是禁、是限,还是放开-左右都是“难”

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 是禁、是限,还是放开?左右都是“难” 深圳禁摩限电事件沸沸扬扬，快 递哥无奈，有的选择了坚守，有的不堪 重负选择了逃离。微信上爆发了一轮离 职潮，占据了多日的物流圈头条，如： 在深圳已有两家快递企业的上千名快递 哥准备辞职；又有三家企业 650 辆二轮/ 三轮车被查扣，30 多名快递哥被拘 留 中国论文网 /3/view-12985207.htm 4 月 1 日，愚人节，传说的“升级 版禁摩限电” 终于来临，在标题党风暴 之后，深圳交警表示，查处超标电动自 行车、电动三轮车并不是针对快递行业。 网传“50 名快递员被拘留、800 余辆快 递车被查扣” ，实际上两次集中行动期 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 间被拘留的快递企业人员只有 19 人。 在行动中被拘留的 874 人，大部分为非 法营运人员。 “禁摩限电 ”最大的阻力是来自于 物流送餐、搬运等民生行业。有快递企 业直言，因为派件的车辆不敢上路派件 和送货。企业的日收件量从原来的 8 万 件迅速下降到了 1 万件。另一些快递企 业则表示，只能等待交警下班后才敢上 路。深圳交警表示， “禁摩限电 ”主要是 针对违规的电动三轮车，而对于快递行 业的需求，只要其运营车辆登记备案之 后是可以合法上路的。目前深圳的特殊 行业备案车辆达到了 3.8 万辆，其中快 递行业近 1.3 万辆，占所有行业总数的 34%。下一步深圳交警还将进一步增加 配额，满足行业需求。目前深圳交警部 门的“禁摩限电 ”专项整治的行动确实引 起了很大的社会争议， “禁摩限电 ”专项 集中整治行动激起的舆论波澜，仍在扩 散。面对近年来摩托车和电动自行车等 大众化交通工具市场“ 井喷 ”给城镇交通 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 带来的汹涌洪流，是禁、是限，还是放 开一直都是交通压力与日俱增的城市不 得不做出的两难选择。 深圳启动的史上最严的“禁摩限 电”整治行动，无疑有其复杂的考量。 比如深圳路网资源紧张，90%道路未设 置非机动车道，人车混行极易引发隐患， 又如涉摩涉电车辆违法成本低，致死事 故比例较高等。近几年，各个城市的电 动自行车和三轮车保有量在不断增加， 根据交管部门提供的数据显示，电动车 确实极易造成交通事故。 针对电动车的这种乱象，全国多 地此前都已经采取了不同程度的限制措 施。实质上， “限制电动车和摩托车 ”的 话题在网上就时常引发讨论，有不少人 认为，电动车不守交规现象严重，应该 加强治理。但有网友指出，规范电动车 上路，单纯靠打击上路的不合标电动车， 有避重就轻之嫌。 “禁摩限电 ”的集中整 治工作其实是一件好事，最直接受益者 是广大群众和依法从事客运等行业的人 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 员，但对行业缺少规范、用机动或者电 动三轮车较多的类似快递等行业来说就 另当别论了，因为其自身的利益受到集 中整治工作冲击力度较大，以至于引发 行业内有关人员的一个强烈反弹。 有业内人士就指出，城市的管理 者应该为普通市民的出行提供更加完备 和便利的公共交通工具，对于那些长期 依赖摩托车和电动自行车的送快递、送 水、送煤气等特殊行业和小微企业，政 府要为交通工具的转型升级提供必要的 政策补偿。有网友建议， “禁摩”“禁电”以 后，政府应当有大量的城市公共交通投 入和相应的配套政策出台，用来缓解城 市中低收入者在“ 后摩托车 ”时代出行的 需求。 拓展阅读 一位深圳快递哥的内心独白 呼啦一下，一群人围过来，警察、 协警、特勤，还有一个慌张奔跑的快递 员。 我几乎没有任何迟钝，也撒脚丫 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 就跑，后背发热，恍若惊弓之鸟，突然 想起自己正在派送的快件，我又小心翼 翼地绕着路边折返，手是抖的。我掐了 掐自己，骂自己没出息，又没骑电动车， 怕什么。 但还是怕。 这几天深圳的禁摩限电行动，我 亲眼看到很多同行被铐走，踹翻在地上。 快件撒落时，一位快递小哥还赶忙紧紧 地抱起几件。以前我只知道手铐是铐坏 人的，而今难道我们也成为了“坏人” 。 有一个最要好的同事，他的父母联系不 上他，得知他被关押后托我去看望他， 我却被挡在门外，警察说他 24 小时内 要被隔离，为什么？凭什么？这几年做 快递的酸甜苦辣一下涌上来，站在深圳 的街头，我哭了。 同事被扣留 8 个小时后，经理花 掉 5000 多元，把他“ 赎回 ”来了。他叹 着气，告诉我们这 8 个小时是他人生中 最难熬的 8 小时，警察从头到尾都没有 解释他为什么被抓，他也不敢问。在一 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 间空房间里，他和另外 8 个被抓进来的 快递员一起戴着手铐，无声相对。没有 饭吃、没有水喝，要去厕所都有警察一 对一监督。他一直听到锁在柜子里的手 机嗡嗡地响，客户得多着急，家人得多 着急啊。在街头被抓时，警察还告诉他 进了交警支队就可以给家人打电话，可 一进来，他的手机就被没收，连皮带、 鞋带都被警察带走。 他是两个孩子的父亲，大的 12 岁，小的才两岁。他放出来后，第一时 间打开手机，满屏的信息着实吓了他一 跳：200 多个未接来电，300 多条微信 留言，他没想过自己消失的大半天里， 竟有这么多人寻找他。我们的事业重要 吗，也许吧。但至少，我们是被人需要 的。 这里是繁华的深圳，每个人行色 匆匆，偶尔有行人回头看看我，眼神诧 异。我抓住手推车，手心全被汗湿，这 是公司刚置办的新装备，也是我步行派 件的第三天。早上临出发时，经理嘱咐 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 我们要保障服务质量，我觉得有些委屈， 连车都没有，如何保障？不带枪上战场 是找死，不开车送快件是什么，我只知 道是无奈，目前还有恐惧。 不偷不抢、靠自己的双手赚份辛 苦钱，这是犯罪吗？在深圳上千万的人 口中，我们是再普通不过的快递员，而 我们的职业在过去的几年里不断得到消 费者的肯定，得到政府的肯定，就连李 克强总理都很多次站出来为我们点赞。 我一度认为 2016 年是这个行业大发展 的年头，也曾经想过自己可以努努力做 个网点经理。我怎么都没想到，就在这 个春天，我们突然成为这个以开放和包 容而著称的城市里最不欢迎的一个群体， 快递员这个曾让我们有些骄傲的身份定 位被一下打碎，连做人最起码的尊严都 在一次次的拉扯、推搡和棒打中全部丢 失。 其实我内心也知道，电动 车并不是最安全的交通工具，和汽车一 样，每年也有很多交通事故发生，我希 望它未来可以更安全更规范；我也知道 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 这不是最气派的交通工具，在形象各方 面还不能做到美观统一，我也希望我们 的车能更漂亮一些，为这个城市增光。 但我也知道，它真的是目前发展阶段最 环保最便捷的末端工具，尤其是三轮车， 装载量大，行驶便利，宽敞的、狭小的 地方都可以行驶自如。但现实是它违规， 我不知道都是哪些规定，既然违规，为 何可以生产销售但是不能使用呢？看到 今天我的一些同行，有的背着编织袋， 有的推着手推车，有的把快件抱在怀里 蹒跚在路上，快递的“ 快”也就在这里消 失了，而因为一次只能拿少数的几件， 我们要往返网点数次，我每天的步行数 突破 5 万步都不是问题。 也许身体更健康了呢，我只能这 么安慰自己。本来在深圳这个大城市里， 一切都有可能发生，我们快递员也是一 个有梦想的群体。我想拼两年，承包个 网点，也许当上经理了就有更多的时间 跟家人团聚。我的同事小张，他还年轻， 他只想拼搏几年赚够钱，回老家娶个媳 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 妇，让父母安心，可是他被拘了。 而还有一些曾经有梦想的人，就 在这几天都匆匆离开了这个城市，深圳 包容了什么我不知道，我只知道未来长 达 100 天的“ 禁摩限电” 行动吓跑了我的 同事。这些安分守己的人，根本无法想 象牢房是什么。所以，钱不赚了，客户 的快递就交给别人吧，他们必须再去寻 找一份安稳的工作。以前，看到签收快 件时客户脸上的笑容，内心也曾经萌生 过不少的小得意。而今，在大家的面孔 上，我只看到了惊恐。 而我，还在坚持。因为我相信， 随着行业的发展，快递员所使用的运输 工具一定能越来越规范，我们在配送过 程中也一定能更加符合城市管理者的要 求。总理不是就提出快递业要健康发展 吗，我们信心百倍，可深圳却没能包容 我们慢慢变好的过程。一夜之间的天翻 地覆，影响的不仅是我们，还有成千上 万个消费者。 我的三轮车已经有两辆被扣押， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 10 被推倒的情形历历在目，那些跟我们一 样骑着三轮车的便衣，会悄悄行驶到我 们前头，然后突然停住，与潜伏在路边 的便衣里应外合，把我们“抓个正着” ， 我还见过便衣直接把正在行驶中的快递 员一把拉下来，人狼狈至极，车翻倒在 地。我承认我懦弱地做了配合，所以只 扣车没扣人。而现在，我只能靠着这辆 手推车给客户送件，好在不少客户很理 解我们，晚了、慢了，他们只是暖心一 笑。也有客户鼓动我们，你们联合起来， 不收不送，看看会怎样。说实话从内心 里讲我也真想这样，但早晨经理说的那 句话我也理解，他