铣刨机毕业实习报告.doc

西安建筑科技大学华清学院毕业设计 (论文)实习报告院（系）：机电工程学院专 业：机械设计制造及其自动化学生姓名： 学 号： 指导教师：时 间：年 月 日 一、毕业实习的目的和意义毕业实习是为毕业设计的顺利完成搜集材料，拓宽知识面，进一步系统的加深对所学专业知识的理解，同时毕业实习也是连接理论知识和实际应用的纽带。此次实习是我们毕业设计不可或缺的一部分也是我们在大学期间的最后一次实习，所以我们应该抓住此次机会，在实习中积累实际经验，了解相关设备和设计资料，为即将到来的毕业设计做好铺垫。1.通过实习使学生对所要设计的题目有一个感性的认识，从初步的现场观察，学会理论联系实际，激发设计灵感，探索着手点，对设计任务由一个清晰的认识。2.通过撰写实习报告和周报告，使学能把零散的知识点系统的做以梳理，并有机地联系起来，为后续的毕业设计计算说明书的书写积累素材。二、实习的时间和地点2012年2月27日- 2012年3月10日 西安建筑科技大学机电实验室三、实习要求针对毕业设计题目以及内容，此次实习具体要求如下：1.了解当代机械制造技术的现状和发展趋势，并对其有明确的认识。2.搜集和课题有关的文献资料，如：机电传动、机械系统设计等相关资料。3.寻找现有同类产品的不足，并探索解决此类问题的方法。4.培养独立自主解决问题的能力。四、实习内容1.浅析我国公路交通及养护情况在现代公路交通中，90%以上的道路为沥青路面，承担80%左右的公路运输量，因此沥青路面的质量直接影响着交通运输的效果。据统计，目前我国的公路系统中大约有18000个养护道班，经常对路面进行养护和修复。在道路养护工作中，需要首先对破损部分进行挖切，其工作量约占整个修复工作量的一半以上。20世纪80年代以前，此类工作大多靠人工完成，费时费力，而且很难保证施工质量，尤其是在自然环境恶劣的地方，如：我国的西藏、青海等地，作业难以达到公路养护的标准，无法满足现代我国交通运输业的发展需要。80年代后，我国的沥青路面养护大都开始采用路面铣刨机，此类设备工作效率高，对道路养护方便快捷，并且修复的路面质量高，所以路面铣刨机已成为现代公路养护中不可或缺的一种工程机械。2.hd1000m型路面铣刨机总体介绍： hd1000m型路面铣刨机是适用于城市道路养护和高等级公路小规模养护作业的专用养护设备，该机为四轮驱动式行走系统，具有良好的机动性和通过性。该设备主要由：动力系统、行走系统、铣刨转子系统、液压系统、控制系统组成。动力系统选用了东风cummins生产的6cta8.3c215柴油发动机，油耗低，性能可靠。并设计装备了“自动功率分配系统”，使整机功率按需分配，更充分的发挥发动机功率的有效利用，提高了机器的工作效率。行走系统由一个变量泵驱动四个单独的液压马达和减速机为四轮行走驱动装置提供可靠动力，铣刨和行走速度可以由零到最大无级调速。铣刨转子系统，装备了“快换式”刀座系统，使用户现场维修更方便，更快捷，而且后刮板具有自动“加压”功能，能根据现场需要调节刮料压力，提高收料效果，转子侧板有液压油缸直接控制升降，并且有自动“下压”功能，使侧板基准能紧贴路面，确保精确铣刨，在液压系统中设有许多点测压表，便于各系统压力的实时监测。hd1000m型路面铣刨机不同于一般路面铣刨机，它有更为先进的控制系统 。它装备了国际上最先进的以canopen总线通讯方式为基础的全数字网络控制系统。该系统可以对机器的行走、自动切深等实施网络化的控制，自动化程度高，可靠性好，并且具有故障自诊断和报警功能，便于维护和操作。图1：三桥机电市场的hd1000m型路面铣刨机表1：其基本数据参数铣刨宽度mm1150铣刨深度mm0-250转子直径mm900铣刨转子驱动方式机械式机架升降方式四机柱式全液压升降行驶速度km/h06.4工作速度m/min0-35工作重量kg15600液压油箱容积l190卸料方式两级皮带输送最大卸料高度mm3800外形尺寸lxwxh mm10600*1800*30003.我国铣刨机的发展状况70年代初，欧美及日本等国开始设计制造路面铣刨机械。80年代初期，日本等几个发达国家已在道路养护工程中大量使用路面铣刨机。我国铣刨机的生产研制始于20世纪80年代，主要结构设计有两种：1、在中小型动力牵引机械上加图2:小型手扶式路面铣刨机装铣削系统而构成的简易型冷铣刨机，其结构简单，造价低廉，适用于中等强度以下的沥青路面的铣削；2、自行式冷铣刨机 ，近年来随着我国路面养护机械的迅速发展，我国自行研制的自行式冷铣刨机已完全能够满足国内高等级公路及市政道路的养护要求，良好的性价比与国外同类产品相比具有一定的优势，但我国在产品的系列化、通用化、标准化配套作业方面还远远落后于西方，这需要我们的不懈努力。我国从提出公路养护机械化问题至今已有近30年的时间，经过各级领导及养路工作人员的积极努力，取得了不少成绩，但由于受到资金、技术、具体国情的限制，公路养护机械化水平还不高。因此，研发适合我国具体国情的道路养护机械很有必要。故本次设计开发的ldy-60道路养护工程车是在总结以前各种沥青路面修补车的修补工艺、传动方式、加热及保温设备技术经验基础上设计的。设计是根据工程中的实际需要，用所学过的知识掌握其原理，同时进行优化设计。设计出既能满足需要又能减少成本同时减轻工作人员的劳动强度的设备。同时设计时注意提高劳动生产率而且设备的装配、拆卸、维修和操作也十分方便。我国的铣刨机起步同国外相比较晚，上世纪八十年代开始研制，主要结构形式有两种：一是中小型动力牵引车上加装的铣削装置而构成简易的冷铣刨机；二是自行式冷铣刨机。中小型动力牵引车改装的铣刨机结构简单，适用于中等强度以下的沥青路面的铣削。自行式铣刨机目前仅有铣削宽度为500mm、1000mm两种规格，并且产品性能受配套发动机液压元件等影响，与国外同类产品相比有较大的差距。现代交通运输事业的不断发展，城市道路的不断升级改造，对道路养护机械也提出了更高的要求。近年来国产铣刨机取得了一系列的成绩，但也不能完全满足道路养护的需要，因而近年来进口了国外先进的自行式铣刨机，为我国的铣刨机发展起到了良好的启迪和促进作用。提高产品质量、完善产品系列、提高产品性能等是我国当前发展铣刨机需要解决的主要问题。随着改革开放的不断深化，中国的路面机械也在逐步走向成熟。我国的铣刨机就是其中的代表之一。从刚开始的仿制，到借鉴国外先进的铣刨机的技术经验，再到自主研制、开发适合本国国情的先进铣刨机，道路虽曲折，但成绩却也灿烂辉煌。陕西建设机械股份有限公司生产的cm1000,cm2000和西安宏大交通科技有限公司生产的hd1000m,hd2000型铣刨机，均拥有完整的知识产权，而且在整机系统，控制系统及其软件的设计和制造工艺方面在国际上也处于先进水平。4：国内外优势经济全球化趋势愈演愈烈，这对中国铣刨机生产商而言是难得的机遇也是不可小视的挑战。在未来激烈的市场竞争中，中国的铣刨机生产商要想处于不败之地，应充分利用国内和国际的优势。国内优势中国是一个发展中的大国，随着经济的发展，综合国力的增强，全面推进我国的城镇化建设势在必行，在这种形势下中国公路的修建将迎来一个高峰，同样随之而来的就是公路养护工作将变得日益繁重，对公路养护作业的质量也提出了更高的要求，推行现代化的道路养护机械作业势在必行。根据我国公路发展的统计，未来公路养护会越来越依靠现代化的机械设备，故对路面铣刨机的需求也会逐年增加。国内的生产企业应抓住机遇使国产沥青路面铣刨机尽快形成完整的系列。不断提高产品的使用性能和可靠性，为用户提供经济、实用、安全的高质量铣刨机。国际优势中国是世界贸易组织的成员国之一，应凭借wto的有利条件积极开展与世界知名企业间的技术合作、技术引进等交流，树立国际化的设计思想，整合国外先进经验技术，始终保持和国际发展水平同步，努力争取更大的高端产品市场份额，其次利用我国劳动力价格低廉的优点，发挥价格优势，争取更大的中低端市场份额，积极投入到世界经济一体化进程中，使中国的铣刨机制造业走向世界。中国地域广袤，国情复杂，因此在道路维护方面选用铣刨机时也需要慎之又慎。自行式冷铣刨机虽然工作效率高，能满足高等级公路的养护要求，但是价格昂贵，难以在我国数以万计的公路养护道班全面推广。目前我国大部分公路养护道班都配有中小型的动力牵引机械，如：四轮拖拉机、翻斗车等设备，研究开发在四轮拖拉机后部辅以相应的铣刨装置与之配套，便可以成为小型悬挂式路面铣刨机。该机适用于对小面积沥青路面病害进行挖切作业，结构简单，价格低，易于在全国的公路养护道班推广，而且小型悬挂式路面铣刨机的机动性能好，行驶速度快，可以快速转移，并可一机多用。大型专用公路养护设备在养护工程淡季，往往保养后封存，以待下年再用，而小型悬挂式铣刨机可将工作装置拆下封存，换装挂车即可进行运输作业，提高了设备的利用率，其机械利用率和经济效益显而易见。图3:小型悬挂式铣刨机结构图总体结构小型悬挂式路面铣刨机如图所示, 该结构由四轮拖拉机、皮带减速系统、油泵增速系统、液压传动系统、铣刨系统、洒水系统和油箱等部件组成。1拖拉机2转键离合器3油泵增速系统4摩擦离合器5副车架6 型螺栓7后桥8油缸9支承臂10油箱11刀架12液压马达13键条14洒水装置15铣刨毂