最新广铁学院(行车组织)考试知识点复习考点归纳总结.doc

b一、1、侧式、岛式 、混合式。2、 470 km; 600 km。3自动闭塞。4、人工折返 、 自动折返。 5调车方式。6、出站信号机 、 速度码。7、接发列车作业程序。8、牵出调车 、 驼峰调车。9、综合计划 、 基础。10、“拟、审、签、发布、复诵核对、”。10、车站间隔时间。二、1、（ 对 ）2、（ 对 ）3、（ 错 ）4、（ 错 ）5、（ 对 ）6、（ 错 ）7、（ 错 ）8、（ 错）9、（ 对 ）10、（ 错 ）三1、（b）2、（abcd） 3、（abcd）4、（b）5、（abcd）6、（bcdef）7、（c）8、（bcd）9、（abce）10、（ad）四、1、答：站间运行控制、列车自动调整、定位停车控制、车门控制及站台屏蔽门的开启、自动折返。（2）、本务机车在停留线路内摘下，列车拉道口、对货位。因此，1道机车摘下上水是可以的。2、答：、基本闭塞设备发生故障时： a.自动闭塞设备发生故障或停电，包括区间内两架及其信号机故障或灯光熄灭；b移动闭塞采用全人工后退模式。、无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改单线行车时。3、答：根据题意及表1客货列车运行时分，画出的“列车实际运行图”五综合应用题（本题共3小题，满分30分） 1答：调车作业计划：11+7、 10-3、 11+3 、 10+3、 7-10， 待开40102次。2、答：t98次路票填写如下：答电话闭塞办理作业的程序的要点(1)电话记录。(2)路票的填写。(3)路票的交接。(4)车站报点c一1、18632进站信号机柱或站界标、区间3、正线、车辆段4、固定闭塞、移动闭塞。5、联锁站、设备站。6、溜防措施，连挂妥当7、基本规章，依据。8、列车正点、列车运行9、“一拟、二审、三签、四发布、10、日常分析、定期分析二、1、（ 对 ）2、（ 对 ）3、（ 对 ）4、（ 错 ）5、（ 对 ）6、（ 对 ）7、（ 对 ）8、（ 错 ）9、（ 对 ）10、（ 错 ）三、1、（ a ）2（ c ） 3、（ abd ）4、（ b ）5、（ c ）6、（ acd ）7、（ a ）8（ acd ）9、（ abc ）10、（ ad ）四1答：、列车出库与出发；列车收车；、列车整备。2、答：进路控制、列车移动监督、运行图管理、运行调整、旅客向导、仿真与培训、系统数据库管理。3、答：进路行车法、区段进路行车法、站间电话联系法、电话闭塞法。4、答：列车通过时，该列车通过车站两端进站信号机（或进路防护信号机）间的一段线路，称为通过进路。5、答：横越线路时，应“一站、二看、三通过”，注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物；横越停有机车车辆的线路时，先确认机车车辆暂无移动，然后在距该机车车辆较远处通过。严禁在运行中的机车车辆前面抢越；不准在钢轨上、车底下、枕木头上、道心里坐卧或站立，不准跨越地沟。6、答：凡在行车工作中，因违反规章制度、违反劳动纪律或因技术设备不良及其它原因造成人员伤亡、设备损坏，影响正常行车或危及行车安全的，均构成行车事故。3答：车站不同时到达间隔时间（不）和会车间隔时间（会）的示意图：会不不会会不不会答：在单线区段，来自相对方向的两列车在车站交会时，从某一方的列车到达车站时起，至相对方向列车到达或通过该站时止的最小间隔时间，称为不同时间到达间隔时间。答：在单线区段，自列车到达或通过车站时起，至由该站向这个区间发出另一对向列车时止的最小间隔时间，称为会车间隔时间。b2、答：接入停车列车时，由进站信号机（或进站方向进路防护信号机）起，至接车线末端警冲标或信号机止的一段线路，称为接车进路。3轨道交通系统正线有道岔并配有联锁计算机的车站称为联锁站或设备站。4、答：固定作业区域、线路使用、调车机、人员、班次、交接班时间、工具数量及存放地点。5、答：常见的车站间隔时间包括：不同时到达间隔时间、会车间隔时间、同方向列车连发间隔时间等。6、答：临时加开或停开列车（包括客车、工程车及救援列车）；客车推进运行、退行，工程车退行；停站客车临时变通过；改变列车