风 联系卡 200 余份，公开了 24 小时举报电话和电子 信箱，主动接受社会监督，从源头上防止了作风和 行风问题的发生，使其真正成为展示海事形象、群 众满意和社会满意的窗口。在上级的指导下，太湖 海事所进一步修改了海事所工作职责和岗位工作职 责，为防汛抗台预案 、 *遇险预警方案等重 大工作预案的出台做了大量的基础性工作，同时， 建立起 10 余本创建、业务工作台帐以及周报、月 报、年报等统计汇报制度，使日常文明创建工作做 得更细、更完善，职责也更明确。 *海事所作为基层执法单位，是直接面向社会、 面向行政相对人，具有很强的社会性和服务性，据 不完全统计，自 XX 年以来，已救助遇险船舶 481 艘、遇险船员 502 人。在这大大小小“战役”的磨 砺下，*海事所形成了一套行之有效的服务方法： 一是通过购买精度较高的气象台有偿预报，太湖地 区天气预报的准确性和及时性大为提高；二是通过 首推的半小时时效签证制度，动态地掌握由辖区进 出港船舶的近况；三是通过辖区水域通讯网络的建 设，提高了突发事件的信息传递速度和预控能力； 四是通过 24 小时巡航制度及时救助遇险船民。多 年来，*海事所通过坚持严格的管理和热情周到的 服务，从未发生一起因管理失误造成的死亡事故。 (省略实例） *搜救一直处于全社会的“聚光灯”下，压力 大、任务重，*海事人不断创新管理理念和手段， 牢牢掌握住湖区安全监管的主动权，通过主动联系 和协调，顺利召开了包括*单位参加的首届联席 工作会议，首次以“共商家事”的方式探讨、交流 湖区水上安全管理经验，探索建立联合预警机制， XX 年又先后举行了两次联席工作会议，遇 7 级以 上大风就互相通报信息，及时采取封港措施，使遇 险船舶大副减少；与中国卫星通信集团公司江苏省 分公司联合开发“三 G”监管信息服务平台，使指 挥人员做在办公室内就可以对湖中情况了如指掌， 不仅优化了海事人员的工作环境，更提高了工作质 量。经过几年的努力，目前“*搜救”已成为全市、 乃至全省水上安全监管工作的强牌和亮点！XX 年 “云娜”等台风来袭期间，由于预控措施得力，未 发生一起人身伤亡事故。 *是黄金水道，也是*海事所又一监管重点。 该航段每天过往船舶超过千艘，航道狭窄、水深有 限，船舶违章停靠、超等级航行等违章行为时有发 生，针对这一情况，XX 年末，*海事所出动骨干 人员了开展“蓝色风暴”执法行动，查纠各类违章 船舶 1100 余艘，有效遏制了超限船舶进入苏西线。 XX 年经过多次现场调研，获准实施了*通航安 全管理规定 ，通过采用发放通行证、控制大吨位 超限船舶进入总量的办法，有效缓解通航压力，确 保航道安全畅通，为苏州地方经济顺利发展做出了 应有的贡献。 对于船民的教育，*海事所更将之作为最佳预 控手段来使用。经常性地在船民中宣传贯彻上级有 关规章制度，从根本上规范航行秩序，提高船民守 法意识。XX 年 8 月*内河交通安全管理办法 颁布实施以后，*海事所立即以板报、传单、横幅、 广播等形式向辖区广大船民宣传，吸引了许多船民 前来咨询、提问，为办法的实施开了好头。*水域 客、旅船众多、地点分散、管理难度大，除了每月 的例性检查和节假日的突击检查外，对非法载客的 船主宣讲水上安全知识，使船主们主动认识了其行 为的危害性。 多年来，得到过*海事所帮助的船民无数，* 海事所存有船民送来的锦旗就近百面，这不仅是* 海事所的荣耀，更是他们前进的动力。 “为政之要，首在得人” 。*海事所一贯注重 职工队伍建设，增强海事人员确保太湖水上安全的 责任感和使命感。从 XX 年“四项教育”活动、XX 年“三学三建一创”活动、XX 年“文明诚信海事 建设”活动、XX 年“文明执法示范海事所”创建 活动一本文于 www.网络.com 直到 XX 年全国上下热 火朝天进行的“保持共产党员先进性教育”活动， *海事所总能把握良机，学优争先，葆有良好的精 神风貌。*海事所还经常组织职工培训，开展安全 形势分析、典型事故案例分析、法律知识竞赛等知 识更新活动，保证每年每人轮训不下 5 次，并通过 各种大型演习活动来锻炼队伍 “雄关漫道真如铁，而今迈步从头越” 。短短 数年，*海事所取得如此令人欣喜的成绩，靠的是 领导班子的开拓进取、靠的是全所职工的团结协作、 靠的是社会各界的关心支持。我们将变荣誉为压力、 化嘉奖为动力，从胜利走向新的胜利，从成功走向 新的成功，为船民、企业保驾护航，为区域经济的 快速发展贡献更大的力量！ 近年来，在上级部门的正确领导下，*海事所 以“执法为民，服务社会”为宗旨，紧扣“三保一 防”中心工作，一手抓水上安全监管，一手抓文明 “窗口”建设，不断加大监管力度，不断提高服务 水平，确保辖区水上交通安全形势持续稳定，水上 应急搜救成绩斐然，多次受到各级领导机关的表彰： 早在 1997 年，*就被省文明委表彰为“江苏省文 明单位” ，被省交通厅表彰为“文明示范窗口” ，是 省交通系统第一批文明港监站；1998 年又被交通 部表彰为全国水监系统“文明执法示范窗口” ； 1999 年被省港监局表彰为全省港监系统“文明单 位” ；XX 年荣获江苏省总工会颁发的“五一”劳动 奖章；所属苏海巡 E03 号艇也被命名为全国水运系 统优秀船舶；XX 年又被交通部命名为“文明执法 示范窗口标兵单位” 。呈现出海事业务工作与精神 文明建设相互促进、协调发展的良好态势。 这 些荣誉的背后记载着太湖海事所步步走来坚定的脚 印： XX 年水监体制改革后，在*领导班子调整的 基础上，*海事所逐步建立和健全了文明创建工作 领导机构，实行“所长负责、全员参与、社会监督” 的工作机制，海事所每个成员都实行“一岗双责” ， 确保在每个太湖海事人的一言一行中把文明创建工 作落到实处。*海事所利用公示栏向社会公开海事 执法依据、主体、程序、结果等，坚持“一证三牌” 服务，在所大楼外设立处长联系信箱，聘请行风监 督员征求意见和建议，并向辖区过往船户发放行风 联系卡 200 余份，公开了 24 小时举报电话和电子 信箱，主动接受社会监督，从源头上防止了作风和 行风问题的发生，使其真正成为展示海事形象、群 众满意和社会满意的窗口。在上级的指导下，太湖 海事所进一步修改了海事所工作职责和岗位工作职 责，为防汛抗台预案 、 *遇险预警方案等重 大工作预案的出台做了大量的基础性工作，同时， 建立起 10 余本创建、业务工作台帐以及周报、月 报、年报等统计汇报制度，使日常文明创建工作做 得更细、更完善，职责也更明确。 *海事所作为基层执法单位，是直接面向社会、 面向行政相对人，具有很强的社会性和服务性，据 不完全统计，自 XX 年以来，已救助遇险船舶 481 艘、遇险船员 502 人。在这大大小小“战役”的磨 砺下，*海事所形成了一套行之有效的服务方法： 一是通过购买精度较高的气象台有偿预报，太湖地 区天气预报的准确性和及时性大为提高；二是通过 首推的半小时时效签证制度，动态地掌握由辖区进 出港船舶的近况；三是通过辖区水域通讯网络的建 设，提高了突发事件的信息传递速度和预控能力； 四是通过 24 小时巡航制度及时救助遇险船民。多 年来，*海事所通过坚持严格的管理和热情周到的 服务，从未发生一起因管理失误造成的死亡事故。 (省略实例） *搜救一直处于全社会的“聚光灯”下，压力 大、任务重，*海事人不断创新管理理念和手段， 牢牢掌握住湖区安全监管的主动权，通过主动联系 和协调，顺利召开了包括*单位参加的首届联席 工作会议，首次以“共商家事”的方式探讨、交流 湖区水上安全管理经验，探索建立联合预警机制， XX 年又先后举行了两次联席工作会议，遇 7 级以 上大风就互相通报信息，及时采取封港措施，使遇 险船舶大副减少；与中国卫星通信集团公司江苏省 分公司联合开发“三 G”监管信息服务平台，使指 挥人员做在办公室内就可以对湖中情况了如指掌， 不仅优化了海事人员的工作环境，更提高了工作质 量。经过几年的努力，目前“*搜救”已成为全市、 乃至全省水上安全监管工作的强牌和亮点！XX 年 “云娜”等台风来袭期间，由于预控措施得力，未 发生一起人身伤亡事故。 *是黄金水道，也是*海事所又一监管重点。 该航段每天过往船舶超过千艘，航道狭窄、水深有 限，船舶违章停靠、超等级航行等违章行为时有发 生，针对这一情况，XX 年末，*海事所出动骨干 人员了开展“蓝色风暴”执法行动，查纠各类违章 船舶 1100 余艘，有效遏制了超限船舶进入苏西线。 XX 年经过多次现场调研，获准实施了*通航安 全管理规定 ，通过采用发放通行证、控制大吨位 超限船舶进入总量的办法，有效缓解通航压力，确 保航道安全畅通，为苏州地