《汽车底盘构造与维修》题库及答案

一、 单项选择题 1、 底盘组成包括 传动系统、行驶系统、转向系统和（） A 供电系 B、点火系 C、制动系 2、 万向传动装置由 万向节 、传动轴和（） A 中间支承 B、万向轮 D、轴承 3、 制动系统的功用是使汽车减速、保证停放可靠和（） A 刹车 4. ( )是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称 传动系统 B、动力系统 C、变速系统 5. 万向传动装置主要由 万向节 、（ ）和中间支承组成。 B、传动轴 C、传动装置 6主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变（ ）。 C 速度 B、动力 C、传动方向 7. （ ）将差速器的动力传给驱动车轮。 链条 8. 开车进出车间时要（ ）。 保持速度 B、快速 C、格外小心 9. 不要将压缩空气对着人或（ ）吹。 A、工具 B、设备 C、汽车 10、用（ ）或千斤顶升起车辆时一定要按正确的规程操作。 A、 压缩机 B、举升机 C、托举机 11、 传动系的组成： ( ) 、 变速器 、 万向传动装置 和驱动桥 . A 离合器 B 制动系统 12、 离合器由主动部分、（ ）、压紧装置、分离机构和操纵机构 5部分组成 A 被动部分 13、 膜片弹簧：既 起到压紧弹簧的作用又起到 ( )的作用。 A、 结合杠杆作用 14、 变速器按照操作方式可以分为手动变速器和（ ）变速器。 A、 自动 15、 一般手动变速器换挡内部是依靠（ ）传递动力。 16.（ ）包括：分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉。 B、分离机构 C、结合机构 17、（ ）采用齿轮传动 ,有几个可选的固定传动比。 B、无级变速器 C、自动变速器 18、小齿轮带动大齿轮转动，则输出轴 从动齿轮的转速就（ ）。 B、降低 C、不变 19、一定安装有分动器的是（ ）。 B、微型车 C、越野车 20、变速器主要由输入和（ ）两根轴组成。 B、中间 C、传动 ( ) 、 变速器 、 万向传动装置 和驱动桥 . A 离合器 B 制动系统 ）、压紧装置、分离机构和操纵机构 5部分组成 A 被动部分 起到压紧弹簧的作用又起到 ( )的作用。 ）变速器。 ）传递动力。 26.（ ）包括：分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉。 B、分离机构 C、结合机构 27、（ ）采用齿轮传动 ,有几个可选的固定传动比。 B、无级变速器 C、自动变速器 28、小齿轮带动大齿轮转动，则输出轴 从动齿轮的转速就（ ）。 B、降低 C、不变 29、一定安装有分动器的是（ ）。 小轿车 B、微型车 C、越野车 30、变速器主要由输入和（ ）两根轴组成。 B、中间 C、传动 )套各自独立的系统。 B、二 C、三 ）。 ） 和 盘式 两种 ）制动。 ）和固定原件组成 转向原件 36. （ ）使行驶中的汽车降低速度或停车的一套专门装置，是在行车过程中经常使用的。 B、驻车制动 C、手刹 37、盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，被称为 ( )。 B、制动盘 C、制动器 38、鼓式制动器都采用带摩擦片的制动蹄作为（ ）。 活动原件 C 固定原件 39、汽车的制动传动系统主要分为（ ）系统和气压制动传动系统 B、液压 C、启动 40、制动主缸作用是将踏板输入的（ ）转换成液压能。 A、液压 B、机械能 C、电能 而以车身代替车架 ,主要部件连接在车身上 ,称（ ）。 非承载式车身 承载式车身 综合式车身 ）两种功能。 驱动 制动 旋转 ）、主销和轮毂。 44. （ ）是由两根位于两边的纵梁和若干道横梁通过铆接或焊接而连成的坚固的刚性构架。 A、边梁式车架 B、中梁式车架 C、综合式车架 45、 ( )是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的弹性链接装置。 A、弹簧 B、悬架 C、半轴 46、钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种（ ） A、弹性原件 B、钢板原件 C、伸缩原件 47、（ ）的车轴分成两段，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及。 非独立悬架 B、独立悬架 C、空气悬架 48、胎规格的表示方法中，外径用字母（ ）表示。 A、 d B、 H C、 D 49、悬架的功用缓冲和（ ）。 弹射 B、加力 C、减震 50、胎面是轮胎的外表面，可分为（ ）、胎侧和胎肩三部分。 轮头 B、胎冠 C、胎心 ）转向系统两大类。 ）由转向盘传到转向节的力并且改变力的传递方向，获得所要求的摆动速度和角度。 ）机构。 A 转向传动 B 转向变速 C 转向分配 54.（ ）的功 用是将转向摇臂传来的力和运动传给转向梯形臂或转向节臂。 转向直拉杆 B 转向横拉杆 C 转向推杆 55. 转向器的作用是增大由转向盘传到转向节的力并且改变力的（ ）。 B、传递过程 C、传递流程 56、 转向盘到转向器之间的所有零部件总称为（ ）。 A 方向盘 B、转向操纵机构 C、转向发送器 57、有些轿车的转向盘上还装有车速控制开关和（ ）。 A 速度表 B、倒车显示器 C、安全气囊 58、转向摇臂的功用是把转向器输出的力和运动传给直拉杆或（ ）。 A 前拉杆 B、后栏杆 C、横拉杆 59、 液压助力转向系统可分为常压式和常流式两种。 A、电子式 B、常压式 C、变压式 60、桑塔纳 2000轿车采用的是（ ）动力转向器。 A、整体式 B、分散式 C、可变式 B ）上。 A发动机曲轴 B变速器输入轴 C变速器输出轴 D变速器中间轴 72、离合器压盘靠飞轮带动旋转，同时它还可以相对飞轮 （ C ）。 A径向移动； B平面摆动 C轴向移动； D轴向摆动 73、属于单盘离合器从动部分的是 （ C ）。 A飞轮 B压盘 C从动盘 D离合器盖 74、离合器从动盘中的减振器弹簧的作用是 （ A ）。 A吸收传动系所受冲击 B压紧压盘的机械力 C吸收扭力 D以上都不是 75 、 离 合 器 分 离 轴 承 与 分 离 杠 杆 之 间 的 间 隙 是 为 了 （ A ）。 A 实 现 离 合 器 踏 板 的 自 由 行 程 B 减 轻 从 动 盘 磨 损 C防止热膨胀失效 D保证摩擦片正常磨损后离合器不失效 76、当发动机运转，离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（ C ）。 不转动 比发动机曲轴转速低 与发动机曲轴转速相同 比发动机曲轴转速高 77、以下哪一个选项不是对离合器基本性能的要求（ D ）。 分离彻底 接合柔和 操纵轻便 从动部分转动惯量大 78、东风 其侧面与飞轮接触处有四个缺口， 制成这四个缺口的主要目的是（ B ）。 A减轻离合器总成的质量 B使离合器通风散热 C使离合器受力平衡 D为了节省材料 79、关于离合器分离不彻底的原因错误的说法是：（ D ） A离合器踏板自由行程过大 B分离杠杆调整不当，其内端不在同一平面内 或内端高度太低 C新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错 D压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降 80、关于离合器打滑的原因错误的说法是：（ B ） A离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上 B离合器踏板自由行程过大 C从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动 D从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降 B ）。 A大于 1 B小于 1 C等于 1 D以上都不是 82、以下哪种变速器有直接挡？（ A ） A三轴式 B二轴式 C二轴式和三轴式 D以上都不是 83、三轴式变速器前进挡一般需要（ B ）齿轮传动才能将动力传出。 A一对 B二对 C三对 D四对 84、下面哪一个不是三轴式变速器中的零部件？（ D ） A中间轴 B变速器壳 C支承 轴承 D半轴 85、在多轴驱动汽车中，将变速器输出的动力分配给各驱动桥的装置是（ C ）。 A副变速器 B主减速器 C分动器 D差速器 86、两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴（ C ），且无中间轴。 A重合 B垂直； C平行； D斜交 87、两轴式变速器适用于（ A ）的布置型式。 A发动机前置前驱动 B发动机 前置全轮驱动 C发动机中置后驱动 D发动机前置后轮驱动 88、 当离合器处于完全结合状态时，变速器一轴（ C ）。 A不转动 B大于发动机曲轴转速不同 C与发动机曲轴转速相同 D小于发动机曲轴转速不同 89、锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是 ( D )。 A作用在锁环上的推力 B惯性力 C摩擦力 D以上各因素综合 90、齿轮沿齿长 方向磨损成锥形会造成： ( A ) A跳档 B乱档 C挂档困难 D换档时齿轮相撞击而发响 91、关于乱档原因，下列说法错误的是： ( D ) A互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚 B变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大 C变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷 D自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断 91、十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过（ A ）。 A 一周 B小于一周 C大于一周 D不一定 92、十字轴式刚性万向节属于（ A）万向节。 A不等速 B等速 C准等速 D挠性 93、球笼式万向节属于（ A ）万向节。 A等速 B不等速 C准等速 D固定型 94、十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是（ A ）。 A中空的 B实心的 C无所谓 D A， B， 95、为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成（ A ）。 A空心 B实心的 C半空、半实的； D无所谓 96、下列哪种万向节属于不等速万向节（ C ） A球叉式万向节 B三销 轴式万向节 C十字轴刚性万向节 97、锥齿轮差速器能使两侧驱动车轮差速靠的是 （ A ）。 A行星齿轮的自转 B半轴齿轮的自转 C差速器的自转 D差速器壳的自转 98、若驱动桥的一侧车轮转速为零，则另一侧车轮的转速（ C ）。 A一定为零； B等于差速器壳转速； C等于差速器壳转速的 2倍； D以上都不是 99、汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（ C ）。 A只有自转，没有公转 B只有公转，没有自转 C既有公转，又有自转 D以上 都不是 100、行星齿轮差速器起作用的时刻为（ A ）。 A汽车转弯； B直线行驶； C A， D A， 101、设对称式锥齿轮差速器壳的转速为 、右两侧半轴齿轮的转速分别为 则有 （ B ）。 A n1+n2= B n1+ C n1+ n1=n2=102、设对称式锥齿轮差速器壳所得到转矩为 右两半轴的转矩分别为 则有（ C ）。 A 2= B 2=2 C 2=1/2 D 2=2103、全浮式半轴承受 （ A ）的作用。 A发动机转 矩 B地面弯矩 C地面反力 D A、 B、 C 104、连接轮盘和半轴凸缘的零件是（ A ）。 A轮毂 B轮辋 C轮辐； D轮胎 105、汽车直线行驶时无异响，当汽车转弯时驱动桥处有异响说明（ B ） A主、从动锥齿轮啮合不良 B差速器行星齿轮半轴齿轮不匹配，使其啮合不良 C制动鼓内有异物 D齿轮油加注过多 的基体是（ A ）。 A车架 B发动机 C车身 D车轮 107、目前大多数轿车都是采用 （ D ）。 A边梁式车架 B中梁式车架 C综合式车架 D承载式车身 108、以下选项中，哪个不是转向桥中的组成件。（ A ） A同步器 B转向节 C主销 D前梁 109、越野汽车的前桥属于 （ C ）。 转向桥 转向驱动桥 支承桥 110、前轮定位中，转向操纵轻便主要是靠（ 。 主销后倾 主销内倾 前轮外倾 前轮前束 111、采用非独立悬架的汽车，其车桥一般是（ B ）。 A断开式 B整体式 C A， D与 A， 112、车轮前束是为了调整（ C ）所 带来的不良后果而设置的。 A主销后倾 B主销内倾 C车轮外倾 D车轮内倾 A ）。 A子午线轮胎 B普通斜交轮胎 C越野花纹轮胎 D载货汽车轮胎 114、下面（ B ）轮胎属于子午线轮胎。 A B C 20 D 15、外胎结构中，起承受负荷作 用的是（ C）。 A胎面 B胎圈 C帘布层 D缓冲层 116、轮胎集中在胎肩上的磨损原因是（ B ）。 A充气压力过高 B充气压力过低 C前束不正确 D 外倾角不正确 B ）。 A单向作用筒式 B双向作用筒式 C摆臂式 D阻力可调式 117、以下弹簧中，哪一个带有减振功能 （ D ）。 A螺旋弹簧 B扭杆弹簧 C钢板弹簧 D空气弹簧 下说法错误的是（ 都对 ） A阻尼力越大，振动的衰减越快 B当车桥移近车架 (或车身 )时，减振器受压拉，活塞上移 C减振器在压缩、伸张两个行程都能起减振作用 D振动所产生的能量转变为热能，并由油液和减振器壳体吸收，然后散到大气中 些汽车在转向盘和转向 器之间由（ C ）连接。 轴 万向传动装置 120、汽车行驶时，路面作用在车轮上的力经过转向器可大部分传递给转向盘，这种转向器称为 （ A ）。 A可逆式 B不可逆式 C极限可逆式 D极限不可逆式 121、转向横拉杆两端的球头销与横拉杆体的螺纹连接采用 （ A ）。 A一端右旋，一端左旋 B两端均左旋 C两端均右旋 D锥 螺纹 122、转向系的角传动比越大，则 （ B ）。 A操纵越轻便，灵敏度越高 B操纵越轻便，灵敏度越低 C操纵越不轻便，灵敏度越高 D操纵越不轻便，灵敏度越低 123、转弯半径是指由转向中心到（ B ）。 A内转向轮与地面接触点间的距离 B外转向轮与地面接触点间的距离 C内转向轮之间的距离； D外转向轮之间的距离 124、转向盘自由行程一般 不超过（ A ）。 A 10 15 B 25 30 C 15 30 B ）。 A行车制动系 B驻车制动系 C第二制动系 D辅助制动系 126、中央制动器的旋转元件固装在（ A ）上。 A传动系的传动轴 B车轮 C半轴 D主减速器 127、双回路液压制动系中任一回路失效时，下列哪个说法不正确。 （ B ） A制动主缸仍能工作 B所需踏板行程变小 C制动距离增加 D制动效能下降 128、真空助力器开始起助力作用时，（ B ）。 A真空阀关闭，大气阀关闭 B真空阀关闭，大气阀打开 C真空阀打开，大气阀关闭 D真空阀打开，大气阀打开 129、自动防抱死装置是在（ C ）时可防止车轮完全抱死。 驻车制动 预制动 紧急制动 手制动 二、填空题 分为鼓式制动器和（ ）。 车桥 、车轮和 ( )等组 成。 ）和转向传动机构组成。 速、（降速增矩）、（变向）、中断动力传动。 134.（万向传动装置 ） ：实现有夹角和相对位置经常发生变化的两轴之间的动力传动 。 135. 奔驰等一些高档轿车多采用发动机 ( )布置形式。 136.（发动机前置）布置形式多用于轿车，但不用于豪华车不采用。 意度）是第一位的。 椅套）、方向盘罩、脚垫、（ 翼子板布 ）、前罩。 139、车间内不能见明火，禁止（ ）。 ）、周部螺旋弹簧式和中央螺旋弹簧式； 动部分包括 :（ ）、离合器盖、压盘； ）和（ ）。 矩和（ ). ）和两轴变速器两种 )式同步器和 （ ） 同步器两种 拆检过程中一般需要 ( )。 可用检视法或 ( )检查 . )的挡位称为高挡 主要由花键毂、接合套、 ( )、 ( )、定位销及弹簧等组成 . 可分为前后独立式和交叉式。 151.（ ） 传动装置是利用特制油液作为传力介质 部或个别车轮的制动作用不能立即完全解除，以致影响了车辆重新起步、加速行驶或滑行，改现象是（ ）。 动轮缸、制动蹄（ ）及复位弹簧等组成 154. 具有良好的制动效能 其评价指标有：（ ）、（ ）、制动力和制动时间。 155. 汽车的两套制动装置都是由（ ）和（ ）的传动机构两部分组成的 156. （ ）是 利用一个制动主缸，通过一套相互连通的管路控制全车制动器。 157. 液压式制动传动装置是利用特制（ ）作为传力介质。 158. 制动不灵现象，汽车制动时，驾驶员感到（ ）。 159、盘式制动器有两种：固定钳盘式制动器和（ ）。 160（ )是介于轮胎和车桥之间承受负荷的旋转组件。 161. ( )是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的弹性链接装置 162.( )分为边梁式车架、中梁式车架、综合式车架和无梁式车架 163.（ ）的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架 (或车身 )下面，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及 . ）、（ ）、减震器和横向稳定杆等组成。 165. 现代轿车前后悬架大都采用了（ ）悬架，并已成为一种发展趋势。 166. 轮胎发生偏磨和行驶（ ）可能由于主销、外倾角、前束、轮胎外倾角等存在问题。 167. 车轮分为两种形式，（ ）和辐条式。 168外胎由胎面、（ ）、（ ）和胎圈组成。 169子午线轮胎是用（钢丝）或（植物纤 维）制作的帘布层。 机械式转向系统由（ ）、转向器和转向传动机构三部分组成。 环球式和（ ）三种。 副和（ ）组成。 ）和气压式两种 作用是将输入的机械能转换为（ ）输出。 174. 从转向器到转向轮之间的所有传动杆件总称为 ( )。 175. 齿轮齿条式转向器分为（ ）和（ ）式两种。 176. 转 向器按结构形式可分为（ ）、（ ）和齿轮齿条式三种。 177. 转向横拉杆的功用是联系（ ）并使其协调工作。 178. 常压式液压助力转向系统 其特点是系统工作管路中总是保持（ ）。 (平稳起步 )、 (换挡平顺 )、 (过载保护 )。 180、摩擦片式离合器基本上是由 (主动部分 )、 (从动部分 )、 (压紧装置 )和 (操纵机构 )四部分组成。 181、离合器踏板自由行程过大，会产生离合器 (分离不彻底 )现象；而过小又会产生离合器 (打滑 )现象。 182、膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起 (压紧弹簧 )和 (分离杠杆 )的作用。 183、当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程将变 ( 小 )。 184、离合器的从动部分有 (从动盘 )和 (从动轴 )组成。 185、按压紧弹簧的分布不同，离合器可分为 (周布弹簧离合器 )、 (中央弹簧离合器 )和 (膜片弹簧离合器 )。 186、检查从动盘的端面圆跳动，在距从动盘外边缘 (测量，离合器从动盘最大端面圆跳动为 ( 187、摩擦片 的磨损程度可用游标卡尺进行测量，铆钉头埋入深度应不小于 (。 188、离合器压盘平面度不应超过 查方法是用钢直尺压在压盘上，然后用 (塞尺 )测量。 (换挡操作 )机构所组成。 190、常用摩擦式惯性同步器有（锁环式惯性同步器）和 （锁销式惯性同步器 ） 两种类型。 191、变速器挂倒档时，第二轴的旋转方向与发动机曲轴的旋转方向 (相反 )。 192、分动器的操纵机构必须保证非先接上 (前桥 ) ，不得挂入 (低速档 )；非先退出 (低速档 )，不得摘下 (前桥 )。 193、变速器输入轴的前端与离合器的 (从动盘 )相连，输出轴的后端通过凸缘与万向传动装置相连。 194、手动变速器按传动齿轮轴不同可分为 (二轴式变速器 ) 和 (三轴式变速器 ) 两种。 (万向节 )和 (十字轴 ) 组成。 196、目前汽车传动系中应用得最多的不等速万向节是 (十字轴式 )刚性万向节。 197、等速万向节的工作原理是保证在工作过程中，传力点始终位于两轴交角的 (角平分面 ) 上。 198、十字轴式刚性万向节的不等速特性，将使从动轴及其相连的传动 部件产生 (扭转振动 )，从而产生附加的 (交变载荷及振动噪音 )，影响部件寿命。 199、传动轴较长且分段时需加 (中间支承 )。 (改变动力传动方向 )。 201、主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对 (准双曲面锥齿轮 )组成；双级主减速器由一对 (螺旋锥齿轮 )和一对 (斜齿圆柱齿轮 )组成。 202、汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（单级）从动锥齿轮依次将动力经 (差速器壳 )、 (行星齿轮轴 )、 (行星齿轮 )、 (半轴齿轮 )、 (半轴 )传给驱动车轮。 203、行星齿轮的自转是指 （ 绕行星齿轮轴轴线 ） 旋转；公转是指 （ 绕半轴轴线旋转 ） 。 204、半轴的支承型式分为 （ 全浮式 ） 和 （ 半浮式 ） 两种。半轴的一端与半轴齿轮相连，另一端与 （ 轮毂 ） 相连。 边梁式车架 、 中梁式车架 、 无梁式车架 和 综合式车架 。 206、按车轮的作用不同，车桥可分为 转向桥 、 驱动桥 、 转向驱动桥 、 支持桥 。 207、前轮定位包括 主销后倾 、 主销内倾 、 前轮外倾 和 前轮前束 四个参数。 车轮 和 车胎 组成。 209、按轮辐的结构形式，车轮可分为 辐板式车轮 和 辐条式车轮 两种。 210、轮胎根据充气压力可分为 高压胎 、 低压胎 和 超低压胎 三种；根据轮胎帘布层帘线的排列可分为 斜交轮胎 和 子午线轮胎 两种。 211 车轮总成由 车轮 和 车胎 组成。 212、按轮辐的结构形式，车轮可分为 辐板式车轮 和 辐条式车轮 两种。 213、轮胎根据充气压力可分为 高压胎 、 低压胎 和 超低压胎 三种；根据轮胎帘布层帘线的排列可分为 斜交轮胎 和 子午线轮胎 两种。 按照驾驶员的意愿改变汽车的 行驶方向和保持汽车稳定的直线行驶 。它由 转向器 、 转向操纵机构 和 转向传动机构 三部分组成。 215、典型的转向器结构形式包括 齿轮齿条式转向器 、 循环球式转向器 、 蜗杆曲柄指销式转向器 。 216、从瞬时转向中心 O 点到转向外轮中心面的距离 R，叫做汽车的 转向半径 。 217、转向盘自由行程是指 转向轮 未发生偏转而转向盘所转过的角度。 218、助力转向系统按转向助力装置的助力源可分为 电动助力式 和 液压助力式 两种。 两套 各自独立的系统，即主要用于 汽车行驶 时制动的 行车制动 装置和主 要用于 汽车停车 时制动的 驻车制动 装置。 220、鼓式车轮制动器主要由 旋转部分 、 固定部分 、 张开机构 、 定位调整机构 等部分组成。 221、液力制动装置主要由 制动踏板 、 制动管路 、 制动主缸 、 制动液 、 制动轮缸 等组成。 222、常见的车轮制动器有 盘式车轮制动器 和 鼓式车轮制动器 两种。 三、判断题 R 两个英文字母简单代替。（ ） 动力传给差速器，并实现降速增矩、改变传动方向。（ ） 证换档平顺，必要时中断动力传动。（ ） 226. 起动发动机的车辆应保证驻车制动正常。 227. 尖锐的工具不要放到口袋里，以免扎伤自己或划伤车辆。 228. 在极疲劳或消沉时也要坚持工作，因为公司利益第一。 229. 手上应避免油污，以免工具滑脱。 先 自己尝试如何操作。 服、工具应远离旋转设备或部件。 放在现场。 T( )。 234 万向传动装置的功用是在相对位置经常发生变化的两根转轴之间传递动力。（ ）。 功用：将变速器输出的动力分配到各驱动桥；大多数分动器都有两个档位，进一步增大扭矩。 先应当检查离合器是否分离不彻底。 往将第三档设计为超速档。 果斑点轻微可以用油石修磨；如果斑点面积超过 10%，则应更换齿轮。 须 对零件进行认真的清洗，除去污物、毛刺和铁屑等。 车制动时，车辆行驶方向发生偏斜；紧急制动时，车辆出现扎头或甩尾。（ ） 245. ）。 ） 247. 盘式制动器与鼓式制动器相比，有以下优点：一般无摩擦助势作用，因而制动器效能受摩擦系数的影响较小，但性能不稳定。（ ） 于使用。（ ） 249伺服制动系统：兼用 人力和发动机动力进行制动的制动系统。 250. 制动系不工作时，制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的外圆面之间保持一定的间隙，使车轮和制动鼓可以自由旋转。 251. 制动块及其促动装置都横跨制动盘两侧的夹钳形支架中，总称为制动盘。错 252、 单管路气压制动传动装置，现已很少应用。 253、或敲击检查缸体，不得有任何性质的裂纹、缺口、破损等损伤。轻微者应予更换。 非独立悬架的车轮装在一根整体车轴的两端。（ ） 换成热能。（ ） 215 75215代表断面宽度。（ ） 帘线与胎面中心的夹角接近 45 .（ ） 257无内胎轮胎为了保证密封性，与有内胎轮胎所不同的是在无内胎轮胎的内壁上附加了一层约为 2 3 ） 258. 内胎其尺寸应稍大于外胎的内壁尺寸。 259. 减震器连接销脱落或橡胶衬套磨损破裂，不可能导致减震器失效。（ ） 260. 钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，主要运用于轿车。（ ） 261. 弹性元件的作用是承 受和传递垂直载荷，缓和冲击。 262. 在压缩行程，弹性元件不起作用。 滑阀式和转阀式。 266. 转向油罐的作用是储存、滤清并冷却液压助力转向系统的工作油液。 267. 转向液压泵其中外啮合齿轮式转向油泵应用最为广泛。 268. 在传统液压助力转向系统的基础上加装电控系统，使辅助转向力的大小只于车速有关。 269. 液压泵和转向器分配阀上固 定排放螺栓的密封圈只要被拆卸，就必须更换。 对。 270. 当转向轮采用独立悬架时，每个转向轮都需要相对于车架作独立运动，因而转向桥必须是连接在一起的。 271. 机械式转向系统转向沉重的主要原因是转向轮气压不足或定位不准。 272. 齿轮齿条式转向器，左右横拉杆带动转向节左右转动，使转向车轮偏转。 四、 问答题 S 维修人员的，基本形象原则是什么？ 说明传动比 速度的关系）。 280. 发动机舱预检项目有哪些。 282、列举四个制动不灵的原因。 283、盘式制动器和鼓式制动器的性能对比？ 290. 简述蜗杆指销转向器工作过程 291、简述普通转向系统 的组成。 答： 普通转向系统由转向器、 转向操纵机构和转向传动机构三部分组成 。 292、简述液压动力转向系统的组成。 答： 液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、 V 型传动皮带、储油罐等 部件构成。 五、名词解释 293、离合器踏板自由行程： 为消除离合器自由间隙和分离机构、操纵机构零件的弹性变形，所需要踩下的踏板行程 。 294、差速器行星齿轮的自转和公转： 行星齿轮的自转是指 绕行星齿轮轴轴线旋转 ； 公转是指 绕半轴轴线旋转 。 295普通斜交轮胎： 布帘层的帘线按一定角度交叉排列，帘线与轮胎横断面的交 角通常为50。 布帘层的帘线排列方向与轮胎横断面一致，即垂直于轮胎胎面中心线，类似于地球仪上的子午线。 左右车轮安装在一根整体式车桥两端，车桥则通过悬架与车架相连。 车桥做成断开的，每一侧车轮单独悬架与车架（或车身）连接。 在驾驶汽车过程中，向左或向右打方向，不使转向轮发生偏转而转向盘所能转过的角度。 301转向轮定位 303 减势蹄 答案 单选 B A A B 、 A 、 B 、 C 、 A A、 B 、 A 、 B 、 C、 C、 B 、 A 、 B 、 C、 C 、 B 、 A 填空题 135降速增矩、变向 翼子板布 液压式操纵机构 块 156. 制动距离 制动减速度 157制动器 操纵制动器 158. 单回路液压传动装置 159. 油液 160. 减速度不足 161. 浮动钳盘式制器 162车轮 导向装置 166、跑偏 167、跑偏现象 168、辐板式 169、帘布层 缓冲层 170、车桥和车架相互靠近 173 轮毂 176. 转向传动机构 117. 两端输出式 中间输出 178. 蜗杆指销式 循环球式 179. 左、右梯形臂 判断题 对 错 对 对 对 错， 错、 对 、 错，对 、 对 错 对 对 、 错 、 对 、 错 、 错 、 对 、对 、错 、错 、错 对 、错、错 、错 、对 、错 对 、 错 、 错 、 对 错 错 对 问答题 273、 传动系统是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称，包括离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥等组成。 274、 整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈、四位一体的汽车经销店。 275、 （ 1）干净的帽子。（ 2)干净的连体工作服。 (3)干净的劳保鞋。 (4)不带饰品和手表。 (5)口袋中要有干净的抹布。 (6)必要时带护目镜、面罩、耳罩、手套等安全用品。 276、 发动机前置前驱、前 置后驱、后置后驱、中置后驱、四轮驱动 277 、 当 i1 时 ， 为 减 速 增 扭 传 动 ， 其 挡 位 称 为 降 速 挡 ； 当 i1 时 ， 为 增 速 降 扭 传 动 ， 其 挡 位 称 为 超 速 挡 ； 当 i=1时，为等速等扭传动，其挡位称为直接挡。 278. 离合器分离不彻底。 变速器轴弯曲变形或花键损坏。 拨叉或拨叉轴磨损变形或磨损。 自锁钢球损坏。 同步器磨损或损坏。 变速器的变速