路桥施工技术 总结(精选多篇)

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 路桥施工技术总结(精选多篇) xx 年即将过去，回顾这一年的工作 时忙碌而充实的，俗话说有一份耕耘就 有一份收获，在这一年的工作虽然存在 一些失误，但也收获了不少，在不知不 觉中也提高了自身的工作能力和业务素 质。 在 xx 年场地看场期间严格按照 公司的各项规章制度和领导安排在春节 期间加强了场地保护措施。做到了人员 到位；分工明确；交接有记录。确保了 安全无事故，无丢失盗窃事件。在进场 维修时间内，对机械进行了精心排查， 及时发现隐患，先期进行重点维护。更 换了初级振动筛轴承；加固了滚筒内的 挡板更换了部分磨损严重的螺丝；对拌 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 锅减速机底座进行了加固处理；更换了 部分磨损的拌锅内的螺丝；征得领导同 意对磨损的刀头做了调整处理延长了使 用时间节约了成本。 在出料期间因工地大多时间不长， 转换频繁增加了拌和楼工作量。在人员 少工作量大的情况下顺利完成今年的维 修任务。特别是在滚筒变形电机出料时 电流不稳不时有停转的现象时，影响出 料速度的情况下，勤于观察多次调整总 结出滚筒调整规律保证了出料速度。 在日常工作中自己多动手做事， 多想几个为什么，勤于工友交流。努力 提高自身素质合道德修养。 总结这一年来的工作自认为较为 认真负责，但每个人工作能力有限，自 我评价今年的工作不太理想没达到自己 要求的效果，有些业内的工作让领导费 心了这是不应该的，今后在工作中一定 改正，我愿以路桥为家，为路桥公司的 发展贡献青春，尽自己最大的努力争做 一个诚信、优秀的路桥人 。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 压路机：先轻后重，先稳后振， 先低后高，先慢后快。 挖孔桩：孔径大于 1.2 米，深度 不小于 15 米。 钢筋焊缝：单面焊 10d，双面焊 5d，预应力钢筋不应电焊。钢筋置换要 征得设计院同意。 路基翻浆、冻胀 支架预压：1、消除支架间隙地 基沉降等非弹性变形；2、检验支架可 靠度；3、为设置施工预拱度提供依据。 当含水量较大时，土体出现自由 水，压实时黏性土自由水不排出，压实 功德一部分对自由水产生的 超孔隙水 压力抵消，从而减小了使填土压实的有 效应力。 模板支架设计原则：1、宜优先 使用胶合板和钢模板；2、在计算荷载 下，对模板、支架应按受力工况分别验 算其强度和刚度，对支架还应进行稳定 性验算；3、模板板面平整，坚固严密 不漏浆，保证结构外露面美观，线条流 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 畅；4、结构简单，制作、拆装方便。 满堂支架强度验算及荷载：1、 支架模板自重；2、现浇钢筋砼的重力； 3、施工人员、材料、机械机具等行走、 运输或者堆放的荷载；4、振捣产生的 振捣荷载；5、其他荷载。 除了对模板进行强度验算外，还 需对模板刚度验算，对支架进行刚度和 稳定性验算。 新浇砼对侧面模板的侧 压力，振捣产生的振捣荷载。 沉入桩群桩施工：1、自中间向 两个方向对称进行，自中间向四周进行； 2、在打桩过程中，遇有贯入度巨变、 桩身突然发生倾斜、移位或有严重回弹、 桩顶或桩身出现严重裂缝或破碎等情况 时，应暂停打桩，及时研究处理；3、 当桩顶标高大于设计标高且贯入度较高 时，应继续锤击，是贯入度接近控制贯 入度；当贯入度已达到控制贯入度，标 高未达到设计标高时，应在满足冲刷线 最小嵌固深度后继续锤击 100mm 左右， 若无异常变化即可停止；若桩端标高与 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 设计标高值相差超过规定值，应与设计 和监理单位研究决定。 连续梁用分段浇筑而不用整体浇 铸的原因： 整体浇筑时，应采取措施，防止 梁体不均匀下沉产生裂缝，若不均匀沉 降可能在梁底产生裂缝，此时应采用分 段浇筑。 为什么会产生不均匀沉降？ 1、当支架刚度小于桥墩刚度， 使支架弹性变形大于桥墩弹性变形，引 起梁的不均匀下沉；2、支架的拼装间 隙及地基沉降引起不均匀沉降。 1 根据桥梁基础工程的形式大致 可以归纳为扩大基础、桩和管柱基础、 沉井基础、地下连续墙基础、组合基础。 2 桥梁上部结构的施工方法：就 地浇筑法、预制安装法、悬臂施工法、 转体施工法、顶推法施工、移动模架逐 孔施工法、横移法施工、提升和浮运施 工。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 3 施工方法的选择原则：使用条 件、施工条件、社会环境影响、以往的 施工经验、安全性和经济性。 4 常用起重机具及适用条件：扒 杆；龙门架；浮吊；揽索起重机；架桥 机。 5 常用的混凝土施工设备有：混 凝土搅拌机、混凝土泵、振捣器、运输 设备。混凝土搅拌机分：自落式和强 制式混凝土泵分：机械式活塞泵、液 压式活塞泵、挤压式泵振捣器分：插 入式、附着式、平板式、振动台运输 分：水平运输垂直运输。 6 桥梁施工测量中的任务：精确 地放出桥墩、桥台的中心位置及其纵横 轴线。 7 测量桥轴线长度的方法：光电 测距法、直接丈量法、三角网法。 8 布设桥梁三角网的目的：为了 求出桥轴线长度及交会处桥墩的位置。 9 布设桥梁三角网应注意：三角点之间 视野应开阔，通视要良好；三角点不应 位于可能被淹没及土壤松软地区；三角 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 图形要简单，三角点基础应具有足够的 强度；桥轴线应为三角网的一条边，并 与基线的一端相连，以确保桥轴线的精 度；桥梁三角网的边长与河宽有关，一 般在 0.51.5 倍河宽范围内变动，由于 桥梁三角网边长一般较短，故三角网的 精度不及三角网及边角的精度，测角网 能控制横向误差，测边网能控制纵向误 差，布设成带有基线的边角网为最好； 为了校核起见，应至少设两条基线，基 线长度应为桥轴线长度的 0.70.8 倍。 10 桥梁施工的高程测量 :一般在 河流两岸分别布设若干个水准基点，作 为施工阶段高程放样以及桥梁营运阶段 的观测依据;基点是永久性的,它既要满 足施工要求,又要满足施工要求变形观测 时永久使用,施工水准点只用于施工阶段,要 尽量靠近施工地点;无论是基点还是施工 水准点,均要选在地基稳固、使用方便、 且不容易被破坏的地方。 11 直线桥梁的墩台定位需定位出 桥梁墩台的中心位置和它的纵横轴线； -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 定位的方法：直接丈量法、光电测距法、 交会法。 12 明挖扩大基础施工工序：测量 定位、基础放样、开挖和排水、基底检 查处理、立模绑钢筋、浇筑混凝土和养 护、拆模、回填土。 13 水中基础的基坑开挖最常用的 方法：围堰法。围堰法作用：主要是防 水和围水，有时还起着支撑施工平台和 基坑坑壁的作用。围堰形式和材料的满 足要求：高度；形式、强度、稳定性； 防水；施工期。围堰类型：土石围堰、 木筏围堰或竹笼围堰、钢板桩围堰、套 箱围堰。 14 桥梁基础施工中常用的基坑排 水的方法几适用条件：集水坑排水法； 井点排水法。 15 基桩按材料分：木桩、钢筋混 凝土桩、预应力混凝土桩、钢桩；按制 作方法：预制桩、钻孔灌注桩；按施工 方法：锤击沉桩、振动沉桩、射水沉桩、 静力压桩、就地灌注桩、钻孔埋置桩。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 16 沉入桩的施工工序：预制；吊 运；桩架定位；沉桩；接桩；送桩。 17 钻孔灌注桩的关键是钻孔。钻 孔的方法：冲击法、冲抓法、旋转法。 18 钻孔灌注桩成孔的方法：沉管灌注桩、 钻孔灌注桩、挖孔灌注桩。 19 钻孔灌 注桩成孔国内的方法：正循环回旋法、 反循环回旋法、潜水电钻法、冲抓锥法、 冲击锥法。 20 钻孔灌注桩清孔的方法：抽浆 法、换浆法、掏渣法、喷射清孔法、用 沙浆置换钻渣清孔法。 21 桥梁墩台施工方法 ：、 。 22 混凝土模板的设计与施工应符 合如下要求：具有必须的强度，刚度和 稳定性，能可靠地承受施工过程中可能 产生的各项荷载，保证结构物各部形状、 尺寸准确；尽可能采用组合钢模板或大 模板，以节约木材、提高模板的适应性 和固转率；模板板面平整，接缝严密不 漏浆；拆装容易，施工时操作方便，保 证安全。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 10 23 常用模板类型及适用条件：拼 装式模板；整体吊装模板；组合型钢模 板；滑动钢模板。 24 墩台是大体积圬工，为避免水 化热过高，导致混凝土因内外温差引起 裂缝，可采取如下措施：用改善骨料级 配，降低水灰比，掺加混合料材料与外 加剂，掺入片石等减少水泥用量；采用 c3a、c3s 含量小，水化热低的水泥；减 小浇筑层厚度，加快混凝土散热速度； 混凝土用料应避免日光曝晒，以降低初 始温度；在混凝土内埋设冷却管通水冷 却。 25 柱式墩施工形式有：双柱式、 排架式、板凳式、刚架式。柱式墩施工 工序为：预制构件、安装连接与混凝土 填缝养护等。柱式墩施工拼装接头有： 承插式接头、钢筋锚固接头、焊接接头、 扣环式接头、法兰盘接头。 26 滑动模板由：工作平台、内外 模板、混凝土平台、工作吊篮和提温设 备等组成。工作平台是整个滑动结构 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 11 的骨架内外模板混凝土平台供堆放 及灌注混凝土的施工操作工作吊篮供 施工人员对刚脱模的混凝土进行表面修 饰和养生等施工操作之用提升设备通 过顶升工作平台的辐射梁使整个滑模提 升。 27 滑模提升设备中千斤顶的类型： 螺旋千斤顶、液压千斤顶。 28 怎么用滑模提升、提升工艺及 注意事项：整个桥墩灌注过程可分为初 次提升、正常提升、最后滑升。 29 混凝土停工后的处理：每隔半 小时左右稍微提升模板一次，以免粘结； 停工时在混凝土表面要插入短钢筋等， 以加强新老混凝土的粘结；复工时还需 将混凝土表面凿毛，并用水冲走残渣， 湿润混凝土表面，灌注一层厚度为 2- 3cm 的 1:1 水泥沙浆，然后再灌注原配 合比的混凝土，继续滑模施工。 30 支架按构造分：支柱式、梁式、 梁柱式支架；按材料分：木支架、钢 支架、钢木混凝土和万能杆件拼装的支 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 12 架等。 31 梁式支架的梁可采用工字钢、 钢板梁钢桁梁。 32 拱架按结构分：支柱式、撑架 式、扇形、桁式拱架、组合式拱架等； 按材料分有：木拱架、钢拱架、竹拱架、 土牛拱胎。 33 模板就地浇筑桥梁的模板常用 木板和钢板。 34 对支架、模板的要求：必须 具有足够的强度、刚度和稳定性在河 道中施工的支架，要充分考虑洪水和漂 流物以及通过船只的影响，要有足够的 安全措施，同时在安排施工进度时，尽 量避免在高水位情况下施工支架、立 柱必须安装在有足够承载力的地基上， 保证浇筑混凝土后不发生超容许的沉降 量，安装前要充分的估计和计算，并在 安装时设置预拱度，使就地浇筑的桥跨 线形符合设计要求模板的接缝必须密 合，以免漏浆为减少施工现场的安装 和拆卸工作，便于周转使用，模板、支 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 13 架、拱架应尽量作成装配式组合件或块 件。 35 梁式桥混凝土的浇筑顺序：无 论对任何一种形式的梁式桥，在考虑主 梁混凝土浇筑顺序时，不应使模板和支 架产生有害的下沉，为了对浇筑的混凝 土进行振捣，浇筑混凝土应采用相应的 分层厚度；当在斜面或曲面上浇筑混凝 土时，一般从低处开始。简支梁混凝 土的浇筑：水平分层浇筑。对于跨径 不大的简支梁桥，可在一跨全长内分层 浇筑，在跨中合拢；斜层浇筑。简支 梁桥的混凝土浇筑应从主梁的两端用斜 层法向跨中浇筑，在跨中合拢；t 梁和 箱梁采用斜层浇筑的顺序见图；当采用 梁式支架，支点不设在跨中时，则应在 支架下沉量大的位置先浇筑混凝土，使 应该发生的支架变形及早完成，其浇筑 顺序见图；当桥梁 跨径较大时，可先浇筑纵横梁， 待纵横梁完成浇筑后，再沿桥的全宽浇 筑桥面混凝土，在桥面与纵横梁之间应 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 14 按设置工作缝处理；对于中大跨径预应 力混凝土简支箱梁，可分两次浇筑，第 一次浇至腹板顶部，第二次浇顶板几缘 板单元浇筑法：当桥面较宽且混凝土 数量较大时，可分成若干纵向单元分别 浇筑，每个单元可沿其长度分层浇筑， 在纵横梁间的横梁上设置连接缝，并在 纵横梁完成后填缝连接，之后桥面板可 沿桥全宽一次浇筑完成。悬臂梁、连 续梁混凝土的浇筑：在浇筑混凝土时应 从跨中向两端墩台进行，同时其邻跨也 从跨中或悬臂端向墩台进行，在桥墩处 设置接缝、待支架沉降稳定后再浇筑墩 顶处梁的接缝混凝土。坡桥连续梁的浇 筑顺序：悬臂端有坡度的由低处向高处 浇，先浇变形量大的地方。 36 路基施工，就是以设计文件和 施工技术规范为依据，以工程质量为中 心，有组织、有计划地将设计图纸转化 为工程实体的建筑活动。 37 路基一般为土石方工程。施工 方法：人工施工、简易机械施工、机械 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 15 化施工、爆破。 38 施工准备有：组织准备、物资 准备、技术准备。 39 土质路堤填筑的基底处理：作 好原地面临时排水工作；当路堤的原状 土的强度不符合要求时，应进行换填处 理，挖深不小于 30cm，并分层找平压 实；对于山坡路堤，当地面横坡不陡于 1:5，而基底土质密实稳定时，可将路堤 直接修在天然地面上，当路坡横坡陡于 1:5 时，应将原地面挖成台阶并夯实， 台阶宽度不小于 1m；矮路堤基底处理， 处理的措施有挖除种植土、换土、挖松 压缩、加铺沙砾石垫层等。 40 土质路堤施工的填筑方式：水 平填筑、竖向填筑、混合式填筑。 郑州华信学院 2014-2014 学年第一学期路桥 工程施工技术论文 姓名：郭自龙院 ：建筑工程学 院专业班级：09 级土木工程 4 班学号： 0903110452 指导教师：孟国东 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 16 成绩： 时间：月 年月日 公路隧道施工技术浅析 摘要：随着我国经济的发展，整 体经济水平的提升，带来的是隧道事业 的繁荣。西南等多山地区的隧道工程数 量大大增加。随着山岭软土隧道的施工 方法，主要有台阶法和双侧壁导坑法、 中隔墙法等。笔者从介绍某公路施工过 程中的隧道施工技术入手，阐述了公路 隧道技术以及隧道的防排水技术。 关键词：隧道施工；施工技术； 公路 引言： 随着科技的进步与经济 的发展，人民日益增长的物质文化需要， 不论是在交通运输、水利还是在地下交 通或空间利用方面，人们对隧道工程的 要求也越来越高，从数量、质量及难度 方面都提出了很高的要求。 1 隧道开挖分析大洞隧道左线出 口洞口 vi 类围岩施工中，隧道拱顶下沉 大，地表出现不同程度的下沉及开裂现 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 17 象，拱脚局部有开裂的现象。通过对左 线施工情况及右线地质资料的分析，洞 口段隧道位于堆积土中，隧道斜穿沟心， 且土层松软、松散、含水，地基承载力 低。同时隧道埋深浅，极难形成自拱度， 靠围岩自身无法控制围岩变形，必须采 取支撑措施，而基础承载力是主动支撑 有效的前提和保证，超前探明地质情况， 并进行基础处理就非常必要。 2 风、水、电作业，通风、防尘 和施工排水 2. 1.施工供风：管道敷设要求平 顺、接头密封、防止漏风，凡有裂纹、 创伤、凹陷等现象的钢管不能使用。在 洞外地段，风管长度超过 500 m、温度 变化较大时，宜安装伸缩器，靠近空压 机 150 m 以内，风管的法兰盘接头宜用 耐热材料制成垫片，加石棉衬垫等。 2.2. 凡无臭味、不含有害矿物质 的洁净天然水，都可以作为施工用水， 饮用水的水质则要求更为新鲜清洁。无 论生活用水还是施工用水，均应做好水 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 18 质化验工作。施工用水与工程规模、机 械化程度、施工进度、人员数量和 气候条件等有关，因而用水量的 变化幅度较大，很难精确估计，一般根 据以往经验估计。随着隧道施工工地卫 生要求的提高，生活设施配置增多，耗 水量也就相应增多。因而生活用水量也 有一定的变化，但幅度不大，一般可按 下列参考指标估算: ? 生产工人平均 0.1- 0.15m3/d ? 非生产工人平均 0.08 一 0.12 m3/d 2.3.施工供电：随着隧道施工机 械化程度的提高，隧道施工的耗电量也 越来越大，且负荷集中。同时为保证施 工质量和施工安全，对隧道施工供电的 可靠性要求也越来越高，因而施工供电 显得越来越重要。在施工现场，电力供 应首先要确定总用电量，以便选择合适 的发电机、变压器、各类开关设备和线 路导线，做到安全、可靠地供电，减少 投资，节约开支。确定现场供电负荷的 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 19 大小时，不能简单地将所有用电设备的 容量相加。因为在实际生产中，并非所 有设备同时工作，另外，处于工作状态 的用电设备也并非均处在额定工作状态。 隧道施工供电方式有自设发电站供电和 地方电网供电 2 种。一般应尽量采用地 方电网供电，只有在地方供电不能满足 施工用电需要或距离地方电网太远时， 才自设发电站。此外，自发电还可作为 备用，当地方电网供电不稳定时采用， 在有些重要施工场所还应设置双回路供 电网，以保证供电的稳定性。 2.4.施工通风、防尘：洞内如需 爆破掘进，必须坚持湿式凿岩，爆破后 洒水以降低粉尘浓度。施工通风采取压 入式，用 3 台轴流风机分别向中导洞、 左、右洞送风，送风口距开挖面的距离 不大于 15m. 2.5.施工排水：主要是排除可能 涌入隧道的地下水和施工废水。隧道从 出口至进口为 1.54%的上坡。出口施工 为顺坡施工，施工排水采取自然坡利用 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 20 塑料管将水引出洞外。进口施工为反坡 施工，施工排水采取在开挖地段挖集水 坑，用抽水机抽出洞外。 3 隧道施工 3.1 施工方法根据前期施工存在 的问题，现采用台阶法和双侧壁导坑法 相结合的施工方法，半断面开挖时，出 碴采用无轨运输，挖掘机、正铲侧卸式 装载机配合 8 吨自卸汽车运输出碴；小 导坑开挖时，采用人工开挖，小 拖拉机配合人工出碴，及时进行 支护；仰拱加固紧跟并且及时施作衬砌 混凝土。 3.2 钢管桩施工钢管桩采用标准 894 无缝钢管，前端加工成圆锥状， 长度 20cm；钢管桩管体下半部分须加 工溢流孔，以利于注浆施工，孔口 lm 范围内不加工溢流孔，溢流孔直径 8mm、间距 25cm。按每次 lm 进度指标 进行清除施工障碍物工作，并施工临时 排水管等措施进行场地排水，杜绝施工 场地受水浸泡现象发生；测量放线，标 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 21 出钻孔位置；钻机钻孔、下管，注超细 水泥单液浆，注浆压力为 1.52.0mpa， 注浆完成后，对桩间土进行轻型触探试 验，锤击数大于 35 击，承载力不小于 250kpa，达不到时，进行加密等处理。 每处理完成 5m，进行仰拱混凝土施工， 其间用过车梁保证已施工段稳定。根据 工地条件，导坑条形基础施工，钢筋在 导坑内绑扎关模后，采用泵送 c25 混凝 土进行施工，先施工水平条形基础后， 安装拱脚，再施工竖直条形基础。 4 初砌柔性防水和背面排水工程 的设置 4.1 防水层铺设前对初期支护的 检查和处理防水层铺挂前，应先对初期 支护喷射混凝土进行断面量测，对欠挖 部位加以凿除，对喷射混凝土表面凹凸 显著部位应分层喷射找平。外露的锚杆 头及钢筋网应齐根切除，并用水泥砂浆 抹平，使混凝土表面平顺。在铺挂前， 还应检查衬砌背后的排水设施，如盲沟、 引水管和排水暗沟是否相互连接嵌入及 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 22 接头是否连接密封牢固，盲沟、引水管 和排水暗沟是否加设反滤层。严寒地区 保温排水设施是否有防潮措施。修筑的 深埋渗水沟，回填材料除应满足保温、 透水性好的要求外，水沟四周是否有防 泥砂渗入且回填密实的材料。 4.2 防水层铺设好后检查和处理 防水层铺挂结束，应对其焊接质量和防 水层铺设质量进行检查。用手托起防水 板，看其是否能与喷射混凝土密贴；看 防水板表面是否有被划破、扯破、扎破 等破损现象；看焊接或粘结宽度是否符 合要求，且有无漏焊、假焊、烤焦等现 象；进行压水试验，看其有无漏水现象 等，检查防水板铺挂质量。如果发现存 在问题，除应详细记录外，并立即进行 修补或返工处理。 4.3 止水带安装与控制防水混凝 土施工缝是衬砌防水混凝土间隙灌注 施工造成的，对于施工缝的防排 水处理，在复合式衬砌中，一般采用塑 料止水带或橡胶止水带。在浇筑二次衬 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 23 砌混凝土前，可用钢丝刷将上层混凝土 刷毛，或在衬砌混凝土浇筑完后 4-12h 内，用高压水将混凝土表面冲洗干净， 并检查止水带接头是否完好，止水带在 混凝土浇筑过程中是否刺破，止水带是 否发生偏移。如发现有割伤、破裂、接 头松动及偏移现象，应及时修补和处理， 以保证止水带防水功能。检查是否有固 定止水带和防止偏移的辅助设施、止水 带接头宽度是否符合要求、止水带是否 割伤破裂、止水带是否有卡环固定并伸 入两端混凝土内等项目，做好详细检查 记录，如存在问题时，应立即进行修补 或返工处理。 5 结语 现场监控量测与信息化施工管理， 现场监控量测是监控施工中围岩稳定性， 检验设计与施工是否正确合理的重要手 段，搞好监控量测并及时将量测信息反 馈到设计施工中去，可以掌握围岩和支 护在施工过程中的力学动态及稳定程度， 保证施工安全。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 24 参考文献： 孙永江.浅议公路路基施工技术. 科技促进发展，2014，12. 梁路兵.结合工程谈谈公路软基路 堤施工监控技术.科技资讯， 2014，21. 对路桥施工技术的探讨 摘要： 随着我国革新开放的深 化，经济飞速发展，我国路桥施工在我 国的公路工程中逐渐占据了很大的比重。 公路上行驶的车辆在具体行车过程中暴 露出来越来越多的安全性和舒适性等不 足。因而，公路工程对于路桥施工路面 的平整度提出了越来越高的要求。尤其 是路桥的过渡段上，路桥施工的技术和 质量不足已经引起了广大施工工程行业 的广泛关注。本文针对以上施工技术和 质量进行浅显的探讨，希望能够为以后 的施工工程提供参考。 关键词： 路桥施工；技术；质 量；控制 引言： 我国经济的发展使得家 用车辆数量急剧增加，这对我国路桥基 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 25 础设施的建设提出了越来越高的要求。 针对这一情况，我国路桥工程在近年来 的施工项目不断增加，以此缓解公路交 通面临的紧张局面。作为影响路桥施工 质量与施工寿命、 维护费用的关键， 路桥施工技术管理与质量控制是路桥建 设管理工作的关键，同时其还是现代路 桥施工企业在巨大的市场空间中赢得市 场竞争的关键。根据现代路桥施工管理 研究结果以及实际应用效果分析可以看 出，只有科学的施工技术与质量控制才 能有效的达到路桥工程施工质量提高的 目的、达到施工企业管理工作的最终目 的。 一、影响路桥施工技术及质量的 理由 勘测道路及设计的质量不达标 目前我国缺乏相应的项目库，由 于工程项目相对较多，但是设计条件较 差，缺乏技术人员的支持，设计任务累 积，无法及时提供多重方案选择。相比 较国外的路桥工程建设项目，无论是政 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 26 策上，还是法律规范上；无论是设计程 序的合理性，还是评估机构的经验多寡； 无论是设计人才的充沛与否，还是项目 库的完备性、设计软件的先进性等方面， 都存在着巨大的差异。 缺乏完善的管理体制和规范制度 1.工程建设的程序和体制很不完 善，不能全面的实施项目法人的制度、 招标的相关制度、建立制度以及合同管 理的制度。同时，监理的水平和力度都 无法达标。 2.缺乏健全的工程建设的组织机 构。指挥部具有临时性和思想陈旧、安 全意识和合同意识淡薄等缺陷。不能更 好的发挥作用。 3.缺乏优质人才、先进设备、丰 富的经验。作为起步阶段的我国的公路 建设工程，尤其是在路桥建设方面，人 才的专业性不强，设备手段不健全，管 理层知识和认识都存在经验不足的现象， 缺乏管理力度。 4.工程建设监管不力，出现逐利 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 27 现象。损人利己、压低承包价格、偷工 减料或者以次充好等现象屡禁不止。 5.工程建设的各个部门出现断层， 路基部分的工程、路面部分的工程、桥 涵部分的工程等部门沟通不畅，难以协 调合作，矛盾时有发生。 二、混凝土的选用 我们都知道，混凝土是当前路桥 施工的最主要材料，如果混凝土材料选 用不当就容易使路桥出现裂缝甚至破损 现象，以至于还会对桥梁的安全构成威 胁。随 着建筑行业的飞跃发展，以及越 来越多新材料的广泛应用，混凝土的强 度有了很大提高。现代科技利用高强陶 粒配制出了密度等级为 16001900，强 度等级在 lc30 以上的，广泛用于结构的 高强轻集料混凝土。 现在用的高强混凝土大多是由高 强陶粒、普通砂、水泥和水或同时外加 f 矿粉、矿渣、粉煤灰、硅粉等混合料 配制而成的，一般来讲它的强度等级在 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 28 lc30 以上，同时密度小于 1950kg/m3， 它本身质量很轻，是一种理想的混凝土。 随着现代科学技术的发展，目前建设的 桥梁逐渐向大跨度发展，这使得混凝土 自重大的缺点极大的限制了桥梁跨度的 提高。在桥梁结构向轻质、重载、大跨、 耐久方向发展的新时期，高强混凝土作 为一种新的建筑材料，以其高强、轻质 和抗变形能力强的特点，显然能够克服 路桥自重过大的缺陷，实现桥梁跨度的 进一步提高。高强混凝土的优势主要有 以下几点： 1、首先就是减轻自重，这就大 大增大桥梁的跨越能力 2、其次是提高了桥梁的耐久性， 可以延长使用寿命 3、再次就是抗震性能好，能符 合现在的抗震要求 4、还有降低桥梁高度，节省资 源 三、高速公路路桥过渡段的设置 台后地基的处理。制约台后路基 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 29 的沉降变形中，制约地基的沉降是其中 的重要组成部分，在软土及松软土路基 地段，地基处理应采用水泥搅拌桩、粉 喷桩等半刚性复合地基。经过多条高速 公路软土路基试验研究表明，半刚性桩 在处理深度较深、基本打透软弱层且桩 身强度达到设计要求的情况下，复合地 基的总沉降量、沉降速率、工后沉降都 很小。挤密砂桩、挤密碎石桩在软土中 的挤密约束作用小，桩体质量不易达到 要求，其加固效果得不到充分发挥。袋 装砂井或塑料排水板处理软土地基，处 理时间较长，需进行堆载预压，处理中 地基的沉降值也较大，但处理费用相对 较低。 台后基坑的回