消声器的分类

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 消声器的分类 摘 要：消声器一般可归纳为四 种类型，扩张式消声器、共振式消声器、 干涉式消声器以及吸收式消声器。 中国论文网 /9/view-12794325.htm 关键词：消声器；类型；结构 排气消声器是现代汽车排气系统 的重要设备之一，它的主要作用是将汽 车在排放尾气的过程中，将尾气排放所 造成的噪音降到最低级别。现在中国整 体经济技术和科学技术水平发展到今天， 可以说一些工艺水准已经达到或接近国 际的高水平，伴随着中国经济的持续、 健康有序发展，也有很多机动车开始进 入了我们的日常生活中，而此时，原来 因为车辆的保有量并不是那么多，也没 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 有达到那么的饱和，所以并没有暴露出 机动车辆由于过多地在马路上行驶而产 生的噪声对在外界环境中工作和生活的 人们所构成的严重影响的问题，另一方 面也对驾驶者和乘车人员的健康产生了 直接的危害和不良后果。 因此，在我国现代的经济社会和 社会生产力都不断发展的过程中，如今 的中国已非常重视环境污染和汽车排放 噪声对人们身体健康所带来的巨大危害， 所以今后伴随着我国新的噪声法规的出 台和日益加剧的能源类的危机，使得人 们不得不更早地、更将重视对待噪声污 染和节约能源的问题，所以对继续研究 消声器性能提高的问题，就变得更加有 意义和更加迫切了。 一、消声器的类型 首先我们来了解和掌握一下消声 器的总体分类。消声器按常用的类型可 以分为扩张式、吸收式、共振式以及干 涉式等几种抗性消声器，接下来我们依 次介绍一下： -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 1.扩张式消声器。扩张式消声器 的工作原理是利用管道横截面处横截面 积的突然放大或者突然的减少，造成汽 车尾气管道内声阻抗发生了突然的变化， 从而令从排气管中传播的一些高、快频 率的排气声波，通过消声器管道的变化 来进行逐渐降低噪声的作用。它主要适 用于中低频率降噪的作用。 2.共振式消声器。共振式消声器 的工作原理是利用物理学中的共振原理 来降低排气时所产生的噪声，也就是当 从汽车排气管道排放出的尾气的声波频 率达到了与共振消声器共振腔中所固有 的频率一致的时候所产生的共振使其自 然的抵消，使这一部分频率的声能由于 与排气管道的不断摩擦成为热能而消耗 掉，所以达到降低噪声效果。 3.干涉式消声器。干涉式消声器 的工作原理是根据排气管道声波干涉的 原理制作而成的。也就是制作有一定的 结构，让两个相位相反的声波在消声器 中自由相遇，互相对抗，从而达到抵消 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 彼此能量的和将排气管道中噪声降到最 低的目的。干涉式消声器运用的范围不 是很广，它适用于减少某单个突出的频 率的噪声的降低过程，并且只有当这个 频率保持在一个稳定的数值不变的时候 才有降低噪声的作用。所以，对于范围 比较宽的噪声，这种类型的降噪效果是 无效的。因此干涉式的消声器主要用作 转速的变化不是很大的发动机，所以在 汽车等要求转速变化频率较大的这样的 设备上并不采用这种方式来降低噪声。 所以，干涉式消声器只适用于中低频率 降噪的效果比较合适，较高频率的要稍 逊一些。 4.吸收式消声器。吸收式消声器 的工作原理主要是借助于安放在排气管 道管壁上的负责吸收声音的材料（比如 岩棉等）或者是为了吸声而特制的排气 系统的结构用来达到吸声的效果。这种 吸收式消声器对中高段频率排气噪声有 较好的降低噪声的效果，但对低频率段 的降低噪声的效果比较一般，并且它的 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 吸声材料也极易被高温的尾气熔化掉， 或被排放的尾气中的碳烟、油污等堵塞 而使消声性能大幅降低。 二、消声器的结构 1.扩张式消声器结构 扩张式消声器的结构是抗性类型 消声器中使用的频率比较高的结构形式 之一，也称膨胀式消声器。它的作用是 利用管道横截面处横截面积的突然放大 或者突然减少，造成汽车尾气管道内声 阻抗的大小发生了突然的变化，从而令 从排气管中传播的一些高、快频率的排 气声波能够通过消声器管道的横截面大 小的变化来逐渐降低声音。扩张式消声 器主要由管和室两种基本部分组成，其 最常用的、最基础的类型是单节扩张式 排气消声器。 汽车的尾气在排放过程中在管道 中传播时，横截面积的突然变大或者突 然变小都会使传播过来的噪声降低，从 而也使管道中透射的能量逐渐降低下来。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 2.共振式消声器结构 共振式消声器也是现在汽车行业 里运用的领域比较多的一种类型，它的 结构主要就是由一段设计有一定数量的 通道同通道外一个密闭的空腔体相连而 组合成的一个共振的系统结构，那么这 个共振式消声器基本上也是通过共振吸 声特性的一种运用，其最根本的原理为 亥姆霍兹的共振器。联通的通道内的小 孔中纯在有空气柱，空气柱类似于汽车 发动机里的活塞，管道里密闭的腔室就 像是空气的弹簧，它们组成了一个比较 完整的主要用于共振的一个结构。 3.干涉式消声器结构 干涉式消声器的结构是在共振式 吸声结构的基础上演化而来的，就是制 作有一定结构的部件，然后让两个相位 相反的尾气排放声波在排气消声器中自 由地遇见，互相对抗从而抵消的作用， 最终达到将排气管道中噪声降低的目的。 其结构特点是在细小的金属板面上钻许 多小的透孔，这些透孔主要作用是：当 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 由排气管道排放出来的热气体流过这些 微小的透孔时，通过流经透孔而产生的 摩擦来降低汽车排放尾气的流动速度， 从而达到衰减汽车尾气流动速度的目的， 进而达到降低汽车尾气排放噪声的效果。 一般将所设计的透孔的直径定为 1 mm 以下，这是由于尽量要加宽吸收尾气的 频率的范围，透孔在设计的过程中应做 到孔径尽可能地小一些。 4.吸收式消声器结构 吸收式消声器的结构主要是一种 利用一些制作好的吸声材料而进行吸收 汽车排放尾