走进宁波-原来你是这样的“智慧公交”

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 走进宁波:原来你是这样的“智慧公交” 出门前先用手机查看公交车啥时 候到站，可以掐着时间去乘车；查询一 下拥堵指数，可以选择线路出行；拿着 市民卡，可以喜刷刷刷公交、刷地 铁、刷公共自行车、刷出租车如今 的宁波，依靠智能交通技术构建智慧公 交体系，让出行变得尽在“掌握” 。 中国论文网 /3/view-12986154.htm 近年来，宁波推动公交优先战略， 并于 2013 年成功申报了国家公交都市 示范工程第二批创建城市，创建期为 2014 至 2018 年。通过城市治堵、公交 都市创建和打造“ 大公交”体系，宁波公 交发展水平大幅提升，进入“以轨道交 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 通为骨干、常规公交为主体、出租汽车 为补充、公共自行车为延伸”的多模式 一体化城市客运新纪元。 宁波公交总公司 18 路铰链车 目前，宁波市六区共有公交企业 6 家，从业人员 1.08 万人；公交车 4725 辆，全部为空调车，其中绿色清洁能源 占比达到 49%；公交线路 462 条，线路 总里程 9279 公里，达到市区城市道路 里程的 5 倍，接近全市县道及以下公路 的里程数；公交停靠站 5816 个，其中 港湾式 981 个，主城区 500 米半径覆盖 率达到 92.2%；公交首末站和停保场地 336 个，面积 140 万平方米；公交专用 道 29 条，长度 107 公里；截至去年底， 中心城区公交机动化分担率达到 49%， 非步行公交分担率达到 28.5%。 诸多数字表明了宁波公交正在实 现质的飞跃。而在宁波公交的发展过程， 智慧公交的作用逐渐凸显。融入了高科 技的宁波智慧公交体系，让管理更简单， 让运营更轻松，让出行更便捷。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 公交要智慧，创新要到位 宁波作为全国较早提出智慧城市 建设的城市之一，自 2010 年以来，顺 应“信息经济 ”、 “互联网+” 的新浪潮，加 快研究应用云计算、大数据、物联网等 新一代信息技术，陆续推出了“宁波通” 手机 APP、新版市民卡、无线公交、高 清可视化管理系统等智慧公交项目。 “波通” ：智慧公交的缩影 “宁波通 ”手机 APP 是由宁波市政 府发布的首个智慧公交应用项目，也是 宁波规划智慧城市的重要实施举措。 “宁 波通”整合了宁波市区 6 家公交企业 GPS 数据，能够提供公交查询、公共自 行车点位和车辆数查询、停车诱导、拥 堵指数查询、汽车联网购票、机动车违 章查询等 30 余项交通出行服务功能。 “目前 宁波通注册用户 70 余 万，日均活跃人数 10 万以上。 ”宁波市 公共交通客运管理局相关负责人介绍。 “一卡通 ”：新版功能更综合 2014 年，在原先 PBOC2.0 的基 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 础上，宁波将市民卡升级为 PBOC3.0 标准的新版市民卡，实现了集轨道交通、 常规公交、公共自行车、出租车、咪表 停车等城市综合交通出行于一体的刷卡 功能，新卡还可以在全国范围内所有支 持银联卡的签约商户刷卡消费。此外， 新版市民卡可在慈溪、余姚等县级市使 用，甬城通互联互通卡也可在全国 72 个城市使用。 智能化示范工程基本建成 去年 10 月份，宁波市启动了公 交智能化示范工程建设，项目投资 4300 万，其中交通运输部下拨资金 1000 万， 其余由宁波市自筹。该工程建设了政府 指挥决策、企业智能调度和公众出行服 务三大平台，包含综合运行监测、安全 应急管理、服务质量考核、统计辅助决 策等主要功能，目前该项目已基本建成。 宁波市公交总公司智能调度指挥 中心 宁波市公共交通客运管理局相关 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 负责人介绍，通过该项目，可以将驾驶 员、车辆、线路、客流等信息逐一建档， 对线路审批、车辆购置等实现无纸化一 站式操作，加强对统计数据的全面综合 分析，提升对周期趋势预测的科学性和 准确性。同时，还建成了高分可视化系 统，公交电子地图达到 10K 分辨率，能 够通过不同色彩实时呈现城市路网拥堵 程度和公交运营线路，做到公交车位置 GPS 动态刷新，公交站点人流实时掌握， 为调度系统提供清晰准确的参考依据。 资源中心整合公交大数据 “宁波在公交信息化这块做得很 扎实，所有的信息化都是从底层抓起， 根据实际运营需要来做，拥有最基本的 大数据资源。 ”宁波通成智能科技有限公 司总经理金崇贯自豪地介绍， “还有一点 值得骄傲，这些大数据的获得只花了很 低的成本。 ” 金崇贯介绍，他们将 GPS 系统 和 IC 卡系统两个独立的数据系统打通 串联后，通过刷卡，便能知道某人某天 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 何时在哪个站点上了哪个驾驶员开的哪 辆车。 “一般来说，什么时候在哪个站点 上车，这个数据是很难得到的。一般的 做法是将 IC 卡数据和 GPS 数据拿出来， 再通过计算机进行时间匹配，比较复杂。 而我们通过创新，将这两个数据打通关 联，直接就可以拿到所需要的数据。所 以，我们的车辆定位信息、IC 卡刷卡信 息、车内视频信息能够通过通信模块上 传到公共交通数据资源中心数据库，在 工程范围内实现公交车基础信息采集全 部入库。 ” 多功能方向盘实现节能 6% “还有一个创新点值得一提，宁 波是全国首个在公交车上使用多功能方 向盘的城市。 ”金崇贯说， “多功能方向盘 的按键与一体机按键互联互通，方便驾 驶员操作。同时通过车辆能耗自动采集 系统，记录驾驶员操作信息，实现了能 耗按车统计、按人统计，谁节油谁耗油 显而易见。这种方法也打破了公交公司 以往按车统计能耗、驾驶员平摊的考核 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 方式，增强驾驶员个人节油意识。公交 公司自 2014 年起开始启用本系统，每 年的节能量达到 6%。 ” 信息发布有诀窍 在段塘客运中心站的公交驾驶员 休息室里，记者发现墙上挂着一台电视， 与一般的家用电视不同，这台电视不仅 能播放视频节目，还能发布驾驶员调度 信息。 “我们采用 TV 软件分割画面，分 别显示驾驶员发车提醒信息、企业内部 培训视频等与驾驶员相关的滚动信息。 ” 金崇贯介绍。 另外，关于电子站牌的信息发布， 宁波公交也花了很多心思。 “宁波从 1999 年开始试用电子站牌，经过多轮验证， 发现还是简单易用最靠谱。比如说某个 站离始发站很近，前面没发车就会显示 无车，这就会让乘客纠结等不等车，于 是我们就设计成显示始发站的发车时间。 电子站牌还可以考虑节能因素，晚上最 后一班车开过站台，电子站牌可以自动 关掉，第二天早上再从休眠状态开启。 ” -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 公交要优先，场站要先行 近年来，宁波市紧紧抓住城市发 展建设契机，推动了一大批公交场站的 建设。2015 年宁波市区建成投用公交首 末站 13 个，新增场站开工面积 14 万平 方米。2016 年上半年建成投用公交首末 站 10 个，新增场站开工面积 9.5 万平方 米。截至 8 月底，宁波市区拥有公交首 末站 296 个、停车场 25 个、修理厂 15 个、保养厂 7 个。 “波市的公交场站建设成果 斐然，得益于政策保障和资金保障。 ”宁 波市公共交通客运管理局建设与管理处 王捷介绍。 宁波市公交总公司综合停车场 “可喜的是，宁波首个公交场站 综合开发项目市中医院北侧公交综 合体项目初步设计已获得市发改委批复， 有望于今年年底开建。 ”王捷说，该公交 综合体集社会停车场、公交首末站、物 业开发用房（宾馆商场）为一体，集聚 了地下公共停车场、滨河公共绿地、地 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 面公交换乘枢纽及物业开发用房等服务 功能。项目占地面积约 4484 平方米， 总建筑面积约 12321 平方米，除建设公 交首末站的常规设施外，还将设置 143 个公共停车位，其中地下停车位 137 个。 “值得一提的是，宁波首个园林式公交 候车亭也在这里，该综合体公交候车廊 建设将结合地块北侧滨江公共绿地，以 后就在公园里惬意等车了。 ” 公交要提质，细节要做好 随着公交场站和网络布局的逐步 完善，宁波公交的发展进入由量到质的 提升发展阶段。发展智慧公交已成为实 现公交提质的重要途径。 比如，为了缓解高峰时期乘车拥 挤，宁波市公交总公司利用出行大数据， 分析客流特点，采取大站车、区间车、 跨线联运、直达车等多种调度运营形式， 如此一来，不仅能加强运能与运量的匹 配，更提高了车辆利用率。 比如，为满足市民个性化的出行 需求，宁波市公交总公司根据大数据分 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 10 析出的客流需求，开通了接驳线、特色 线、医疗线、微循环线等特色公交线路， 例如：特 1 假日登山线，特 2 假日休闲 线，特 3 会展轨道接驳专线，特 4 杨梅 采摘线，特 5 赏花线、特 6 社区线、特 7 游泳线。 比如，宁波于 2013 年在全省率 先推出公交“ 一小时优惠换乘 ”政策，累 计惠及群众约 1.2 亿人次。当然，这一 政策必须依靠高科技手段实现。据金崇 贯介绍，要做好这件事，得统一不同车 辆上的 POS 机时间。怎么解决呢？ “当时，有车厂家提议要解决这 个问题，就得更换 POS 机，换上装有 GPS 模块的设备。这样下来成本很大。 后来，我们的技术人员提出了一个方案， 不需要更换设备，只需将 POS 机和车 上的 G