企业公司科技创新工作总结汇报.docx

企业公司科技创新工作总结汇报 *汽车前桥有限公司近几年的科技创新工作在市,区科技局 领导的大力支持,政府财政资金的支持和专项货款支持以及 税收减免等财政支持下,已取得了一定的成绩,我们在此表 示衷心的感谢! *汽车前桥有限公司成立于 1991 年,专业生产汽车前 后独立悬架车轿总成,扭杆弹簧,转向节及其它底盘类零部 件,拥有自营进出口权和自理报关资格,下设两家全资子公 司.现有总资产 2 亿元人民币,占地 5.2 万平方米,建筑面积 2.9 万平方米,现有员工 475 人,其中具有大专以上学历专业 技术人员 133 人,从事研究开发科技人员 59 人.目前公司拥 有冲压,焊接,锻造,热处理,装配,涂装及由数控机床和组合 机床等组成的相对柔性的机械加工生产线 12 条,主要生产 及检测设备共 260 台.公司现已形成年产 10 万套系列车桥, 60 万根系列扭杆弹簧和 20 万套系列转向节的生产能力. 公司先后荣获 “中国汽车零部件销售名优企业“,“浙江 省高新技术企业“,“宁波市重点高新技术企业“,“宁波市百 家重点企业“,“宁波市名牌产品“等多项荣誉称号,今年又荣 获了“国家火炬计划重点高新技术企业“殊荣.公司有独立的 研发机构,技术中心为浙江省级高新技术研发中心,宁波市 级企业技术中心.多年来,公司技术中心与同济大学,南京汽 车研究所,北方车辆研究所等专业机构所等专业机构建立了 长期密切的技术合作关系,形成了产学研结合的产品研发体 系.XX 年 9 月通过了 SGS 国际通标标准公司的 ISO/TS16949 质量体系认证.ISO/TS16949:XX(质量管理体系汽车生 产件及相关维修零件组织应用 GB/T19001-XX 的特别要求) 是国际上最先进的专用于汽车行业的质量管理体系. 公司近几年市级新产品项目有 6 个项目立项:1,NF6500 前桥总成(HFC6500 前桥总成);2,南亚 PALIO 转向节;3,江淮 S504 前后悬架总成;4,奇瑞 A21 转向节;5,LG-1 前悬架横梁 及后桥总成;6,PALIO 后悬架 .其中 NF6500 前桥总成 (HFC6500 前桥总成)项目和南亚 PALIO 转向节项目于 XX 年 7 月通过了科学技术成果鉴定,NF6500 前桥总成(HFC6500 前 桥总成)项目荣获 XX 年至 XX 年度宁波市江北区科技进步奖 二等奖;并已列入 XX 年国家级火炬计划项目,该项目目前正 在申报浙江省科技进步奖和宁波市科技进步奖.该项目中的 一种分体式弹性衬套已申请国家实用新型专利,专利申请号 为 XXXX1376.2.南亚 PALIO 转向节项目也荣获了 XX 年至 XX 年度宁波市江北区科技进步奖三等奖. 我公司有新品开发的实力,独立悬挂的技术,制造,设备 国内领先,还有较好的技术队伍,并积累了一定的试制经验, 资金实力也较强,等等.近几年公司已在轿车类产品上相继 投入大量资金,拥有较强的轿车类冲压件及焊接件的自制能 力,并成功地开发了江淮 SUV 前后副车架,江淮 H1 四驱车前 后悬架,PALIO 周末款后悬架总成等多种项目.目前正在开发 南汽名爵(MG-7)后车架,吉利 FC-1 轿车前后悬架,吉利 LC-1 轿车前后悬架等项目. 近年来公司随着多种新产品的不断开发,效益也连续增 长.XX 年销售收入为 1.4 亿元,利税总额为 1934 万元,新产 品销售收入占总销售收入的 36%,研发费用占销售收入的 5.44%;XX 年销售收入为 1.8 亿元,利税总额为 1983 万元,新 产品销售收入占总销售收入的 31%,研发费用占销售收入的 5.98%;XX 年销售收入为 2.2 亿元,利税总额为 1994 万元,新 产品销售收入占总销售收入的 38%,研发费用占销售收入的 5.34%. 我公司现在开发的新品具有品种多,总成多,要求高,周 期短,投入大,难度大等特点,我们要实现的目标是既要快上,又 要上好,就是既要满足顾客的开发时间要求,又要确保一切 质量.人是搞好新品开发的第一要素,“有什么样的开发团队,就 有什么样的新产品“.因此,我公司充分利用好现有工程技术 人员.对岗的,在基础年薪普遍高于一般员工,部分实行一, 二级骨干津贴,以及项目负责制的同时,对 3 年以上合同者 采取长效机制,给予一定的服务金,并对产品开发人员进行 了 FMEA,MSA,UG,ANSYS 有限元分析,项目管理应用培训等. 新品项目制管理确定项目负责人,对关键节点进度达标实行 项目预奖励,项目完成后实行评审终奖. 自主知识产权的专利是企业生存和发展的必要,技术标 准是自主创新的重要技术基础.我公司在专利,标准推广和 制定方面都做了一些工作,设立了专职人员,并制定并颁发 了公司专利工作管理办法(试行)的文件.今年 3 月份请 来市专利局李旭局长来公司上了一堂专利知识讲座,全体员 工都受益匪浅.接着我公司围绕专利知识又开了几次会议, 使得专利能融入平时生产中.在标准方面,由于公司产品基 本上没有相关的行业和国家标准可供参考,仅依据国外先进 标准,进行消化吸收并制订了企业标准.目前我公司已有企 业标准 27 个.我公司还参与了行业标准(汽车悬架扭杆弹簧)的 相关制定工作, XX 年公司和长春汽车研究院一起负责起草 了中华人民共和国行业标准汽车悬架扭杆弹簧技术条件 与台架试验方法的草案文本,由于上几年行业标准未进行 审批,所以今年此行业标准重新由长春汽车研究院出面,已 上报汽车底盘分标委审批申报中.目前企业标准体系在整顿 中,并进一步争取行业标准制定. 品牌是一个企业经济实力和市场信誉的重要标志,建设 自主创新体系,打造优秀自主品牌直接关系到企业竞争力的 提升与发展.我公司名牌工作正在创建中,XX 年公司产品的 自主品牌纳发已是宁波市名牌产品,今年在此基础上, 正在申报省名牌产品. 公司今后发展战略:以企业改革为动力,以扩大生产规 模,引进先进技术,促进产品结构合理化为重点,提高科技开 发,市场营销,资本运营能力,再造企业竞争优势,积极开拓 国际市场,使公司成为产品系列化,经营规模化,管理现代化 的汽车悬架系统供货商.愿景及目标:进一步扩大生产规模, 形成较强的产品研发能力,成为国内有较高影响的汽车悬架 /车桥系统专业制造商,尤以扭杆双横臂独立悬架/车桥系统 和麦弗逊悬架系统为特色和基础. 我公司开展自主创新活动中最希望政府做的工作是: 1,政府对专利工作的推进非常重视,并已列入高新技术 企业考核要求.但一个专利(尤其是发明创造专利)自申请到 授权下来,期间大约要花费 3 年时间,而在此期间企业将付 出大量的时间,精力