不断的技改完善先后建成三线一装置

检修油管 60万米 检修抽油杆 30万米 检修抽油泵 400台 收送管杆 240万米 不断的技改完善先后建成 “ 三线一装置 ” 年修复生产能力 油管检修线 新油管生产线 抽油杆检修线 抽油泵智能检测装置 “三线一装置 ” 油管修复 抽油杆清洗 抽油泵修复 油管射流改造前改造后250根 管杆泵修复能力对比柱状图 400根 200根 800根 300台 400台 70根 200根 其显著效果可概括为 ：“四降、四提高、填补局三项空白”。 技改后取得的显著效果 “ 四降”： 工人劳动强度降低，并从长期的加班加点工作中解脱出来； 日常维护及配件材料投入降低，修复成本降低了 15%； 管杆泵质量事故明显降低， 9654口，躺井由 1014口下降到 354口 ， 减少了 660口。 (4)减少了工程事故，管杆泵质量事故明显降低，管柱落井事故降低 80%以上。 修复线的自动化控制和机械化运作程度全面提高 。 “ 四提高” 生产能力和工作效率全面提高 。 管杆泵修复质量进一步提高 ， 基本保证了出厂管 、 杆合格率 100%。 （ 4）减少了因质量原因造成的返工井和短命井，作业成功率得到提高。 填补局三项空白 全自动化油管漏磁探伤技术引进 。 抽油杆常温清洗设备的研制 。 抽油泵智能检测设备的设计开发。 油管 常温清洗线正在建设中 。 1、抽油杆扶正器拆除工艺 通过多次试验，设计制作了抽油杆扶正器去除装置，工作原理如右图所示。 2、抽油杆常温低压清水清洗 3、抽油杆表面除锈装置 自行研制了抽油杆表面除绣装置，其原理是通过抽油杆螺旋前进，钢丝滚轮快速旋转，达到清洁抽油杆表面的目的。为防止环境污染，还专门设计配备了除尘器，为工人创造了良好的工作环境。 4、增加了抽油杆材质分选工序 为了在淬火前将不需要淬火的高强度抽油杆和材料型抽油杆挑选出来，降低抽油杆的修复成本。根据不同抽油杆磁特性曲线不同的原理，增加了抽油杆材质分选工序。 5、新增了固定式尼龙扶正器安装工序 采油三厂为了节约成本，多创效益，防止抽油杆的偏磨，购置了注塑机，自行生产尼龙扶正器。 6、 合作研制开发了高压水射流 油管除垢设备 为了解决结垢油管的清洗问题，和北京科技大学合作研制开发了高压水射流油管除垢设备。其原理是用高压水柱塞泵和特殊设计的喷嘴产生高压高速水射流，利用水射流强大的冲击力直接剥离冲刷油管内外壁结垢物 。 7、 引进油管辊轮校直设备 考察引进了六辊轮油管精校设备，变落后的手扶点压校直为先进的辊压校直，提高了校直速度与精度。日校直能力达到了 150根以上，弯曲油管校直精度2mm/m，满足了油管过规要求 。 8、 合作研制开发了自动化油管 无损检测设备 为提高油管修复质量， 95年与上海霍士德电磁设备有限公司，共同研制开发了全行业第一台 、 重新设计排布两套试压小车 。 、 采用高压软管代替原来的高压硬管线 。 、 采用力矩电机 。 、 采用四组抱瓦 。 、 采用 3 、 将试压流程改成为循环流程 。 存在问题： 1、 主要设备陈旧 ， 技术落后 ， 部件老化 ， 故障率高 ， 急需更新换代 。 如：探伤 、试压 、 淬火 、 车扣 、 供气设备等 。 2、 抽油泵 、 井下工具修复工艺不配套 ， 手段不完善 ， 需投资改造 。 2003年 “ 后四厂 ” 配套技术改造计划 着重加强抽油泵及井下工具两车间技术和改造 ，完善检测手段 ， 增加检修项目 。 更新换代油管杆检修线主要设备