北京老旧机动车补贴标准

为积极促进本市老旧机动车的淘汰更新，实现“十二五”期间淘汰 40 万辆老旧机动车的目标，满足建设中国特 色世界城市对空气质量持续改善的需要，近日市政府正式印发了关于进一步促进本市老旧机动车淘汰更新方 案（京政发201142 号，以下简称方案）。方案将从 8 月 1 日正式实施。这是北京继 2009 年、2010 年采取限行与经济政策鼓励相结合的方法淘汰更新黄标车获得突破性进展后，对淘汰更新高排放老旧机动车实 施的又一项创新举措。北汽集团、长安集团、比亚迪汽车、华晨汽车、东风标致、吉利汽车、一汽丰田、重庆 力帆等 10 余家国内知名机动车厂商作为第一批汽车生产企业与第三方交易平台“北京环境交易所”签署了进入 交易平台的协议。 方案提出的以政府经济鼓励和市场机制相结合推动老旧机动车淘汰更新的政策，实 现了改善环境、惠民利民、拉动内需、促进经济等多赢效果。方案重点鼓励重型柴油车和国、国的私 人小客车淘汰更新。报废更新老旧机动车，根据老旧机动车的排污量、残值、车型、污染损失成本、政策衔接、 车主意愿等六方面因素，每辆可得到 2500 元14500 元不等（平均 4000 元/车）的政府补助，此外还可获得与 政府补助基本相当的机动车企业奖励。政府补助及企业奖励，将通过第三方交易平台“北京环境交易所”进行。 方案规定，补助淘汰更新的老旧机动车是指使用年限超过 6 年，但未达到现行国排放标准的载客和载货 机动车。因我市在 2009 年至 2010 年实行了鼓励“黄标车”淘汰的政策，所以 “黄标车”不再列入补助范围。 在京国家机关、本市各级党政机关和各级财政供养的车辆，以及摩托车和低速载货机动车的淘汰，不享受政府 补贴。机动车排放污染防治是各国大都市面临的共同问题，是制约空气质量持续改善的重要原因之一。通过补 贴奖励等经济措施，鼓励购买使用低排放机动车，引导加速淘汰老旧车辆，是国际普遍做法。我市曾于 2009 年 至 2010 年采用经济鼓励政策淘汰 15.6 万辆“黄标车”，为改善空气质量、推动经济发展做出了贡献。但随着 本市产业结构、能源结构的不断优化，机动车排放污染在大气污染中所占的比重越来越大，成为影响空气质量 的关键因素之一。目前，本市机动车保有量近 500 万辆，其排放的一氧化碳、碳氢和氮氧化物的分担率分别达 到了 86%、25和 56。由于机动车数量多且还在不断增长，分布广又不断移动，因此治理难度相对较大。减 少机动车排放污染，必须在控制污染增量的同时削减污染存量，这是当前我市控制机动车污染的“重头戏”。 本市已实施的购车摇号政策和拟于 2012 年继续率先实施的国机动车排放标准，将有效减缓新增机动车的污染 排放，但并不能完全抵消“十二五”末本市机动车总量突破 600 万辆带来的机动车排放增量。我市高排放老旧 机动车占机动车保有量的比例虽不高，但它们对污染的贡献率却很大。研究表明，使用 8 年以上的车辆仅占全 市机动车总量的 26.6%，但其污染物排放量占到全市机动车排放总量的 60%。淘汰更新老旧机动车，将有效优化 我市机动车排放结构，进而削减机动车排放污染存量，达到持续改善空气质量的目的。积极促进老旧机动车淘 汰更新，是完成“十二五”国家下达的氮氧化物减排任务的需要。国家要求“十二五”期间，我市要减少 12.3%（即 2.2 万吨）的氮氧化物排放总量。按照我市机动车排放氮氧化物分担率超过 50%计算，相当于需通过 控制机动车污染至少减排 1.1 万吨氮氧化物。“十一五”期间我市已基本淘汰了高污染“黄标车”，其减排潜 力十分有限，因此方案把鼓励淘汰更新的主要对象放在重型柴油车和国、国的私人小客车上。根据科 学核算，要完成国家“十二五”国家下达的氮氧化物减排任务，约需淘汰更新 40 万辆上述老旧机动车。方案 规定今年 8 月 1 日至 2012 年 12 月 31 日政策有效期内,转出和报废的老旧机动车车主可享受政府补助，更新车 辆可得到企业奖励，其中转出车辆需定期参加机动车检验并结果合格。车主完成老旧机动车淘汰后，通过网上 或办理网点申请获得企业奖励凭证，更换新车时使用企业奖励凭证冲抵车款的方式获得企业奖励，但所购新车 车型必须是交易办理平台公示的车型，不包括摩托车及低速载货机动车。企业奖励的标准由各机动车生产企业 按照平均标准不低于政府补助额度的原则自行确定，并根据客、货车以及销售价格划分档次。车主在新车注册 登记后，再回交易办理平台领取政府补助资金。如车主承诺只淘汰老旧机动车，但购置不在交易办理平台上公 示的新车，交易办理平台审核后直接发放政府补助。 附件 1：转出老旧机动车补助标准（单位：元） 车辆使用时间 车辆类型 6-8 年 8 年以上 微型 3000 2500 小型 4500 4000 中型 4000 3500 载客 机动车 大型 14000 12000 微型 2500 - 轻型 3000 2500 中型 7000 5000 载货 机动车 重型 10000 8000 报废老旧机动车补助标准（单位：元） 车辆使用时间 车辆类型 6-8 年 8 年以上 微型 3500 3000 小型 5000 4500 中型 4500 4000 载客 机动车 大型 14500 12500 微型 3000 - 轻型 3500 3000 中型 7500 5500 载货 机动车 重型 10500 8500 备注：（1）68 年是指机动车登记注册之日起至办理转出或报废手续之日止 68 年；（2）8 年以上是 指机动车登记注册之日起至办理转出或报废手续之日止 8 年以上。 附件 2：办理网点及办公时间 老旧机动车车主在 2011 年 8 月 1 日至 2013 年 1 月 31 日期间，可选择下表中的四个办理网点办理相关手续， 办公时间为上午 8:30-12:00，下午 13:00-16:30。 办理网点地址 办公场地及时间 负责人及电话 网点电话及传真 地址 北京市老旧机动车淘汰更新南部中心 （周一至周日） 张震龙电话传真北京市丰台区南四环中路 260 号北 京市老旧机动车淘汰更新南部中心 北京金融资产交易所 （周一至周五） 刘 伟电话010-57896553 传真北京市西城区金融大街 17 号北京 金融资产交易所 中国林业产权交易所 （周一至周五） 宋文娟电话传真北京市西城区德外大街甲 36 号中 国林业产权交易所 中国技术交易所 （周一至周五） 岳 鹏电话010-62679655 传真：010-626