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公交实习报告 实习报告 转眼间，三个月的实习即将结束，通过三个月的实习， 我在公交集团客一分公司 15车队确实学习到了不少学校了 学不到的知识和技能，开阔了视野，增长了一些见识以及 动手实操能力。实习三个月我们在公交集团主要实习了三 个方面：运营调度、服务、安全，主要负责 307,302,304， 和 361四辆车。 一、 运营调度 我们被分配到车队的前两个月主要实习了运营调度， 五个人分成了两个小组，两个人和运营调度组长实习一个 月，其他三个人和调度员师傅学习调度员发车一日流程。 然后互调工作在实习一个月。 (1) 运营调度上路检查 期间，我们主要和调度组长学习了上路检查站杆站牌 是否有损坏，以及小广告等覆盖物的及时清理，检查驾驶 员中途区段点是否规范停车，二次进站等，此外还有高峰 时间段的客流调查。有大型活动时，例如,自行车比赛影响 了公交车的正常运行以及发车间隔，我们负责上路去了解 路况，与调度员及时取得联系，汇报比赛情况，以确保调 度员调配好发车间隔。 (2) 调度员实操 公交调度员职责是调配公交车的正常运营。及遇到脱 班、抛锚等情况,及时改变发车频率,或请求车场增派车辆 等等 调度工作是一项看似简单其实要有较高业务技能的工 作，将调度业务操作好，不仅能够增加公司收益，还能够 使车辆运营有序，乘客满意，树立公司良好的企业形象。 学而不思则罔，思而不学则殆。作为一名实习调度员，除 了做好日常的工作，学习调度知识也是非常重要的。通过 学习，我越发感觉到自己调度知识的贫乏，越发觉得调度 知识博大精深永无止境，要想成为一名优秀的调度我所学 到的知识还远远不够。作为一名实习调度员，我的工作的 态度是认真的，思想是过硬的。在做每件事情的时候，我 总是在想自己有什么长处和短处，需要向那些人学习，需 要准备什么东西。在和调度员师傅的交流中，我时刻提醒 自己，要诚恳待人，态度端正。对于领导交代的任务我总 是尽自己最大的努力保质保量的完成。这一个月来，我认 为自己在思想认识上、业务及理论知识上都有了明显提高， 这些进步是调度员师傅对我积极的支持和帮助的结果，从 她身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神，奋发向上、勤奋工 作的精神。在此，我从内心深处表示衷心的感谢和敬意。 这一个月实习调度过程中，我主要和调度员王师傅学 习了如何签路单，电脑的操作，调配好发车间隔，平日发 车以及末日发车，高峰时间发车间隔的正确调整。掌握好 司机售票的上下班交接班的工作流程，遇有雨天雪天等特 殊情况时，我和调度员师傅学习到了遇事不慌不忙，从事 谨慎的工作态度，正确调整发车间隔，保证发车间隔大不 是人为因素，高峰堵车时段，车辆不能准时到达准时发下 班车时 及时调整好发车间隔，尽量减少乘客的候车时间。 二、 服务实习过程 我们两个人的小组，实习完调度后又和服务队长宋队 实习了半个月，主要学习公交服务过程中的工作流程。 我们 跟随队长进行车辆的服务检查。在这当中，我也 深刻感觉到了司机的热情与辛苦。我每天都在不同的车辆 上检查司机的服务，有关规定，司机要做到“三个一” ，所 谓的“三个一”就是：“一声问候，一句引导，一个微笑” 。 经过长时间的检查与努力，大部分的司机都做到了，乘客 一上车，司机就面带微笑说：“您好，上车刷卡请往里面 走。 ”这让我很感动。公交是城市的窗口，服务是文化的象 征。他们默默地奉献，他们无私的为人民服务，无论严寒 都阻挡不了他们的热情。 我们还在车站内进行车辆卫生检查，检查车辆地面， 以及座椅，前后左右侧面玻璃的卫生。还有当我看到售票 和司机在场站内刷车的那种积极认真的工作态度，我内心 深处无比的敬佩!让我深刻感受到公交是一个公益性服务性 比较强的企业，公交员工是甘于奉献无私奉献，团结向上 的一个大集体。让我感觉到了家的温馨!路队的生活紧张而 欢快，这里的人情味最浓，这里的感情最真。路队可以说 是公交工作的整体缩影，单位虽小，事物繁杂，要想真正 了解公交，这绝对是条捷径，公交的人、事、物，在这里 体现无疑。王队长队长以及服务安全队长对我们照顾有嘉， 在生活中帮助我们许多，让我深受感动。 三、 安全实习过程 安全是指在运营生产过程中，能将人或物的损失控制 在可接受水平的状态，换言之，安全意味着人或物遭受损 失的可能性是可以接受的。 在这半个月内我们和刘队学习了安全方面的知识，了 解了公交对交通事故的处理办法判断是我方责任还是对方 责任。以及对司机超速的处理办法。上路检查车辆的准点 率，检查驾驶员驾驶机动车辆时是否严格遵守道路交通安 全法律法规、上级单位的安全规章制度、上级安全生产禁 令等。检查是否存在非专职驾驶员未经批准驾驶单位车辆。 机动车驾驶人是否存在无行车路单开车、酒后驾车、超载、 超速行驶等违法违章行为等。检查车辆横直拉杆球头是否 松动，灭火器是否失效，灯光、雨刮、喇叭等是否正常。 实习总结 总的来说，在实习期间虽然很辛苦，但我却学到了不 少东西，也受到了很大的启发。我明白，今后的工作还会 遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的 体会。因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试， 一定会有更大的收获和启发。在学校里学到的知识都是基 础，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不 变应万变。这次暑假实践，时间 虽然很短，但我学到的却是我一个学期在学校难以体 会到的。 三个月的实习为我深入社会，体验生活提供了难得的 机会，让我在实际的社会活动中感受生活，了解在社会中 生存所应具备的各种能力，为以后奠定了坚实的基础。时 间如梭，实习就这样结束了，短暂而充实。回首在这三个 月的实习点滴，让我学到了不少为人处事方面的能力，这 也是我及将踏入社会的一次小小锻炼。 通过三个月的实习，让我锻炼了自己与人交往的能力， 也增加了社会经验、实践经历及收获;也让我养成了积极面 对一切的心态，做事更加认真负责，对待别人要以一颗感 恩的心，这样，我们的人生才充满意义。自信与良知，是 我做人的原则，坦然面对人生，让每一天都活得快乐。 公交三公司实习报告 学院： 班级： 学号： 姓名： 日期： 一、实习目的 本次实习是我们大学生必须经历的过程，是理论与实 践相结合的重要方式，使我们在实践中了解社会、在实践 中巩固知识，实习又是对我们毕业生专业知识的一种检验， 它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，技能 开阔视野，又能增长见识，为我们走向社会打下坚实的基 础，也是我们走向工作岗位的第一步。同时实习也是提高 学生政治思想水平、业务素质和动手能力的重要环节，我 们通过实习走向社会，接触实务，了解国情、民情，增进 群众观念、劳动观念和参与经济建设的自觉性、事业心、 责任感;通过深入基层，了解人力资源管理现状，并加深巩 固所学劳动法、合同法等专业知识，进一步提高认识问题、 分析问题、解决问题的能力，为今后走向社会，服务社会 做好思想准备和业务准备。 通过实习，开展调查研究，理 论联系实际，提高、掌握观察问题、分析问题以及解决问 题的能力和方法。通过实习，能够了解公交汽车修理厂的 布置、主修车型;了解实施汽车维修工艺及其作业组织;了 解修理设备的配置。通过实习，学生能够了解修理厂的制 度、生产组织、接待业务方式，进而了解该厂的诊断、调 度、收费、库管等情况。通过实习，学生能够对汽车维修 行业有进一步的了解。 二、实习内容与要求 1、公司介绍 西安市公共交通总公司始建于 1953年，担负着西安市 1/3的公交客运任务。通过这次短暂实习，我学到了很多书 本上没有的知识，是理论和实践的一次完美结合。使我们 对汽车维修、零配件等业务流程有了更深的了解。短暂的 实习生活除了工作经验和知识上的丰硕外，最大的收获莫 过于“转变”二字从校园思维模式到职场思维模式的 转变，为今后尽快适应融入职场生涯奠定了基础。说到从 校园思维模式到职场思维模式的转变，就不得不提到角色 定位。从进入公司伊始，就要求自己以职场人员的标准要 求自己，不能将学生行为带到工作环境中，但是在学习新 的问题时依旧要像学生那样保持谦虚的态度。 2、实习过程 在实习期间我认真向师傅和师兄学习汽车维修保养方 面的知识，汽车维修顾名思义就是汽车维护和修理的泛称。 就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因， 并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安 全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是 指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法，恢 复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命 的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件 的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。 汽车修理基础知识：首先要检查分电器、火花塞、高 压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受 潮机件晾干，然后再发动。 其次，检查火花塞是否损坏， 如果损坏，只要更换新火花塞即可。 第三，检查蓄电池电 压是否足够。有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可 能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车 拖拽(一般不建议，做好找人推一下)，当行驶到一定速度 时，松开离合，拧动点火开关(一般不建议，应当在推到之 前将点火开关开到 ON档上)，汽车就能够启动。如果是发 电机有问题，此法不能奏效。 汽车维修保养设备：谈到汽车维修，就离不开汽车维 修保养设备，以前人们汽车维修主要靠简单的工具敲敲打 打和靠头脑去分析，随着科技技术的发展，汽车维修就必 须使用先进的汽车维修保养设备了。现代先进的汽车维修 保养设备能提升汽车维修效率、提升汽车维修后品质、减 轻维修技师的压力。目前，汽车维修设备类别非常多，不 能一一列举，但常用的汽车维修保养设备，如举升机、烤 漆房、解码器、拆胎机、平衡机、四轮定位仪、钣金设备、 养护设备、空压机等基础设备、分析仪等，主要品牌如万 力开、元征、中大、广力、金华、通达、光明、南华仪器、 一成等 我们 跟随队长进行车辆的服务检查。在这当中，我也 深刻感觉到了司机的热情与辛苦。我每天都在不同的车辆 上检查司机的服务，有关规定，司机要做到“三个一” ，所 谓的“三个一”就是：“一声问候，一句引导，一个微笑” 。 经过长时间的检查与努力，大部分的司机都做到了，乘客 一上车，司机就面带微笑说：“您好，上车刷卡请往里面 走。 ”这让我很感动。公交是城市的窗口，服务是文化的象 征。他们默默地奉献，他们无私的为人民服务，无论严寒 都阻挡不了他们的热情。 我们还在车站内进行车辆卫生检查，检查车辆地面， 以及座椅，前后左 右侧面玻璃的卫生。还有当我看到售票和司机在场站 内刷车的那种积极认真的工作态度，我内心深处无比的敬 佩!让我深刻感受到公交是一个公益性服务性比较强的企业， 公交员工是甘于奉献无私奉献，团结向上的一个大集体。 让我感觉到了家的温馨!路队的生活紧张而欢快，这里的人 情味最浓，这里的感情最真。路队可以说是公交工作的整 体缩影，单位虽小，事物繁杂，要想真正了解公交，这绝 对是条捷径，公交的人、事、物，在这里体现无疑。王队 长队长以及服务安全队长对我们照顾有嘉，在生活中帮助 我们许多，让我深受感动。 3、维修规定 公司对维修人员也有严格的规定：(1)维修作业时必须 穿工作服，戴工作手套; (2)在驾驶室作业要铺脚垫，装方向盘及座位保护套; (3)不得在承修车辆内睡觉、闲坐、听收音机，吃东西，随 意拿动车内物品;(4)对车辆漏油、漏水应及时处理干净， 保证出厂车辆不仅性能良好，而且洁净亮丽;(5)维修作业 时禁止在车上放置任何工具;(6)维修竣工车辆应由维修技 工负责交车前的卫生处理及车内物品复位。 作为一个服务行业的公司，安全生产是所有工作的前 提，通过在公司安保部的实习，我充分学习了该岗位的工 作职责：第一，坚持“安全第一，预防为主，综合治理” 的安全工作方针，牢记“安全责任重于泰山”的宗旨，认 真贯彻、执行安全生产的方针、政策、法令、法规，把安 全工作放于一切工作的首位。第二，坚持学习和执行与安 全生产相关的各项法律法规，遵守和执行公司各项规章制 度，服从安全委员会的领导。第三，定期或不定期组织驾 驶员以及乘务人员参加公司和行业主管部门的安全学习， 进行安全教育，宣传道路交通法规和有关法律、文件精神， 交流推广安全生产管理经验，不断提高驾乘人员的安全意 识。第四，负责做好各种安全会议记录，做好月、季、年 度的工作总结，并整理归档。 在使用车辆的过程中，养成良好的驾驶习惯等，同时 要要有定期保养的意识，所谓汽车保养是指保持和恢复汽 车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，及 时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高， 既省钱又免去许多修车的烦恼。但是，时下“以修代保“的 观念在司机队伍中仍旧存在，因缺乏保养或保养不当引起 的交通事故屡有发生。所以说，及时正确的保养汽车是延 长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。要确立以“以 保代修“的观念。 实习心得 自上学期的学习给了我们对汽车的一个初步认识后， 这次为期三周的实习给了 我们一个实践的机会，让我们进一步的了解了汽车的 各个部件，对各个部件起的作用也有了很大的认识与提高， 并且在书本知识的基础上，我们意识到时间才是检验自己 所掌握的专业知识的扎实度。很感谢学校能给我们这个机 会让我们不断的提高自身的能力，为将来在社会上的历练 打下良好的基础。 通过三个月的实习，让我锻炼了自己与人交往的能力， 也增加了社会经验、实践经历及收获;也让我养成了积极面 对一切的心态，做事更加认真负责，对待别人要以一颗感 恩的心，这样，我们的人生才充满意义。自信与良知，是 我做人的原则，坦然面对人生，让每一天都活得快乐。 西安市公交八公司参观实习报告 实训企业名称： 西安市公交八公司 专 业： 汽车运用工程 班 级： * 姓 名： * 学 号： 实习时间： 目 录 一、实习目 的 3 二、企业情 况 3 三、实习内 容 3 四、汽车维修基本工 具4 五、汽车维修常见故障及维修方 法4 六、相关图片资 料 7 七、实习总 结 8 一、实习目的 1.经过施行加深对汽车专业在国民经济中所处地位和 作用的认识，巩固专业思想，激起进修热情。 2.了解西安公交汽车维修技术现状。 3.熟悉汽车修缮环境、修缮工具。为将来工作打下根 底。 4.经过现场维修实习和企业员工的交换指导，理论联 络实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实， 培养分析、处理工程实际成绩的能力，为后继专业学问的 进修、课程设想和毕业设想打下坚实的根底。 5.维修实习是对学生的一次分析能力的培养和锻炼。 在整个实习进程中充分调动学生的客观能动性，深化细致 地认真观察、理论，使本人的动手能力得到进步。 二、企业情况简介 按照因地制宜、统筹规划、分步实 施、协调发展的要求，坚持政府主导，有序竞争，积极扶 持，优先发展，方便群众的原则，争取用 5年时间，基本 确立公共交通在城市交通的主体地位。使公共汽车进场率 超过 80%，平均运营速度达到 20公里/小时以上，准点率达 到 90%以上，站点覆盖率按 300米半径计算城区大于 50%， 中心区大于 70%;XX年开通快速公交示范线。初步形成以大 容量轨道交通和快速公交为骨干，常规公共汽车为主体， 出租汽车等其他交通方式为补充的城市交通体系，建城区 任意两点间公共交通可达时间不超过 50分钟，城市公共交 通在城市交通总出行量的比重达到 30%以上。 三、 实习内容 1.了解公交汽车维修企业的经营、组织、管理模式。 2.结合公交汽车维修作业，加强对设备、工具的规范 正确使用。 3.了解汽车保养的内容、方法及排除汽车故障的知识。 4.通过课题实际工作，巩固课堂中的理论知识。 5.通过实际动手，综合应用专业所学知识。 6.通过实践学习，拓展所学知识。 四、汽车维修的基本工具 汽车维修工具主要有 扳手：主要包括开口扳手、梅花扳手、扭力扳手、两 用扳 手、内六角扳手、套筒扳手、套筒、套筒接合器、加 长杆、万向节、旋转手柄、 活动扳手、螺丝刀、 、专用扳 手、气门芯扳手、火花塞套筒扳手。手钳、鲤鱼钳、尖嘴 钳、手锤、专用钳、活塞环拆装钳、活塞环压紧器、奇门 弹簧拆装架、黄油 枪、拉器、千斤顶、汽车举升机、氧焊 机。 五、维修实习的一些常见故障及解决办法 (一)不良反应的处理办法 1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷 却液的液面高度下降。 原因：通常情况下造成滴漏的原因 是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。 解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导 致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主 要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。 但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更 换冷却液，切 莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行 驶 4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换 冷却风扇皮带。 2、不良反应：发动机点不着火。 原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火 完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈 或者电瓶滴漏造成的。 解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充 足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大 都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检 查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有， 要及时到 4S店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后， 可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境 的污染。 3、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超 标。 原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导 致排气系统泄漏。 解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气 腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时 修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气 系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的 污染。 (二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高 会出现以下几种故障现象。 现象 1、在交通不畅-堵车或长 时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工 作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最 为明显。 解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管 回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。提醒：在 维修中不要盲目拆件和换件。 2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急 加速无力，发动机有异响。 实习报告 201x 年 10月 10日到 12月 10日，我在公交公司和汽 运司分别实习了一个月，实习期间的主要工作任务是车辆 的安全检查、路检路查和驾驶员的违章违规检查等。 开展安全检查、路检路查可以及时的了解和掌握安全 生产情况，及时发现违法违章行为和不安全因素，及时消 除不安全的隐患，从而使安全工作做到防患于未然。安全 检查和路检路查主要包括以下几个方面： 1、检查驾驶员驾驶机动车辆时是否严格遵守道路交通 安全法律法规、上级单位的安全规章制度、上级安全生产 禁令等。 2、检查是否存在非专职驾驶员未经批准驾驶单位车辆。 3、机动车驾驶人是否存在无行车路单开车、酒后驾车、 超载、超速行驶等违法违章行为等。 4、检查车辆横直拉杆球头是否松动，灭火器是否失效， 灯光、雨刮、喇叭等是否正常。 公交车和客运车辆的的路检路查大体上就是以上四点， 作为安全人员，我认为公交