水泥混凝土路面养护施工中压浆技术的应用分析

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 水泥混凝土路面养护施工中压浆技 术的应用分析 摘 要：雨水、重交通以及超载， 会导致唧泥及脱空等水泥混凝土路面病 害出现，对车辆的正常通行造成影响。 文章主要从水泥混凝土路面养护进行分 析，详细阐述了压浆技术的施工工艺。 中国论文网 /3/view-12741404.htm 关键词：水泥混凝土；路面养护； 压浆技术 中图分类号：U416.05 文献标识 码：A 文章编号：1006-8937（2014） 8-0160-01 1 压浆施工技术的作用 在运用压浆技术时，是在使用混 凝土路面中出现的板块脱空问题的前提 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 下，运用的一种板底基层修复的方法， 促使板底支撑有一定的均匀性存在。该 方法的作用主要包括以下几方面：运用 压浆处理技术能够有效充实底板脱空位 置，恢复底板原有的密实度，改善面板 的支撑状态，确保混凝土板的受力状态 满足设计原理，避免混凝土路面出现早 期损坏问题。在针对板底脱空而运用压 浆处理时，由于压浆材料具有与生俱来 的稳定性优势，且浆体的流动性好、强 度大，通过压力的作用，有较强的渗透 力存在。所以，能够改善基层和路基的 密实度和水的稳定性，进一步增加了基 层的稳定性和路面的使用寿命。 2 压浆技术的应用 水泥混凝土路面压浆技术是通过 对岩土机具进行使用，对水泥面板实施 钻孔穿透，在板下对水泥灰浆液实施填 充，运用高压的施加，能够对较为松散 的板底基层实施密实的填充，且确保基 层和面层脱空位置形成有效地联结，从 而实现面板荷载传递的作用。压浆技术 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 的施工工序主要包括以下几方面： 2.1 定板 在判断路面调查时，应运用外观 观察及弯沉测试相结合的方式。量取错 台板的高差并实施记录，在雨后对你办 存在的缝隙实施观察。按照裂缝板边角 的下沉状况，确定出压浆孔的位置。在 实际调查的过程中，应采用油漆对钻孔 位置进行标注，参照百米桩的设置，详 细记录出每块压浆板的具体位置和破坏 程度，为观察后期压浆效果提供参考。 2.2 布孔 结合设计图纸，运用梅花状的形 式进行布孔，对行车道和超车道各进行 8 个孔的设置，对于断裂板块较少的区 域，应结合实际情况，有效调整压浆孔， 在断缝两侧实施 12 个孔的增加，在 钻孔施工之前，技术人员应合理选择出 布孔的位置，并确定板四边的孔位，使 其控制在距离板边 50 cm。禁止在板中 央进行布孔。当有板存在裂缝时，应在 裂缝周边进行布孔，要求孔位与裂缝之 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 间的距离应达到 30 cm 以上。 2.3 钻孔 钻孔应通过钻孔机进行操作，为 了使施工的连续性得到保障，应根据确 定的孔位提前实施钻孔施工，将穿透板 厚作为适宜孔深。运用直径为 3 cm 的 钻头，混凝土板块厚度大约为 24 cm， 控制钻孔深度，使其达到 2833 cm 范 围内，最小不得低于 28 cm。通过吹气 的方式，使其形成空腔，为灰浆的初始 分布提供便利。在孔口对 3 cm 橡胶管 实施安插，使其发挥衬垫的作用。促使 橡胶管外径与孔径达到统一，使灌浆栓 塞和孔口有一定的紧密性存在。避免形 成漏浆问题，钻孔施工后，应运用红漆 对版面的各个孔的压浆顺序实施标注。 2.4 压浆 2.4.1 对各类灰浆混合料进行制 作 按照实际比例在砂浆搅拌筒内对 水泥和粉煤灰进行放入，实施 15 s 的搅 拌，然后对水泥混凝土快速修复剂 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 （JK-24）和铝粉进行添加，再进行 15 s 搅拌后添入水进行拌制。在投料的过 程中应进行不断搅拌，直到浆液达到均 匀状态即可，搅拌器内的浆液通过泵进 行送出。 2.4.2 板下压浆 在孔中对灌浆栓进行塞入，与水 泥板块实施锚固，栓塞底部应和基层存 在适当的距离，在栓塞上对料管出料口 进行套上，并实施良好的固定，若连接 部位较为牢固或密实度不足时，都会有 漏浆、压力不足以及爆孔等问题形成。 当锚固牢固之后，对支栓泵进行打开， 当运转达到正常之后，再启动灌浆泵。 与此同时，需打开搅拌机底部的出料开 关，连续向泵内进行灰浆的传送，直至 灰浆从一个孔内向另一孔中流入即可。 当板出现提升或灰浆流动线路中的压力 速度提升较快时，应停止对泵送施工进 行操作。在压入注浆液时，应保持缓慢 且均匀的加压，一般使其压力控制在 2.53 MPa 范围内，实施 23 min 的 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 稳压保持，确保板底内的浆液达到充分 渗透，实现填充密实的目的。打开卸荷 开关，进行缓慢降压操作，资质压力归 零后即可。结合施工经验，一般在压浆 施工中，应将压力保持在 14 MPa， 其中，锚台沉板压力设置在 24 MPa，唧泥和裂缝板的压力则大奥 23 MPa。对于一般脱空板而言，压力控制 在 13 MPa 之间最为适宜。在施工过 程中，应随时观察压力并进行合理控制， 在压浆操作中，应对相邻孔压浆间隙的 制浆搅拌操作进行保持，促使浆液始终 处于均匀状态，避免有离析现象形成。 压力在压浆过程中的作用极为重 要，若压力过大，会造成面板出现拱起 断裂问题。而压力过小，则无法达到压 满状态，由于存在不同型号的压浆机械 设备，因此在压浆过程中也同样会形成 各不相同的压浆表压力，因此，在压浆 操作之前，需对压力表实施准确测定， 通过在施工现场内实施试验标定。在实 施压浆操作时，应对以下几方面内容进 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 行关注： 当混凝土板纵横缝有浆液冒出 时，应实施 510 s 的持续灌浆，最后 将操作停止。当板底有积水位置存在时， 运用灌浆压力，积水会从缝隙内冒出， 应运用继续压浆的方式，直至浆液有 510 s 的冒出即可。 当板缝和边缘出现冒浆问题时， 压力通常无法和规定值相符，确保浆液 顺着板缝出现冒出，当浆液满足凝固效 果之后，再进行重新钻孔压浆。直至压 力满足相关设计要求后即可。 当相邻板缝和路肩裂缝位置出 现冒浆问题时，应停止实施灌浆操作。 2.5 堵口 当压浆施工工艺完成之后，应立 即将灌浆栓塞拔除，运用木塞对原有栓 塞实施替换，促使灰浆有足够时间凝固。 当孔内浆液出现下降时，应运用浆液对 混凝土缝隙位置进行填充，直至和混凝 土板面高度相符即可停止操作。若灰浆 不会由孔内挤出时，即可对木塞拔出， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 采用快凝水泥砂浆进行孔口的永久性堵 塞，并进行抹平处理。当完成灌浆之后， 应采用清扫或用水冲刷的方法，将路面 残留的灰浆进行清除，避免路面缝隙内 有灰浆流入的现象出现，从而导致路面 污染。 3 压浆技术的质量控制 对每块板的下沉高度、具体位 置、钻孔位置以及锚台实施准确的记录。 对压浆记录实施认真填写，设 置专业施工技术人员全程对压浆机的工 作状态进行监督，确保压浆材料配合比 的准确性得到保障，并记录出每个孔洞 的孔号、孔深、稳压时间、压浆量、稳 定时间、终压时间、最大压力以及初压 时间。 按照记录的内容，对当天灌浆 面积合计以及用料数量实施统计，为后 期的经济分析提供条件。 对灰浆试块进行定期制作，进 行抗压强度试验，准确掌握第一手资料， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 促使道路交通开放的最短时间得到准确 确定。 结合施工工艺流程对压浆施工 进行操作，一般应先对两侧横缝位置的 孔洞实施压浆，再对其他孔洞的压浆操 作进行运用，依次进行向前推移。在注 浆的过程中，应严格把握每个孔位的压 力及时间，禁止有不稳定且不足的压力 存在，稳压时间对压浆效果的影响相对 较大，因此应重点关注