某600MW单元机组热力系统集控运行分析设计书

1 某 600元机组热力系统集控运行分析设计书 一、机组概况 1 主机组设备概述 炉设备概述 国电电力大连庄河发电有限责任公司选用哈尔滨锅炉厂与三井巴布科克能源 司合作设计、制造的 600临界本生（ 流锅炉，型号： 次中间再热、变压运行，带内置式循环泵启动系统，固态排渣、单炉膛平衡通风、型布置、尾部双烟道、全钢构架悬吊结构、全封闭布置锅炉。炉膛为单炉膛 ，断面尺寸 深）。设计煤种为双鸭山煤，校核煤种为双鸭山混煤，锅炉以最大连续负荷 (况为设计参数，最大连续蒸发量 1950t/h，过热器蒸汽出口温度为 571，再热器蒸汽出口温度为 569，给水温度 锅炉汽水流程以内置式汽水分离器为界成双流程。水冷壁为膜式水冷壁，下部水冷壁及灰斗采用螺旋管圈，上部水冷壁为垂直管屏。从冷灰斗进口一直到标高约 46659接至炉膛上部的水冷壁垂直管屏和后水冷壁吊挂管，然后经下降 管引入折焰角和水平烟道侧墙，再引入汽水分离器。 锅炉启动系统带炉水循环泵的启动系统，在启动和停炉工况低于本生负荷时投入循环泵运行。由内置汽水分离器、贮水箱、水位控制阀和炉水循环泵等组成。省煤器为单级非沸腾式，分前后两部分布置于尾部烟道的下部。下部水冷壁采用螺旋管圈，上部水冷壁采用一次上升垂直管屏，二者之间用过渡集箱连接。四只启动分离器，壁厚较薄，温度变化时热应力小，水冷壁吸热均匀，水动力特性稳定，具有良好的变压、调峰和启动性能。汽水分离器出来的蒸汽引至顶棚和包墙系统，再进入一级过热器，然后流经屏式过热器和末级过热器。锅炉过热器由顶棚过热器、包墙过热器、一级过热器、屏式过热器和末级过热器组成。顶棚过热器布置于炉顶，包墙过热器布置于尾部烟道顶部、尾部烟道前后墙、两 2 侧墙及中间隔墙，一级过热器布置于尾部双烟道的后部烟道中，屏式过热器布置于炉膛上部，末级过热器布置于折焰角上方的水平烟道中。屏式过热器前后各布置一级喷水减温器，每级均为 2只。 锅炉主蒸汽温度控制主要靠调节“煤水比”和一、二级喷水减温水量进行调温，第一级减温水布置在屏过之前，第二级减温水布置在屏过之后，减温水取自给水母管，控制主汽温度在正常范围内。锅炉给水系 统配置一台 30%容量的电动给水泵和两台 50%容量的汽动给水泵锅炉再热器分为低温再热器和高温再热器两段布置，中间无集箱连接，低温再热器布置于尾部双烟道中的前部烟道，高温再热器布置于水平烟道中逆、顺流混合与烟气换热。再热蒸汽汽温控制主要靠尾部烟气挡板调节，辅助用装设在再热器入口管道的事故喷水减温器调整 (减温水取自给水泵中间抽头 )，以防再热器超温。确保锅炉安全运行，在末级过热器和再热器出口两侧管道上设置有安全门，防止锅炉超压。 锅炉采用单炉膛，燃烧方式为前后墙对冲燃烧，采用 30只低 前后墙各 15只，分三层对称布置。配有六台 台中速辊式磨煤机，燃烧设计煤种时， 台运行，一台备用。每台磨煤机供布置于前、后墙同一层同一侧的 后墙共十只。采用二级高能点火系统， ABCD火枪和油枪均为可伸缩式，共有 25支，每支油枪出力为 h：油枪的最大出力按 30 统配有 2台动叶调节轴流式一次风机， 2台离心式密封风机。 烟气依次 流经上炉膛的屏式过热器、末级过热器、水平烟道中的高温再热器，然后至尾部双烟道中烟气分两路。一路流经前部烟道中的立式和水平低温再热器、省煤器，一路流经后部烟道的水平低温过热器、省煤器，再流经布置在下方的两台三分仓回转式空气预热器，经除尘效率达 上的两台电除尘以及两台静叶调节轴流式引风机，最后经过烟气脱硫装置后经高 231米，出口直径为： 的烟囱排入大气。锅炉装设蒸汽吹灰器 166只，其中 98只 炉膛上部及尾部烟道布置 56只 省煤器管组前布置 8只 缩式吹灰器。空气预热器装设 4只 台上下各装设 1只，全部采用程控控制。除渣方式固态连续除渣，采用一台刮板式捞渣机，装于炉膛冷灰斗下部。炉膛出口两侧各装设一只烟气温度探针，在炉膛右侧装设有炉膛火焰电视监视装置、并装设有锅炉受热面泄漏监测装置等。自动控制部分装配炉膛安全监控系统（ 整个系统的控制调节均通过由国电智深公司生产的 统实现。 机设备概述 河发电厂的汽轮机为哈尔滨汽轮机有限责任公司制造的超临界、一次中间再热、单轴、三缸、四排汽、反动凝汽 式汽轮机，型号是 66/566。采用数字式电液调节（ 统。机组能在冷态、温态、热态和极热态等不同工况下启动，并可采用 3 定压和定 定压运行方式中的任一种运行。定 定压运行时，滑压运行的范围是30 机通流采用冲动式与反动式联合设计。新蒸汽从下部进入置于该机两侧两个固定支承的高压主汽调节联合阀，由每侧各两个调节阀流出，经过 4 根高压导汽管进入高压汽轮机，高压进汽管位于上半两根、下半两根。进入高压汽轮机的蒸汽通过一个冲动式调节级和 9 个反动式高压 级后，由外缸下部两侧排出进入再热器。 热后的蒸汽从机组两侧的两个再热主汽调节联合阀，由每侧各两个中压调节阀流出，经过四根中压导汽管由中部进入中压汽轮机中压进汽管位于上半两根、下半两根。进入中压汽轮机的蒸汽经过 6 级反动式中压级后，从中压缸上部排汽口排出，经中低压连通管，分别进入 1 号、 2 号低压缸中部。 个低压缸均为双分流结构，蒸汽从通流部分的中部流入，经过正反向 7 级反动级后，流向每端的排汽口，然后蒸汽向下流入安装在每一个低压缸下部的凝汽器。 缸下部留有抽汽口，抽 汽用于给水加热，本机设有 8 段非调整抽汽向由三台高压加热器、除氧器、四台低压加热器组成的回热系统及小汽机等供汽。 车装置 : 车装置由壳体、蜗轮蜗杆、链条、链轮、减速齿轮、电动机、润滑油管路、护罩、气动啮合装置等组成的低速盘车装置，安装在汽轮机 6 号轴承座 7 号轴承座之间。驱动电动机型号为 ，功率 45980r/减速后， 盘车转速为 可远方操作，也可就地手动盘车。 汽轮机升速超过盘车转速并具有足以使盘车设备脱开 的转速时，啮合小齿轮将自动脱开。此时零转速指示器的压力开关将关闭，并提供气动啮合缸活塞下的压缩空气，把操纵杆推向完全脱离啮合的位置。此时，弹簧座上的限位开关被拨到切断盘车电动机电源的位置。 汽轮机停机时 , 将控制开关转到盘车装置的自动位置 , 当转子转速降到600r/，自动程序电路将起作用，从而对盘车设备提供充足的润滑油 .，并使顶轴装置投入运行。当转子停转时，“零转速指示器”中压力开关将闭合 ,接通供气阀电源并向气动啮合缸提供压缩空气。拨动弹簧座上的限位开关 ,使得盘车电动机启动 . 承 : 中压缸和低压缸共六个支持轴承，该轴承由孔径镗到一定公差的四块浇有轴承合金钢制瓦组成，具有径向调整和润滑功能。推力轴承安装在前轴承箱内。 1 2 号轴瓦为四瓦块可倾瓦， 3 电机两个轴承采用端盖式轴承，即端盖上设有轴承座，由端盖支撑轴承载荷。轴承采用下半两块可倾式轴瓦。能自调心，稳定性强，抗油膜扰动能力强。为防止轴电流 4 造成危害，在进油管与外部管道之间加设了绝缘。 封： 中低压汽封为迷宫式汽封，高压 缸的各汽封约在 10负荷时变成自密封，中压缸的各汽封约在 25负荷时变成自密封，此时，蒸汽排到汽封系统的联箱，再从联箱流向低压汽封。大约在 75%负荷下系统达到自密封。如有任何多余蒸汽，会通过溢流阀流往凝汽器。 括以下功能： 有“自动”（ “操作员自动”、“手动”三种运行方式；汽机的自动升速、同步和带负荷；负荷控制 ,显示、报警和打印；阀门试验及阀门管理；热应力计算和控制功能；当 入时， 统满足锅炉跟踪、汽机跟踪、机炉协调、定压变压运行、快速减负荷（ 手动等运行方式的要求； 有速保护功能，并可通过 作员站完成汽机超速试验；该系统具有检查输入信号的功能，一旦出现故障时，给出报警，但仍能维持机组安全。该装置具有内部自诊断和偏差检测装置，当该系统发生故障时，能切换到手动控制，并发出报警； 冗余设置和容错功能，手动、自动切换功能，功率反馈回路和转速反馈回路的投入与切除功能； 有最大、最小和负荷变化率限值的功能； 统有完善、可靠的接口； 有输出模拟量信号均为 4 20负责提供两线 制变送器电源； 有与分散控制系统旁路控制（ 汽轮机监测保护（ 汽机事故跳闸（ 电网 其它设备的接口。 滑油系统： 机润滑油系统由主油泵、交流润滑油泵、直流事故油泵、氢密封油泵（高压备用密封油泵）、顶轴盘车装置、冷油器、排烟系统、主油箱、射油器、油净化装置等组成，润滑油系统供回油管采用套装管路。 机主轴驱动的主油泵是蜗壳式离心泵，正常运行时，主油泵出口油管向 #1、#2 射 油器、机械超速脱扣和手动脱扣总管、高压密封备用油管供油。 #1 射油器出口向主油泵入口及低压密封备用油管供油。 #2 射油器出口向润滑油系统供油。在机组启、停时由交流润滑油泵经冷油器向润滑油系统供油。 气设备概述 发电机为哈尔滨电机有限责任公司制造的 三相交流隐极式同步发电机，由定子、转子、端盖及轴承、油密封装置、冷却器及其外罩、引出线及瓷套端子、集电环及隔音罩刷架装置、内部监测系统等部件组成。采用整体全封闭、内部氢气循环、定子绕组水内冷、定子铁心及端部结构件氢气表面冷却 、转子绕组气隙取气径向斜流氢内冷的冷却方式。定、转子绕组均采用 电机共有 6 个出线瓷套端子，其中 3 个设在出线盒底部垂直位置，为主出线端子，另个设在出线盒的斜向位置，为中性点出线端子。 5 每个出线端子上设置 4 只套管式电流互感器，并采用无磁性紧固件固定在出线盒上。主出线端子通过设在其上的矩形接线端子（金具）与封闭母线柔性连接，中性点出线端子则通过母线板连接后封闭在中性点罩内并接地。发电机采用端盖式轴承，轴承采用下半两块可倾式轴瓦。定子冷却水首先从外部水系统进入发电机励端汇流管，然后经绝缘引水管分别进 入上、下层定子线棒，再经汽端的绝缘引水管进入汽端回水汇流管，最后返回到外部水系统中。发电机定、转子沿轴向分成 11 个通风区， 5 个进风（冷风）区和 6 个出风（热风）区交替分布。在转子两端护环外侧装有单级浆式风扇，用以驱动发电机内的氢气循环。定子铁心端部磁屏蔽处和出线盒内设有单独的冷却风路。在机座汽励两端顶部分别横向布置一组冷却器，每组冷却器由两个冷却器组成，每个冷却器有各自独立的水路。发电机采用双流双环式油密封。发电机励磁系统采用机端静止可控硅自并励励磁方式，励磁电源取自发电机出口的励磁变，经可控硅整流、自 动电压调节器调节后，通过电刷和集电环接触装置引入到转子上并通过导电杆直接供给发电机的转子绕组。励磁整流及调节装置采用美国 司生产的 磁系统。功率变换由桥式整流器、阻容滤波和控制回路等组成。启励电源取自本机 统。 励磁系统的控制是由 导体可控整流桥）整流桥回路的相位控制而得到的。 触发信号是由控制器中的数字调节器产生的。在冗余的控制选项中， 可以是工作的主控制器，而 C 监控这二个主控制器，以决定那一个应当是工作的主控制器。两个独立的触发回路和自动跟 踪的采用，保证了主、后备控制器之间的平稳切换。在交流进线侧并联交流线路滤波器，在直流回路装有灭磁开关。 励磁变采用三台中国海南金盘电气有限责任公司公司生产的 2000/单相干式变压器，连接方式为 变采用一台特变电工沈阳变压器集团有限公司生产的 550 型三相油浸式无载调 压电力变压器，连接方式为 却方式为强迫导向油循环吹风冷却。 高厂变采用一台特变电工沈阳变压器集团有限公司生产的 0 型三相具有分裂低 压绕组油浸风冷式无载调压电力变压器，连接方式为 D,厂变低压侧额定电压为 性点经低阻接地，脱硫变采用一台特变电工沈阳变压器集团有限公司生产的 0 型三相双绕组油浸风 冷式无载调压电力变压器，连接方式为 硫变低压侧额定电压为 性点经低阻接地，发电机通过封闭母线依次励磁变、高厂变、脱硫变及主变相连接，构成发变组单元接线。主变高压侧通过架空线路与 500 6 二、 “锅炉系统构成和工作流程分析” 1 汽水系统图 1 1 给水和水循环 系统图 给水系统的功能 给水系统主要功能是将除氧器水箱中的主凝结水通过水泵提高压力，经过高压加热器进一步加热之后输送到省煤器入口，作为锅炉给水。此外，给水系统还向锅炉加热器的减温器，过热器的一、二级减温器以及汽轮机高压旁路装置的减温器提供减温水，用以调节上述设备出口蒸汽的温度。 给水系统的范围 锅炉给水系统配置一台 30%容量的电动给水泵和两台 50汽动给水泵极其前置泵，驱动小汽轮机及驱动电动机，电动给水泵，液力联轴器及其驱动电动机，电动给水泵的前置泵及其驱动电动机，三台高加等设备以及管道阀门等配套 部件。 给水系统管道中的流程 给水系统管道中的流程即从凝汽器经凝结水泵，经凝结水除盐装置，四个低压加热器，除氧器，后经给水泵升压，进入高压加热器，最后送到省煤器入口。 给水系统上主要支路的功能 给水系统上的主要支路为高低加热器的疏水回路，即低压加热器的疏水回流至凝汽器，高压加热器的疏水回流至除氧器，达到回收工质的目的。 1 2 过热蒸汽系统图 热系统的功能 过热器系统将饱和蒸汽加热成具有一定温度的过热蒸汽，提高蒸汽的焓值，提高蒸汽的做工能力从而提高电厂热效率。 热系统范围 过热系统范围是从汽水分离器出口至高压缸入口处的管道和阀门。 热系统的流程 从汽水分离器出来的蒸汽引至顶棚和包墙系统，再进入一级过热器，然后流经屏式过热器和末级过热器。锅炉过热器由顶棚过热器、包墙过热器、一级过热器、屏式过热器和末级过热器组成。顶棚过热器布置与炉顶，包墙过热器布置于尾部烟道顶部、尾部烟道前后墙、两侧墙及中间隔墙，一级过热器布置于尾部双烟道的后部烟道中，屏式过热器布置于炉膛上部，末级过热器布置于折焰角上方的水平烟道中。 热系统上主要辅助系统的 功能 A三级减温水系统的功能：控制过热器汽温，一二级为粗调，三级为细调，这样可以 7 维持高温过热器出口蒸汽温度在允许范围内，并保护过热器使其管壁温度不超过允许的工作温度，以确保机组运行的安全性和经济性。 B疏水系统：锅炉启动前将过热器内污水经疏水母管排至疏水扩容器，达到回收工质的目的。 1 3 再热蒸汽 系统图 热系统的功能 再热系统的作用是将汽轮机高压缸的排气再一次加热，使其温度与过热汽温相等或相近，然后送到中低压缸膨胀做工，蒸汽再热一方面可以增加蒸汽做工能力，提高电厂循环热效率，另一方面可以降低 汽轮机排汽湿度，提高末级叶片安全性。 热系统的范围 再热系统包括冷段（低温再热器）和热段（高温再热器）两部分，中间无集箱连接，低温再热器布置于尾部双烟道中的前部烟道，高温再热器布置于水平烟道中逆、顺流混合与烟气换热。再热冷段指从高压缸排汽到锅炉再热器进口联箱入口处，再热热段指锅炉再热器出口至中联门前的蒸汽管道。 热系统的配管方式 整个再热器系统为辐射一对流式组合系统，所以使整个再热器系统出口汽温水负荷的变化特性比较平稳。 热系统管道中的流程 高压缸排汽进入再热系统经一二级 再热器再热，进入汽轮机中压缸膨胀做功。 热系统上主要辅助系统的功能 喷水减温：在第一级墙式辐射再热器的进口管道上布置有事故喷水减温装置，用于危急情况下的事故处理。 1. 4 启动旁路系统图 动旁路系统的功能 A协调启动参数和流量，缩短启动时间，延长汽轮机寿命； B回收工质热量，降低噪声 C开式冲洗时水通过贮水箱溢流阀排到疏水扩容器，以除去沉积在受热面上的杂质、盐分、铁锈，直至炉水品质达到允许锅炉点火条件，然后通过疏水泵排至化学中和水池。 动旁路系统的范围 高压加热器出口经疏水扩容器到凝汽器。 动旁路系统的系统连接 单母管制 动旁路系统在启动过程中管道的流程 8 贮水箱出口经疏水扩容器将工质送至凝汽器。 动旁路系统上主要辅助系统的功能 A维持省煤器处于热备用状态； B启动前对启动系统旁路进行反冲洗 2 燃烧系统图 烧系统的功能 燃烧系统的功能是保证燃料的完全燃烧，合理组织炉内的热交换，布置合适的受热面，以满足锅炉容量的要求，并使烟气到达炉膛出口时被冷却到使其后的对流受热面不结渣和安全工作所允许的温 度。 烧系统的范围（起点和终点以及与其他系统的联系） 从燃烧器出口到炉膛出口，燃油系统点火和助燃，制粉系统与一次风配合为燃烧系统提供燃烧工质，二次风助燃，火焰在炉膛内加热水冷壁、过热器，除灰吹灰系统出去受热面表面结渣和积灰，保持受热面受热均匀。 烧系统的燃料和空气来源 一次风携带煤粉通过燃烧器进入炉膛，二次风经送风机、空气预热器进入炉膛助燃。 路燃料的使用。燃料和空气，以及燃油在燃烧系统中的工作流程 A燃油系统：燃油由供油泵送至集油箱然后送入各层油枪，送入炉膛燃烧； B燃煤系统 ：燃煤由给煤机送入磨煤机中磨成煤粉，经粗细粉分离器分离，合格煤粉送入炉膛燃烧； C空气：燃油系统中的仪表空气来自一次风，燃煤系统中的空气分为一次风和二次风，能一次风和热一次风，进入制粉系统，完成对煤粉的的干燥和运输。二次风经送风机、空气预热器送入炉膛助燃。 烧系统的投运工作； A燃油系统的投运： 1) 冷态和温态启动，必须点燃下层燃烧器，对热态或极热态启动，必须要尽可能快的提高蒸汽温度，应先点燃上层或中层燃烧器。 2) 确认各层油枪进油手动门开启，打开燃油供油速断阀、回油阀，将燃油压力调整阀投 自动，保持炉前燃油压力 3) 确认所有点火条件满足（即允许点火指示灯闪亮）后，开始油枪点火。选择点火方式，可选择“远控”或“就地”。 4) 点火允许条件： a) 电器已复位。 b) 吹扫完成。 9 c) 燃油母管压力正常（用模拟量来判断压力 d) 燃油温度正常（大于等于 5）。 e) 燃油供油速断阀已开。 f) 火检探头冷却风压力不低。 g) 炉膛压力正常 ( 0%（ 5) 确认就地控制箱油枪控制开关切至“远控”位置，采用投入 A 层（或 E 层等离子点火装置） 5 只油枪进行锅炉点火，油枪按照 3序投入油枪，投油枪间隔时间为120 秒钟。投油枪过程中注意控制油压正常。（等离子点火在锅炉点火 10 分钟后投入运行）。 B燃煤系统的投运：（ 1）各层油枪都已投运且燃烧稳定； (2)达到燃煤所需最低负荷；（ 3）制粉系统出力达到所需要求；（ 4）一二次风风温、风量、风速达到要求；（ 5）各层燃烧器分层对称投入。 3 燃油系统图 3 1 炉前油系 统图 前油系统的功能 （ 1）燃煤锅炉在启动阶段采用助燃油进行点火。 （ 2）在锅炉低负荷及燃用劣质煤种时，用燃油稳定燃烧，改善炉内燃烧工况，防止发生锅炉非正常灭火。 由于燃煤锅炉冷态启动时，炉温很低，直接投入煤粉不易着火，故首先投入炉前油系统，用于炉膛升温并保持稳定燃烧。经过几个小时加热，炉膛温度升高后，再投入煤粉。此外，在锅炉低负荷运行时，由于炉膛温度降低，煤粉着火不稳定，火焰发生脉动，这时也需要投入油燃烧器，稳定燃烧。 前油系统的燃料和空气来源 燃料来源：油库储罐中的油经升压油泵 升压后，经供油管路供至每台锅炉的炉前燃油系统，燃油母管中的油经手动进油总门、滤网、流量计、供油调节阀、供油跳闸阀进入前后墙两个支母管，支母管中的燃油再供至前后墙的六层油燃烧器。 空气来源：厂用压缩空气经压力控制站后分两根母管分别供至锅炉前后墙，每只油燃烧器设有一直电磁吹扫阀，吹扫压缩空气主要用于油燃烧器点火前及退出运行后，清扫管路及油燃烧器用。 系统的压力要求。 油系统供油管路母管压力保持 燃油在炉前油系统中的工作流程 油库储罐中的油经升压油泵升压后，经供油管路供至 每台锅炉的炉前燃油系统，燃油 10 母管中的油经手动进油总门、滤网、流量计、供油调节阀、供油跳闸阀进入前后墙两个支母管，支母管中的燃油再供至前后墙的六层油燃烧器，每只燃烧器入口设有可以快速遮断的油角阀（油角阀和供油阀、回油关断阀都受控于 辑控制）。两根供油支母管在最下层燃烧器的下部经手动阀汇入同一根回油母管，再经回油油量计、回油关断阀，回流至燃油泵房储油罐。 4 烟空气系统图 4 1 烟气系统图 4 气系统的功能 1)主要功能是将燃料生成的烟气经各个受热面传热后连续并及时的排至大气，以维持锅炉正常运行。 2）加热部分过热器、再热器、省煤器以及空气预热器，达到降低排烟温度，回收工质热量，提供循环热效率的目的。 3）烟气在引风机的作用下经过电气除尘器、脱硫塔，达到除灰、脱硫的目的，保护环境。 气系统的范围 从炉膛出口至烟囱。 气系统的配管方式 布置方式分为水平和垂直两种，管道排列分为顺列和错列两种。 气系统管道中的流程 炉膛中的烟气经过尾部受热面、脱硝装置、空气预热器、静电除尘器、引风机、脱硫装置和烟囱排向大气。在除尘器后设有两台 50%容量的静叶可调轴流式引风机。 气系统上主要辅助系统的功能。 1）过热器、再热器吸收烟气中的热量加热工质，同时降低烟气温度，防止尾部受热面高温腐蚀。 2）省煤器吸收尾部烟道低温烟气热量，降低排烟温度，提高锅炉热效率。 3）空气预热器中烟气与空气交替通过受热面，降低排烟温度，同时预热空气，进一步提高热效率。 4 2 空气系统图 气系统的功能 1）一次风的作用是用来输送和干燥煤粉，并供给燃料燃烧初期所需的空气。 2）二次风的作用是为了使燃料在炉内的燃烧正常进行，必须向炉膛内送入燃料燃烧所需要的空气，用送风机克服烟气侧的空 气预热器、风道和燃烧器的流动阻力，并提供燃料燃烧所需的氧气。 11 3）密封风由一次风机出口经密封风机升压后提供，保证制粉系统的密封性。 4）冷却风由冷却风机提供，冷却设备。 气系统的范围 起点为：大气 终点为：炉膛内 气系统的配管方式 1）大气经滤网、消声器垂直进入两台轴流式一次风机，经一次风机提压后分成两路：一路进入磨煤机前的冷一次风管道；另一路经空气预热器的一次风仓，加热后进入磨煤机前的热一次风管，热风和冷风在磨煤机前混合。 2）电厂环境空气经滤网、消声器与热风再循环汇合后垂直进 入两台轴流式送风机，由送风机提压后，经冷二次风道进入两台三分仓空气预热器的二次风仓中预热，热二次风经热二次风道送至二次风箱和燃烧器进入炉膛。 气系统管道中的流程 大气经滤网、消声器垂直进入两台轴流式一次风机，经一次风机提压后分成两路：一路进入磨煤机前的冷一次风管道；另一路经空气预热器的一次风仓，加热后进入磨煤机前的热一次风管，热风和冷风在磨煤机前混合。在冷一次和热一次风管出口处都设有调节挡板和电动挡板来控制冷、热风的风量，保证磨煤机总的风量要求和合适的出口温度。合格的煤粉经煤粉管道有一次风送入炉 膛燃烧。 电厂环境空气经滤网、消声器与热风再循环汇合后垂直进入两台轴流式送风机，由送风机提压后，经冷二次风道进入两台三分仓空气预热器的二次风仓中预热，热二次风经热二次风道送至二次风箱和燃烧器进入炉膛。 5 调温系统图 温系统的功能 蒸汽温度是蒸汽质量的重要指标之一。锅炉正常运行中，过热汽温和再热汽温偏离额定值过大时，将会直接影响到锅炉和汽轮机的安全经济运行。 调温系统的功能即是通过“水煤比”，“给水温度”，“过量空气系数”，“火焰中心高度”，“烟气挡板调节”，“减温水”等调节方式，保证过热蒸汽温度和再 热汽温在允许的范围之内。 温系统的范围 （ 1）水煤比，（ 2）给水温度，（ 3）受热面沾污，（ 4）过量空气系数，（ 5）火焰中心高度，（ 6）烟气挡板调节（ 7）减温水调节 温系统管道中的流程 （ 1）过热汽温降低时增大水煤比，过热汽温增大时降低水煤比； （ 2）过热汽温降低时提高给水温度，反之降低给水温度； 12 （ 3）调节水煤比时，若炉膛结焦，可直接增大水煤比，若过热器结焦，则增大水煤比时注意水冷壁出口温度，在其不超温的情况下调节水煤比； （ 4）增大过量空气系数导致对流式过热器出口汽温降低，辐射式过热器出口 汽温升高； （ 5）火焰中心高度上升，出口汽温升高，反之出口汽温降低； （ 6）再热汽温降低时，再热器烟道烟气挡板开度增大，反之开度降低； （ 7）一级减温水用于控制屏式过热器出口汽温，二级减温水控制末级过热器出口汽温。 6 吹灰系统图 6 1 锅炉本体吹灰系统图 炉本体吹灰系统的功能 为了保持锅炉受热面传热效果，必须经常清除受热面管壁上的积灰与结渣，以提高锅炉运行的安全性与经济性 炉本体吹灰系统的范围 炉膛中心高温区域、水冷壁受热面、燃烧器出口。 炉本体吹灰系统的配管方式 吹灰 器按吹灰介质的不同有水利吹灰和蒸汽吹灰，按照锅炉受热面的布置，燃煤锅炉一般在炉膛水冷壁的四周布置有数量较多的短伸缩式炉膛吹灰器，用于清除水冷壁受热面的灰渣，在烟道内的各受热面位置布有长伸缩式烟道和预热器吹灰器，用来清除折焰角、过热器、再热器、省煤器及空气预热器等部位的灰渣。 炉本体吹灰系统管道中的流程； 吹灰顺序应为空气预热器炉室烟道空气预热器，吹灰应按照空气流向逐对进行，以防吹落的灰粒再次沾附在清洁的受热面上，空气预热器的吹灰一般可两台同时进行。 吹灰周期一般按照锅炉燃用煤种及受热面的积 灰程度而定，目前各厂大多采用每班一次的方式（炉室、烟道吹灰 24 小时一次），优化吹灰采用按需进行吹灰，锅炉更安全，更经济 炉本体吹灰系统上主要辅助系统的功能。 锅炉本体吹灰汽源取自过热器分割屏出口集箱蒸汽。 6 2 预热器吹灰系统图 热器吹灰系统的功能 为了保持预热器受热面传热效果，必须经常清除受热面管壁上的积灰与结渣，以提高预热器运行的安全性与经济性 热器吹灰系统管道中的流程； 13 吹灰顺序应为空气预热器炉室烟道空气预热器，吹灰应按照空气流向逐对进行，以防吹落的灰粒再次沾 附在清洁的受热面上，空气预热器的吹灰一般可两台同时进行。 热器吹灰系统上主要辅助系统的功能。 空气预热器吹灰汽源来自后屏过热器的蒸汽及辅助蒸汽，在启动阶段，汽源来自辅助蒸汽。 7 锅炉辅助管路系统图 7 1 水、放气和加药管道图 、放气和加药系统的功能 水系统即给水系统。 放气系统是在起机前将锅炉管道中的空气排出。 加药系统是在排污管道中，加入化学药物，将给水和蒸汽中的溶解性杂质沉淀下来，排出管道外。此外，加药还用来起机前或者停机后清洗管道，保持管道的清洁。 、放气 和加药系统管道中的流程 放气系统布置在各受热面、管道处，在锅炉启动前，锅炉上水时，将管道中的空气通过排气管道排出。 加药系统，即布置在锅炉排污管道上，通过加药，将排污管道内的水质品质提高，完成排污作用，酸洗时清洁管道内部的其他物质。 、放气和加药系统上主要辅助系统的功能 充氮：在锅炉停机后，为了保护锅炉管道的金属发生氧化，通过放气系统在管道内冲入氮气，保护锅炉管道。 7 2 排污管路图 污系统的功能 （ 1）回收工质，利用热量。汽包锅炉单级连续排污从汽包内盐段炉水浓度高的炉水表面处，通过 连续排污管排出，引至连续排污扩容器，扩容降压蒸发出部分工质，引入热力系统除氧器，以回收工质，利用其热量。 （ 2）加热化学车间的软化水。扩容蒸发后，剩余排污水水温还高于 100，可再引入排污冷却器，用以加热从化学车间来的软化水，排污水温降至 50左右时方可排入地沟。 污系统管道中的流程 锅炉连续排污利用系统，从贮水箱盐段浓度较高地方，通过连续排污管排出，引至一、二级排污扩容器，扩容降压蒸发出部分工质，引入热力系统除氧器，以回收工质利用其热量；扩容蒸发后剩余的排污水可再引入排污冷却器用以加热从化学车 间来的软化水，最后排入地沟。 14 污系统上主要辅助系统的功能 汽封系统：经过排污扩容器后，扩容降压蒸发出的工质，进入热力系统除氧器，部分蒸汽用以汽轮机汽封系统。 7 3 安全阀排汽管道 全阀系统的功能 安全阀又称溢流阀，是一种自动阀门，能根据工作压力自动启闭，一般安装于封闭系统的设备或管路上，以保护系统安全。 全阀系统的范围 蒸汽锅炉安全阀（过热器安全阀、过热器出口管道上 、再热器安全阀）、液体介质用安全阀、空气或其他气体介质用安全阀等。 全阀系统的配管方 式 锅炉过热器出口左右侧各装设一只安全阀和电磁泄放阀，炉顶过热器进口四根管道上各装设一只安全阀，低温再热器进口左右侧各装设两只安全阀，再热器出口左右侧各装设一只安全阀。 全阀系统管道中的流程 当设备或管道内压力超过规定值时，安全阀自动开启泄压，保证设备和管道内的介质压力在规定数值以内，防止发生事故；当压力恢复正常后，安全阀又自动关闭并阻止介质流出。 全阀系统上主要辅助系统的功能。 动力辅助装置：在低于正常压力的情况下，强制安全阀开启。 15 三、 “汽轮机系统构成和工作流程分析” 1 主、蒸汽再热蒸汽及旁路系统图 1 1 主蒸汽系统图 蒸汽系统的功能 将工质从过热器联箱出口送至汽轮机主汽阀进口，调节主蒸汽的流量和压力。 蒸汽系统的范围（起点和终点以及连接的支管） 起点：锅炉过热器联箱出口 终点：汽轮机主汽阀进口 连接支管包括：主蒸汽管道、阀门、疏水管等设备、部件。 蒸汽在主蒸汽系统管道中的流程、 锅炉产生的新蒸汽从左右两侧锅炉过热器联箱出口的主蒸汽管道接出，经安全阀和电磁释放阀，汇成一根总管后经电动主汽阀，从左右两侧主汽阀进入汽轮机做功。 蒸汽系统管道上主要附件的功能。 主汽安全阀：当主蒸汽压力超过规定值时，安全阀门能自动开启，排放介质，压力降到规定是，安全阀能自动闭合，以防超压爆破，保证设备和管道安全。 主汽阀：用于调节阀前面的主蒸汽管道上，从锅炉来的主蒸汽，首先必须经过主汽阀，才能进入汽轮机。对于汽轮机来说，主汽阀是主蒸汽的主闸门。主汽阀打开，汽轮机就有了汽源，主汽阀关闭，汽轮机就被切断了汽源。主汽阀的主要功能是汽轮机需要紧急停机时，主汽阀应当能够快速关闭，越快越能保证机组安全。 调节阀：调节阀用来调节主蒸汽流量和压力。 1 2 再热蒸汽系统图 热系统的功能 再热系统的作用是将汽轮机高压缸的排气再一次加热，使其温度与过热汽温相等或相近，然后送到中低压缸膨胀做工，蒸汽再热一方面可以增加蒸汽做工能力，提高电厂循环热效率，另一方面可以降低汽轮机排汽湿度，提高末级叶片安全性。 热系统的范围 再热系统包括冷段（低温再热器）和热段（高温再热器）两部分，中间无集箱连接，低温再热器布置于尾部双烟道中的前部烟道，高温再热器布置于水平烟道中逆、顺流混合与烟气换热。再热冷段指从高压缸排汽到锅炉再热器进口联箱入口处，再热热段指锅炉 再热器出口至中联门前的蒸汽管道。 热系统管道中的流程 高压缸排汽进入再热系统经一二级再热器再热，进入汽轮机中压缸膨胀做功。 热系统上主要辅助系统的功能 16 喷水减温：在第一级墙式辐射再热器的进口管道上布置有事故喷水减温装置，用于危急情况下的事故处理。 1 3 旁路系统图 路系统的功能 （ 1）保证锅炉最小蒸发量。 （ 2）保护再热器。 （ 3）加快机组启动时间，改善启动条件，延长使用寿命。 （ 4）锅炉安全阀的作用。 （ 5）回收工质和部分热量，降低排汽噪声。 （ 6）保证蒸汽品质。 路系统的范围（起点和终点以及与其他系统的联系） 高压旁路：过热器出口到冷再热蒸汽管道； 低压旁路：再热器出口到凝汽器。 主蒸汽系统：在锅炉启动时或锅炉超压，主蒸汽系统内的主蒸汽绕过高压缸进入高压旁路。 再热系统：当蒸汽参数过低时，再热蒸汽绕过中低压缸，直接进入凝汽器。 减温水系统：旁路系统采取向蒸汽中喷减温水的方式，达到降低蒸汽温度的目的。 汽在高、低压旁路系统中的工作流程 高压旁路：新汽绕过汽轮机高压缸流向冷再热蒸汽管道，保护再热器。 低压旁路：在过热后，热再热蒸汽绕过中低压缸直接进 入凝汽器，回收工质和热量。 路系统的投运工作 （ 1）锅炉点火完成。 （ 2）主汽门前疏水、高旁前疏水门开启，将高压旁路控制投入自动或手动开启暖管，开启所有减温水隔离门，并投入高旁减温水自动。投入低旁自动，并投入低旁减温水自动。投入三级减温水、低压排汽缸喷水、高低压疏水扩容器喷水。 （ 3）开启高排逆止门后、再热器冷段、再热热段总管、低旁前到疏水扩容器，过疏水门。 2 辅助蒸汽系统图 助蒸汽系统的功能 辅助蒸汽系统主要功能有两方面。 （ 1）当本机组处于启动阶段而需要蒸汽时，他可以将正在运行的相邻 机组（首台机组启动则是辅助锅炉）的蒸汽引送到本机组的蒸汽用户。 （ 2）当本机组正在运行时，可将本机组蒸汽引送到相邻机组的蒸汽用户，或将本机 17 组再热冷段的蒸汽引送到本机组需要辅助蒸汽的用户 助蒸汽系统的汽源和供汽对象（用户） 汽源：（ 1）相邻机组供汽及辅助蒸汽（ 2）再热蒸汽冷段（ 3）汽轮机四段抽汽 对象：当本机组处于启动阶段需要蒸汽时，用户有：除氧器水箱、暖风器及燃油加热、厂用热交换器、汽轮机轴封、真空系统抽气器、雾化、水处理器。当本机组处于运行时，可将本机组蒸汽送到相邻正在启动的机组的蒸汽用户或将本机 组再热冷段的蒸汽送到本机组各个需要辅助蒸汽的用户。 路汽源的在何种工况下使用？ （ 1）相邻机组供汽，在机组启动阶段。 （ 2）再热蒸汽冷段，在机组低负荷期间，随着负荷增加，当再热蒸汽冷段压力符合要求时，辅助蒸汽由相邻机组供汽切换至本机再热蒸汽冷段供汽。 （ 3）汽轮机四段抽汽，当机组负荷上升到 70%，四段抽汽参数符合要求，可将辅助汽源切换至四段抽汽。机组正常运行时，辅助蒸汽系统也由四段抽汽供汽。 路汽源在辅助蒸汽系统中的工作流程； （ 1）相邻机组供汽，经一期辅汽来汽电动阀和手动 截止阀进入本机辅汽联箱，经辅汽联箱向蒸汽用户供汽。 （ 2）再热蒸汽冷段，在机组低负荷期间，随着负荷增加，当再热蒸汽冷段压力符合要求时，辅助蒸汽由相邻机组供汽切换至本机再热蒸汽冷段供汽，再热蒸汽冷段进入辅汽联箱向蒸汽用户。 （ 3）汽轮机四段抽汽，当机组负荷上升到 70%，四段抽汽参数符合要求，可将辅助汽源切换至四段抽汽。机组正常运行时，辅助蒸汽系统也由四段抽汽供汽，经辅助蒸汽联箱向机组各蒸汽用户供汽。 统汽源的切换； （ 1）相邻机组供汽，在机组启动阶段。 （ 2）再热蒸汽冷段，在机组低负 荷期间，随着负荷增加，当再热蒸汽冷段压力符合要求时，辅助蒸汽由相邻机组供汽切换至本机再热蒸汽冷段供汽。 （ 3）汽轮机四段抽汽，当机组负荷上升到 70%，四段抽汽参数符合要求，可将辅助汽源切换至四段抽汽。机组正常运行时，辅助蒸汽系统也由四段抽汽供汽。 3 汽轮机轴封、门杆漏汽及本体疏水系统图 封系统的工作流程（启动、正常运行和甩负荷）； 在汽轮机启动前，汽轮机内部必须建立必要的真空。此时，利用辅助蒸汽向汽轮机的轴封装置送汽，在机组正常运行时，汽轮机的高压区段的蒸汽向外泄露，同时为了防止空气进入轴封系统，在高压区段最外侧有一个轴封汽室，将蒸汽和空气的混合物抽出；甩负 18 荷时，轴封系统设置有危急放气阀，当轴封系统的压力超限时，放气阀立即打开，将轴封系统与凝汽器接通。 封供汽系统的投运基本原则； （ 1）轴封蒸汽的过热度应大于 14。 （ 2） 高、中压转子轴封蒸汽与转子表面金属温差应 110 封供汽系统的汽源选择及说明； 轴封供汽系统的外界汽源通常有两路：一路是辅助蒸汽和再热冷段蒸汽，另一路是主蒸汽。其中，主蒸汽通过高压供汽调节站，送至轴封蒸汽系统，作为机组甩负荷时的备用汽源。在 机组启动或低负荷运行时，辅助蒸汽和再热冷段蒸汽经辅助汽源供汽调节阀送入轴封蒸汽系统，作为轴封供汽。 封汽投入和停止的操作内容； （ 1）检查开启汽轮机本体、高压自动主汽阀、调节阀、中压自动主汽门、中压导汽管、主蒸汽管道、再热蒸汽管道和所有抽汽管道疏水门，小机本体疏水阀组；检查关闭凝汽器真空破坏门。如真空破坏门在机组启动前进行过开关操作，应注水检查真空破坏门无泄漏。 （ 2）确认机组盘车装置投入正常。 （ 3）确认凝泵运行正常，凝结水压力正常。 （ 4）检查开启轴封溢流调整阀前后手动门，轴封溢流调整阀投 自动。 （ 5）微开辅汽至轴封供汽总门，暖管 30 分钟后全开。 （ 6）启动一台轴冷风机，检查轴封冷却器负压在 500750 常，投入另一台轴冷风机备用。 （ 7）投入辅汽至轴封调整门，检查轴封母管压力逐步调整至 26封压力自动控制正常；投入低压轴封蒸汽减温水，调整门温度定值 150；低压轴封蒸汽温度正常维持在 120 180。 （ 8）根据轴封蒸汽与高压轴封处金属温差，投入高压轴封减温水。 体疏水系统的功能； 启动疏水系统的作用是防止汽轮机进水 ,而疏水扩容器的作业当然是扩容 回收疏水 ,再次利用。 疏水来源：凝结水，蒸汽带水，减温水 疏水危害：热冲击，水击，水冲击，腐蚀设备 汽轮机本体疏水范围： 主蒸汽，冷热再热蒸汽，旁路，抽汽管道，主汽门调门，汽缸，轴封 分类：启动疏水，经常疏水，自由疏水 19 疏水点位置：低位点，阀门前后，减温减压器后，备用汽源死端 4 凝结水系统图 结水系统的回路构成和工作流程（主回路、再循环、补水回路清洗回路、杂项用水、水幕保护等）； 凝汽器至除氧器之间输送凝结水的管路和与此相关的设备与支路成为主凝结水系统，凝结水系统包括凝汽器、凝结水泵、凝结水精处理装 置、轴封加热器、低压加热器、凝结水补水箱和凝结水补水泵。 凝结水泵将凝汽器热井中凝结水打入凝结水精处理装置，经精处理除盐后合格的凝结水依次流经轴封加热器， 8、 7、 6、 5 号低压加热器，最后进入除氧器。 水泵补水回路及其旁路（抽真空前、后补水回路的工作方式）； 补充水系统：凝结水补充水箱用来储存经化学处理后的除盐水并用作凝结水的水源及补给水。水箱水位由进水管上的调节装置控制。调节装置由一个汽动薄膜调节阀和其前后隔离阀以及与之并联的旁路阀组成。 与补水泵及其管道并联的是机组正常运行的补充水管道，管道上装 设一个电动闸阀和一个止回阀。机组正常运行期间，停运凝结水补水泵，通过这根旁路管道，依靠补充水箱和凝汽器真空之间的压差向凝汽器补水。 结水系统的投运操作； （ 1）检查循环水、开冷水、闭冷水、压缩空气系统正常投运。 （ 2）凝结水泵轴承室内油位正常。 （ 3）投入轴承冷却水、密封水，开启凝结水泵抽空气门。 （ 4）检查凝结水泵轴承冷却水压力正常 （ 5）检查关闭凝结水至锅炉冷渣器换热器冷却水前后截门 泵运行中的切换。 凝结水泵将凝汽器热井中的凝结水送至除氧器的水箱 ，汽轮机组通常设有两台互为备用的 100%凝结水泵，一台运行另一台备用，当运行泵出口电动阀未开，延时 80s 后或运行泵电气故障或运行泵进口阀全关，备用的凝结水泵自动启动。 5 除氧给水系统图 氧器的基本功能； （ 1）已回热抽汽来加热出去锅炉给水中溶解的气体。 （ 2）用以汇集主凝结水、补充水、疏水、生产返回水、锅炉连续排污扩容蒸汽、汽轮机门杆漏气等各项汽水流量成为锅炉给水。 （ 3）保证给水品质和给水泵安全运行。 、出除氧器的汽水管道； 20 主凝结水管道、补充水管道、输水管道、生产返回水管道、锅炉连续排污 扩容蒸汽管道、汽轮机门杆漏气管道。 氧器的加热汽源及