整理车队长工作流程

第三章 车队队长工作流程 1.日常事务管理流程 1.1 提前到岗，每日 7 点必须到轮胎库查实前一天运行车辆 轮胎使用情况，包括轮胎吃胎、更换、报废、挂顶、压胎三包等情 况，并提出处理意见，于班后会报调运部经理。对于吃胎的车辆 随时查找原因、处理，并在维修合格后方可出车。 1.2 与调度员进行沟通，快速了解车辆调度、运行情况，做好 班前调度会的准备。 1.3 参加调运部组织的班前会，认真听取经理布置的工作任 务，记录好当天分配的各港口及各类货源信息。明确计划任务， 参与会议提出各类问题的解决方法。 1.4 班前会结束后，及时将会议精神传达到每一位调度员， 并参与调度员的交接班工作，交接过程中必须明确上一班车辆 运行过程中的计划完成情况，回程货物配载情况、车辆临时停运 情况、货源计划临时改变情况、车辆在厂、途中维修情况、以及 其他遗留事项。调度员交代清楚后，签字确认。 1.5 对遗留事项协助当班调度员逐项进行落实，及时提出处 理意见，疑难问题报部门经理。 1.6 对当班的调度员在岗情况、工作情况，随时进行督察。 2.驾驶员管理流程 2.1 负责驾驶员的招聘、录用及日常管理工作。严格按照公 司的招聘流程招收驾驶员。 2.2 对新录用的驾驶员进行岗前培训，重点介绍公司规章制 度、法律法规，发放驾驶员手册，做好驾驶员台账登记。 2.3 做好驾驶员考勤工作，并根据调度员上报的驾驶员出勤 情况进行落实，做好记录。对于请假的驾驶员必须填写好请假条， 并做好登记存档。与大修厂沟通好，为在大修厂查看肇事车辆修 车的驾驶员画好考勤，月底落实汇总，根据实际出勤天数计算工 资。 2.4 做好驾驶员出勤天数、停运天数、替班等情况的考核，为 驾驶员工资考核提供依据。 2.5 做好辞职或被辞退驾驶员车辆交接和退工作服等相关手 续的审查，并在辞退交接通知单上签字确认。 2.6 做好肇事驾驶员的安全培训工作，每月组织本车队驾驶 员轮流进行安全学习至少一次。 2.7 做好与驾驶员的沟通工作，保证驾驶员无不良情绪出车， 及时解决驾驶员提出的问题，负责做好驾驶员的日常安全教育工 作，将交通运管、公安交警及政府各项安全指令信息传达到驾驶员。 3.车辆运行过程控制与管理流程 3.1 落实车辆运行计划，随时掌握车辆运行动态，指导调度员 科学合理安排车辆，并随时抽查值班调度车辆调配计划，确保公开、 公平、公正，合理安排车辆运行计划，解决处理调度员上报的车辆 运行过程中的问题，保证运输计划的落实。 3.2 做好单车燃料消耗及运输收入、运量等经营指标的分析， 及时查找车辆不盈利的原因，并提出解决的方案和对策措施。 3 3.3 协助安检科做好车辆维修、二级维护、保险续保等车辆日 常维护及保养工作，杜绝车辆脱保、漏保。 3.4 做好突发事件的应急处置。对车辆中途抛锚、路阻、交通 事故以及出现货损、货差等突发情况应及时向部门经理进行汇报， 并提出处理意见，按照领导的指示及时处置突发情况，确保车辆运 行畅通。 3.5 对本车队的车辆运行应全面掌握，对调度员填写的车辆运行表 分时间段进行检查，并签字确认，对检查出的问题及时拿出处理意见， 不能解决的逐级上报。 3.6 每日下午四点前，对当班调度作出的车辆运行情况统计报 表进行审核，明确运行车数、运量、车辆停运、轮胎使用、更换、燃 油消耗情况以及当日运输计划完成情况，交部门经理，为经理决策 提供真实的依据。 4.车辆运营费用审核监管 4.1 凡公司每月给予定额报销的装卸费、水费、刷车费、轮胎 费，不在平日报销范围之内，如遇特殊情况需报销的，上报值班经 理，由值班经理与业务科协商解决（木片车辆刷车费、装卸费、水 费用实报实销，油罐、液碱车辆刷车费用实报实销，其他费用按公 司规定报销）。年审、二保上线时出现的刷车费用，必须经车队队 长签字，方可报销。水费报销自每年的 5 月份开始至 10 月 25 日， 待财务结账后一律不予报销。凡公司规定补发轮胎费用的车辆，在 外所出现的轮胎费用、子带、内带、补带、加垫费用一律不予报销。 4.2 负责审核除过桥过路费及协议中所涉及的装卸货费用以 外的所有费用单据，电话与费用单据盖章人员沟通，落实属实后， 方可在收据上签字报销（一律不允许在维修明细上签字或盖章）。 4.3 凡字迹不清的过桥过路费票，必须由收据站加盖印章，经 车队队长落实后 在票据背面签字确认，才可报销。 4.4 做好车辆随车物品和装潢物品发放、领用的审查工作，车 辆驾驶员变更时，需按照车辆装潢物品明细表、 随车物品明细表 所列明的物品进行认真的审核，并随时抽查驾驶员对随车物品的 管理和使用情况。 4.5 做好运行车辆的日常维护安检工作的抽查，利用早晚时间 对单车的例行保养情况进行检查，重点是轮胎、电瓶的使用保养维 护，发现问题及时处理解决。督促驾驶员做好换季保养，及时更换 润滑油，添加防冻液等换季保养工作。 5.驾驶员单车绩效考核流程 5.1 每月根据单车运行情况对驾驶员的工资进行考核，结合出 勤天数、运行天数、停运天数、请假等情况提出初步的工资考核意 见，并按单车利润计核工资。 5.2 对运行中出现的交通事故、车辆损坏及修理费用等特殊事 项提出处理或处罚意见，报分管领导审核，并与驾驶员当月工资奖 惩挂钩。 6.车辆维修的监督流程 6.1 修车配件原则上按照先修复后更换，在不能修复的情况下， 才可更换配件；新车配件需更换时，车队队长与 4S 店沟通、落实 三包事宜。 6.2 根据当班调度汇报的车辆维修情况，车队队长必须电话落 5 实车辆维修的项目，根据实际情况，如车辆大修发动机、配件三包、 旧件使用、肇事维修等情况，必须到维修现场落实。 6.3 大修发动机时，车队队长必须跟技术员、驾驶员沟通好， 在修发动机的同时，查找车辆的其他故障，一并维修，节省维修时 间，并落实好维修费用。 6.4 旧件使用时，大修厂必须通知车队队长到维修现场，对旧 件复新情况进行落实，在确保车辆可以安全运行的前提下，方可同 意使用，并与旧件库协调确定旧件使用价格。 6.5 对于肇事维修的车辆，及时到现场督促、检查，根据车损 的实际情况，及时与大修厂及供应科沟通，落实备件是否齐全，对 于更换的配件、钣金的质量、底盘、发动机的维修等情况逐一落实， 减少车辆损失，降低车辆维修成本。 6.6 车