各城市规划控制指标(车位)

2.2.上海市城市规划管理管理技术规定上海市城市规划管理管理技术规定（20112011 版）版） 新建居住建筑基地，位于中心城地区的，汽车停车率应不小于 0.6 辆/户，其中浦西内环线以内地区的，应视周边地区配套情况 适当增加，郊区汽车停车率，应高于中心地区 20%。 3.3.广州市建设项目配建停车位指标广州市建设项目配建停车位指标 机动车建筑物 类型 分类（等级）计算单位 A A 区区B B 区区 非机动车其他类型停车泊位 住宅泊/100建筑面积1.21 住宅类 宿舍泊/100建筑面积2 每 10000 平方米建筑面积应设置 1 个出租车上落客泊位；超过 20 万平方米建筑面积时，超出部分每 3 万平方米建筑面积设置 1 个出租车上落客泊位。大型居住区应结合出入口分散布置出 租车上落客泊位，每处不宜超过 10 个泊位。 酒店、宾馆泊/100建筑面积0.25 每 10000 平方米建筑面积应设置 1 个装卸货泊位。 每 10000 平方米建筑面积应设置 1 个出租车上落客泊位。 每 10000 平方米建筑面积应设置 1 个旅游巴士停车位。 宾馆类 招待所泊/100建筑面积50.25 应设置 1 个出租车上落客泊位。 行政办公泊/100建筑面积1 S建15000泊/100建筑面积1办公类商务 办公S建15000泊/100建筑面积1 每 10000 平方米建筑面积应设置 1 个装卸货泊位。 每 10000 平方米建筑面积应设置 1 个出租车上落客泊位。 04/2007 广州市停车配建指标实施检讨（最终报告） 2 广州市交通规划研究所 广州至信交通顾问有限公司 建筑物 类型 分类（等级）计算单位 机动车 非机动车其他类型停车泊位 A A 区区B B 区区 商场、配套商业设施泊/100建筑面积1.5 每 5000 平方米建筑面积应设置 1 个装卸货泊位。 每 5000 平方米建筑面积应设置 1 个出租车上落客泊位。 批发交易市场泊/100建筑面积1.5 每 2000 平方米建筑面积应设置 1 个装卸货泊位。 每 5000 平方米建筑面积应设置 1 个出租车上落客泊位。 大型仓储式超市泊/100建筑面积1.0 每 3000 平方米建筑面积应设置 1 个装卸货泊位。 每 5000 平方米建筑面积应设置 1 个出租车上落客泊位。 商业类 独立餐饮、娱乐设施泊/100建筑面积1.0 每 3000 平方米建筑面积应设置 1 个装卸货泊位。 每 1000 平方米建筑面积应设置 1 个出租车上落客泊位。 影剧院泊/100 座位3555 每 200 个座位应设置 1 个出租车上落客泊位。 会议中心泊/100 座位35105 每 200 个座位应设置 1 个出租车上落客泊位。 每 500 个座位应设置 1 个旅游巴士停车位。 博物馆、图书馆泊/100建筑面积3 每 5000 平方米建筑面积应设置 1 个装卸货泊位。 每 3000 平方米建筑面积应设置 1 个出租车上落客泊位。 每 5000 平方米建筑面积应设置 1 个旅游巴士停车位。 文化类 展览馆泊/100建筑面积2 每 5000 平方米建筑面积应设置 1 个装卸货泊位。 每 2000 平方米建筑面积应设置 1 个出租车上落客泊位。 每 3000 平方米建筑面积应设置 1 个旅游巴士停车位。 大型（2 万座以上的体育场， 3000 座以上的体育馆） 泊/100 座位-610 体育类 体育 场馆小型（2 万座以下的体育场， 3000 座以下的体育馆） 泊/100 座位45615 每 500 个座位应设置 1 个出租车上落客泊位。 每 1000 个座位应设置 1 个旅游巴士停车位。 建筑物 类型 分类（等级）计算单位 机动车 非机动车其他类型停车泊位 A A 区区B B 区区 综合医院、专科医院泊/100建筑面积3 每 10000 平方米建筑面积应设置 1 个装卸货泊位。 每 5000 平方米建筑面积应设置 1 个出租车上落客泊位。 每 10000 平方米建筑面积应设置 1 个救护车位。 独立诊所泊/100建筑面积3 每 2000 平方米建筑面积应设置 1 个出租车上落客泊位。 医院类 疗养院泊/100建筑面积3 每 10000 平方米建筑面积应设置 1 个装卸货泊位。 每 10000 平方米建筑面积应设置 1 个出租车上落客泊位。 小学泊/100建筑面积53 中学泊/100建筑面积58 每 3000 平方米建筑面积（A 区）或 2000 平方米建筑面积（B 区）应设置 1 个出租车上落客泊位。 应设置 13 个学校巴士上落客车位。 小学应设置 35 个接送学生临时车位。 学校类 大、中专院校泊/100建筑面积5 每 10000 平方米建筑面积应设置 1 个出租车上落客泊位。 每 10000 平方米建筑面积应设置 1 个学校巴士上落客车位。 文物古迹、主题公园 泊/10000占地面 积 48121530 每 10000 平方米占地面积应设置 1 个出租车上落客泊位。 每 10000 平方米占地面积应设置 1 个旅游巴士上落客车位。 游览类 一般性城市公园、风景区 泊/10000占地面 积 124620 每 20000 平方米占地面积应设置 1 个出租车上落客泊位；超过 20 万平方米占地面积时，超出部分每 5 万平方米占地面积设置 1 个出租车上落客泊位。 每 10000 平方米占地面积应设置 1 个旅游巴士上落客车位；超 过 20 万平方米占地面积时，超出部分每 3 万平方米占地面积设 置 1 个旅游巴士上落客泊位。 04/2007 广州市停车配建指标实施检讨（最终报告） 4 广州市交通规划研究所 广州至信交通顾问有限公司 建筑物 类型 分类（等级）计算单位 机动车 非机动车其他类型停车泊位 A A 区区B B 区区 汽车站 泊/1000 名设计旅客 容量 2343 客运码头 泊/1000 名设计旅客 容量 5888 每 400 名设计旅客容量应设置 1 个出租车上落客泊位。 一般站-0.268 换乘站-0.335 交通 枢纽类 轨道交通车站 枢纽站 泊/100 名远期高峰 小时旅客 -0.446 设置 12 个出租车上落客泊位。 工业厂房泊/100建筑面积1 （或）每 100 名职工应设置 20 个非机动车位。 工业 仓储类仓储设施泊/100建筑面积1 各种类型车辆泊位换算系数各种类型车辆泊位换算系数 车 型微型车小型车中型车大型车铰接车 换算系数0.71.02.02.53.5 资料来源：停车场规划设计规则（试行）（公安部和建设部联合颁布，1988）。 附注： 1. 凡新建、改建、扩建的建筑总面积大于 500 平方米的建筑物，必须按照 本标准配建停车位。 2. 超过 50 个泊位的公共建筑配套停车场，按停车位总数的 12%设置残疾人 专用停车位。 3. 停车配建指标实行分区域管理，A 区范围为广园路以南、华南路天河区段 和广州大道海珠区段以西与新窖南路以北的地区，以及芳村大道的如意 坊大桥至鹤洞大桥段以东地区和黄埔区的广深铁路以南、茅岗路以东、 石化路以西、港前路以北的城市副中心地区，番禺区中心城区中区，即 市桥街东、西环路及市桥水道的围合区域，花都区新华镇老城区，即京 广铁路以东，松园以南，茶元南路、体育路、天贵路以西，新街河以北 的地区（即城市规划密度 1 区）；B 区范围为除 A 区以外的规划建设地区 （即城市规划密度 2 区）。A 区指标分别规定了上限与下限，B 区指标除 少数幅度值（配建指标范围）外，均为配建指标下限。 4. 住宅、办公项目用地范围内的商场、餐饮、娱乐等配套商业设施按相应 建筑物类型计算配套停车位数量。 5. 新建学校按全部教学行政用房的建筑面积（不包括宿舍）计算配套停车 位数量，改扩建学校按新增教学行政用房的建筑面积计算配套停车位数 量。 6. 展览馆、体育场馆、交通枢纽及其它对交通影响较大的建设项目的设置 停车位数量应根据专项规划设计或交通研究决定配建车位数（表中为参 考指标）。 7. 在控规阶段应根据停车配建指标提供的指引对区域内的停车位总量进行 平衡，考虑停车位资源共享和综合性建筑“错峰”停放等因素，或通过 开展地区停车需求的专项研究来确定各项目实际应配建的停车位数量。 8. 表中其他类型停车泊位数量（靠右侧一列）为指导性指标，遇特殊情况 应根据具体条件灵活设置。 9. 表中机动车停车位指标以小型汽车为计算当量，各种类型车辆泊位与小 汽车泊位的换算系数见表 2，每个小汽车停车位面积参考值约 40m2（室内） 或 2530m2（室外）；非机动车停车位指标以自行车为计算当量，每个自 行车停车位面积为 1.5 平方米。 04/2007 广州市停车配建指标实施检讨（最 终报告） 6 广州市 交通规划研究所 广州至信交通顾问有限公司 4.4.成都市规划管理技术规定成都市规划管理技术规定（20142014 版）版） 注： 1.规划要求的建筑后退规划道路红线的最小距离范围内不得设置室外地面机动 车停车位；含有住宅建筑的项目（不含保障性住房项目）建设用地内不宜设置 室外地面机动车停车位，少量的室外地面机动车停车位不计入停车位指标。其 它项目建设用地内的室外地面机动车停车率不宜超过 20%；三环路以内建设净 用地面积小于 3000 平方米及三环路以外建设净用地面积小于 5000 平方米的其 它项目建设用地内的室外地面机动车停车率不作强制性要求。 2.经济适用房、限价商品房项目的机动车停车位数的 20%可在地面设置；公租 房和廉租房原则上不配建停车场（库），可根据项目具体情况配建部分室外地 面机动车停车位； 3.保障性住房项目应在地面设置残疾人助力车停车位，且不少于 0.25 辆/100 。 4.地铁站街坊项目，如果其机动车停车位确不能达到以上指标，可在满足交通 影响评价的基础上适当下浮，下浮的最大幅度不大于 20%。三环路以外的地铁 站点出入口周边 50 米范围内的新建、改建项目的非机动车停车位配建指标应上 浮 10%； 5.含有住宅建筑的项目配建机动车停场车场（库）的建筑面积按每个停车位平 均不小于 30控制； 6.含有住宅建筑的项目配建机动车停场车场（库），其柱网轴线距离按以下要 求执行： 1、两个柱子之间设置两个车位时，柱网轴线距离不宜小于 5.4 米。 2、两个柱子之间设置三个车位时，柱网轴线距离不宜小于 7.8 米。 3、两个柱 子之间设置四个车位时，柱网轴线距离不宜小于 10.2 米。 7.含住宅建筑的项目不应配建机动车机械停车位。其它建设项目中，第一分区 内的机动车机械停车位数量不大于项目总机动车停车位的 50%，其余分区内机 动车机械停车位数量不大于项目总机动车停车位的 25% ； 8.含住宅建筑的项目宜利用地下空间或底层架空部分设置非机动车（自行车、 电动自行车）停车场库，且停车库内非机动车停车位数应不少于总非机动车停 车位数的 50%。非机动车停车库的建筑面积按每个非机动车停车位平均不小于 1.5控制； 9.幼儿园等建设项目的机动车、非机动车车位控制指标不作强制性要求。中小 学等项目的车位停车方式不限。 10.凡本表中未予以明确配建停车位数量的，以规划条件确定要求为准。 04/2007 广州市停车配建指标实施检讨（最 终报告） 8 广州市 交通规划研究所 广州至信交通顾问有限公司 5.5.长沙城市规划管理技术规定长沙城市规划管理技术规定（20092009 版）版） 1 建筑物配建的停车场（库）是指提供本建筑车辆停放以及以本建筑为目 的的外来车辆停放的场所，其设计在满足本规定要求的同时，必须符合国家现 行的有关设计标准和规范要求。 2 建筑面积大于 500 平方米（含 500 平方米）的建筑物，应按本规定的有 关要求设置停车设施。建筑面积小于 500 平方米的建筑物，可不单独配建停车 设施。 3 扩建、改建的建筑物总建筑面积大于 500 平方米（含 500 平方米）的， 其建筑面积增加部分按本规定的有关要求配建停车设施，原建筑配建停车设施 不足的应在改、扩建的同时按车位差额数的 20%30%予以补建。 4 建筑物配建的停车设施原则上设置在建筑项目规划允许用地范围以内， 情况特殊的，可设置在项目用地周围 200 米范围以内且不跨城市主、次干道 （特大型公共建筑可另作特殊处理）。 5 统一规划建设的建筑群，各建筑物配建停车设施的设置标准必须与其规 模、性质相对应。在符合本规定的配建停车设施总指标的前提下，可统一安排， 合理布置。 6 应保证建筑物配建停车设施与建筑基地出入口、主体建筑主要人流出入 口及基地内道路之间有合理顺畅的交通联系。配建停车设施出入口不得直接与 城市主干道连接，其与城市主要道路交叉口（以两条道路中线相交点为计算起 点）应有不小于 100 米的距离，与城市人行过街天桥、地道、桥梁或隧道等引 道入口应有不小于 80 米的距离。基地临城市道路最长边长度小于上述规定距离 时，经城市规划行政主管部门核准，可在距离道路交叉口最远处设置出入口。 7 各类建筑配建的停车场（库）车位指标应不小于下表规定。廉租房、经 济适用房、安置小区另按相关规定执行。 长沙市各类建筑配建停车位指标长沙市各类建筑配建停车位指标 建筑类型计算单位机动车备注 涉外宾馆车位/客房0.35 旅馆 其他旅馆车位/客房0.25 商业办公（写字楼）车位/100 平方米建筑面积0.6 县级及县级以上政府政府 机关办公 车位/100 平方米建筑面积0.8 县级以下政府政府机关办 公 车位/100 平方米建筑面积0.7 办公 一般办公车位/100 平方米建筑面积0.5 3 I 类地商业中心车位/100 平方米建筑面积0.61 其他地区商业中心车位/100 平方米建筑面积0.8 商业 场所 普通零售车位/100 平方米建筑面积0.4 餐饮车位/100 平方米建筑面积1.5 娱乐车位/100 平方米建筑面积1.0 批发交易市场车位/100 平方米建筑面积0.64 市场 超市车位/100 平方米建筑面积1.0 市级及市级以上医院 车位/100 平方米建筑面积0.8 医院 其他医院车位/100 平方米建筑面积0.6 博物馆，图书馆车位/100 平方米建筑面积0.3 展览馆车位/100 平方米建筑面积0.5 体育场馆一类体育场馆车位/100 座3.55 04/2007 广州市停车配建指标实施检讨（最 终报告） 10 广州市 交通规划研究所 广州至信交通顾问有限公司 二类体育场馆车位/100 座2.5 电影院车位/100 座2.5 影剧院 剧院车位/100 座3.5 自然风景公园车位/1 公顷占地面积1.2 游览场所 其他公园车位/100 平方米占地面积0.2 火车站2.5 客运码头2.2 客运机场4.0 交通建筑 汽车站 车位/高峰日每 100 名旅客 2.5 6 初中车位/班1.0 高中车位/班1.0学校 成人教育车位/班2.0 别墅车位/户 1.5（I 类区） 2.0（II 类区） 2 一类住宅车位/100 平方米建筑面积 0.5（I 类区） 0.7（II 类区） 住宅 二类住宅车位/100 平方米建筑面积0.5 7 注：I 类区：指湘江以东、三一九国道以南、二环线以西、以北所围合 的范围。 II 类区：指 I 类区以外的城市规划区范围。 工厂办公（包括生产办公、综合楼等），其配建停车设施可在工厂用地 范围内统一集中设置。建筑面积在 20000 平方米以上的办公类建筑每增加 10000 平方米建筑面积，增加部分 的配建指标折减 10%，但最高不得超过 50% 的折减率。 批发交易市场是指生产资料市场和以批发为主的其他交易市场。 一类体育场馆指大于 15000 座的体育场或大于 4000 座的体育馆；二类 体育场馆指小于 15000 座的体育场或小于 4000 座的体育馆。 交通类建筑的配建停车指标仅供参考。具体设计时根据停车需求分析的 结果来确定。 一类住宅指户面积大于等于 100 平方米的非独立式住宅，二类住宅指户 面积小于 100 平方米的非独立式住宅（包含户面积小于 100 平方米的公寓式住 宅）。 商住综合楼的配建停车指标也可按商业与住宅分别计算后累计确定。 非机动车位的设置按国家有关规定执行。 7.8 表内未涵盖的特殊建筑类型其配建停车位指标由城市规划行政主管部 门根据停车需求分析结果来确定。 7.9 配建地下停车位数量应不少于总停车位数量的 70%，当地下停车场少 于三层时原则上不得设置机械式停车场。配建停车场（库），其车位指标按附 表规定执行在技术上无法做到的，以及按附表规定执行，连通的地下停车面积 总规模超过 10000 平方米以上的，可在附表规定配建指标基础上适当折减，折 04/2007 广州市停车配建指标实施检讨（最 终报告） 12 广州市 交通规划研究所 广州至信交通顾问有限公司 减率最大不超过 30% 。 7.10 建筑物的使用性质发生变化时，须按本规定要求增配停车位。 7.11 建筑配建的停车场（库）机动车位指标，以小型汽车为计算当量，非 机动车以自行车为计算当量。各类车辆的换算当量系数应符合国家现行规范的 规定。 7.12 多功能的综合性建筑，应按各部分使用面积比例综合确定配建停车位。 7.13 建筑物按配建指标计算出的车位数，尾数不足 1 个的以 1 个计算。 7.14 属下列情况之一的建筑应按以下要求增配装卸车位： （一）旅馆建筑每 10000 平方米建筑面积应设置 1 个装卸车位，不足 10000 平方米的按 1 个装卸车位设置。当装卸车位超过 3 个时，每增加 20000 平方米建筑面积设置 1 个装卸车位。 （二）办公类建筑每 10000 平方米建筑面