特大桥主桥托架及支架施工设计方案

0 特大桥主桥托架及支架施工设计方案 一、主桥工程概况 梁济运河特大桥是济南至菏泽高速公路上的一座特大型桥梁，全长 527m，位于半径 R=9000m 的平曲线内，曲线变化由主桥和引桥箱梁翼板长度变化形成。主桥上部结构采用三跨 60+100+60m 预应力混凝土半刚构连续箱形梁，全长 220m。桥面纵坡分别为 变坡点位于主桥上的 置；桥面横坡为单向 2。本桥按两幅分离设计，两幅间距为 100桥箱梁为三向预应力结构，采用单箱单室截面，箱梁顶板宽 板宽 高为 中及边跨支点梁高 1 9块及 0块部分梁高按二次抛物线变化，其余箱梁梁高为等高度 )；翼板长度为 3 41 9块底板厚按二次抛物线变化， 0块底板厚为分段线性变截面， 10块底板为等厚；箱梁顶板设置成单向 2横坡。箱梁除墩顶设置横隔板外，边孔、中孔合拢段各设一块横隔板。 箱梁 0块长度 托架或支架上现浇施工。 1块长度 虑挂篮长度的原因，可采用两种施工方案，第一种方案是调整其中一副挂篮中的承重主构架的横 向联结间距 1其在平面错开布置，实现 1块的挂篮施工；第二种方案是采用在托架上现浇施工，建议采用第一种方案（挂篮施工方案）。 2# 10#梁段，每段长 采用挂篮悬臂浇筑施工，两个“ T”构同步施工。中孔合拢段长度 孔合拢段长度 孔支架现浇段长度 梁济运河特大桥主桥除 6号墩的墩梁采用刚性联结外，其余均采用盆式橡胶支座。 梁济运河特大桥主桥每座共用墩（ 5 号、 8 号墩）为厚度 薄壁墩，基础为双排 孔桩，桩顶设规格为 承台。主墩（ 6 号、 7 号墩）为厚度 薄壁中心距 高约为 础为三排 顶设规格为 梁济运河特大桥主桥除 8号墩位于级通航河道的梁济运河内（目前水深 2第四系孔隙潜水）外，其余墩（ 5号、 6号、 7 号墩）均位于平坦的旱地上。该特大 1 桥主桥钻孔在 70 90m 之间，地质情况为表层 右耕植土层（对于水中为黑色的淤泥层），褐黄色、松散、稍密，以亚砂土，含植物根系； 部地层夹杂姜石； 粘土和细砂、中砂、中粗砂及粗砂互层，平均每层 许承载力最大达 420 二、方案设计原则及方案的确定和选用 （一）方案设计原则 1、在确保安全质量的前提下，尽量经济的原则； 2、取材和安装方便的原则； 3、尽可能利用现有常备材料的原则； 4、尽可能利用既有结构物并尽量减少对既有结构强度影响的原则。 （二）方案的确定和选用 1、 0 号块 采用在墩身上设置托架方案（又分预埋式和装配式两种方案，但本设计只叙述装配式托架方案）和在 承台顶面上架设碗扣式满堂支架方案，此二种方案可任选一种，但最好选择碗扣式满堂支架方案。 2、 1 号块 本桥现浇 0 号块较短，长 工 1 号块时无法正常布置挂篮，可采用以下两种施工方案：第一种方案是调整其中一副挂篮中的承重主构架的横向联结间距 1其在平面错开布置，实现 1块的挂篮施工；第二种方案是采用在托架上现浇施工。这两种方案中，第一种方案简单、经济；第二种方案费用高，托架加工及安装复杂，对墩身整体结构强度有一定的影响。为此建议采用第一种方案（挂篮施工方案），第二种方案只作参考。 3、陆 上边孔现浇段（ 5 号 6号墩之间） 采用碗扣式满堂支架方案，但地基需作加固处理。 4、水中边孔现浇段（ 7 号 8号墩之间） 采用临时墩梁式支架方案。利用钢管桩、贝雷架、型钢等材料。建造两个临时墩，其中一个在 8号墩承台上设置钢管排架墩，另一个利用震动钢管桩作基础的水中墩。 三、 0 号块支架及托架方案 2 1、 三角桁架型托架概述 根据梁济运河特大桥的特点，本桥 0#块施工采用三角桁架型托架支撑。托架的主承重架采用三角形桁架，桁架用热轧型钢组拼而成，结构受力明确，自重轻，刚度较大，变形稳定可以有效预防混凝土开裂。托架顶面主 要受力杆件采用贝雷架，连接采用 条焊接，支撑端以直径 32强精轧螺纹钢贯通墩柱固定，装拆方便。外模采用组合钢模，以槽钢焊接支架支撑；内模采用组合钢模，以槽钢焊接的内模支架及钢管支撑。 该托架由三角桁架、贝雷架、拉杆锚固三个基本受力系统组成，其基本结构布置图详见图 1所示，节点具体布置图在后面计算检验说明书中有详细说明。 托架主承重的上桁梁采用 228及斜撑采用 2 22质为 =215 =125 次要受力杆件采用 2 20向系杆为 2 20125 14钢焊接而成，均采用 E=210 =215 =125 托架锚固系统由直径 3214、 2体尺寸见附图），钢材为 40服强度 750许拉（压）应力 =50=525许剪应力 = =525= 2、托架结构详图 (见下图 ) 3 3 2 m m 高强精轧螺纹钢2 2 B 剖 面A - A 剖 面块2 2 a 2 8 2 8 量 位 3 2 m m 高 强 精 轧 螺 纹 钢梁济运河特大桥0 # 块施工托架简图150贝雷架201501 0 号 工 字 钢厚 度 5 c m 钢 模 3 2 m m 高 强 精 轧 螺 纹 钢70槽钢缀板660墩柱 2 0 a 槽 钢1 0 号 工 字 钢 1 0 a 槽 钢 焊 接 组 成贝雷架托架0 # 块 箱 梁说明：1 . 本 图 尺 寸 均 以 厘 米 计 ;2 . 焊 缝 厚 度 为 2 厘 米 ;3 . 本 设 计 节 点 焊 缝 , 螺 栓 布 置 , 连 接 长 度 , 缀 板 尺 寸 详 见 设 计 说 明 书 。 C 剖 面 2 0 a 2 0 a 15165150205003023 18焊 缝 厚 度 4 m 尺 寸 2 2 0 X 1 7 0 X 6 m 厚 度 4 m 尺 寸 1 8 0 X 1 7 0 X 4 m 40 140 14050 50660140140140140560焊接板2 5 c m 宽 度 C 4 0 混 凝 土 临 时 支 座临时支座之间满铺砂石填充料及1 c m 厚 度 砂 浆 作 为 底 模临时支座平面简图3、托架检算 （ 1）、荷 载分析：托架所受荷载包括新浇砼梁体自重 45t/m;内外模板及其框架重（ 1t/m） ;支架自重（ 4t/m）；浇注混凝土、振捣混凝土、施工机具、冬季措施、人员等施工荷载（合计 架结构所受静载作用图如下： 4 q = 5 0 t / 1 ）q = 5 0 t / m（ 2）、杆件内力计算：由于杆件的弯距与剪力相对轴力来说很小，可忽略不计，各杆节点以铰节形式考虑，根据结构及荷载的对称性，取半结构进行计算，计算简图如下： （ 2 ）1 ）A（ 4 ）G 3 ）B C +75t； 3）、构件选材及其截面特性： （ 1）、（ 3）杆件选用 228面参数为： A g m，杆（ 2）、（ 4）杆选用 222b 组合结构，截面特征为： A=g=m， （ 4）、强度检算： 二力杆强度检算：由于在所有杆件中（ 4）号杆件受力最大，且截面积最小，所以只需对（ 4）号杆件检算即可。 2224m i nm a xm a x /215/ 5 对拉杆 32 单根拉杆承受的最大拉力等于 2243m a x /5 2 5/ 31075 单根拉杆承受的最大剪力为： 224m a x /3 0 4/ 3 1075 对连接角钢的检算：连接角钢采用 14，单块角钢承受的最大拉力为单根拉杆所受的最大剪力 224m a xm a x /215/ （ 5）、受压杆件长细比检算：只需对（ 4）杆检算即可。 绕定轴 100 绕虚轴 y 的长细比：按绕虚轴稳定确定分肢轴线间距 C 和杆截面高 h 按等稳定原则 x，可求 y和 x 12 6 h c+22 223用 h 230际 c 0 23000于 y N/ A 104/102 15 N/压杆件缀尺寸确定： A、构件的剪力 5/21523624(235/)85/( 每个缀板面剪力为 V/2 B、初选缀板尺寸：纵向高度 2/3 C 2/3 度 c/40 70 6,相邻缀板中心距 12 53.2,0 缀板刚度和等分肢线刚度比值： 12/1708(2/ / 631 cI cI b 满足。 C、检算缀板强度： 弯距 力 6 6 103/6 1702 f 215 103/（ 6 170） 125 N/、缀板焊缝计算： 采用三面周围角钢焊缝，计算时偏于安全地只取端部纵向焊缝， 脚尺寸 23223212212121/160/)(（焊条为 7 4 （ 6）、结点焊缝强度检算 A、对于 1）与（ 2）号杆焊接为对接，焊 厚 长 2422442/125/85/B、对于 2）号杆与角钢之间采用角焊形式，焊缝高度 10取100 （ 7）、 A、 A 点的竖向位移计算采用单位力法：图 1 ） （图 ）3 423 422221111 3N 1，4N 2 110210 3 423 444443333 8 四、 0#节段满堂支架施工方案 1、扣式脚手架概述： 根 据梁济运 河特大桥的 特点，本桥 0 #节 段大部分 位于承台 的正上方，只有极少部分翼板处在承台正上方以外，这样为使用脚手架提供了良好的支撑基础，因此采用满堂腕扣式脚手架支撑是一种 交好的 梁济运河特大桥0 # 块施工满堂支架简图0 # 块 箱 墚承台1 6 5 c m 宽 C 2 5 混 凝 土 条 带 ， 使 用 塑 料 薄 膜 与 墩 身 隔 离深 度 1 5 c m C 2 5 混 凝 土 条 带斜 撑 间 距 1 8 0 c 005011905003001502001804005 x 2 c m 方 木 满 布 支 撑 底 模5 c m 厚 平 板 钢 模说明： 尺 寸 均 以 厘 米 计 ； 倒 角 处 采 用 塑 料 薄 膜隔 离 ， 满 铺 土 ； 架 采 用 腕 扣 式 脚 手架 ， 不 够 60 采 用 钢管 支 架 加 密 ； 底 模 一 般 采 用 5钢 模 ， 墩 身 处 临 时 支 座 之间 部 分 采 用 砂 石 满 布 ， 上铺 设 110沙 浆 摸 平 作 为 底 模 ； 外 模 采 用 槽 钢 焊 接 而成 支 架 进 行 支 撑 ， 并 用 腕 扣 式 脚 手 架 托 盘 进 行 横 向 支 撑 ， 内 模 采 用 角 钢 及 槽 钢 焊 接 成 的 桁 架 合 钢 管 支撑 ；6 . 墩 身 之 间 支 架 如 布 置 与 临 时斜 撑 相 冲 突 ， 可 采 用 钢 管 支 架 调 节 。165支 架 底 以 2 0 b 槽 钢 垫 支施工平台2 5 c m 宽 度 C 4 0 混 凝 土 临 时 支 座临时支座之间满铺砂石填充料及1 c m 厚 度 砂 浆 作 为 底 模临时支座平面简图支架立面布置图 支架顺桥向侧面图支架平面布置图300 方案。腕扣式满堂支架受力明确，刚度较大，沉降量较小，拆装方便。支架顶部采用方木满布承力，局部变形小，线形易于控制。底模采用 5 平板钢模平装而成。内、外模采用组合钢模，用角钢或槽钢焊接成支架支撑。 该支撑系统大部分直接架设在承台上，小部分支撑需地基硬化后架设在硬化层上，具体布置见附图。 支架材料采用 Q 235 钢， =21 5M =0. 58 =1 2 5Mp a，E =2. 1 105 Mp a。 2、荷载分析： 支 架 所 受 荷 载 包 括 新 浇 混 凝 土 梁 体 自 重 （ 4 5T /m） ,内 外 模 板 及其 筐 架 重 （ 0. 5T /m）， 支 架 自 重 （ 5 T/ m）， 计 算 荷 载 按 区 段 内 的 1. 5倍，所以支架所承受的总荷载为： N z =1 45 0 6. 2 +5 0 6 5 4 5 +6 1 3. 5 7. 5=17 85 3、立杆截面性质： A =6 00m m 2 ， I=2 40 0 00m m 4 ， r 2 =I/ A ， r =2 0长细比=l/ r =90 0/2 0 =4 5，查表得 =0 9，考虑偏心影响取 =0 杆件零界承载力 N 2 15 6 00 0 10- 3 =64 N。比 较厂家提供其承载力为 30 验杆件合格，取单根杆件承载力 30 K N。 4、立杆承载力检算： 检算时，为了偏于安全，将总荷载全部分配腹板处的杆件中，即单 根 杆 件所 受 的力为 ： N d =1 78 5. 98 /17 4 =1 0. 26 K N 30 符 合 承载 力要求。 5、 补充说明： 由于支撑面小，支撑高度较高，必须加强稳定性，因此加密斜撑的间距以及使用钢管使其与墩柱连为一体；支撑承台以外的部分，先压实后浇注 20 5 混凝土。具体布置情况见附图。 10 五、 主桥 0#、 1#节段拖架施工方案 1 、三角桁架型托架概述 根据梁济运河特大桥的特点，本桥 0#块施工采用三角桁架型托架支撑，又由于 0#块总长度只有 10米，少于安放挂篮的有效长度，因此采取 0#块、 1#块托架施工方案。主承重架采用三角形桁架，桁架用热轧型钢组拼而成，结构受力明确，自重轻，刚度较大，变形稳定可以有效预防混凝土开裂。托架顶面主要受力杆件采用贝雷架，连接采用 条焊接，支撑端以直径 32强精轧螺纹钢贯通墩柱固定，装拆方便。外模采用组合钢模，以槽钢焊接支架支撑；内模采用组合钢模，以槽钢焊接的内模支架及钢管支撑。 该托架由三角 桁架、贝雷架、拉杆锚固三个基本受力系统组成，其基本结构布置图详见附图所示。 楔块厚 度 5 c m 钢 模1 0 号 工 字 钢贝雷架 径 3 2 m m 高 强 精 轧 螺 纹 0505 5 02 5 0 2 5 0材料名称 3 6 a 2 0 3 2 m m 高强精轧螺纹钢锚具7 0 0 X 5 0 0 X 2 0 m 0 X 2 0 0 X 6 m 2 5 X 1 4 m 位 量 全桥总量托架材料表托架立面图托架平面图梁 济 运 河 特 大 桥 0 # 块 施 工 托 架 简 图2020231505002502506 6 0 1 0 a 槽 钢 焊 接 组 成1 0 号 工 字 钢贝雷架托架L 1 2 5 X 1 4 m m 角 钢 2 0 a 槽 钢墩柱0 # 块 箱 梁说明：1 . 本 图 尺 寸 均 以 厘 米 计 ；2 . 焊 缝 厚 度 为 2 厘 米 ；3 . 本 设 计 节 点 焊 缝 ， 螺 栓 布 置 ， 连 接 长 度 ， 缀 板 尺 寸 详 见 设 计 说 明 书 ；托架顺桥向侧面图A - A 剖 面墩柱节点连接大样图 3 6 0 0 X 2 0 m 3 2 m m 高 强 精 轧 螺 纹 钢7 0 c m X 5 0 c m X 2 c m 垫 板槽钢缀板C - C 剖 面 2 0 厚 度 6 m 尺 寸 3 0 0 X 2 0 0 X 6 m 尺 寸 1 8 0 X 1 7 0 X 6 m 4 0 1 4 0 1 4 0 1 4 0 506 6 03 0 X 3 0 X 1 c c m 厚 钢 模 11 托架主承重的上桁梁及斜撑采用 2 36质为 =215 =125 次要受力杆件采用 2 20向系杆为 2 20125 14钢焊接而成，均采用 E=210 =215 =125 托架锚固系统由直径 3220、 2 具组成，钢材为 40服强度 750许拉（压）应力 =750=525许剪应力 = =525=架构造见附图。 2、结构检算 : A、结构各构件材料种类及其截面特性 材料种类、（ 10）、（ 11）号杆件采用 236a,截面参数如下 :A=g=m,1874.1 59.7 55 0=、号杆件采用 220a,截面参数如下 : A=g=m,78.0 0= 500250E(7( 9 )( 6 )( 8 )5 )边托 = 4 0 T P 2 = 108 T P 3 = 72 0(1) ( 2 ) 0( 3 ) ( 4 )B C( 11 ) 01 5 01 5 0( 10 )G( 12 ) = 75 = P 6 = 75 T P 7 = ( 图 1 )B、结构计算图见 (图 1) C、各杆件内力 将托架承受的荷载（包括静载、动载）全作用在结点上，按桁架进行计算，并考虑的安全系数为 结点作用荷载如图所示，各 杆件内力计算如下： 2=+72T ； 108T ； 4+N3 7=； 75T； 12 D、强度检算 二力杆检算： 同 种 截 面 只 需 验 算 轴 力 最 大 者 ， 困 此 只 需 检 算 、 号 杆 件 1 5/1 3 1 5/1 4 855224622245拉杆检算： 224244321312/515/2()( b. 拉 杆 的 削 剪 力 检 算 ： 上 部 单 根 拉 杆 承 受 的 剪力 : o 上下部单根拉杆承受的剪力为： 16 56 45co 下224m a x / 上 E、角钢检算： 选用的角钢型号为： 20,A=224m a 15/nF、受压杆件长细比检算： 根据结构受力只需对号杆进行检算： 535 3 5 3 首先按虚轴（即 y 轴）的等稳定性确定分肢间距 h:按等稳定原则 ，可求x和x因为;分肢长细比： a x o 实际采用精确验算虚轴稳定：缀板间净距 采用 3302224m a 15/(,缀板尺寸确定及强度检算： 杆的剪力 5/2156089(235/)85/( 每缀板面剪力 V/2 14 初选缀板尺寸： 纵向高度 2/3 C 2/3 度 c/40 0 200 8; 相邻缀板中心距 330+200 530体布置如下图： 缀板刚度和等分肢线刚度比值： 12/2008(2/ / 631 cI cI b 满足。 检算缀板强度： 弯距 530/2 力 530/ 6 6 103/8 2002 f 215 103/（ 8 200） 125 N/缀板焊缝计算： 采用三面周围角钢焊缝，计算时偏于安全地只取端部纵向焊缝， 脚尺寸 23223212212121/160/)( 6 G、焊缝长度计算：结点各构件焊接使用周围角焊，为了便于安全，只考虑恻角焊缝 ;计算 7.0 7.0 取 10mm a (1)杆与 w 11 单个焊缝的长度 15 b (3)号杆 与（ 1）、（ 2）杆之间采用对接焊，焊长为槽钢高度，在竖向起支撑作用不必检算； 15 c （ 1）、（ 6）号杆角焊的单条焊缝长度： 2 742 1 57 ，取 15 d （ 7）、（ 8）、（ 9）不受力，焊接牢固即可 ; e （ 10）号杆的单条焊缝长度： 442 1 57 1075410 ，取 15 11）号杆与（ 10）之间采用对接焊，焊缝厚度 0缝长度 : 224011 /215/o 取 H、 挠度计算：计算 结点的挠度即可 ，方法采用单位荷载法。计算简图如下： 250(7(9)(5) ( 图 3 )(6)(8)250250) (4)(1) (2)a、 :1 作用下各杆轴力为2;1;0234234666655553333653421 16 b、 :1 作用下各杆轴力为;0;1423555544442222111154321六、 5#墩现浇段满堂支架施工方案 1、碗扣式脚手架概述： 根据梁济运河特大桥的特点，本桥现浇段施工采用腕扣式脚手架支撑 。腕扣式满堂支架受力明确，刚度较大，沉降量较小，拆装方便。支架顶部采用方木满布承力，局部变形小，线形易于控制。底模采用 5 平板钢模平装而成。内、外模采用组合钢模，用角钢或槽钢焊接成支架支撑。 该支撑系统由石灰稳定土硬化地基，混凝土条带，腕扣式脚手架 几 个 主 要 受力 部分 组 成 。 其 布置 简图 见 图 1 所 示 。支 架 材 料 采 用Q 2 35 钢， =215 Mp a， =0. 58 =12 5M E =105 M 17 2、荷载设计值分析： 考虑下面两种受力情况 ，分配到每根杆件中，取荷载较大值进行支架设计布置。 y（取 梁自重），支架自重 G z（ 4. 74 K g/m），模板自重 G m（ 0 . 6K N/ m 2），施工活荷载 G h（取 5K N /m 2），平均分配到每根杆件中。 G 1 = 1. 2（ G y +1 h / 27 0 = 1. 2（ 1. 2 25 2. 4 +1 3 10 18 0 +20） +1. 4 9 . 93 1 3 /2 70 =2. 14 T =21 N 局部受力情况如图 2。 q 1 =2. 6 2. 56 6 0. 6=4 T/ m， q 2 =2. 6 0 0 1 T/m， q 3 =0. 06 0 0 6 T/ m， q 4 =0. 5 0. 6 =0 m， Q 5 =4 30 10 0 0=0. 14 T G 2 =1. 2（ 0. 3 q 1 +0 . 45 q 2 +0 q 3） +1 . 4 0. 75 q 4 + 1 Q 5 =1. 2（ 0. 3 4 +0 1 +0 6 ） +1. 4 0. 75 0 1. 2 0 . 14 =2 =2 5 取较大值作为单根立杆控制荷载 G =25 K N。 3、 立杆截面性质： A =6 00m m 2 ， I=2 40 0 00m m 4 ， r 2 =I/ A ， r =2 0长细比=l/ r =90 0/2 0 =4 5，查表得 =0 9，考虑偏心影响取 =0 杆件零界承载力 N 2 15 6 00 0 10- 3 =64 N。比较厂家提供其承载力为 30 验杆件合格，取单根杆件承载力 30 K N。 4、立杆承载力检算： 考虑风荷载影响 ，取 W f =0 N/m 2， F=0 9 2. 56 6=1 7. 8 成对支架底部弯矩 M f =17 11 2 0 5K N. m，其对最外行 杆件轴力影响值为 N f =4 M f /b 为支架布置宽度 15 .6 m， n 为单排杆件数量为15 根 ）， N f =4 2 05 15 15 3 N。 N =G 1 +2 5 +3 8. 5 3 0 足承载力要求）。 5、支架底混凝土条带承载力检算： 19 支 架 底 座 尺 寸 为 0 . 15m 0. 15m， 其 受 压 应 力 =N/ A =1 . 26M p a =7 p a（满足承载力要求）。 6、地基承载力检算： 由于本地区是粉沙性黏土，压缩性较大，通过加入 8%石灰进行改 良 ， 改 良 深 度 为 40 =1 8 0KP a， 混 凝 土 条 带 尺 寸 宽 度 为3 0 度为 20 凝土刚性角 450，条带满足刚性角要求，以均布荷载考虑地基承载力。 稳 定 土 承 载 力 检 算 ： =28 0 0 15 8 18 0（满足承载力要求） . b . 40 下黏土承载力检算：取单根杆件影响宽度为 60 =2 8. 5 0. 6 0 79 K p a 10 0K P a（由 设计图 纸中查 得）（满 足承载力要求 ）。 7、补充说明： 为减小承台边缘地基土不均匀沉降，满布 87 条带，并加密纵向斜撑；支架周围挖好排水沟，防止石灰稳定土受雨水浸泡降低承载力；墩身倒角处可先铺设塑料薄膜再 浇注 65 度条带；现浇段底模合拢处可先向上调高 2 0墩身处调高 4m m，卸载后，根据实际预压测得数据调节。具体布置情况见图 1 所示。 七、主桥边跨现浇段施工方案 1、方案概述 由于 8 号墩位于运河中，给边跨现浇段施工带来不便，无法使用满堂法施工，因此建议采用如下施工方案： 8 号墩端采用五个钢筒支撑，钢筒底端与承台采用地脚螺栓连接，钢筒与钢筒之间通过槽钢或角钢交叉连接，使其成为一个稳定整体，另端位于水中，使用震动下沉钢筒桩，中间部分架设贝雷架，结构示意图如下： 20 2310048直 径 5 0 c m 钢 管 桩直 径 1 0 0 c m 钢 筒贝雷架工 字 钢 1 4 号1 5 c m 厚 度 钢 模 和 楔 块8 # 墩 直 线 段 支 架 布 置 简 图说明:1 . 本 图 尺 寸 均 以 厘 米 计2 . 直 线 段 靠 河 侧 以 钢 管 桩 打 入 河 床 底 支 撑 ， 墩 柱处 以 直 径 1 0 0 c m 钢 筒 支 撑 ；3 . 本 图 设 计 原 理 及 检 算 详 见 设 计 说 明 书 。 号 工 字 钢每 个 钢 筒 布 置 2 根2 c m 厚 法 兰 盘2 0 号 工 字 钢 每 钢 筒 2 根三 角 钢 板 1 0 c m X 1 0 c 焊 接 剪 式 支 0 80 10050 75 75 直线段立面图 21 - 剖 面 图 - 剖 面 图230 230 230 22 108 122 108 122 108 122 108230 230 230 23050108 122 108 122 108 122 入桩数目及其布置，打入深度 荷载分析：钢筒所承受的荷载新浇混凝土自重 m；内外模及工字钢梁、贝雷架、筐架重 5T/m；浇注振捣混凝土、施工机具堆放、人员等施工荷载（合计 桩数的确定：打入桩选用外径为 50钢护筒，纵向设两排，桩中心距均为200向设五排，桩中心距均为 230关于桥中心线对称。 单桩所受作用力： 根据容许承载力确定钢筒的最小厚度 由 安全系数取 22 考虑施工及刚度、震动锤的冲击作用，取 d 5 打入桩深度