普加乔夫眼镜蛇机动

普加乔夫眼镜蛇机动 俄 罗 斯 苏 霍 伊 飞 机 设 计 局 副 总 设 计 师 、 俄 罗 斯 功 勋 试 飞 员 、 俄 罗 斯 英 雄 维 克 多 尔 普 加 乔 夫 现 50 岁 ， 已 从 事 飞 行 30 多 年 ， 其 中 的 20 年 是 从 事 试 飞 员 工 作 ， 共 飞 行 3700 小 时 。 1992 年 ， 普 加 乔 夫 来 中 国 工 作 数 月 ， 为 我 国 的 航 空 事 业 作 出 了 贡 献 ， 与 我 国 飞 行 员 结 下 了 深 厚 的 友 谊 。 高 超 的 飞 行 技 术 ， 精 益 求 精 的 工 作 态 度 、 完 美 的 人 格 ， 使 普 加 乔 夫 充 满 魅 力 。 梦 想 成 真 普 加 乔 夫 从 小 就 想 当 一 名 飞 行 员 。 中 学 毕 业 后 ， 他 考 入 了 耶 伊 斯 克 航 空 学 校 。 1968 年 3 月 23 日 ， 普 加 乔 夫 驾 驶 拉 29 喷 气 式 飞 机 ， 第 一 次 飞 上 蓝 天 。 同 年 ， 航 校 成 立 了 苏 7 飞 机 训 练 大 队 。 飞 行 训 练 在 航 校 所 属 的 塔 于 罗 格 训 练 团 进 行 ， 这 里 是 飞 行 训 练 行 家 汇 集 之 地 。 普 加 乔 夫 感 到 航 校 有 很 多 出 色 的 人 ， 出 色 的 教 官 。 普 加 乔 夫 的 第 一 位 教 官 是 “萨 佐 诺 夫 ， 中 队 长 是 B格 洛 弗 斯 托 夫 。 C克 雷 洛 夫 、 A马 祖 林 都 在 这 里 工 作 。 每 当 回 忆 起 他 们 ， 普 加 乔 夫 总 是 充 满 感 激 之 情 ： 是 他 们 用 自 己 的 愿 望 、 本 领 和 双 手 ， 将 一 个 不 谙 世 事 的 毛 头 小 伙 培 养 成 一 个 真 正 的 飞 行 员 。 航 校 毕 业 后 ， 普 加 乔 夫 成 为 一 名 飞 行 教 官 。 在 以 后 的 7 年 中 ， 他 在 苏 7 飞 机 上 带 教 飞 行 员 。 改 换 门 庭 普 加 乔 夫 不 想 仅 仅 当 一 名 飞 行 教 官 ， 他 还 想 当 一 名 试 飞 员 。 1973 年 ， 普 加 乔 夫 向 航 空 工 业 部 试 飞 员 学 校 递 交 了 人 学 申 请 。 获 得 允 许 不 是 一 件 容 易 的 事 ， 因 为 这 意 味 着 离 开 训 练 团 ， 离 开 军 队 。 对 申 请 的 答 复 是 ： 要 么 是 等 下 一 年 ， 要 么 放 弃 申 请 。 最 后 ， 是 当 时 的 团 长 、 现 在 的 空 军 副 司 令 B米 哈 伊 罗 夫 帮 了 忙 。 他 签 过 字 的 申 请 先 是 送 到 校 长 手 里 ， 然 后 送 到 了 军 区 司 令 手 里 。 1976 年 ， 普 加 乔 夫 通 过 了 选 拔 考 试 ， 然 后 又 是 长 时 间 的 等 待 。 当 时 ， 团 长 、 校 长 建 议 普 加 乔 夫 当 副 大 队 长 ， 或 进 空 军 学 院 深 造 ， 或 是 等 待 试 飞 员 学 校 的 回 音 。 普 加 乔 夫 决 定 选 择 等 待 。 1977 年 6 月 ， 终 于 等 来 了 试 飞 员 学 校 的 录 取 通 知 书 。 试 飞 员 学 校 的 训 练 水 乎 很 高 ， 这 里 有 教 官 ， 有 试 飞 院 、 中 央 空 气 流 体 动 力 研 究 院 的 科 技 工 作 者 。 普 加 乔 夫 认 为 他 总 是 遇 到 好 人 ， 特 别 是 好 教 员 。 学 校 里 的 好 人 包 括 校 长 布 尔 采 夫 、 教 官 德 鲁 日 宁 、 科 特 切 科 夫 、 卡 尔 玛 等 ， 他 们 帮 助 普 加 乔 夫 提 高 了 飞 行 技 能 。 试 飞 员 学 校 毕 业 后 ， 普 加 乔 夫 被 分 配 到 试 飞 院 歼 击 机 大 队 。 大 队 长 A穆 拉 维 约 夫 ， 既 是 他 的 首 长 ， 又 是 他 的 老 师 ， 对 他 帮 助 很 大 。 普 加 乔 夫 在 试 飞 院 遇 到 很 多 有 广 泛 试 飞 阅 历 和 丰 富 经 验 的 人 ， 如 B戈 尔 基 延 科 、 A谢 德 林 、 沃 尔 克 等 。 进 入 苏 局 显 身 手 普 加 乔 夫 在 试 飞 院 工 作 期 间 ， 进 一 步 了 解 了 苏 霍 伊 设 计 局 。 苏 霍 伊 设 计 局 有 功 勋 卓 著 的 试 飞 员 ： B伊 留 申 、 A伊 萨 科 夫 、 A科 马 罗 夫 。 他 们 认 为 ， 需 要 招 收 年 轻 的 试 飞 员 。 1980 年 ， 普 加 乔 夫 成 为 候 选 人 之 一 。 在 与 总 设 计 师 谈 话 之 后 ， 普 加 乔 大 被 调 入 苏 霍 伊 设 计 局 。 苏 霍 伊 设 计 局 交 给 普 加 乔 夫 的 第 一 项 任 务 ， 也 是 普 加 乔 夫 君 作 有 历 史 意 义 的 一 项 任 务 ， 是 将 苏 17 飞 机 由 阿 赫 图 宾 斯 克 转 场 到 切 尔 尼 亚 霍 夫 斯 克 。 在 开 始 转 场 后 的 第 三 天 ， 苏 17 飞 抵 利 佩 获 克 。 由 于 天 气 情 况 不 明 ， 在 此 等 候 了 一 个 星 期 ； 又 用 了 一 个 星 期 ， 到 达 了 博 布 罗 维 奇 。 因 为 切 尔 尼 亚 霍 夫 斯 克 位 于 波 罗 的 海 沿 岸 ， 天 气 一 向 复 杂 ， 致 使 这 次 转 场 从 1980 年 11 月 12 日 开 始 ， 直 到 1981 年 2 月 21 日 才 结 束 。 普 加 乔 夫 尽 了 自 己 最 大 努 力 ， 在 “最 短 的 期 限 ”内 完 成 了 转 场 任 务 。 1982 年 ， 普 加 乔 夫 承 担 了 一 项 重 要 工 作 。 当 时 ， 他 被 任 命 为 苏 27 飞 机 项 目 的 主 要 试 飞 员 并 还 试 飞 T1015 飞 机 。 在 B伊 留 申 、 A伊 萨 科 夫 和 A阿 尔 贺 罗 夫 的 帮 助 下 ， 普 加 乔 夫 在 一 年 时 间 内 ， 学 会 了 很 多 ； 明 白 了 苏 霍 伊 设 计 局 是 怎 么 回 事 ， 作 好 了 完 成 任 何 任 务 的 准 备 。 苏 霍 伊 设 计 局 有 很 多 为 研 制 新 飞 机 而 走 到 一 起 的 出 类 拔 萃 的 人 才 。 与 优 秀 人 群 的 接 触 ， 使 普 加 乔 夫 增 强 了 对 自 己 的 信 心 。 在 苏 27 飞 机 投 入 使 用 之 后 ， 普 加 乔 夫 开 始 试 飞 装 有 前 翼 的 T1024 三 翼 面 新 型 飞 机 。 难 忘 的 舰 载 机 试 飞 苏 27K 舰 载 机 是 苏 27 战 斗 机 的 发 展 型 。 普 加 乔 夫 从 1983 年 开 始 舰 载 机 的 试 飞 工 作 ， 至 今 还 在 继 续 这 项 工 作 。 不 久 前 ， 俄 罗 斯 海 军 司 令 部 还 请 普 加 乔 夫 帮 助 “库 兹 涅 佐 夫 海 军 上 将 ”号 航 空 母 舰 的 飞 行 员 恢 复 飞 行 技 能 。 普 加 乔 夫 说 ： 苏 27K 舰 裁 机 项 目 ， 使 我 结 识 了 项 目 总 设 计 师 K马 尔 巴 台 夫 。 舰 载 航 空 兵 和 航 空 母 舰 有 很 多 新 的 东 西 ， 所 有 的 事 情 都 是 第 一 次 作 。 为 了 进 行 试 验 ， 西 蒙 诺 夫 作 了 很 多 工 作 ； 他 不 是 在 自 己 的 办 公 室 里 ， 而 是 在 机 场 上 ， 用 双 腿 、 双 手 和 心 去 衡 量 那 些 用 仪 器 无 法 测 量 的 东 西 。 1989 年 11 月 1 日 ， 苏 27 舰 载 机 在 航 空 母 舰 上 的 第 一 次 着 陆 ， 标 志 着 大 量 试 飞 工 作 圆 满 结 束 和 苏 霍 伊 设 计 局 5 年 工 作 的 成 果 。 当 时 ， 苏 霍 伊 设 计 局 与 米 高 扬 设 计 局 正 进 行 着 激 烈 的 竞 争 。 有 一 架 米 格 29K 飞 机 正 在 萨 基 待 命 。 它 的 试 飞 任 务 仅 剩 20 多 分 钟 ， 仅 仅 在 等 待 一 个 命 令 ： 起 飞 ， 然 后 马 上 在 附 近 机 场 着 陆 。 这 时 ， 普 加 乔 夫 正 在 驾 驶 苏 27K 飞 机 完 成 计 划 飞 行 ； 目 的 是 校 验 “库 茨 涅 佐 夫 海 军 上 将 ”号 航 空 母 舰 的 无 线 电 设 备 。 在 飞 行 过 程 中 ， 普 加 乔 夫 得 到 允 许 在 舰 上 着 陆 的 命 令 。 总 设 计 师 和 整 个 试 飞 组 都 在 航 母 上 。 飞 行 指 挥 员 按 照 总 设 计 师 的 信 号 ， 发 出 了 “完 成 全 部 工 作 ”的 指 令 。 普 加 乔 夫 回 答 ： 明 白 !飞 机 进 入 三 次 后 在 甲 板 上 成 功 着 陆 ， 船 上 响 起 了 欢 呼 的 浪 潮 。 苏 27K 是 苏 霍 伊 设 计 局 的 第 一 架 翘 裁 机 。 最 终 ， 俄 罗 斯 的 航 母 上 出 题 了 两 种 苏 局 的 舰 载 机 ： 苏 27K 和 苏 25YT。 “眼 镜 蛇 ”机 动 1988 年 ， 苏 霍 伊 设 计 局 开 始 了 超 机 动 性 的 研 究 工 作 。 在 研 究 过 程 中 ， 发 现 苏 27 飞 机 具 有 未 开 发 的 超 机 动 性 能 。 计 算 、 模 拟 和 台 架 试 验 表 明 ： 飞 机 可 以 快 速 进 入 90 110 度 大 迎 角 )。 而 当 时 ， 称 为 “动 力 制 动 ”的 “眼 镜 蛇 ”机 动 还 没 有 被 征 服 。 空 气 动 力 学 家 B古 特 尼 克 和 0卡 里 巴 布 丘 克 以 及 主 管 工 程 师 B伊 万 诺 夫 ， 为 了 实 现 这 一 超 机 动 动 作 ， 作 出 了 巨 大 贡 献 。 普 加 乔 夫 在 离 空 完 成 了 几 百 个 状 态 的 “眼 镜 蛇 ”机 动 试 验 之 后 ， 飞 行 高 度 逐 渐 降 低 到 800 1000 米 。 1989 年 ， 在 巴 黎 航 展 时 ， 普 加 乔 夫 的 “眼 镜 蛇 ”机 动 被 列 入 了 飞 行 表 演 项 目 ， 展 现 于 世 人 面 前 。 整 个 航 空 界 都 为 之 惊 叹 。 当 时 ， 人 们 都 认 为 ， 苏 27 飞 机 是 世 界 上 最 好 的 战 斗 机 。 苏 霍 伊 设 计 局 因 此 成 了 这 次 和 以 后 多 次 航 展 最 受 欢 迎 的 参 加 者 。 极 限 状 态 和 创 纪 录 飞 行 普 加 乔 夫 是 试 飞 极 限 状 态 ， 也 就 是 危 险 状 态 的 试 飞 员 。 这 样 的 试 飞 员 ， 不 仅 需 要 高 超 的 技 艺 ， 还 需 要 钢 铁 般 的 意 志 。 例 如 ， 按 任 务 需 要 在 20000 米 高 度 上 关 掉 两 台 飞 机 发 动 机 ， 而 不 允 许 试 飞 员 再 把 发 动 机 起 动 ； 发 动 机 应 按 预 定 计 划 ， 在 11000 12000 米 高 度 上 自 动 起 动 ， 可 是 起 动 不 起 来 怎 么 办 ?遇 此 险 情 ， 一 般 试 飞 员 可 能 会 惊 慌 失 措 ， 而 普 加 乔 夫 却 能 平 静 地 往 下 “掉 ”， 直 到 发 动 机 自 己 起 动 工 作 。 1986 年 11 月 的 一 天 早 晨 在 莫 斯 科 郊 外 试 飞 院 的 机 场 跑 道 上 ， 一 架 苏 27(42)飞 机 正 准 备 起 飞 。 驾 驶 舱 内 的 飞 行 员 是 维 克 多 尔 普 加 乔 夫 。 他 今 天 的 飞 行 任 务 是 打 破 美 国 飞 行 员 保 持 的 上 升 率 世 界 纪 录 。 上 午 10 时 45 分 ， 发 动 机 发 出 了 巨 大 的 轰 鸣 声 ； 在 短 而 快 的 滑 跑 之 后 ， 战 鹰 沿 着 几 乎 垂 直 的 轨 迹 爬 升 。 普 加 乔 夫 注 意 控 制 住 爬 升 角 度 ， 不 让 它 继 续 增 大 。 因 为 这 是 经 过 仔 细 计 算 的 破 纪 录 最 佳 爬 升 角 度 。 这 种 飞 行 的 确 不 是 普 通 的 飞 行 为 了 准 确 保 持 由 计 算 机 得 出 的 最 佳 飞 行 状 态 ， 要 求 飞 行 员 必 须 全 神 贯 注 和 技 艺 精 湛 ， 而 普 加 乔 夫 正 拥 有 这 些 素 质 。 当 飞 行 速 度 超 过 800 公 里 小 时 ， 电 影 经 纬 仪 记 下 3000 米 高 度 时 ， 这 次 试 飞 结 束 了 。 前 上 升 率 世 界 纪 录 是 美 国 空 军 飞 行 员 P施 密 特 少 校 ， 在 1975 年 2 月 16 日 驾 驶 F15A 战 斗 机 创 造 的 。 施 密 特 驾 机 从 开 始 爬 升 至 飞 机 达 到 3000 米 高 度 用 了 27.571 秒 ； 而 普 加 乔 夫 只 用 25 4 秒 比 施 密 特 少 用 了 2 秒 多 。 新 的 上 升 率 世 界 纪 录 诞 生 了 ! 在 这 次 飞 行 中 ， 普 加 乔 夫 还 打 破 了 由 加 拿 大 飞 行 员 索 梅 拉 尔 于 1983 年 创 造 的 起 飞 重 量 1216 吨 的 喷 气 式 飞 机 爬 升 到 3000 米 高 度 的 时 间 世 界 纪 录 。 一 .定 义 ： 眼 镜 蛇 机 动 是 著 名 的 过 失 速 机 动 动 作 ， 是 由 前 苏 联 的 Su-27 战 斗 机 首 先 试 飞 成 功 的 。 1989 年 6 月 在 巴 黎 航 展 上 ， 前 苏 联 著 名 试 飞 员 普 加 乔 夫 第 一 次 在 全 世 界 面 前 表 演 了 眼 镜 蛇 机 动 ， 震 惊 全 场 ， 因 此 这 一 机 动 动 作 又 被 称 为 “普 加 乔 夫 眼 镜 蛇 ”机 动 。 机 动 过 程 中 飞 行 员 快 速 向 后 拉 杆 使 机 头 上 仰 至 110 度 120 度 之 间 ， 形 成 短 暂 的 机 尾 在 前 ， 机 头 在 后 的 平 飞 状 态 ， 然 后 推 杆 压 机 头 ， 再 恢 复 到 原 来 水 平 状 态 。 机 动 时 飞 机 进 入 的 速 度 约 为 425 公 里 /小 时 ， 飞 机 以 超 过 每 秒 110 公 里 /小 时 的 速 率 减 速 ， 然 后 减 速 到 148 公 里 /小 时 ， 这 个 动 作 仅 使 飞 机 承 受 3.5 4g 的 过 载 ， 在 整 个 机 动 过 程 中 ， 飞 机 的 飞 行 高 度 几 乎 没 有 什 么 变 化 。 二 .实 战 作 用 ： “眼 镜 蛇 机 动 ”刚 出 现 的 时 候 ， 很 多 人 对 它 的 实 战 意 义 持 怀 疑 态 度 ， 认 为 它 只 是 一 种 特 技 飞 行 表 演 动 作 ， 实 战 中 作 用 不 大 。 但 是 随 着 近 距 离 空 战 的 重 新 受 重 视 ， 人 们 最 终 还 是 确 认 了 它 的 实 用 性 。 在 空 战 中 ， 当 敌 机 离 你 尾 部 很 近 并 准 备 攻 击 时 ， 飞 行 员 可 以 尝 试 通 过 “眼 镜 蛇 机 动 ”的 制 动 作 用 突 然 减 速 使 敌 机 错 过 你 ， 重 获 空 战 优 势 。 不 过 “眼 镜 蛇 机 动 ”是 一 个 高 难 度 动 作 ， 对 战 机 的 机 动 性 能 和 飞 行 员 的 驾 驶 技 术 要 求 较 高 。 迄 今 为 止 ， 除 了 苏 式 战 机 系 列 中 的 苏 27、 苏 30、 苏 35、 苏 37 以 及 米 格 设 计 局 的 米 格 29 以 及 美 国 的 F-22 和 F16AFTI 技 术 验 证 机 以 及 中 国 的 歼 -10 可 以 完 成 外 ， 尚 未 有 其 他 类 型 战 斗 机 能 够 完 成 这 个 动 作 。 Su-27 飞 机 的 过 失 速 机 动 “普 加 乔 夫 眼 镜 蛇 ”、 “尾