关于海口市交通堵塞状况调查研究

关于海口市交通堵塞状况调查研究 组长：冯推贤 组员：符玉菲 魏颖 王珺 莫乔茵 武珞珈 吴仁敏 余楚烨 目录 开题报告1 调查方法1 研究过程1 活动调查结果3 课题结题报告6 组员心得体会和互评8 【开题报告】 提出课题的理由：海南正在建设海南国际旅游岛，海口作为海南的省会、 中国十佳城市、国家环境保护模范城市、全国卫生城市、中国优秀旅游城市、 国家园林城市可以说是海南的窗口。现在越来越多的来自中国其他省份,世 界其他国家的游客来到海口。所以我们需要以全新的姿态迎接他们。 可是海口的城市建设中还存在一些问题，比如交通问题。搞好交通运输是 促进海口经济快速发展的重要的条件，也是人们日常生活必需品运输的保障来 源。所以，我们小组对海口存在的交通问题进行了一系列的研究调查。 课题研究的目的：从最基本的日常交通中发现问题，为海口更好的发展出 谋划策。 【调查方法】 1、分别采访本市区交警部门和市民，调查海口城区容易拥堵的路段、时间 和带来的影响。 2、调查主干道人车流量。分别在上下班时间和中间任一时间，到主干交叉 路口分别统计交叉路口四个方向的机动车流量和人流量。方法是：一人计时， 一人查数。每 5 辆车或者 5 个行人记下一个符号 V，一次交通事故或者车辆堵 塞记下符号 X。 3.通过网络、报纸、浏览杂志等获得信息来源。 【研究过程记录】 我们制作了校内、校外的调查问卷，在这几个路段都进行了实地调查， 从中发现了种种问题。途中调查了不同的人群（分类：已婚、未婚青年、高中 生、老年人）。 日期 调查组员 地点 记录 6 月 24 日 全体组员 府城 周五是学校放学学生回家的时候， 下午五点加上下班的人群，在校区 与居民区之间车辆拥挤街道都是大 大小小的车子。堵得不可开交。 7 月 9 日 全体组员 博爱南路 今天周末，车辆很多，路口堵塞。 采访了路人看法。据了解，此路段 路面小，平时也很塞车。 7 月 11 日 全体组员 解放西路 解放西路是海口市人群密集的一 条商业街。前往热闹街道，拍摄照 片收集资料。 7 月 14 日 全体组员 明珠广场 收听交通广播了解到明珠广场周围 路段交通严重堵塞，前往广场，采访 行人看法。 【活动调查结果】 交通拥堵时段 每天早晚上下班高峰时段和节假日。容易拥堵的路段龙昆北，重点体现在南大 立交桥至滨海立交桥路段。龙昆桥、金宇路丁字路口、国贸一横路、一中大转 盘、 海府路（二十五小、省机关幼儿园路段）蓝天路、文明中、博爱南、新 华南、解放西、海秀东等。 造成堵车的主要原因 一是富有节日性特征的拥堵。由于中秋节临近，这期间成为市民选购、赠 送月饼的高峰期，而海口市的商业购物点都设在中心城区地带，大量的车辆在 中心城区的路网上运行，造成堵车现象。 二是道路施工原因。目前海口有多条路段在进行路网改造施工，甚至有些 路段实行全封闭施工，使车辆通行能力受到严重制约。 三是部分机动车由“ 喝 ”汽油改为烧天然气，而海口市内几个有限的加气站 设置在路边，司机在排队加气时占用一个行车道，使原本不算通畅的路段更加 拥挤。 四是市内路网条件有限。海口部分道路交叉口设置不合理，面积较小，造 成无法渠化和增加有效通行面积，城区主干道的丁字路口、十字路口又都设置 有行人、非机动车道横过马路的斑马线，需要等待四面八方的行人和非机动车 通行，使机动车通行能力降低近 50%。 五是驾驶人占道行驶等违法行为成陋习。海口市现有机动车驾驶人 44 万人， 与 2005 年的 35 万人相比增长了 30%，许多新手因驾驶技术生疏，经常变换车 道、逆行、越线、抢道占道，这些违法行为造成交通秩序混乱。 六是海口市机动车数量增长迅猛。截至今年海口市共有 305743 辆机动车用 户，年增长率保持在 26%以上，其中私家车占 75%，并以每天近 200 辆的新车 上牌速度增长。海口常住人口 187 万，平均 100 人拥有 11.25 辆机动车，位居 全国前列。 市民看法 1、刘师傅是一位老司机了，据他回忆，三年前海口还不是很堵，但近几年 海口新增的车太多了， “现在每天有好几百辆新车上牌，你看现在路上的车那么 多，想不堵都难。 ” 他认为，与汽车数量剧增形成对比的是，海口的停车位却没有增加多少， 尤其是各个商业中心，停车位比较少，市民经常上演现实版的“抢车位” ，不少 没办法停车的司机，只好将车停在人行道上或者占用车道停车，导致出现堵车 的现象。 他还认为，一些接送 孩子的家长，将车随意停 放，也是造成堵车的一个 原因。刘师傅说，像海府 路上的海口市第二十五小 学、大同路上的海口市第 十一小学等学校，不少处 在繁华街道的主要路段。 “一到放学的时候，一些 学校门口的路段就会堵车， 好多学生家长都把车停在 学校门口，不少路都被占了。 ” 2、张先生是一名公职人员，谈到海口的交通，他说出了自己的切身体会。 他说，自己居住在老省委附近，海府路和海秀东路是自己每天上班的必经之路， 但这两天路却经常在这一时段堵车。 “海秀东路和海府路这短短的距离内，就聚集了明珠广场和南亚广场两 大商业中心，这能不堵车吗？”张先生认为，海口本来就不大，交通是牵一发 而动全身的事，海秀东路和海府路这样的主干道堵车后，势必影响到其他的路 段，所以，他认为，政府部门应该合理规划布局，将商业区和居住区以及工作 区划分开，避免从大的方向上让堵车有机可乘。 同时，张先生还认为，海口的公交线路设计也有些问题， “海口只有 50 多条公交线路，竟然有一半左右经过明珠广场，这也在一定程度上造成了那里 堵车。而且公交站牌有些毁坏。 赵师傅说，现在海口 的一些电动车，闯红灯、 突然变道、逆行等违法行 为比较普遍，而这些又都 存在很大的安全隐患，很 容易造成交通事故。“现 在电动车都占一个车道， 我们公交车进站的时候是 最难的，有时候车站都被 电动车了，我们只好在路 中间停车上客。” （影响） 交通的堵塞会带给市民出行、上下班、上学等带来极大不便，还带来骑 车噪音、尾气和灰尘污染。 交通堵塞时会造成燃料的浪费，在消耗燃料的同时也造成空气的污染。 【课题结题报告】 经这次调查，我们发现了海口交通存在的种种问题。在实地调查过程中， 我们发现： 1、在府城，解放西，市中心等大量人群流动的地方没有交警在马路上维持 秩序，各种机动车，三轮车和电动自行车在马路上违章穿行、逆行或乱掉头。 这样严重影响到了交通秩序和交通安全。 2、天气晴朗，太阳光较强时，人行道两旁的人们便在太阳的酷晒下没有耐 心去等待红绿灯，看到没有车就冲过去，有的甚至是与车辆擦肩而过，可是就 好像一点也没有感觉到这样做的危险。 3、在下午 17 至 19 点这种下班高峰期，下班的人和放学的孩子都赶着回家， 计程车也赶着去交班，这时的交通就会严重堵塞。摩托车，电动自行车便依靠 着自身的车型小，在私家车、公交车这种大一些的车流中穿行，对交通产生很 大的影响。人行道上，机动车，自行车便和人们比赛谁跑得快，抢先占道。使 得市民的安全受到威胁，并且加重了交通的堵塞情况。 4、许多市民（家长或孩子)反映每逢接送孩子上下学的时段，在小学和幼 儿园门口，前来接送的小轿车、摩托车、电动自行车、三轮车停满了学校门外 的通路，一时间门前道路通行严重受阻，秩序混乱，影响了道路的正常交通通 行。特别是在一些重点学校门口如九小的解放西路，二十五小的海府路、中心 幼儿园的义龙西路情况更为突出。大量车辆、尤其是小汽车拥堵在校园门口， 使道路形成了新的交通梗阻。 5、公交线路没有涉及边缘市区，通常到一个边缘市区都要转好几次公交车， 比如到新港，美兰机场一些外地游客到了海口不熟悉，没有直接到达的公交 车，只好选择打计程车。计程车也就利用了这样的公交盲点， “黑车” 极多，宰客 现象十分严重，给入岛的游客造成很不好的第一印象。 在网上的调查中我们在百度，新浪等网站征集了网友的意见，还上了海 口的政府网。在网上的调查中，我们还发现： 1、海口市解放西路近年来，特别是从市工人文化宫至海口百货公司路段， 人力三轮车、机动三轮车挤满这一路段，影响了交通秩序。晚上 9 点后，烧烤 的小摊开张占道经营，满街都充满了烤焦味道，闹得乌烟瘴气。一些外地朋友 路过这地段，都说，很难想象这就是省会城市。这些情况严重影响了我市的市 容市貌和环境卫生。此外，杂乱无章的文明中路，与其“文明” 的称号不相匹配。 2、海口公交车内没有“ 内站牌 ”，许多乘客想了解情况时也只能询问司机， 分散了司机的注意力，不利于交通安全。此外，车内的语音电子报站的名称不 一致，一些公交车不报站，或人工报站的方言不同，乘客坐过站的现象依然时 常出现。 3、近年来，海口市私家车的数量迅猛增长，已超过 20 万辆。然而海口市 停车位只有 5 万多个，平均 4 辆汽车“抢”1 个停车位，停车难的矛盾逐渐显现。 而且小汽车每年仍以超过 16%的速度递增。在海口的多数居民小区、商场、主 干道等地，因规划、建设、管理等方面的缺陷，停车位普遍较少，停车难的矛 盾越来越突出 4、在网友调查中家住文明东路的市民林先生说。海口城市建设 日新月异，但对老城区的改造却进展缓慢。文明路的改造，东路已完成，但从 市中医院至中山纪念堂至东湖路段，仍然是单行的狭窄的老路。盐灶至新港的 路一直未打通老城区的道路有许多“断头” 路和单行线，给市民的日常生活 造成极大影响。 献计献策 1、提议有关交通部门加强道路管理，在人口流动和车辆流动较大的地方加 紧管理，多调人手，使得海口交通更有秩序。 2、在交通繁忙、行人较多的红绿灯路口设置几座遮阳棚。 “这样一则体现政 府人性化管理，减少出行人受日晒雨淋之苦；二则给辛苦的交通协管员有一个 更好的工作环境和心情，便于管理；再则美观的遮阳棚也给海口增添一道风景 线，提升宜居旅游城市的品位 3、交警、执法局要配合行动。在一定的时间里，设立固定岗位。加强对三 轮车上街拉客的管理。对于烧烤的小摊，可引导搬到市人民广场附近，但要规 定营业时间。 此外，由于文明中路出现管理真空和失控，导致混乱无序状态长期存在。助 长了乱摆乱放、占道经营、视公权力为无物的某些人的歪风陋习。所以要加强 对我市文明中路交通管理。 4、尽快更新和增加海口到机场的公交车辆，让海口机场公交与省会旅游城 市的形象更匹配。还必须大力整治机场的士车，重点打击“黑车” ，规范机场出 租车的运营。一定要重设机场公交站点，以真正发挥机场公交“直达” 、 “便民”的 作用。 5、在北京、上海、广州等地，每辆公交车上都有自己的线路图，每个站点 都标在线路图上，让市民感到更加的方便和温馨。我们建议，海口要把公交车 的站牌“搬进车厢 ”，设立车内站牌，让公交线路在乘客面前一目了然，方便群 众和游客出行。而且公交车上的语音电子报站名称要与站点名称一致，要经常 监督检查报站的电子设备，确保公交车的电子设备的正常运行。 6、可以把交通负荷集中的地段，用引导的措施，把交通量分散延拓至周边 的一种管理。这种管理办法被称为“远引交通” 。当然这需要交警和教育部门、 以及相关部门针对各个学校的具体实际情况采取合理的科学管理办法“远引” ， 既有利接送孩子，又有利于疏导道路交通。 7、要加大对老城区和老城区道路改造的投入，将老城区道路改造列入 重点工程，打通盐灶至新港等断头路和文明西路等单行线扩建为双行线，尽快 改善老城区交通状况。 8、加强市民的交通意识，在公共场所贴上标语，在广播，电视上加大对维 护交通，人人有责的宣传，为市民灌输正确的交通意识。在学校，老师对学生 的交通教育要抓到位，要告诉他们时间诚可贵，但生命价更高。 交通的好坏在一定程度上决定了一个城市能否更好的发展，海口 作为海南的省会，就要跟上海南建设国际旅游岛的潮流，更好的打造 我们海口这个旅游