谈停车库与人防结合的地下室设计

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 谈停车库与人防结合的地下室设计 摘 要：目前，随着我国经济的 快速发展，城市建设速度加快，越来越 多的高层建筑拔地而起。城市建设中建 造了大量的地下室及地下停车库，设计 中与地下室相关的不少问题也逐渐变得 突出起来。地下室按其功能可分为普通 地下室、人防地下室及平战结合地下室 三类，本文作者结合自身的实践，以平 时为停车库，战时为人员掩蔽所的平战 结合地下室为例，对其展开一系列探讨。 中国论文网 /2/view-12832307.htm 关键词：地下室；人防；建筑设 计 中图分类号：TU2 文献标识码： -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 A 文章编号： 1 工程概况 该项目为单层地下室，层建筑面 积约为 2911.10m2。因地下室的主要功 能为解决用户的停车问题，故整个地下 室平时主要为停车库用途，配以少量的 设备用房，战时则为人员掩蔽所，共停 车数为 72 辆。 2 设计入手及开展中需要把握的 各项原则 本例为一地下室设计项目，首先 设计时需要满足有关地下室设计的相关 设计规范，主要有两个方面：一是防火 问题，应根据项目主体的性质来确定， 因本例主体为高层办公性质，故本例应 满足 GB5004595高层民用建筑设计 防火规范的相关规定：主要体现在防 火分区、防烟分区的划分及各防火分区 的疏散问题，主要需把握以下几点原则。 2.1 防火分区划分原则及面积控 制 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 (1)水平防火分区。 水平防火分区是指用防火门、防 火卷帘等防火分隔物将各楼屋在水平方 向分隔区的防火区域。每个防火分区间 要严格划分，在本例中，因考虑到有自 动喷淋系统，故每个防火分区面积按不 超过 4 000 m2，且安全出口不少于 2 个 且不少于一个安全出口直通室外，用墙 体及防火卷帘分开。 (2)竖向防火分区。 竖向防火分区的建筑面积也应符 合相应各种建筑物水平防火分区或防烟 间隔的建筑面积要求。 (3)设备用房需独立防火分区， 安全出口需直通疏散楼梯间。 2.2 防烟分区划分原则及面积控 制 2.2.1 按用途划分时注意 (1)各种管道穿墙、穿楼板处，应 用不燃烧材料。 (2)疏散走道单独划分防烟分区， 走道上的门用防火门。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 2.2.2 每个防火分区的防排烟设 计 防烟分区利用大于 500 的梁来划 分。每个防火分区独立设置送排风机房， 地下 1 层的防火分区内如遇地面通负 1 层车道满足防排烟及通风要求时可不设 送风机房。 首先是防水及排水问题，地下室 位于地面层以下，常年与地下水接触， 特别像本例中有大面积的地下室顶板上 需覆土做种植绿化用，故地下室的防水 及排水问题是需要引起建筑师的高度注 意的，应满足 GB 502082002地下 工程防水技术规范的相关规定，特别 注意应在各转角薄弱的地方加强防水设 计。 其次，需弄清项目的主要功能为 何，本例的地下室主要是机动车停放功 能，配以少量的设备用房。则它的主要 功能即定位为地下停车库，应满足 JGJ10098汽车库建筑设计规范及 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 GB5006797汽车库、修车库、停车 场设计防火规范内相关规定。本例地 下室的总面积约有 2911.10 m2，按经验 数据地下停车库中每停一辆车所需的综 合面积大约在 3545 m2，我们暂时取 40 m2/ 辆计算，估计大约能停放 72 辆 车，根据规范中规定：停车数量在 51 至 300 辆车的为中型停车库，车辆出入 口数量不应少于 2 个，在设计之初就应 定好 2 个出入口的数量，再结合场地周 围城市道路及场地内道路的设置，确定 车辆的进出流线定下出入口在场地内的 大概位置，这样才能方便进行之后的设 计。主要需把握以下原则： 中型汽车库(停车数量在 51 至 300 辆) 的车辆出入口不应少于 2 个， 各汽车出入口之间的净距应大于 15 m。 出入口的宽度，双向行驶时不应小于 7 m，单向行驶时不应小于 5 m。 小型车垂直式停车时停车位的最 小尺寸为 5.3 m2.4 m，微型车垂直式 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 停车时停车位的最小尺寸为 4.0 m2.2 m，为方便停车及节约用地，一般地下 停车场的柱网面宽尺寸应大于等于 7.8 m，即两个柱间可停 3 辆车考虑。小型 车垂直式停车时通车道宽度最小为 5.5 m，微型车垂直式停车时通车道宽度最 小为 4.5 m。转弯半径按 6 m 设计。合 理布置小型车及微型车的停车位，在方 便停车的前提下尽量多的布置停车位数 量以取得最大适用性。 再次，需考虑是否进行人防设计。 一般来说城市人防工程对高层建筑要求 进行相应的人防设计，如遇特殊情况不 能进行人防设计时可另行出资择地另建。 本例中要求在地下室内进行相应的人防 设计，在设计之初就需对人防设计方面 有个统一的考虑：一是人防区面积的确 定，二是人防区位置的确定。需把握的 原则有以下几点： (1)人防地下室建筑面积。 即防空地下室直接承受冲击波动 荷载作用的构件所围成封闭空间的面积， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 即由人防地下室外墙、临空墙、防护密 闭门(防爆波活门) 门框墙、封堵墙、防 护隔墙等形成的封闭空间面积。人防地 下室口外通道、竖井、楼梯、风道等均 不能计入防空地下室建筑面积。 人防区在战时能单独成一防火分 区，人防区的面积原则不少于地下室总 面积的 10%设计考虑。并应设在地下室 的最下一层。实际可掩蔽人数应按 1 m2/ 人计算，用来计算的面积为人防区 面积扣减设备用房及墙体后实际净使用 面积。 (2)人防区内防护单元及抗爆单元 的划分。 每个防护单元面积应小于 2 000 m2，防护单元间以及防护区与非防护区 间应严格分隔，相连的门应采用双层防 护密闭门分隔。每个防护分区应设两个 直通室外的安全出口，公用楼梯间属非 防护区，与防护区相连时应设置密闭通 道兼简易洗消间。每个抗爆单元面积不 应超过 500 m2，抗爆单元采用堆筑 500 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 mm 厚砂袋抗爆隔墙及档墙，临战时开 始堆筑，3 d 内完成转换即可。 (3)人防区的设备用房设计。 除尘滤毒室，除尘滤毒室内设 扩散室，扩散室需向非防护区开口。 送排风机房，送风机房分平时 送风机房及战时送风机房，平时送风机 房整个人防区(即一个防火分区)仅设一 个，并设扩散室与风井分开,战时关闭。 战时送风机房需每个防护区设一个，直 接向除尘滤毒室内取新风，故设计时应 与除尘滤毒室贴邻。排风机房每个防护 单元均需设置，可与平时共用。 战时防化通信值班室兼配电室 战时搪瓷钢板水箱生活、洗消 用水箱，可战时拼装。 战时干厕：可临战时购买防臭 干马桶，干厕墙体可临战时砌筑 200 mm 厚灰砂砖墙。 最后需考虑相关各专业的设备用 房的配置问题，设备用房位于高层建筑 地下室中，其布置受到众条件的制约， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 柱网大小，剪力墙、出入位置、运输通 道，净高等。一般应遵守下列原则： 根据规划要点要求考虑进线、 出线与市政管网接口，宜集中布置； 避开人防区出线； 水泵房及消防水池置于地下室 最下层，可减少楼板的承压情况，并应 直通疏散楼楼间，布置时考虑与中筒贴 邻居设计，并利用不方便设停车位的角 落设计消防水池。水泵房及消防水池不 应与电用房贴邻。 变配电用房应设于地下负 1 层， 不应设在卫生间及用水房间的下方及相 邻居处，应独立为单独防火分区，安全 出口不少于 2 个并能直通室外，设计时 最好考虑设置在两中筒中间区域，利用 既有的两楼梯间作为直通室外的安全出 口，可避免另行设计楼梯间；尽量布置 在用电负荷区中间位置，减少电缆的铺 设数量。 送风排风机房尽量利用不宜停 车的角落设置，且尽可能使其风井出地 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 10 面时位置在建筑的角落，减少对主体建 筑造型的影响。 3 结语 目前城市建设中建造了大量的地 下室及