框架设备间施工方案

1 框架设备间施工方案 目 录 则及范围 . 1 . 1 . 1 . 2 . 2 . 2 . 2 . 2 . 2 . 2 . 3 . 3 水及施工通道 . 4 . 4 合内容及联系人 . 4 . 4 械、材料 . 5 . 5 . 5 . 6 . 6 体、屋面施工防护方案 . 7 . 7 . 7 . 8 土外运防护措施 . 8 . 9 . 9 . 9 . 10 . 11 工顺序： . 11 . 11 . 11 处无人看守平过道防护方案 . 11 . 11 . 12 2 架柱、梁、板钢筋施工方案 . 12 . 12 . 12 . 12 . 12 . 13 . 13 . 13 架柱、梁、板混凝土施工方案 . 14 . 15 . 15 . 16 . 18 . 18 . 19 面、吊顶施工 . 19 . 21 . 21 . 21 . 21 . 21 . 22 . 22 . 22 全质量管理体系 . 24 制和防止质量通病的措施 . 25 . 25 . 25 . 26 . 26 . 26 . 26 . 26 . 26 . 26 . 27 . 27 . 27 . 28 . 28 3 . 28 . 29 死”制度 . 30 . 30 种作业人员管理制度 . 31 . 31 . 31 . 31 . 32 . 32 缆措施 . 34 工措施 . 34 . 34 . 34 . 35 . 35 . 35 . 35 . 36 . 36 放、清理措施 . 36 . 36 . 36 . 37 . 37 . 37 工示意图、施工作业流程图、施工防护示意图、安全关键卡控表、施工照明示意图） . 38 . 38 . 39 . 40 . 41 . 42 . 43 . 44 1 兖州北整备场机车整备能力加强工程 现场设备间施工方案 则及范围 （ 1）国家、铁路总公司、沿线各地现行的有关法律、法规，现行施工规范、验收标准、施工技术安全规则。 （ 2）铁路工程施工组织设计指南铁建设【 2009】 226号。 （ 3）济南铁路局下发的济铁总发【 2013】 66 号文济南铁路局营业线施工安全管理实施细则。 （ 4）济南铁路局关于印发建设项目营业线施工方案计划管理实施细则的通知（济铁建发【 2014】 91号文） （ 5）济南、济南西、兖州北整备场机车整备能力加强工程指导性施工组织设计、施工招标文件等 （ 6）中铁十局签订的济南、济南西、兖州北整备场机车整备能力加强工程施工总价承包合同【合同编号（ 2014）济铁建合基字第 123 号】 （ 7）设计图纸，工地现场调查、采集、咨询 运营单位所获取的资料及前期策划书等。 （ 8）公司拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及历年来在铁路干线施工中积累的施工经验。 （ 9）依据 19001量标准体系、 24001境管理体系和 28001境和职业健康管理体系和程序文件。 积极响应和遵守招标文件中的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等的规定及铁路建设工程施工合同、施工合同协议条款内容。 前期先办理地下管道、电缆、等迁改，施工 按照邻近营业线设置硬隔离及防护，通道边接触网杆采取防护措施， 2 质量合格、安全无事故，遵守国家安全质量相关法律法规，执行19001量标准。确保质量第一，保证施工人员人身安全。 济西机务段兖州北整备场机车整备能力加强工程中新建现场设备间。 明确邻近营业线施工安全管理的各种规定，严禁违章施工，预防事故发生。 实现无施工安全事故；无道路交通责任事故；无火灾、爆炸事故；无铁路既有线行车一般 D 类及以上事故的安全目标。 场设备间位置在机 4 机 5 线路之间，机 4 机 5 均有接触网，施工涉及设备管理单位多，地下电缆线已改造多次，新旧难于区分，迁改难度大。 内线路机车运营密度大，线路空闲少， 24h 进出场整备机车数量120169辆左右，电力机车换端作业频繁，每天上午 6:30分至 10 点，下午 18:30分以后均是作业高峰，期间无法施工，每天剩余施工时间少，行车干扰大，影响进度。 员、材料通过既有平过道，安全压力大，平过道经常压车，影响人员材料进场。 现场设备间（简称设备间）：一层，由设备间和 校验轮对存放间组成，建筑面积为 ，框架结构， 基础为条形基础，基础深度为地面下 础宽 长 高 女儿墙高标高 。 新建设备间位置在机 4 与机 5 之间，地下有既有电力电缆及信号电缆，机 4、机 5 均有接触网，位置里程 08屋外墙距机 4 道 机 5 道中心从南向北为 础外边缘距机 4 道 离机 5道从南向北为 2m 至 细见下图：新建设备间位置平面图 3 序号 施工项目 对营业线的影响 拟定施工等级 备注 1 设置硬隔离 硬隔离安装 邻近营业线 2 人员材料进出施工区域 人员材料通过既有平过道 邻近营业线 3 房屋施工 土方开挖、主体、装修等施工 序号 施工内容 单位 数量 备注 1 开挖电缆沟 m 72 2 硬隔离 m 106 3 开挖土方 60 4 回填土方 21 5 基础 1 6 基础砖砌体 4 7 框 架主体砼 6 8 砖砌体 6 9 室内外装修 81 10 屋面 6 11 地面 0 水及施工通道 因砼选用商品砼，减少了现场用水，现场只有拌合垫层砼、砌筑砂浆、砼养护用水，施工选用整备场内水源，用电设备只有振动棒、照明、电钻，用电量不大，施工用电选用整备场内电源，道路利用整备场内现有道路，使用前与产权单位签订使用协议。 目名称：济南西机务段兖州北整备场整备能力加强工程 设单位： 济南铁路局建设项目管理中心 计单位：中铁工程设计咨询集团公司 理单位：山东济铁工程建设监理有限公司 工单位：中铁十局集团公司 备管理单位：济南电务段、济南供电段、济南西机务段、济南维管段、兖州工务段。 合内容及联系人 序号 单位 配合内容 联系人 联系电话 1 兖州工务段 硬隔离及房建施工 盖建伟2 济南供电段 改移地下灯塔电缆 于安涛3 济南电务段 挖探沟改移线间信号缆 郑忠新4 济南维管段 接触网杆防护及房屋施工 彭浩5 济南西机务段 配合场内所有施工 荣猛序号 姓名 职务 联系电话 备注 5 1 赵自学 项目经理2 肖自刚 项目书记3 闯绍震 总 工4 邵高红 副经理5 周向向 副经理6 王基润 副经理7 臧好琦 安全总监8 宗毅 办公室主任械、材料 为全面推行标准化管理，创建精品工程，安全工程，打造中铁十局营业线施工品牌。本工程由中铁十局第八工程公司施工，设置项目经理一名、副经理两名、总工程师一名、安全总监一名，下设“五部二室”，分别是工程部、工经部、物机部、安质部、财务部、综合办公室、试验室，各部设部长 1 人，工程师若干人，设一个作业队，作业队下设作业组。施工项目管理机构如下图： 工种 技工 木工 砼工 普工 水电工 钢筋工 人数合计 试验室 工程部 安质部 物机部 工经部 总工程师 安全总监 副经理 综合办公室 财务部 项目经理 架子队 6 人数 10 3 12 4 2 4 35 机械名称 规格型号 功率 数量 备注 农用三轮车 2台 渣土外运 打夯机 2台 基坑回填 抽水泵 2台 雨天基坑抽水 砼搅拌机 台 垫层砼、砌体砂浆 插入式振动器 台 平板振动器 台 电焊机 1台 木工电锯 台 木工电刨 台 自卸车 2辆 线路外侧弃土外运 材：兖州区附近无大型钢厂，经市场调查钢材主要分布在济南、泰安地区，且有合格供应商能满足工程钢材需要。 泥：经调查，信誉好、质量合格规模较大的水泥厂家主要有中联（鲁宏）水泥、泗水海螺、曲阜鲁城水泥及泰安鲁珠水泥，能满足本工程需要。 州区有多家商品砼，信誉与质量好的有，兖州中联混凝土有限公司，距施工现场 15 公里，济宁市兖州区乾通建材有限公司距施工现场 13 公里，兖州源坤新型建材有限公司 ，距施工现场 13公里，能满足本工程砼需要。 砂：附近主要河流以泗水河为主，主要分布在曲阜和泗水附近，河沙储量丰富，能满足工程需要。 石：工程所处地区周边碎石场较多，主要以曲阜、泗水及邹城质量最佳，碎石规格以 13 为主，距工地距离 405满足工程需要。 手架：租赁本公司下属租赁公司的架管，满足本工程需要。 板：基础采用钢模板与木模板，框架柱梁板采用竹胶板，钢模板采用本公司下属租赁公司的模板，木模板及竹胶板市场购买。 7 体、屋面施工防护方案 施工前与配合单位签订配合协议及安全协议，与配合单位约定开挖探沟时间，施工时场内信号楼设驻站联络员，现场设防护员，配合单位监护人员到场后再动土挖探沟，完成开挖探沟后基坑边坡采用角钢固定竹胶板对基坑边坡进行防护，角钢型号采用 63*63*5，间距 度 钢距离机 5 道中心线南端 端 钢距离机 4 道南端 端 出的电缆若有富余长度，将电缆移出房屋基础之外隐蔽，若没有富余长度，并影响基坑开 挖时，暂时不隐蔽，用槽钢或角钢保护，做好改移后地下电缆位置标记及记录，待房屋基础回填时一块隐蔽或进行割接改移，改移电缆沟开挖深度及回填符合施工及验收标准要求。 电缆改移后，施工时场内外勤值班室设驻站联络员，现场设防护员，硬隔离采用 48钢管与钢丝网绑扎制成。立杆高 ，网高 ，立柱埋深 20 砼墩固定。硬隔离设置里程 0059。设备间处设置硬隔离示意图 8 基坑土方开挖采用人工挖土，农用三轮车外运至指定地点。基础为条形基础，宽度 度为 地面下 坑开挖完毕后，立即施工垫层砼，绑扎基础钢筋，模板采用竹胶板，人工浇筑混凝土。 待混凝土达到一定强度后拆除模板，回填基础，将采用警戒绳防护段按要求设置硬隔离。 土外运防护措施 （ 1)基坑开挖的渣土及施工用砼用农用三轮车运输，司机必须有操作证，身体健康，必须有 2 年以上操作时间，开工前接受项目部及整备场的安全培训，考试合格方可使用。通道处的钢柱、给水栓等用钢管护栏防护，线路侧拉彩条防护，沿途设置防护员。 (2)提前将施工时间报兖州工务段及整备场，施工期间请整备场及工务段等单位 派现场监护，平过道派专人防护，场内信号楼驻联络员，司机听从防护员指挥，确认无机车后方可通过平过道，夜间施工防护员应配备灯具，车辆及防护灯光不得干扰行车信号，车辆在距平过道 5 米处停车，按照防护员的指令通过，车辆通过后，防护员及时清理轮缘槽及平过道上杂物，保证不影响机车运 9 行，施工车辆在整备场行驶速度不得超过 5时，排烟通加防火罩，禁止司机带火种进场，禁止在场内抽烟。 平过道防护见后附图 主体砼及砌体在硬隔离内施工，脚手架搭、柱、梁、板钢筋、模板人工运输，砼浇筑 及屋面材料用人工垂直倒运，脚手架搭设内脚手架，人员上屋面用梯子上下，梯子用竹竿制作。 (1）主体、屋面施工配合单位现场驻监护员，场内信号楼驻联络员，平过道及现场设防护员。因机 4 机 5 由接触网，屋面施工从两端（ A、 B 轴间）用梯子上屋面，保证人员安全，女儿墙高 ，房屋以上无电线无横向接触网线，对屋面施工无影响。外墙抹灰利用线路空闲用吊篮进行，不搭设外脚手架。 （ 2）上下屋面梯子固定牢固，下班后及时放平，人工运至工具房存放。人员上下班听从防护员指挥，利用线路空闲尽快通过平过道。 （ 3）每天 专人检查硬隔离稳固情况，防止硬隔离变形、倾倒。 （ 4）施工用电用汽油机现场发电或接场内电源。 （ 5）材料及砼进场必须听从防护员命令，利用线路空闲通过平过道，及时清理平过道上散落的杂物。 10 2015 年 7 月邻近营业线施工安全监督计划申请表 单位（章）中铁十局集团有限公司第八工程公司 填报日期： 编号 施工类别 线路 行别 施工项目 施工日期 施工地点 施工内容 施工机械 建设单位 施工单位 及负责人 监理单位 及负责人 设备监护单位及负责人 审核处室 备注 1 B 京沪 线 站内 现场 设备间 1州北机务整备场机 4 道、机 5 道间 搭设硬隔离，基坑开挖，土方外运，基础砼施工，主体施工，砌筑施工。 济南工程建设指挥部 中铁十局集团有限公司第八工程公司 副经理 周向副经理 王基润山东济铁监理公司总监 李乐平1396918 9313 济南维管段 彭 浩 济南供电段 赵维才 济南电务段 郑忠新 兖州工务段 盖建伟 济南西机务段 荣猛 建设管理处 11 施工时间 :开工日期 7 月 1 日竣工日期 8月 31日。 工顺序： 信号楼设联络员设置防护隔离带挖探沟基坑边坡角钢支护改移地下电线等基坑开挖基础混凝土施工框架柱施工砌筑工程主体装修屋面水电安装后续分项等。 迁改电缆： 7 月 1 日 人工基坑开挖及土方外运： 7 月 5日 基坑钎探验槽： 7月 12日 基础垫层： 7 月 13日 基 础绑扎钢筋： 7月 14日 基础模板制作安装： 7 月 18日 基础砼浇筑： 7月 20 日 回填土夯实： 7月 21 日 主体混凝土施工： 7月 22日 7日 砌墙、墙面抹灰： 8月 8 日 15日 地面铺装： 8 月 16日 0 日 外墙保温： 8 月 21日 4 日 内外墙乳胶漆施工： 8 月 25日 28 日 室外散水： 8 月 29日 1 日 门窗室内给排水等剩余工程： 9 月 1 日 7 日 设备安装： 9 月日 20 日 处无人看守平过道防护方案 在进入整备 场有一处过南转盘线及南出场线无人看守平过道，里程：场内南整备棚北端有一条 宽橡胶板平过道，跨机 3至机 10线路，里程： 工前与兖州工务段签订使用及安全协议。 12 里程： 场通道上），施工期间派专人看护，信号楼驻联络员。里程： 平过道（南北整备棚之间），施工期间信号楼驻联络员，现场两端设防护员，人员、运送材料及三轮车通过时，听从防护员指挥，按照防护员的命令通过平过道。每天由防护员对平过道检查，发现障碍及时清除。 平过道防护见附图 架柱、梁、板钢筋施工方案 钢筋进场时，要检查产品合格证，出厂检验报告，并按现行国家标准的规定抽取试件进行力学性能检验，其质量必须符合有关的规定。 钢筋除锈：钢筋在下料前应先除锈，将钢筋表面的油渍，漆渍及浮皮，铁锈等清除干净，避免影响其与混凝土的粘接效果。 钢筋调直：采用调直机调直钢筋，通过调直工艺后，钢筋应平直，无局部曲折。 钢筋切断：采用 钢筋切断机切断钢筋。切断时要将同规格钢筋根据不同长度搭配，统筹排料，先断长料，后断 短料。减少断头，减少损耗。 钢筋弯曲成型：弯曲成型采用 曲后钢筋平面上没有跷曲不平现象，弯曲点处不得有裂纹。 钢筋在钢筋棚内加工，做好标识，以免混用。 加工的钢筋用农用三轮车运输，长钢筋人工放平后抬运至设备间位置，三轮车运输及人工抬运时平过道两端设置防护员，场内信号楼驻联络员，长钢筋应 4 个人抬运。 钢筋连接形式及接头位置：钢筋连接形式符合设计及验收标准要求，如个别采用焊接应用双面搭接焊，双面焊的搭接长度不得小于 5d，位于同 一连接区段内的受拉钢筋搭接接头面积百分率：对板类构件不宜大于 25%，对柱类构件不 13 宜大于 50%，机械连接及焊接接头不应大于 50%。钢筋的搭接长度及锚固形式按照图纸规范要求施工。 严格按设计图、规范、规程进行绑扎。钢筋绑扎过程中，严格按照规范规定控制梁、板、柱的保护层厚度，保护层厚度采用设置专用保护层垫块控制，负弯矩筋加工双排马凳，高度 =板厚 钢筋直径。钢筋绑扎前先熟悉施工图及规范，核对钢筋料表和料牌，核对半成品钢筋的品种、规格、形状、尺寸及数量，在钢筋绑扎过程中，必须与各专业工 种紧密配合，做好各类管线、埋件的预埋工作，保证钢筋隐检工作顺利进行。 绑扎梁筋时应搭设临时架子，不准踩蹬钢筋。 板钢筋绑扎时上下层钢筋之间采用马凳支撑，马蹬采用梅花形布置，防止操作时踩踏变形。 模板板面刷的隔离剂严禁污染钢筋。 首先进行测量引测控制轴线，据施工图用 墨线 弹出结构件的模板边线和内外侧控制线，以便于模板的安装和校正。设置模板定位基准：框架梁及柱 上模板可根据构件截面尺寸切割一定长度的钢筋头，绑扎在主筋上，作为定位筋；也可在 柱 内根 部预埋短钢筋，作定位焊接之用。做好标高测量工作；用水准仪将楼层 +50便于进行模板施工的标高控制。竖向结构模板承垫部位应预先找平，防止模板底部漏浆，沿模板边线用 1： 泥砂浆抹平，但找平层不能深入截面内。 板支架： 模板支 架采用满堂扣件式 48 钢管支模架体系。支模架立柱纵横间距为 1m,沿梁纵向两侧立柱设剪刀撑，在立柱底座板下 加 垫木背 楔 ，立杆全高至少设两道双向平 杆 拉结，扫地杆贴近 地 面，距 地 面小于 200杆的步距（上下平杆间距）不宜大于 托与 模板间 垫方木。框 架 梁两侧立杆的间距不大于 下小横杆的间距不大于 架 梁底板中线出沿梁长的方向设一道通 长 钢管，通长钢管下设钢管支撑，支撑的间距不大于 输及 安装 14 长模板人工抬运至现场，小件用农用三轮车运输。 基础底板模板：基础垫层完成，且待达到一定强度后用墨线弹侧出基础底板外边线。基础模板采用组合钢板，模板支撑用钢管支撑。支模前 先 复查垫层标高及基础底板边线，复检无误后再施工。模板上下口需拉通线找直、找平，并准确控制其标高。 框架柱模板：框架柱模板采用复合木模板、 12 对 拉 螺栓 、 50100 木楞，木楞净间距 100箍采用钢架管 、镰刀卡 ，水平外箍的竖向间距 600置柱模时，柱模与梁柱接头模板一次配成，皆设梁窝，模板一次支设。模板拆除时，只拆除柱身，保留柱梁接头。 梁口与柱头模板的拼接处必须严密，加固合理不变形，斜撑用一定刚度并支撑牢固，保证模板牢固。 板模板：板模板采用竹胶合板加木肋加工成定型模板，背楞为 50 100 木方。板底模板采用扣件式支撑 +木龙骨 +竹胶合板的支模方案。严格控制梁、板模板的起拱率，跨度 L 4，起模时起拱高度为跨度的 1 1000 3 1000。 柱模板拆除：柱模板拆除必须当混凝土强度能保证构件不变形，其表面棱角不因拆模板而受损坏，并能满足同条件拆模试块试压强度。拆除应设防倾倒措施，防止柱模板倒向线路。 梁、板模板拆除：模板拆除前应先确定砼强度，砼强度以同条件养护试块及回弹值为依据。跨度 8m 的板、梁板模板拆除，要待梁板同条件养护混凝土试块强度达到设计强度的 75%时方可拆除底模。拆模按照制定的拆模顺序进行，禁止双层作业。 拆模时严禁生拉硬拆，以防止模板变形和损坏。 拆除后的模板应及时进行清理、矫正，刷上脱模剂，分规格堆码整齐，拆下 的扣件及时集中收集管理。 处理好的模板按规格堆码整齐，挂牌标识，以便下次周转使用。 架柱、梁、板混凝土施工方案 （ 1） 混凝土拌制： 砼原材料必须试验合格，试验室出具的理论配合比，必须换算施工配合比，主体混凝土采用商品混凝土，由搅拌站采用自动计量、自动配料集中拌制，垫层砼现场机械拌合。 （ 2） 混凝土输送 ：商品混凝土搅拌车运至进场通道既有涵洞处，然后用农用三轮车倒运至施工现场，人工垂直倒运。 15 （ 3） 混凝土浇筑： 受场地限制，混凝土采用人工浇筑，分层振捣的施工方案。基础梁、柱及屋面板等砼采用插入式振捣棒 振捣，基础垫层砼采用平板振捣器振捣。采用插入振捣器时，振捣棒的插入深度及插点排列应符合规范要求。混凝土分层浇筑厚度不应超过振捣棒长度的 最大不超过 50振捣上层混凝土时，应插入下层混凝土中 50消除两层之间的接缝，同时在振捣上层混凝土时，要在下层混凝土初凝之前进行。 （ 4）混凝土养护：混凝土在浇筑 12于柱、梁混凝土拆模后包塑料薄膜进行养护，屋面板水平结构混凝土采用洒水覆盖养护。养护时间以相关要求规范要求为准。 养护用塑料布用钢筋压上，间距 200专人检查， 保证塑料布压牢，到龄期及时清理，防止塑料布被风吹到接触网上，影响行车。 （ 1）工艺流程 砌体施工工艺流程图 砖块码堆 预埋木砖、扩孔 质量检查验收 砌筑、清缝、加浆勾缝 砖块排齐 抄平弹线 预埋电线暗管 立皮数杆，砂浆配制 16 （ 2）基层处理：将砌筑加气混凝土墙根部的砖或混凝土带上表面清扫干净，用砂浆找平，拉线，用水平尺检查其平整度。砌筑前设立皮数杆应立于房屋四角及内外墙交接处，砌块应按皮拉杆拉线砌筑。 （ 3）墙体放线：砌体施工前，应将基础面按标高找平，依据建筑的砌筑图放出第一皮砌块的轴线、砌体边线、洞口线和 +500高水平线。 （ 4）砌块 排列：按砌块排列图在砌体线范围内分块定尺、画线、按照规范要求进行排放。 （ 5）砌块与梁底的连结：梁底应预留拉结筋，便于与加气混凝土墙体拉结。当梁底未事先留置拉结筋时，先在砌块与梁底接触处涂抹粘结砂浆，用力挤严实，每砌完一块用小木楔（间距约 600砌块上皮紧贴梁底背紧，用粘结砂浆填实，灰缝刮平。或在梁底斜砌一排砖，斜砖应在大墙砌完至少七天后补砌，以保证加气混凝土墙体顶部稳定、牢固。 （ 6）在窗台下部的砌块下面应设加固筋，在窗洞净宽大于 1800加设 3 8 各伸入墙内 500窗洞口两侧要预埋水泥木 砖，间距不应大于 500下口做 50的混凝土窗台，便于固定窗框。 （ 7） 砌块就位与校正：加气砼砌块施工前必须浇水，清除砌块表面的杂物后方可吊运就位，砌筑就位应先远后近。先上后下、先外后内，每层开始时，应从转角处或定位砌块处开始，应吊砌一皮、校正一皮，墙皮拉线控制砌体标高和墙面平整度。 （ 8） 砌筑墙体要同时砌起，不得留斜茬。 （ 9）转角及交接处时应同时砌筑，不得留直槎，斜槎水平投影不应小于高度的 2/3。 （ 1）工艺流程：非 粘土砖湿润 复核中线 画皮数杆 试排底砖 正式 砌砖 门窗洞口留置 至梁底留空斜砌砖 质量检查 （ 2）砌筑要求： 砌体工程所用的 水泥等 应有合格证，其品名、规格和强度应符合设计文件的要求 ， 砌块 、砂 进场要按规定送检试验，砌筑砂浆要按不同品种标号分别制作试块；留置组数要符合施工规范的规定。 17 砌筑砂浆要提前做配合比，现场拌制时一律采用重量比；并要采用机械搅拌，材料经过过磅计量要准确。 砂浆的机械搅拌时间：对于普通砂浆搅拌时间不少于 2 分钟；对于掺粉煤灰的砂浆其搅拌时间不少于 3 分钟。 有构造柱的砖墙都要砌成马牙槎，并按施工规范的要求设置拉结筋，浇筑构造柱的砼 应待砖墙完成后进行。 砂浆应随拌随用。水泥砂浆必须在拌成后 3 小时内用完；混合砂浆必须在拌成后 4 小时内用完。 砂浆试块数量应符合现行验收标准要求。 砌筑砖墙时，粘土砖应提前 1浇水湿润，不得随砌随浇水或干砖上墙。 宽度超过 300砌筑成平拱或设置过梁。 砌体转角处和交接处应同时砌筑，严禁无可靠措施的内外墙分开砌筑。 砖砌体应上下错缝、内外搭接、砂浆饱满、横平竖直；其砌筑误差应控制在规范允许范围内。 （ 3）砌筑质量要求 允许偏差： 实 测 允 许 偏 差 表（ 序号 项 目 国家标准允许偏差值 （ 1 轴 线 位 移 9 2 砌 体 顶 面 标 高 13 3 垂 直 度 每 层 5 全 高 15 4 表 面