铁路非运输企业汽车销售业供给侧结构性改革探讨

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 铁路非运输企业汽车销售业供给侧 结构性改革探讨 【摘 要】铁路非运输企业汽车 销售业供给侧结构性改革，旨在运用改 革的办法进行结构调整，使汽车销售行 业各要素实现最优配置，以提升经济增 长的质量和数量。 中国论文网 /1/view-13040518.htm 【关键词】铁路；非运输企业； 汽车销售；供给侧结构性改革 推进供给侧结构性改革是党中央、 国务院适应和引领经济发展新常态作出 的重大创新，是适应国际金融危机发生 后综合国力竞争新形势的主动选择，是 适应我国经济发展新常态的必然要求。 作为铁路非运输企业汽车销售行业为了 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 增强企业经济活力、控制力、影响力、 抗风险能力，也要因势而谋、应势而动、 顺势而为，运用改革的办法进行供给侧 结构性调整，即以提高供给质量为出发 点，增强供给结构对需求变化的适应性 和灵活性，使供给体系更好适应需求结 构变化，实现供需平衡。 当前从汽车销售的角度可以看出 主要存在：市场主体活力严重不足、人 员专业知识欠缺、部门配置结构不合理、 汽车进货产能过剩、车辆种类型号库存 结构不合理等问题。供给侧结构性改革 就是要坚持问题导向，要着力在“主动 补齐短板、发挥各部门优势、引导销售 增量、优化库存结构” 上下功夫，不断 “深挖细作”，从多个环节入手，提高供 给结构适应性和灵活性，着力提高供给 体系质量和效率，形成系统的以创新驱 动发展的体制机制，朝着彻底根除病灶 方向奋力前行。 一、补短板 （一）补齐市场主体活力不足的 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 短板 铁路非运输企业汽车销售业是国 有企业，国有企业的共性就是行政性垄 断强，导致市场主体活力不足。因此要 从企业生产经营全流程角度进行整体部 署，深化行政管理体制改革，全方位为 企业松绑，取消各种无谓的行政干预的 条条框框，完善市场在资源配置中起决 定性作用的体制机制，要将该放手的坚 决放手，将该管好的事坚决管好，将该 服务到位的一定服务到位，切实做到 “简政放权、放管结合、优化服务” ，真 正做到“放水养鱼 ”，增强微观主体内生 动力，激发其市场竞争活力。 （二）补齐部门配置不合理的短 板 汽车销售往往被认为是销售部门 的事情，但单靠某一个部门往往力不从 心，也是非常不现实的，应矫正以往要 素配置扭曲现象，要本着“以事定岗、 因事设职、精干高效” 原则，进行各职 能部门维度的重构。应以营销部门为核 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 心，负责经营总体设计、统筹协调、整 体推进、督促落实；财务、行政、物流、 后勤等各部门统一以市场为中心，以 “客户需求与感受 ”为主线，以最佳组合 满足顾客的各项需求，坚持从细节入手 做到人人营销、事事营销、时时营销、 处处营销、内部营销、外部营销，认真 把握全程市场营销，使各部门形成合力， 提高劳动力要素生产率。 （三）补齐营销人员专业知识不 足的短板 “一碗水与一桶水 ”是大家众所周 知的理论。销售人员就应该有“一桶水” ， 甚至要有“多桶水 ”的精神，不断地充实 自我，本着“ 学无止境” 的态度，提升自 身的专业水平和素质。 如何使员工拥有” 一桶水 ”或者 “多桶水”？最为有效的办法就是加强员 工培养培训。建立企业培训体系是提升 不同层次、不同类别员工的重要手段。 要形成全员学习型文化、提高员工学习 能力和创新能力的学习氛围，实施中注 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 重培训需求分析、培训体系设计、培训 课程实施、培训效果评估等环节的控制， 最终达到符合员工和企业双方需要的提 高工作满意度、成就感和忠诚度的新型 学习环境，着力提升劳动力生产要素。 二、去产能 （一）通过拓宽营销渠道去产能 我国互联网的高速发展让汽车销 售获得了一个新的营销渠道，即网络品 牌营销模式。在网络品牌营销中利用网 络平台实施品牌策略，加强品牌建设， 要树立质量第一的强烈意识，开展质量 提升行动，提高质量标准，加强全面质 量管理，形成企业自己独有的比较优势； 还可建立网络企业宣传站点，在专业推 广网站上上传企业的基本信息、宣传图 片及所经销汽车的相关资料等，让客户 可以从网络平台上对企业和经销的汽车 有所感知和了解，增强产品竞争力。通 过供给侧与需求侧相互配合、协调推进， 促进汽车销售的供需平衡。 （二）通过拓展客户群去产能 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 长期实践经验得知，良好的客户 关系管理可有效缩短营销的周期与营销 成本，增加汽车销售企业的经济效益， 提升企业的核心竞争力，与此同时还有 助于汽车销售企业拓展新的市场与渠道。 一是建立完整的、合理的、科学的潜在 客户资料数据库，了解现实需求和潜在 需求，减少无效供给、扩大有效供给， 即提高供给质量，提高供o 结构对需 求结构的适应性。当营销策略调整能满 足部分潜在客户需求时，立即与潜在客 户沟通，挖掘其购买欲望，以激活存量 资产，化解过剩产能。二是要与客户保 持良好的互动关系。首先是正确、积极 处理客户投诉，并主动承担服务失误责 任，并及时采取服务补救措施，以此来 获得客户的信赖。其次是为客户提供优 质的汽车售后服务，解决客户买车后的 后顾之忧。 三、去库存 通过对仓库、货物等帐务管理及 入/出库类型、入/出库单据的管理，掌 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 握品牌和车型的仓储、流向情况，然后 对库存资金占用情况、物资积压情况、 短缺、超储情况等进行统计分析，通过 统计数据掌握汽车种类的销量及客户需 求度情况，最终确定合适的库存量，既 不能过度积压也不能短缺，破除供给与 需求不匹配、不协调和不平衡问题，切 实做到优化供给结构，减少无效和低端 供给。适当的库存，有助于节约库存费， 降低物流成本，保证生产正常、连续、 稳定进行，也有助于保质、保量地满足 客户需求。同时企业也不能过度积压库 存，而占用大量资金，增加企业的产品 成本与管理成本。合理的库存结构改革， 既能着眼于优化资金、资本要素配置， 提高投资有效性，又能利用这些资金去 培育新的