单双号限行措施解除新闻发布会

未雨绸缪 多措并举 全力以赴缓解拥堵 兰州市公安局交警支队 （2014 年 7 月 18 日） 7 月 21 日起，我市将解除小型、微型客运机动车单双号限 行措施，恢复尾号限行。目前，兰州交通正处于重大市政项目 建设的关键期、道路施工开挖的集中期、车辆大幅增长的高峰 期、道路交通供需矛盾的爆发期。即便是单双号限行期间，由 于道路施工影响，部分路段交通拥堵依旧突出。天水路封闭施 工禁止大客、货车通行，这些车辆绕行后，邻近的平凉路、南 河路、读者大道、南滨河路车流量加剧。同样，西津东路、临 夏路、白银路、东岗东路、火车站东路等多个路段在早中晚高 峰时段，也是堵车严重，尤其在西津路、火车站东路等路段， 由于多处人行过街设施拆除，人、车抢道情况十分严重，严重 影响车辆通行。解除单双号限行措施后，中心城区机动车流量 将大幅猛增，交通拥堵问题也将进一步加剧。面对这一严峻形 势，全市公安局交警部门高度重视，未雨绸缪，将采取 12 项措 施积极应对，全力以赴缓解道路交通拥堵，以确保上述重大市 政建设项目顺利进行，确保施工期间城区道路不出现长时间、 大面积交通拥堵，确保市民群众工作生活出行不受大的影响。 目前，我市道路交通存在诸多因素制约交通畅通： 一是道路开挖集中，点多面广。今年以来，截止 7 月 16 日， 2 全市共有 240 处道路开挖施工，是占用道路最多、面积最大、 周期最长的一年。施工主要集中在轨道交通、上跨下穿等重点 工程，以及和市民生活息息相关的供水、燃气等项目。由于道 路施工占用大量道路资源，许多路口、路段变成了“瓶颈” ，车 辆通行严重受阻，严重影响交通畅通。 二是机动车增长迅猛。截止今年 7 月 17 日，全市在册机动 车 650894 辆，与 2003 年底的 151929 辆相比，10 年时间增长 了 4.28 倍；仅今年前 7 个月就新增机动车 59903 辆，日均入户 车辆高达 437 辆，是去年同期日均入户的 1.3 倍。机动车辆特 别是小型、微型客车的迅猛增长，进一步加剧了交通拥堵和尾 气污染。 三是道路建设相对滞后。市内 4 区现有市政道路 1456 条， 总长 909.81 公里，总面积 2168 万平方米，人均拥有道路面积 10.34 平方米。道路总长与 2003 年的 874 公里相比，10 年时间 仅增长 4%；全市城区规划主次干道 746.04 公里，目前仅建成 346.57 公里，完成 46.46%，尚有一半未建成。由于道路网络不 完善，导致主次干道车满为患。据测算，目前我市道路交通密 度（机动车总量/道路总长）高达 706 辆/公里，公安部交管局 有关香港交通的考察报告显示，香港道路交通密度为每公里 301 辆。 四是停车泊位严重不足。全市现有停车场 1383 处，其中路 面临时停车场 125 个、地下停车场 220 个、院内停车场 1038 个， 3 停车泊位 72754 个，平均每百辆机动车拥有停车泊位 11.32 个， 远低于畅通工程每百辆车 20 个停车泊位的最低要求。由于停车 场点少，许多车辆占用次干道、小街巷停车，又影响了这些 “毛细血管”的畅通。 针对即将到来的交通压力，公安交警部门勇于担当，未雨 绸缪，不等不靠，将采取 12 项措施积极应对： 一是领导带头，深入挖潜。支队、大队、中队各级干部带 头，以身作则，发动全体民警、协警，主动放弃休假，加班加 点，无私奉献，切实增强工作责任心和管事率，全力以赴疏堵 保畅。 二是科学派勤，合理用警。各交警大队紧密结合各自辖区 交通实际和警力状况，突出勤务的针对性、机动性和科学性， 在认真落实常态化勤务方案、全面加强指挥疏导的同时，突出 加强高峰时间、重点路段、施工区域、重大活动场所的勤务安 排，确保有民警、协警执勤巡逻，重要岗位实施 24 小时勤务。 三是及时搜集掌握交通拥堵信息，做到每天一汇总，每周 一分析。支队指挥中心根据每天掌握的情况，特别是市民报堵 的情况，及时通知相关交警大队，及时调整警力部署，确保第 一时间发现，最短时间到达，最快速度疏通。并定期进行分析 和梳理，掌握交通拥堵规律特点，指导各交警大队适时调整勤 务方案。 四是全面加强应急处置能力。充分发挥今年支队为城区各 4 交警大队配备的摩托车、折叠自行车作用，针对恶劣天气、交 通事故、突发事件等各种异常情况造成的突发性交通拥堵，建 立完善“五快”指挥调度机制，做到接警快、反馈快、出警快、 处置快、疏通快。 五是全面完善交通设施，保证各类交通安全管理设施设置 科学、合理、完善，运行良好。组织专门力量，建立交通设施 24 小时应急抢修机制，针对下雨、停电等造成的交通信号灯故 障问题，及时抢险，减少因此造成的交通拥堵。 六是全面落实单纯财产损失类交通事故的快处快赔工作。 充分发挥大砂坪、仕通两个道路交通事故快速处理服务站作用， 进一步加强宣传引导，消除事故双方对于事故责任认定、理赔 方面的后顾之忧，对不按规定快速撤离的驾驶人依法进行处罚， 组织开展全员交通事故资格培训，着力规范提高一线执勤民警 对单纯财产损失类交通事故现场的勘察、取证、调解工作水平， 全面推行 30 万元以下单纯财产损失类交通事故快处快赔机制， 最大限度减少因交通事故现场未及时撤除而造成的交通拥堵。 七是严格管控各类禁行限行车辆。特别是货运车、黄标车、 农用车、外地号牌小型微型客车等，切实削减城区道路交通总 量。 八是大力开展夏季交通秩序集中整治，结合夏季交通特点 和当前交通特殊情况，严管重罚各类严重影响交通安全畅通的 违法行为，在新闻媒体定期公开曝光，全面净化交通环境，强 5 力震慑交通违法侥幸心理，切实减少因交通违法行为造成的交 通拥堵。 九是积极倡导绿色出行、低碳出行。倡导党政机关带头， 减少公务车出行；在短途内办事，尽量步行前往；多人出门办 事，尽量拼车出行。倡导广大市民合理选择出行方式，多步行， 多骑自行车，多乘公交车；短途尽量步行，驾车出行根据需要 选择最佳出行路线，提高办事效率。 十是大力加强施工路段监督管理，严格审批监督开挖范围、 施工期限，坚决杜绝未经审批和超范围、超时限开挖施工，对 超限施工的一律进行摄像取证，协调主管部门处罚；加强施工 路段督导检查，加快施工进度；严格落实施工现场交通组织， 督促施工单位落实保通员制度，加大交通指挥疏导力度，杜绝 施工车辆违法行驶、乱停乱放、影响交通。 十一是不断优化交通组织。对施工路段，采取优化组织、 错时分段通行等措施，努力减轻施工开挖对交通的影响。在原 来已对城区 21 条道路实施单向交通组织、形成 6 组微循环的基 础上，今年 6 月 10 日开始，我们又对 26 条道路实施单向交通 组织，新增 6 组微循环，目前共有 47 条道路实施单向交通，形 成 12 组微循环。下一步，我们还将紧密结合轨道交通和上跨下 穿工程施工，不断加强调研，成熟一条实施一条，不断推