公路段科学发展观案例剖析材料.docx

公路段科学发展观案例剖析材料 竭力优化山区致富通道 事 由： 路，是致富的通道；路，是经济发展的大动脉。在我 们*山区，公路是与外界保持联系的唯一通道，其重要性 是可想而知的。我们公路段担负着全县 599.75 公里省、县 道公路管养任务，要在路上做文章，在路上创业创新，用 辛勤的汗水与集体的智慧，竭力优化山区致富通道。 基本做法： 1公路养护“5+2”。我们把公路比作衣裳，山区公 路等级低，就像是无品牌的衣裳，但关键要干净整齐，因 此在养护上注重一个“勤”字，也就是勤修补、勤清理， 形成“畅、洁、绿、美”公路环境。为了养好路，让*公 路养护走在全市前列这面红旗不倒，公路段全面推行承包 制与考核制，各公路站自行推行无节假日养护，除五天工 作日之外，双休日、节假日均有人上路养护作业，也就是 靠这个“勤”字，公路养护质量年年稳步提高。 2定人定线负责制。因为*是欠发达县，要改善公路 环境，就要靠向上级争取项目，但是上级也有要求，凡下 达的项目必须当年完成，完成不了或是出现质量等问题， 将收回当年项目资金或第二年不安排计划，为了使我县公 路环境每年都能得到改善，公路段在施工管理上推行“定 人定线负责制”，将安全生产、施工进度、工程质量、廉 政建设等工作责任到人，从而保质保量地完成各项施工任 务，赢得上级的信任及支持。 3路政管理多样化。路政管理是为公路安全畅通保驾 护航，如果方法单一，工作就会陷入被动，因此，对路政 管理工作以宣传为前提，以巡查为基础，以服务为先、文 明执法为标准，拓宽路政管理工作思路，采取共建文明路 段、联手治理马路市场、建立路政举报网络等形式，优化 路政执法环境，保障公路安全畅通。 4劳动竞赛比干劲。在每年公路养护与油路施工繁忙 季节，因地制宜开展公路站与公路站、项目部与项目部之 间的劳动竞赛，激发干部职工的工作热情与工作干劲，树 立“办法总比困难多”的意识，积极投入创业创新工作， 不断推进公路管养事业向前发展。 5生态公路显特色。我县有“中国生态环境第一县” 的美誉，而公路生态环境是整体生态环境展示的一个窗口， 因此，公路段于 XX 年先后购置 10 台割草机，在省道公路 上率先推行定期修剪路肩草，取代过去铲除路草与使用除 草剂的方式，经过修剪整齐的公路路肩草成为特色生态环 境风景线。同时，注重改建路段边坡复绿、养护施工生态 保护、公路塌方清理后生态还原、过境公路环境治理，不 断优化公路生态环境。 主要成效： 1近三年内，争取资金 2800 万元，对公路路面进行 大、中修，有效改善超年限使用的沥青路面。同时，争取 资金 2400 多万元，对公路滑坡体、高边坡等地质灾害进行 治理；对危桥进行改造；对省县公路增设护栏墩，安装钢 质防撞护栏，增设公路安全标志标牌，优化公路安全通行 环境。 2在 54、55 省道种植了 70 多公里紫薇与冬青、杜英 相隔的花木结构行道树，在省县道干线公路建设“绿色通 道工程”200 多公里，从而形成四季常青的绿色长廊与夏秋 季节姹紫嫣红的公路绿化带。同时，在公路边建设花坛 30 多个，面积达 5000 平方米，优化了公路生态环境。 3连续 8 年获得全市公路管理目标考核优秀单位，并 且走在全市前例，先后被授予县、市、省文明单位称号， 同时获得抗台救灾、路政管理、公路绿化、文明创建等先 进集体荣誉。 存在差距与不足： 1原公路等级低、线形差。由于山区地理环境的局限， 原公路等级低、线形差，特别是高山路段高危边坡多，进 入雨季抗灾能力差。要适应新的发展，有待于加强路基拓 宽改造与高危边坡治理等工作力度，这样才能不断提升公 路运输能力。 2农村公路管养还不规范。经过“乡村康庄工程”建 设，现在村村铺筑了水泥路面与沥青路面，虽然各乡镇已 落实了公路养护相关措施，但是仍然存在经费不足，养护 人员素质差等具体问题。因此，需要进一步完善农村公路 养护管理工作体制与工作机制，促使农村公路在经济发展 中发挥出更好的作用。 工作启示： 公路情系千家万户，公路与经济发展息息相关。现在 省公路局提出“建设大路网、打造五型路”发展战略，为 我们