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2018 年汽车暑假实习报告 汽车暑假实习报告 1 xx 年 6 月 11 日xx 年 7 月 21 日，我在神华大众汽车销售有限公司实习。在这期间， 我对汽车维修站的零件供应，售后服务，维修等有了一定 的理解和深刻的体会。 该公司有一流的维修设备：单生机、轮胎动平衡机等； 还有先进的检测仪器：1551 电脑检测仪、5051 检测仪、 1552 电脑检测仪、修车王等，以及使用于维修业务的计算 机网络、宽敞整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息 室为客户提供舒适的环境。宽敞的维修车间设置 18 个标准 工位，充分满足维修作业的需要，规格齐全、优质纯正的 配件是一汽大众系列车辆的安全保证。该公司是一个大型 的 4S 店，销售的车型有：捷达、速腾、高尔夫、红旗、开 迪共 5 种车型，本次汽车实习报告如下： 1、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地 位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情。 2、熟悉汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下基 础。 3、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联 系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实， 培养分析、解决工程实际问题的能力，为以后的专业知识 的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。 4、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练， 在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致 地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。 该公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技工， 而且从国内外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如： 各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。 该汽车 4S 店拥有完善的维修服务流程，流程如下： 汽车保养 汽车保养是十分重要的，该服务站的维修人员对客户 的车辆认真负责。 汽车换机油的五个步骤： 1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，捷达和宝 莱所用的机油是四季机油，该机油级别为 5W40。 红旗 488 发动机所用的机油也是四季机油，机油级别 为 10 W30。 红旗世纪星所用的机油也是四季机油，机油级别为 10 W30。 2、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质 量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润 滑效果。 3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机， 拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具 拧下旧的滤清器。 注意：拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密 封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。 4、装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以 防止在安装时造成损坏。 5、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。注意：拧宝莱、 捷达车柴油的油底螺丝时，一定要用力矩公斤搬手。拧紧 力矩为。然后按要求向发动机曲轴箱内加注一定量的新润 滑油。宝莱、捷达车所加注的机油为原装的桶装机油。红 旗 488 发动机原装机油为，但只能加入 5L。红旗世纪星发 动机原装机油为，加油时只能为为标准。机油且不可加得 过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻 力增加，行驶无力，燃油消耗增加；过少会造成油压太低 润滑不良等后果。 给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液 面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检 查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松 旷，检查轮胎气压。大众系列的车型轮胎气压一般都在 。检查车辆有无漏水、漏油现象。 1、汽车机油的更换里程一般在 50007500 公里。因 为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐 的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好 的运转。 2、转向液和刹车液的更换为 2 年。因为制动具有吸湿 性，使用过程中不断吸收周围空气中的水分，若制动液含 水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也 将显著降低，严重影响制动效果的安全性。所以制动液必 须每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机， 用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现 气阻。排放顺序为：右后轮左后轮右前轮左前轮。 3、防冻液更换周期为 2 年。 4、汽油捷达、宝莱、红旗正时皮带更换的里程是 6 万 公里，柴油捷达正时皮带的更换里程是 9 万公里。正时皮 带对于发动机的运转是非常重要的，正时皮带要是断了， 就可能把气门顶了，损失非常的严重。 两阀捷达、宝莱更换正时皮带时，必须把水泵张紧轮 同时更换。 五阀捷达、宝莱把水泵张紧器、张紧轮同时更换，这 些元件很容易抱死，抱死之后极易导致正时皮带串牙，也 可能导致顶气门。 红旗车只需更换正时皮带、张紧轮。 5、火花塞的更换里程： 捷达、宝莱、宝莱、红旗为每 3 万公里换一次火花塞。 宝莱为 10 万公里换一次火花塞。因为这种火花塞是白 金的。 火花塞不正常更换很容易产生漏电现象，这样可能会 发生耸车现象。 6、变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每 6 万 公里必须更换一次。 自动变速器油简称 ATF 油。ATF 油对自动变速器的工作、 使用性能以及使用寿命都有非常大的影响。汽车自动变速 器的保养主要就是对 ATF 的检查和更换。由于 ATF 工作特 点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有较高的粘温 性。粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又 随温度而变化。因此，要求 ATF 低温时粘度不要太大，高 温时粘度不能太小。 自动变速器具有以下特性： 较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等 零件温度高达 300 摄氏度，在高温下油液与空气作用生成 一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工 作。 防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以 至损坏。 良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的正常循环， 并有可能使离合器在各档一直处于不能彻底分离或不能接 合的状态，使自动变速器无法正常工作。 抗磨性：要求 ATF 能良好的润滑各运动副，但摩擦系 数又不能太小，否则离合器难以接合。 剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切 力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑，不仅降 低了变矩器的传递效率，而且会出现换档不平衡，脱档等 现象。用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道 路试验。 ATF 的功用在自动变速器中，ATF 有下列功用： 通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电 控，液控系统传递压力和运动，完成对各换档元件的操纵； 冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质； 润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑； 清洁运动零件并起密封作用。 在更换自动变速器时，一定要检查油质、颜色、气味 和杂质。加变速器油时不能加的过多或过少，因为油面的 高低对变速器性能影响很大。若油面过高，旋转机件时剧 烈搅动油液并产生气泡，气泡混入 ATF 内，会降低回路的 油压，影响控制阀的正常工作。同时，还会引起离合器、 制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油泵吸入空气或油 液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外，油 面过低还会使润滑冷却条件变差，加速 ATF 的氧化变质。 一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器 及操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等 旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。 捷达、红旗、宝莱都用专用的原装变速器油。捷达手 动变速箱换油量为。宝莱手动变速箱必须使用专用的自动 变速箱差速器油，换油量为。宝莱自动变速箱换油量为 3L。红旗手动变速箱换油量为。 宝莱自动变速器每换一次 ATF 油时，都要换一次滤芯。 汽车四轮定位 汽车一般在发生碰撞后都应及时做四轮定位。车轮正 确的定位可能保证转向灵活、乘坐舒适、维持直线行车、 延长轮胎寿命，减少路面引起的震动等。四轮定位不在标 准范围内会导致轮胎不正常、磨损方面不稳、发抖、跑偏。 影响四轮定变化的主要因素有：在不平路面上高速行驶； 前轮受外力冲击，如过凹坑、上人行道台阶等；经常在原 地打死方向；轮胎气压超出标准范围。 要进行四轮定位，就需要用到四轮定位仪，它主要由 两大部分组成，一部分是计算机软硬件，计算机是我们常 的 PC 机，这部分的关键是车规数据库，另一部分就是传感 器插头。 做四轮定位的步骤： 1、让汽车行驶到四轮定位机上。 2、开启定位机。 3、挂上机头， 插上传感器插头。 4、校正机头之后，用方向盘夹子固定方向盘。 5、首先调主销内外倾角，其次调前束。 捷达、宝莱、红旗调主销外倾角的部位都不一样，该 公司的四轮定位仪是不能调主倾后倾角的。 捷达主销外倾角调节的部位在减震器和羊角的连接处。 宝莱通过挪梁来调主销外倾角。 红旗在减震包的三角托盘处调主销外倾角。 如果主销外倾角调不过来，就必须更换羊角。 汽车行驶时的正确操作方法：通过障碍时，尽可能缓 慢、绕行；防止轮胎与油脂和燃油接触；前轮轮胎花纹必 须保持一致，这样可能保证最佳的行驶性能，防止漂滑、 附着力不足、噪声和偏磨的发生；更换新的轮胎后，必须 进行轮胎动平衡。 在车辆运行时发现行驶跑偏、行驶稳定性差、轮胎偏 磨或发生尖锐的声音等情况时，使用四轮定位仪对有问题 车辆进行测量，就会发现车辆主销内倾角、前轮前束、后 轮前束等数值都已改变，只是数值的偏差凭肉眼无法判断。 其实这些偏差角度，决定了车辆的转向和行驶性能。正确 的四轮定位可确保车辆直进性及操控性，发送车辆转向性 并确保转向系统之回复性，避免轴承不当受力而受损及推 动精度。更可确保轮胎与地面紧密接合，减少轮胎不当之 磨耗及吃胎，确保转弯时的稳定性。车轮定位与悬挂系统 组件的角度有关，车轮是以悬挂系统所设定的角度与地面 接触的，要充分利用胎面上的胎纹，使车轮与地面保持垂 直。这些角度可以让轮胎寿命达到最长，车辆行驶时的稳 定性，转向操控性最好。如果没有这个偏转角度，轮胎与 地面保持垂直会使车辆的操控性能降低，当车辆转弯时， 会觉得方向沉重并且灵敏性降低。因此，只有车辆的定位 数据准确，它的操控性能、稳定性能才能达到最佳状态， 轮胎的寿命也才能达到最长。 四轮定位是非常必要的，换句话说会开车，能开好你 的车也是个技术，那么懂得修理你的汽车就算得上是一门 学问了。 在现在的中国，能开上自己购买的汽车算是很多了。 对于汽车的概念基本上能开能跑就不必要去修理，而让他 们去修理自己的汽车就好像让们去医院看医生或者面对推 销人员一样反感。维修工有他们的职业道德，没有必要维 修的地方不会骗车主去维修，有些车主不相信维修行业的 主要原因是他们不舍得把车交给小修理铺而又不愿意多花 钱去特约服务站为自己的爱车保养。 一辆新车在没有发生碰撞的情况下发现跑偏现象有 90% 的原因是由于轮胎造成的，轿车的前轮轮胎最好用一个品 牌相同的花纹，并且同时更换，因为这样才能保证不因轮 胎而造成跑偏。哪怕更换新的轮胎，还有可能轮胎出厂本 身就带有锥度而造成汽车跑偏。再有不是一些另类的事情 让你认为汽车跑偏，在调整行驶的汽车，横向的风会造成 汽车的跑偏，一直靠在路的一侧行驶会造成跑偏，一侧的 轮胎气压低会造成跑偏等等。 大众常用专业仪器的使用 该公司的 VAG1551、VAG1552 比较常用 常用的地址码： 01 发动机电气系统 02 自动变速器电器系统 03 制动系统 15 安全气囊电器系统 17 仪表电气系统 19 数据总线 25 防盗系统 功能代码： 01 查询控制单元类型 02 查询故障存储器 03 执行元件诊断 04 基本设置 05 清除故障存储器 06 结束输出 07 控制单元编码 08 读测量数据块 10 匹配自适应 汽车维修技术总结 1、捷达 GIF 水温高 故障现象：一辆 XX 款捷达轿车，行驶中水温指示达 130 摄氏度报警，有时熄火后无法启动着车，有时着车后， 水温表指示又很正常。 故障诊断：一般捷达轿车的水温显示异常诊断步骤： 连接诊断仪，检测水温值与水温表指示是否相同。 是，查发动机冷却散热部件。 否，检查水温传感器、组合仪表。 若上面未解决，就需查发动机工况，燃油品质及缸体 水套等。 VAG1552 显示数据为摄氏度时，风扇开始工作，上下水 管温度相同，而水温表指示却在 130 摄氏度处，报警灯闪 烁。表明该车虚假报警，于是怀疑水温传感器信号严重漂 移。用一好件替换后，发现车辆无法启动，启动机处无 “咔咔”的磁力线圈吸合声，而且蓄电池电量充足，在不 着车的情况下，将点火开关置于 ON 位，却发现水温表表针 上下浮动，因此判定水温传感器线路有异常。捷达轿车的 水温传感器搭铁线接触不良，就易出现水温指示偏高现象， 就先检查搭铁线，结果发现变速器与车身的搭铁线松脱， 而这根搭铁线也是启动机等元件的搭铁线。故在紧固后能 够启动着车，且水温指示正常了，故障排除。 注：捷达轿车很多水温偏高故障是因搭铁不良，氧化 引起。因此在维修中要特别注意：车身与发动机车身 与蓄电池负极蓄电池本身负极氧化。 2、宝莱轿车手动变速箱 故障现象：怠速时运转平衡，加速正常，但挂档时有 点耸车。 故障诊断：用 VAG1551 读取故障码无故障数据流正常， 测量燃油压力也正常，清洗节气门，然后给节气门做基本 设定然后试车，故障现象没有排除。然后把火花塞拧下， 发现了缸火花塞有点发黑，换一组火花塞还是没有排除故 障，最后换了 3 缸高压线，故障排除。 在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了 汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多专用 工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车 方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西， 并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了 解到很多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的 专业上有了突破，也学习到许多关于企业管理方面的知识。 总体来说我成功的完成了这次实习，这对于我以后的工作 道路起着很重要的作用。 汽车暑假实习报告 2 随着我国经济的飞速发展和人 民生活水平的不段提高,人们的消费观念和消费需求也在不 断发生变化.汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事 业有成的人群的青睐.近年来汽车贸易企业在沈城犹如雨后 春笋迅速的发展.汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进 的“4S”店形式.在国内汽车销售市场还不算饱和的情况下,这 种以店销为主的方式占了销售量的 90以上,只有少量车型 如:微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销 方面下了很大功夫,而轿车走的都是店销形式. 而在全面建 设小康社会的今天，汽车已进入越来越多的百姓家庭，成 为普通人出行的代步工具。 1. 更快的适应社会，增强自身的素质学习更多的销售 技巧，学会与顾客接触，交流 2. 了解北京现代的汽车各种品牌，价格，性能 3. 了解公司管理模式，进一步加深对理论知识的理解,进 一步熟悉理论和技能在实践中的应用 4. 通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地 位和作用的认识,巩固专业思想,激发热情 1. 掌握北京现代的销售流程 2. 与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的经验 3. 学会运用相应的销售技巧 4. 更好的了解汽车各方面的信息，对各种车型进行比 较 5. 真正了解“4S 店”的含义 接待咨询车辆介绍试乘试驾报价协 商签约 成交交车售后跟踪 1. 接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员 在看到有客户来访时，应立刻面带微笑主动上前问好。如 果还有其他客户随行时，应用目光与随行客户交流。目光 交流的同时，销售人员应作简单的自我介绍，并礼节性的 与客户分别握手，之后再询问客户需要提供什么帮助。语 气尽量热情诚恳。 2. 咨询：咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销 售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充 分挖掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问必须 耐心并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售 人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握， 既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让客户随 意发表意见，并认真倾听，以了解客户的需求和愿望，从 而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待 开始便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。 3. 车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和 专业性。销售人员应具备所销售产品的专业知识，同时亦 需要充分了解竞争车型的情况，以便在对自己产品进行介 绍的过程中，不断进行比较，以突出自己产品的卖点和优 势，从而提高客户对自己产品的认同度。 4. 试乘试驾：在试车过程中，应让客户集中精神对车 进行体验，避免多说话，让客户集中精神获得对车辆的第 一体验和感受。 5. 报价协商：通常就是价格协商，销售人员应注意在 价格协商开始之前保证客户对于价格、产品、优惠、服务 等各方面的信息已充分了解。 6. 签约成交：在成交阶段不应有任何催促的倾向，而 应让客户有更充分的时间考虑和做出决定，但销售人员应 巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理相关文件时， 销售人员应努力营造轻松的签约气氛。 7. 交车：要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对 车进行清洗，车身要保持干净。 8. 售后跟踪：一旦汽车出售以后，要经常回访一下顾 客，及时了解顾客对我们汽车的评价及其使用状况，要提 醒顾客做保养。 汽车暑假实习报告 3 引言：终于盼来了期望已久的 汽修实习，时间虽短，却给我们这些在我们学校只学过理 论而没动过手的学生带来了不小的收获。 在这几天的实习期里，我们遵照公司的意思大部分时 间都在看师傅们修车，很少动手，但这并不代表我们学不 到什么，相反我们学到了许多课本上没有的知识，如维护 安全技巧、大修竣工的检验过程、汽车轮胎的拆装、发动 机排烟异常的原因、发动机自身熄火的原因等技巧和故障 原因。 第一天主要学习了轮胎拆装的操作,车间的所有客车都 是用专用举升设备顶起.具体操作步骤如下: 1.分清螺纹是正转还是反转。 2.连接好气动枪，并调好挡位。如果螺纹为正转，则 的气动枪调为反转，挡位为四挡;反之，调到正转四挡。也 就是说分清旋转方向后，大小为四挡. 3.拆下轮胎螺母,要放在清洁处,并逐个检查有无损伤, 损伤严重的应更换. 4.拆下的轮胎,要记请原装胎位和车号,使其放在清洁、 干燥、没有油污的地面.对于需要拆卸轮辋进行检查的轮胎,以 及应进行二级维护作业的轮胎,应作好拆下后解体和轮胎胎 位的标注,对需要修补的要及时取下. 在轮胎的拆装过程中需要特别注意的是端枪要有力,否 则套筒可能会迸飞而伤人. 第二天主要学习了发动机的维护. 第一天去的时候就看到一辆 23 路公交车停在车间等待 维修,现在才知道那辆车的发动机出现故障,专业人员将发 动机拖弄到 2 号车间,然后将发动机拆卸具体步骤为: 1.换机油,同时更换机油滤请器.用专用扳手松开机油 滤清器逆时针转动，在新机油滤清器的橡胶垫圈上涂上一 点机油，拧上新机油滤清器，用手拧紧。加人机油，然后 盖好机油加油盖，并起动发动机，检查机油滤清器和放油 螺塞处是否有渗漏现象。 2 更换空气滤请器空气滤清器外形较大，壳体呈盆形， 装在化油器的上端，或者是汽油喷射装置的空气进口，更 换方法： 1 旋下蝶形螺帽放在一边。有的还需要拆开几个卡夹子， 取下滤清器的盖子。 2 取下旧的空气滤清器。如果脏得厉害的就要换掉。 3 检查曲轴箱小的通风管滤清器，是脏的就要换掉。 4 拆下夹子、曲轴箱弯头和滤清器。 5 装上新的曲轴箱滤清器。将弯头重新装到滤清器颈口 上。 6 将空气滤清器的罩子里面擦干净，装上一个新的滤清 器，盖上盖子，上紧卡夹子和蝶形螺帽。 3 更换燃油滤清器和油水分离器。 、拆下燃油滤清器和油水分离器总成，并倒出里面 的燃油。 、用虎钳夹紧总成，拆下燃油滤清器和油水分离器。 、更换新的燃油滤清器和油水分离器。 、装回该总成，并接上进油管路，不接出油管路。 、手动泵油，直至有油溢出为止，目的是排除管路 中的空气。 、接上出油管路，并检查油路是否有漏油现象。 4 研磨气门 、清洗待研磨气门、气门座和气门导管。 、在气门工作面上涂上研磨膏。 、调整好气门研磨机后就可以开机进行研磨。 、当气门工作面上出现均匀暗淡的环圈时，用煤油 捡漏. 、达到要求标准后机即可停机。如果没有达标，按 上述的过程重复操作，直到达标为第三天除了和往常一样 看师傅维修汽车,我还跑到检测车间看了那辆 23 路公交车 的检测,这是我第一次看到汽车竣工的检验情形.根据我看 到的和书上理论我 总结步骤如下: 1.路试前整车检查 (1)驾驶室、车厢、车身等左右对称,高度一致. (2)灯光信号灯标志齐全、光照度符合规定;仪表及指 示正常,后视镜等安装可靠. (3)前轴定位.、轴距、轮距等符合出厂规定 (4)各种附件设备齐全 (5)润滑、水、电解液等充足,无渗漏 2 汽车的路试 (1)实验在干燥路面上进行.车速不得超过 30KM/H (2)起步是离合器结合平稳可、分离彻底. (3)转向灵活轻便、无跑偏和摇摆现象 (4)换挡顺利、不跳挡、不乱挡 (5)传动轴、驱动桥无异响 (6)手制动符合出厂规定 (8)加速和空挡滑行时应符合规定 3 路试后检查 (1)各部位无漏油漏水漏气漏电等现象 (2)发动机温度温度不高于 95 (3)变速器驱动桥齿轮油温度不大于 85 (4)制动鼓不发烫 (5)检查