03汉口北市场群财富爆发力

汉口北市场群财富爆发力 “生产厂家+品类运营商”五洲国际建材城最佳运营模式 2010，武汉商业史的重要节点 一个城市商业史的重要节点之产生在于这个城市商业的重大变革，变革的 伟大之处则在于它能够激动这个城市的商业活力，形成强大的生命力和爆发力。 在这个前提下，大家都可以看出，2010 年无疑就是武汉商业史的重要节点年。 汉口北，成为华中地区交易中心已经成为大势所趋。众所周知，汉口北地 区将会成为第二个汉正街，甚至比汉正街更繁华，这已经不是一种理想，而是 一个即成的事实。 2008 年初，时任湖北省代省长的李鸿忠在湖北省十一届人大一次会议上作 政府工作报告指出，今后 5 年，是湖北省大有作为的 5 年。几乎与此同时，武 汉市政府开始规划，未来 5 至 8 年内，将在汉口以北、黄陂南部一带约 10 平方 公里区域内建设 10 个国家一级专业市场，形成专业批发市场航空母舰群，大力 推动武汉商贸物流的转移和升级。这几年来，政府对汉口北地区经济发展的关 注和支持越来越大。 “汉口北”区内拥有国内六大枢纽机场之一的天河机场、亚洲最大铁路编 组站横店编组站和将建的 90 平方公里临空经济区，交通优势全国少有。此外， 随着岱黄高速收费站北移 3.1 公里，将加速黄陂与汉口中心城区的融合。汉口 北专业市场集群建设，将带动城区商贸产业特别是批发产业的外迁。随着武汉 市新一轮总体规划已提出，欲将鲁巷、汉阳四新和杨汊湖地区建成三大城市副 中心。“汉口北”发展战略描绘的，将是该市第四个城市副中心。 汉口北市场集群总投资 180 亿元，全部建成后，可形成年产值达 500 亿元 的新兴市场。 武汉市黄陂区区委书记袁堃曾经表示，汉口北十大专业市场集群最终将形 成现代化、一站式的“超级大市场”，其目标是打造“中国最大、中部最好” 的专业批发市场。袁书记说，以武汉为中心的市场辐射中部六省，具有极强的 消费能力，传统的物流批发优势依然存在。汉口北市场群，选址于武汉最独特 的交通枢纽，武汉航空城可以引爆临空经济区建设。亚洲最大的横店编组站、 阳逻深水港将其围合其中，建设专业批发市场群优势得天独厚，前景广阔。 著名经济学家、北京大学光华管理学院副院长单忠东说，由于技术、交通 手段的变革和快速发展，当今的批发市场与二三十年前相比已发生翻天覆地的 变化，这必然导致传统的地理优势的重要性有所下降。只有推出差异化的服务 手段，才能抓住商人，有机会让市场辐射全国。 国家商务部研究院市场建设研究部主任唐淳风说，汉口北国际商品交易中 心的设计思路属于在国内最新崛起的第四代批发市场，具备了相对完备的政府 支持、物流保障、质量安全系统等要件因素，这样的市场群可以打造“中国最 大，中部最好”前景光明。在这个情况下，市场群与当地产业规划密切关联， 政府提供坚实支持十分关键。 卓尔集团董事长阎志认为，当前发达地区产业向中部转移趋势十分明显， 大量科技含量不高、劳动密集性的企业将内迁湖北，新的市场群将不会是“无 根市场”。 商务局副局长熊定萍说，汉口北的产业支撑系统正在形成，另有一批农产 品加工项目如汉口精武、中旺食品、惠尔康等也相继在周边落户。 紧邻后湖新城，正在热火朝天大力开发的汉口北，即将建成武汉最大的新 兴商业区、航空物流区、企业总部区和国际生活社区，计划成为武汉新的城市 副中心。 武汉市黄陂区区长徐进对记者透露，“汉口北”区域发展战略一直在稳步 推进，国家一级专业建材批发市场，湖北省、武汉市、黄陂区政府重点支持打 造的 300 万平方米全球建材总部基地五洲国际建材城，作为承接东部沿海建材 生产基地、建材主力商家的商贸大平台，将汇聚世界 500 强主力商家、近 4000 建材生产企业，进而将武汉打造成为中国最重要的建材产业集散地和全国乃至 全球的建材采购中心。从汉口北十大专业市场群的规划以及周边立体化交通物 流网络来看，五洲国际建材城都具有承接建材产业梯度转移的巨大发展空间， 也必将成为中国中部商贸概念第一股，成为武汉振兴与提速发展的发令枪！。 这一象征着批发商贸业升级之盛况同时也预示着 2010 年武汉商业史的重大变革。 汉口北经济发展需要这场彻底的变革！武汉商业前进更需要这场翻天覆地 的大变革！ 汉口北市场集群盛世崛起，姓批还是姓零？ 汉口北商贸集群将会走批发路线还是走零售路线，这已经成为老生常谈的 话题。然而，我们在这个被视武汉商业史的重要节点的 2010 年讨论这个问题时 发现，答案已经非常明朗。曾经有相当一部分商界人士认为，如果在汉口北开 张专业市场，那么，这些市场无论是集群还是分散，都将会走零售路线，其重 要原因在于，这些市场的主要客户群和经营范围在武汉，所以只能采用以零售 为主，带动市场经营的模式发展下去。 然而，我们要用发展的眼光看待事物。汉口北远离繁华市区，并无太多零 售客户会跑那么远购物，所以零售路线必然走不通。在中部崛起战略的大背景 下，随着天河航空港、武汉北铁路编组站、阳逻深水港等三大枢纽工程，以及 6 条高速公路网络及 16 条省道等大交通的不断整合，武汉的汉口北已经形成全 国最密集的公路、水路、航空、铁路的立体交通网络， “九省通衢”的新优势正 在迸发新的活力！在交通如此发达，商贸物流潜力巨大的情况下，如果还是抱 着零售的老观点不放，必将被时代淘汰。 汉口北，还是走批发路线将会成为必然！有些商家呼吁：如果汉口北走零 售路线，将是死路一条！那么，又一个重要的问题出现了，汉口北的批发路线 怎样走？ 世界级的仓储物流区和铁路专用线是汉口北市场集群的生命线 批发市场的兴旺繁华与强大的仓储物流基地有着密切的联系、批发和物流 这两种行业之间存在着相互促进的关系。换言之，强大的仓储物流区的建立， 将为汉口北市场集群的繁荣兴旺注入必要的活力源泉。从发展趋势看，汉口北 批发市场集群内物流系统的完善，对正确发挥该市场集群的商贸职能，对市场 集群的进一步改造和提升都将具有十分重要的推进作用。 目前，数以百万平方米计的商品批发交易市场已经对外营业，如果再加上 大仓储、大物流这一步妙棋，那么，汉口北，必将再现昔日汉正街的商业盛世， 必将演绎一出酣畅淋漓的财富传奇。 顺应时势，五洲国际建材城内开辟了世界级的仓储物流基地，同时，一条 建材铁路专用线横贯整个建材城，这一具有开创性的大手笔经营，真正实现了 批发市场大仓储、大物流之目标，为五洲国际建材城的建材行业龙头老大地位 和整个汉口北地区的繁荣发展奠定了雄厚的基础！ 目前，五洲国际建材城招商总面积已近 80 万平方米，其中板材区 20 万平 方米已基本招商完毕。不少知名企业更是大手笔订铺：深圳佳得宝一口气定下 15 万平方米；深圳国安居仅橱柜经营面积就拿下 3 万平方米；佛山灯饰协会和 陶瓷行业协会各整体签下 15 万平方米；香港徽商灯饰拿下 10 万平方米如 此之多的知名品牌进驻，更说明了五洲国际建材城大仓储、大物流之经营手法 的成功。 种种事实向我们显示，大仓储、大物流才是汉口北走批发路线