2011年年终工作会汇报材料

群策群力，昂首奋进，优质高效推进项目建设 金马项目 2011 年年终工作会汇报材料 风风雨雨又是一年，在这一年中我项目科学管理，精心组织，标准化施工， 克服重重困难，完成了预定目标。现将 2011 年工作总结汇报如下： 第一部分、2011 年工作总结 一、克服困难，创造条件，加快施工进度 今年 3-5 月份受业主红线征地影响，只有零星几段路基施工；7-9 月连续 阴雨天气，路基无法施工，便道不通，桥梁工作无法开展；10 月份大干时施工 过程中发现古墓，全线停工半月之久。我项目克服重重困难，充分利用最后两 个月施工，加大人员、设备投入，截止目前累计完成产值 4000 万元，占合同总 价 32.6%。 其中路基清表 32.96 万平方；路基挖方 3.53 万方；沟塘清淤 18.47 万方； 山渣石回填 3.16 万方，原地掺灰 16.93 万平方；土方填筑 27.19 万方，圆管涵 16 道，完成 6 道箱型通道，2 道盖板涵，64 根桩基。 二、加强现场施工管理,严把工程质量关 1、建立健全质保体系，确保质保体系有效运行 1.1、明确项目质量目标，严格执行三检制度。 每道工序经施工队自检、技术员复检、质检工程检查报监理工程检查合格 后方可进行下道工序施工。 1.2、实行质量责任制 实行质量责任制，每道工序要标准化，作到各种工序有人负责，严把质量 关。前道工序不合要求，不得进行下道工序。 1.3、推行首件工程认可制和每月质量安全大检查制度 1.4、开展标准化和质量通病治理活动 标准化活动以“规范化、标准化、程序化、精细化、科学化”为原则，将 各个阶段的施工管理都纳入到制度化、标准化的轨道上, 使每一个分项工程、 每一道工序都干有所依、创有标准，形成全过程的标准化作业控制体系。 进一步健全质量自检体系，控制好材料、设备、工艺及质量检验等各个环 节，将通病治理的要求落实到一线操作工人，落实到每一个施工环节。认真分 析混凝土质量通病易发环节和因素，规范工作程序，加强事前控制措施，提高 预控能力，切实加强工程质量的全过程管理。 2、落实二级技术交底，提高一线工人质量意识，确保工程质量 认真对每个施工队伍都实行二级技术交底，直到交至每个班组、每个工人 为止。明确质量控制要点和指标，分析施工中需要注意的细节，使每个工人都 胸有成竹，从源头上保证了工程质量。 3、贯彻“施工方案优化讨论“机制 截止目前项目共举办施工方案优化讨论会 45 次，集众人智慧之大成，形成 建设驻地、拌和站、施工便道、临时用电、钢筋加工场、路基土石方施工、土 方调配、小型构造物施工、盖板预制场、跨线桥改路、旋挖钻与冲击钻相结合 施工、下部构造施工等规划方案 12 份，切实为工程建设提供经济、科学、合理 的优质方案。 4、加大现场检测力度，确保工程质量 施工过程中强化施工管理，加大检测力度，确保工程质量。安排专人负责 路基压实度的现场检测。同时加大对原材料的自检力度，做到原材料每送进一 批就检测一批。 三、开展平安工地和“1+3”安全监控体系建设，安全零事故 1、安全管理制度 1.1、建立安全生产保证体系，安全生产责任到人。 建立安全生产保证体系，涵盖领导层、各部门、作业层，各个层面的施工 人员形成一个有机的整体。层层落实安全生产责任，签订安全生产责任状，形 成齐抓共管的局面。 1.2、健全安全管理制度，开展安全活动 针对项目具体情况，制定安全管理制度。力求做到制度明确，操作规程详 细，易懂，过程中便于实用和管理且具有针对性、操作性和时效性。 每月举行安全生产工作例会，总结当月安全生产情况，布置下月安全工作。 开展“安全生产月”活动、 “夏安赛”活动、 “冬安赛”活动、 “清剿火患”等专 项活动。 1.3、落实进场人员登记，安全员、特种工持证上岗。 1.4、加强设备、小型机具验收登记，大型机械一机一档管理。 2、安全保证措施 2.1、规范现场布设，落实安全防护。 2.2、安全经费专款专用，确保投入。 2.3、重视安全宣传，安全交底到人。 2.4、开展安全检查活动，杜绝安全隐患。 3、平安工地建设得肯定， “1+3”安全监控工作体系成亮点。 我项目深入开展平安工地建设，并于 2011 年 11 月通过平安工地示范工程 验收，得到了业主肯定。 开展“1+3”安全监控工作体系建设， “1”是指推行“事故隐患和职业危害 监控法” ， “3”是指建立 3 个机制，即事故隐患和职业危害持续改进机制、动态 监控机制和系统评价机制。 “1+3”监控法的主要步骤是：排查、确认、评估、 登记、建档、立卡等，实行动态管理，使危险源点始终处于有效监控之中。 我项目“1+3”安全监控工作体系建设得到淮安市质监站李安宁科长肯定， 并做成宣传册推广，树立了企业品牌形象。 四、重视经营工作，以成本最低化为原则，加强变更索赔，力争利润最大化 1、合同管理 合同的签订按照局里和公司程序进行，多方考察，严格核算施工成本，控 制分包价格。并严格实行先签合同后施工的制度，杜绝后期纠纷的出现。目前 已签订 7 份工程施工合同并进行了相应的合同交底。 2、施工队伍管理 对施工队伍管理实行“统一领导、分级管理、分工负责、部门协作”的原 则，建立“主要领导亲自抓，分管领导协助抓，相关部门各负其责”的工作机 制。项目累计施工队伍 7 家，工期履约率 90%，都能服从管理处于管控状态。 3、施工队的结算 严格按照公司的结算管理办法对各施工队进行中间计量与结算。保持 和材设部及财务部配合对已完成施工合同工程量的施工队伍及时地给予结算， 对已结算的施工队伍及时地做好结算台帐，防止超计、重计。目前以进行了四 期的中间计量，没有最终结算队伍。 4、贯彻执行公司对项目的经营方针与目标，做好变更索赔，增加盈利点。 目前变更立项主要有 4 项。 原设计 530 的预制箱梁主线桥变更成路基+通道+涵洞的形式，节省了造 价，缩短了工期，把以前预测亏损点变成盈利点，增加利润 58 万元。 4.2、与地方政府和业主协调，对取土坑进行调整，减少运距，加快了施工 进度。 4.3、沟塘清淤回填等隐蔽工程变更，项目部制定了相应实施方案及预控措 施，在不影响工程实体质量的情况下优化相关方案，争取利润空间。目前此项 变更预计增加利润 150 万元。 4.4、互通 N 匝道桥 7#墩和 8#墩送审图里采取的是异形墩柱，要加工特殊 形状的模板，费时费力费钱，通过与业主及设计院沟通，取消这种形状的异形 墩，改用常规的墩柱，节约成本 3 万元。 五、降低采购成本，货比三家，重视材料管理 对钢筋、水泥、砂石料的采购进行了公开招标，对于其它材料的采购成立 询价小组，货比三家，最大限度的降低项目的材料成本。 贯彻执行限额领料制度，控制材料成本。定期对材料进行盘点，做到账物 相符。 六、加大培训力度，为公司发展储备人才，重视宣传工作，党群建设新局面 1、加强对人才培训，开展导师带徒活动，重视青年干部培训。 2、积极投稿，重视宣传，打造桥隧公司企业形象。同时加强项目党、团支 部的建设，提高党、团员素质，提高项目凝聚力和战斗力。 第二部分：存在问题及对策 一、目前工作具体存在五个问题，具体如下： 1、因图纸有重大调整，清单中无相应工程量，计量困难。 2、图纸下发晚，改动频繁，目前仍有部分图纸还未提供。 3、施工过程中发现古墓，影响工期。 4、业主资金到位不及时，变更批复慢。 5、业主介绍施工队伍，管理难度大。 二、存在问题的对策 1、加强与设计院与业主沟通，积极上报变更，确保计量。 2、加强与设计院联系，确保图纸及时下发。 3、积极与业主及地方政府协调。 4、加快计量速度，增强催收款力度，加强与业主沟通，及时上报变更并跟 踪确认。 5、加强对施工队伍管理，以合同为依据，统一领导，分级管理。 第三部分：2012 年计划 2012 年对于金马高速 MJ-A2 标来讲，将是一个非常关键的年份，所有实 体工程必须在 2012 年 10 月 1 日前完成，我们面临着十分艰难的生产任务，同 时涉及到本线路后期路面标的投标，我们将对本项目的生产、质量、安全等方 面制定详细的管理计划，以保证我项目整体目标的实现。 一、生产计划 1、路基工程 制定详细施工计划，力争 2012 年雨季来临之前完成路基交验，并于年底完 成路基防护和排水工程。 2、桥梁工程 完成全部桥梁工程。具体施工计划如下： 桩基：2011 年 9 月 24 日至 2012 年 5 月 30 日 墩柱：2011 年 12 月 20 日至 2012 年 6 月 30 日 盖梁、台帽：2011 年 12 月 10 日至 2012 年 7 月 15 日 梁板预制及安装：2012 年 3 月 1 日至 2012 年 5 月 30 日 现浇箱梁工程：2012 年 4 月 1 日至 2012 年 9 月 30 日 桥面系及附属工程：2012 年 6 月 1 日至 2012 年 10 月 30 日 伸缩缝工程：2012 年 10 月 1 日至 2012 年 11 月 30 日 3、涵洞、通道工程 计划 2012 年 4 月 30 日之前完成剩余圆管涵、盖板涵、箱型通道。 二、经营计划 1、加大计量、变更索赔力度，加快资金周转。 2、加强材料、机械租赁管理，继续执行材料询价制度和限额领料制度。 3、加强合同管理，做好施工队中间计量与结算。 4、完成 2012 年公司的生产经营指标。 5、淮安市场 2012 年将招标金马高速连接线及路面工程，另外就是一条扬 （州）宿（州）高速。项目将积极跟踪淮安市场，提供准确情报给公司开发科。 三、技术创新 加 大 创 新 方 面 技 能 培 训 。 同 时 收 集 、 整 理 旋 挖 钻 与 冲 击 钻 相 结 合 施 工 工 艺 数 据 ， 总 结 一 套