对于柴油机水箱堵塞的分析及认识_第1页
对于柴油机水箱堵塞的分析及认识_第2页
对于柴油机水箱堵塞的分析及认识_第3页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 对于柴油机水箱堵塞的分析及认识 对于柴油机水箱堵塞的分析及认识 我们施工的 AT31 井,是五开次勘探 井,一二开都属于大井眼,特别是二开, 444.5mm 大井眼,304-3200m 长裸眼段, 施工难度大,现场动力设备一直处于高 负荷运转,对设备的损耗相当的大,自 开钻以来一直是双泵打钻,柴油机工作 环境温度高,柴油机一直处于超负荷运 转,二开后,在前期泵压在 15-19Mpa 时,柴油机水温正常,不需要浇水冷却; 但在二开后期泵压上升到 20-22Mpa 时, 水温开始不正常,对于济柴 190-2000 系列,功率 810KW 的柴油机来说,再 加上设备老化,导致柴油机多次高温停 车,在此期间对 4 台柴油机分别进行检 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 修,都没有发现什么问题,为了不耽误 现场施工生产,采取了现场浇水降温的 措施,但在此期间塔河井队多井队淡水 供应不上,机房水罐小,储备量不足, 只能用井场盐水进行浇水降温,达到井 队正常生产需要的最低要求,由于此措 施不当,导致柴油机水箱堵塞,处于高 温运转状态。在机动科张志永张工上井 期间,对于柴油机水温高的问题,分析 节温器调节阀卡死在半关闭或关闭状态, 阻碍或取消冷却水的大循环,水套的冷 却水不能通过水箱冷却,致使机体温度 上升。建议拆除调节阀,建立柴油机冷 却水大循环,已达到降温效果,问题得 到了一定的解决,但水箱已堵塞,只能 送厂家清洗。 对于此问题,我现已清楚的认识到, 此措施的不当之处,由于自己思想觉悟 不高,对重要事项重视严重不足。就算 是有认识,也没能在行动 上真正实行 起来。 思想觉悟不高的根本原因是因 为本人对特殊施工是设备出现的突发问 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 题认识不足,而且没有积极向公司相关 科室积极反应,寻找解决办法。以导致 现场拆卸水箱送修理厂清洗,造成井队 工作量增大,各项工作处于被动局面。 在犯错误的同时也叫我工作经验更 进了一部,虽然代价有点高,在以后的 工作中我会努力的工作,不断提高自己 的业务技能水平!请领

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论