监理工作报告(2,3,7,8标)

走马塘拓浚延伸张家港市境内工程 跨河桥梁 标段永泰路桥 单位工程暨合同工程 完完工工验验收收监监理理工工作作报报告告 江江苏苏省省水水利利工工程程科科技技咨咨询询有有限限公公司司 走走马马塘塘张张家家港港段段跨跨河河桥桥梁梁工工程程监监理理处处 2012 年年 12 月月 6 日日 走马塘拓浚延伸张家港市境内工程跨河桥梁标段 永泰路桥单位工程暨合同工程完工验收监理工作报告 1.监理工程概况 1.1 工程概况 走马塘拓浚延伸工程地处江苏省无锡市的锡山区、新区以及苏州市的张家港市、 常熟市境内，是国务院批复的太湖流域水环境综合治理总体方案 （国函【2008】45 号）中近期安排的首项工程，是改善望虞河西岸地区排涝条件和水环境影响的重要措 施。工程实施对提高太湖流域水环境容量、提高望虞河引江济太的效率、保障贡湖水 源地供水安全具有重要的意义。工程起于京杭运河沿沈渎港、走马塘、锡北运河，然 后平地开河穿过张家港后再北接七干河入长江，河道全长 66.5km。 永泰路大桥为拆除重建桥梁，该桥连接东沙镇区，桥梁桩号为 4+053（河道桩号） 。 本桥所跨河道为五级航道，通航净空 455m。河岸东侧同时上跨一条地方道路，通行 净空按 104.5m 控制。桥梁全宽 15m0.5m（防撞栏杆）+14m（车行道）+0.5m（防 撞栏杆）。主桥采用 40+60+40m 变截面预应力混凝土连续箱梁，引桥采用 20m 先张 法预应力混凝土空心板，全桥孔跨布置为：620m+（40+60+40） m+322m+30+222m。下部结构主桥采用实体墩，引桥采用桩柱式桥墩、桥台，基 础为钻孔灌注群桩。 1.2 主要建设内容与技术经济指标 1.2.1 主要建设内容 永泰路桥主要工作量如下： 混凝土 9573.99m3，钢筋 1418.286t，接线土方 7397.41m3，沥青混凝土 574.152m3。 1.2.2 技术经济指标 永泰路桥按公路-级标准设计，桥梁灌注桩及系梁混凝土强度等级为 C25，接桩、 盖梁、防撞护栏混凝土强度等级为 C30，空心板、桥面铺装层、现浇空心板强度等级 为 C50。 1.3 工程特点 永泰路桥跨河主桥采用挂篮施工，引桥上部结构采用空心板。施工工期长。 1.4 项目组织 建设单位：张家港市走马塘工程建设处 质量监督机构：江苏省水利工程质量监督中心站 苏州市水利水务工程质量监督站 设计单位：江苏省太湖水利规划设计研究院有限公司 上海林同炎李国豪工程咨询有限公司 监理单位：江苏省水利工程科技咨询有限公司 承包人： 江苏淮阴水利建设有限公司（永泰路桥） 2 监理规划 2.1 监理规划及监理制度的建立与实施 2.1.1 监理目标 投资控制目标：施工合同价及补充协议规定的金额。 质量控制目标：工程质量符合施工合同、设计图纸及公路工程质量检验评定标 准的规定，分项工程质量合格率 100%。 工期控制目标：施工合同要求工期及分阶段目标计划。 合同管理目标：强化合同管理，执行合同，实现合同目标，力争不出现合同争议。 信息管理目标：信息管理有序、及时沟通，资料管理规范、完整。 廉政控制目标：实现廉政合同要求。 安全文明施工目标：通过全方位、全过程、全天候的监控，实现工程安全生产、 文明施工，创文明工地，无重大安全事故和重大人员伤亡事故。 2.1.2 监理规划 为做好监理工作，监理处依据监理合同、相关监理规范，编制了走马塘拓浚延 伸工程张家港境内跨河桥梁工程监理规划 ，并报建设处批准，监理规划主要阐述项目 概述、监理工作依据、监理总目标、项目组织、监理机构、监理工程程序、投资控制、 进度控制、质量控制、合同管理、组织协调、监理工作制度、安全管理与文明工地建 设等。 2.1.3 监理工作制度 为了做好张家港境内跨河桥梁监理工作，监理处遵守“守法、诚信、公正、科学” 的执业准则，在监理过程中我们做好独立的第三方，注意摆正合同管理中的位置，公 正、合理地处理工程建设过程中的纠纷、索赔等事宜，按合同办事，维护建设单位和 承包人的合法利益。 在监理工作实施过程中，依据国家工程建设管理的有关规定及本工程的特点，在 监理规划中专门制定“监理工作制度”，主要内容包括“三控制、三管理、一协调”等各 项控制制度以及监理机构内部制度，并将监理人员守则、监理工作制度、质量控制流 程图、进度控制流程图、投资控制流程图、监理文件传递流程图等张贴上墙。 通过监理制度的制定，使监理工作更具规范化、程序化，同时明确了各类监理人 员的职责与分工，强调了各专业之间的分工合作。 2.1.4 监理依据 国家有关法律、法规、江苏省水利厅有关规定 公路工程施工监理规范JTG G10-2006 公路桥涵施工技术规范JTJ 041-2000 公路路面基层施工技术规范JTJ 034-2000 公路沥青路面施工技术规范 公路工程质量检验评定标准JTG F80-1-2004 工程建设标准强制性条文 （公路工程部分） 走马塘拓浚延伸张家港境内跨河桥梁工程有关的批准文件、设计文件及设计变更。 施工承包合同、监理合同和其它有关文件。 2.1.5 监理工作内容 按监理合同要求，本工程的监理为施工阶段监理。主要工作内容包括：桥梁工程 施工阶段的质量、进度、投资控制、合同管理、信息管理、安全管理和组织协调等， 以及缺陷责任期的监理工作。 2.2 监理机构设置 根据张家港市走马塘工程建设处编制的监理招标文件要求，我公司对监理招标文 件进行了认真研究，并提交了监理投标文件，中标承担了张家港市走马塘跨河桥梁的 监理工作，并于 2010 年 9 月 28 日签订了监理合同。 我公司组建现场监理机构“江苏省水利工程科技咨询有限公司走马塘张家港跨河桥 梁工程监理处”（下文简称监理处） ，代表公司履行监理合同,对跨河桥梁施工实施监理。 监理处下设 4 个监理组，即合同管理与协调组、桥梁监理组、信息管理组、综合 组，其中合同管理与协调组主要负责合同的解释、索赔与争议的处理，日常协调工作 等；桥梁监理组主要负责计量、月支付、结算，负责钢筋、模板、材料试验、测量、 土工等土建工程的质量控制，负责工程进度控制，负责安全管理；信息管理组：主要 负责各类资料的搜集、整理、归档，负责会议纪要、报表，各类报告的编写等；综合 组主要负责监理处内部事务管理。 监理处人员名单与工作分工见附件 2。 2.3 主要监理方法 （1）现场记录：认真、完整记录每日施工现场的人员、设备和材料、天气、施工 环境以及施工中出现的各种情况。 （2）发布文件：监理处采用通知、指示、批复、签认等文件形式进行施工全过程 的控制和管理。 （3）旁站监理：监理处按照监理合同约定，在施工现场对工程项目的重要部位和 关键工序的施工，实施全过程检查，主要包括混凝土浇筑、空心板吊装等。 （4）巡视检查，监理处进行定期或不定期的检查、监督和管理。 （5）跟踪检测，对承包人重要的测量、混凝土试块强度检验、灰土压实度等有关 项目检测，监理工程师跟踪检测。 （6）平行检测与抽样检验：监理处对原材料、混凝土试块强度等进行抽检。 工程质量检验方法如下： 外观检查，包括观察、目测等观感检查，如材料品种、规格和质量，混凝土外 观；模板表面光洁情况；施工操作是否符合规定要求。 量测检查 采用测量仪器和工具进行检查，如轴线、高程、轮廓尺寸，混凝土拌和物的坍落 度，混凝土结构表面平整度，混凝土强度及结构尺寸，接线土方压实度等。 材料试验与工程质量抽样检验 材料试验委托检测。混凝土强度采用回弹法检测混凝土的实体强度，或成型混凝 土试块，检测混凝土试块强度。 （7）协调：监理处对参加工程建设各方之间的关系以及工程施工过程中出现的问 题和争议进行调解、协调。 2.4 主要监理设备设施 2.4.1 主要检测设备 （1）全站仪 1 台 （2）钢卷尺 6 把 （3）回弹仪 1 台 （4）游标卡尺 1 把 2.4.2 办公、通讯等设施 （1）台式电脑 1 台 （2）笔记本电脑 6 台 （3）铁皮文件柜 4 组 （4）办公桌椅 13 套 （5）移动电话 13 部 （6）传真机 1 台 3 监理过程 3.1 质量控制 永泰路桥主要施工项目包括钢筋混凝土工程、土方工程、沥青混凝土工程等。 工程质量控制是监理工作的关键。监理处和承包人首要任务是健全质保体系，质 量控制从原材料、施工工艺等各个施工环节，按规范、标准进行检查验收。 监理处施工质量控制过程中，各人分工明确，岗位职责分明。学习熟悉有关专业 规范、检验标准等，联系实际编写施工质量监理实施细则，指导质量检验工作，把质 量标准落实到实处。监理人员坚持工程的质量标准，坚持原则，深入现场，对隐蔽工 程、重要的施工工序跟班旁站，督促检查施工质量并把质量控制贯穿到施工全过程。 3.1.1 建立工程质量控制网络 工程质量控制网络见图 1。 3.1.2 做好事前质量控制 事前质量控制，主要工作包括：审查承包人的资质，审查承包人完成工程并确保 工程质量的技术能力和管理水平，包括人员安排、劳动组合、施工机械、测试手段以 及质保体系、安全体系；实施质量预控，审查承包人提交的施工组织设计，分部工程 施工前审核承包人申报的施工技术方案，并根据设计图、招标文件及有关规范要求， 编写监理实施细则，下发承包人供其执行。 为防止不合格材料用到工程中，砂、石材料事先到商品混凝土公司看样，原材料 进场前要求提供质量证明书、合格证，并对水泥、砂、石、钢材等材料抽样送检。 3.1.2.1 审查设计文件、按程序处理设计变更 设计文件是工程施工的依据。监理处在收到由建设处转来的设计图纸后，监理工 程师审查设计文件和施工图纸，确认无误、并与设计代表交换意见后，由总监理工程 师签发设计图纸，加盖监理处公章和总监印签，交付承包人使用，并组织设计交底会， 如发现问题或对设计意图不明时，请设计单位进行设计交底或解释。监理处组织召开 施工图纸审查与技术交底 2 次、施工方案与进度控制专题讨论会 5 次。设计变更、设 计修改监理处均按程序处理。 上级质量监督部门 张家港市走马塘 工程建设处 江苏省水利工程科技咨询有限公 司走马塘张家港跨河桥梁工程监 理处 江苏省水利工程科 技咨询有限公司 标段项目部 质检科 班组质检员 图图 1 施工质量控制网络图施工质量控制网络图 3.1.2.2 项目划分 本工程由承包人、监理单位一起进行项目划分，经建设单位审查后，上报厅水利 工程质量监督中心站审核后，作为承包人质量检验的依据。 永泰路桥工程依据公路工程质量检验评定标准 ，作为一个单位工程，分部工程 包括基础及下部构造、上部结构预制与安装等。项目划分见附件 3。 3.1.2.3 审查承包人施工组织设计、施工方案 施工组织设计和施工方案是承包人按照程序和规范要求开展施工的有力保证，是 杜绝施工随意性、约束承包人行为的重要文件，监理处要求承包人在工程开工前上报 施工组织设计，各分部工程、分项工程施工前上报施工方案，监理处着重审查施工程 序、工艺、方案、材料等对工程质量、进度、投资的影响，检查承包人对招标文件、 规范、规程、强制性条文执行情况。 施工过程中的重点、难点，监理处主持召开专题讨论会，如主持召开了商品混凝 土施工等专题讨论会。 监理处审查承包人报送的施工组织设计以及灌注桩、空心板预制与安装、接线土 方等施工方案，批复文件 10 份，详见附件 4。 3.1.2.4 制定各项监理实施细则 监理处根据工程特点、施工规范、施工合同、设计图纸，制定监理规划，分部位、 分工种编写监理实施细则共 23 份，详见附件 5。 3.1.2.5 施工原材料、商品混凝土的质量控制 把好原材料质量关是质量控制的基础。原材料要求三证齐全（生产许可证、检验 合格证、出厂证） ，承包人按要求抽样检验，向监理处上报材料进场报告，经监理处审 查认可后方可应用于工程。 永泰路桥使用张家港市现代商品混凝土公司生产的商品混凝土，监理处重视商品 混凝土质量控制，和建设处、承包人一起到商品混凝土公司考察，对商品混凝土生产 过程、设备、原材料、检验能力进行考察。在商品混凝土使用过程中，特别是主要结 构部位浇筑之前和浇筑过程中，监理处到商品混凝土公司检验原材料和混凝土生产情 况，在主体结构混凝土浇筑期间要求承包人安排专人在商品混凝土公司值班，并在施 工现场做好验收工作。 监理处对承包人选择的试验单位资质情况进行复核。 监理处抽样送检单位为江苏省水利建设工程质量检测站，土建一级，证书编号为 “水质检资字第 20090045 号”。 3.1.2.6 施工机械设备控制 主要施工设备有灌注桩机械、空心板安装设备、接线土方施工机械等，施工组织 设计和施工方案中要求对施工设备进行安排，施工过程中检验机械设备的数量与完好 率，发现不能满足施工需要时，要求承包人增添或更换机械设备。 3.1.3 做好事中质量控制 施工阶段是形成工程实体的过程，也是形成最终产品质量的重要阶段，所以事中 质量控制是施工监理的重点。由于形成最终工程实物质量是一个系统的过程，所以施 工阶段的质量控制，也是一个由对投入的原材料的质量控制开始，直到完成工程质量 检验为止的全过程的系统控制。 我们在施工过程中对质量的控制抓住几个关键环节，实施施工全过程的质量控制。 首先，协助承包人建立和完善工序控制，把影响工序质量的因素纳入管理状态。 施工过程质量控制以工序控制为基础。工序质量检验实行承包人自检、监理抽检双控 制度。其次，实施质量报验制度，要求上道工序检验合格后，方可进入下道工序，特 别是涉及到混凝土浇筑等工序，承包人经自检合格后，申报报验单，经监理处确认合 格后方可进入下道工序。 工程施工中，监理处经常督促承包人按工程设计图纸、技术说明、设计变更以及 有关规范、规程进行施工，检查施工质量及质量保证措施的落实情况，复核工程的主 要控制标高、轴线和平面尺寸，检查模板、钢筋安装质量。混凝土浇筑过程中跟班旁 站，检查计量、混凝土坍落度、浇筑振捣等环节的施工质量，工程质量检查过程中发 现的问题口头、书面通知要求承包人处理。严格工序间交接检查，要求承包人执行“三 检”制度，主要工序作业（包括隐蔽工程）需按规定经监理人员检验签收，方能进入下 道工序。再次，重要工程部位和专业工程或材料，我们还亲自进行试验和技术复核， 如脚手架系统；定期或不定期组织召开工地会议或专业会议，及时分析、通报工程质 量状况，提出技术要求。 本工程主要过程监理要点如下： 3.1.3.1 测量放样与观测质量控制 2011 年 3 月建设处向监理处转交“走马塘控制测量成果表”，监理处以“监理联系单” 形式向承包人移交，承包人现场设置控制桩，监理处对控制桩进行复核,并要求承包人 对控制点加强保护。 施工过程中的测量放样，监理处均要求承包人将测放成果报验复核检查，以确保 满足施工精度要求。 3.1.3.2 钢筋混凝土工程施工质量控制 除了原材料、钢筋制作安装、结构尺寸、混凝土强度等满足设计及规范要求外， 还要求混凝土外观质量良好。监理处通过审查承包人混凝土施工的质保体系、审核混 凝土施工方案、现场跟踪旁站检查、做好各工序质量验收等措施来实施积极有效控制。 （1）混凝土原材料控制 监理处对混凝土原材料管理提出要求并监督实施：1）本工程混凝土主要采用商品 混凝土，监理处对商品混凝土原材料质量提出要求，同时主要部位混凝土浇筑前要求 商品混凝土公司备好符合要求的砂石等材料，监理处和承包人一起检查验收；2）现场 零星工程所用水泥，要有好的储存条件，避免受潮；3）钢筋场硬质化，不得直接堆放 在地面上，以防沾上泥土。 承包人对混凝土原材料质量检验按规定进行抽检，抽检频率满足要求，承包人将 试验报告及出厂合格证书、材料材质证明等报监理工程师审核，监理工程师签字认可 后才允许使用。 监理处同时进行了原材料质量抽检，详见附件 6，抽检结果均满足要求。 （2）混凝土配合比设计 混凝土配合比设计依据普通混凝土配合比设计规程JGJ55-2000、 公路桥涵 施工技术规范 、以及设计要求进行设计。 商品混凝土公司拌和楼系统均采用电子秤计量，计量器具经计量部门检定。 （3）钢筋工序质量控制 钢筋加工制作前，要求承包人认真做好钢筋配料单，并经监理工程师审核；钢筋 下仓前做到表面洁净无污物；钢筋安装完成后，主要检查：钢筋的规格和数量、位置 和尺寸、钢筋间距、保护层厚度、钢筋焊接和绑扎接头的长度、焊接接头焊缝质量、 同一断面内接头的百分率、钢筋骨架的稳固性等。 （4）模板及其支撑系统质量控制 模板脚手系统稳定性是保证结构尺寸、混凝土外观、施工安全的重要保证，监理 处非常重视，工程一开始，监理处即根据招标文件的要求，对工程各部使用的模板提 出严格要求。 接柱和防撞护栏采用专用定型钢模；系梁、盖梁等使用新购置的竹胶板。从所浇 筑的混凝土表面外观来看，混凝土表面基本平整、光滑，达到预期效果。 （5）混凝土浇筑质量控制 混凝土浇筑施工实行申请制度，浇筑之前，除钢筋、模板、新老混凝土结合面处 理等工序必须验收合格外，监理同时对以下几项工作进行检查：浇筑脚手是否稳固、 安全；清仓是否符合要求；混凝土漏斗串管间距和串管底口距底部混凝土距离不得大 于 2m；审查混凝土配料单；审查浇筑劳动力组织安排是否合理；审查项目经理部人员 浇筑值班表以及木工和钢筋工的值班人员安排；商品混凝土供应是否满足浇筑要求。 以上各项工作经检查合格后，方可浇筑混凝土。 混凝土浇筑施工实行跟班值班旁站，主要监督检查原材料，混凝土坍落度、脚手 架系统是否牢固，有无跑模现象等，灌注桩、接柱、盖梁等为混凝土质量控制的重点。 混凝土试块实行监理见证取样制度，同时监理对主要混凝土结构进行独立取样抽检。 （6）混凝土养护 混凝土养护要求做好早期 7-10d 内保湿养护。 （7）混凝土成品质量检验 监理工程师对混凝土强度以及混凝土外观进行检查，主要检查内容包括：标高、 外观尺寸，表面有无蜂窝、麻面、跑模、漏浆等现象；表面平整度、垂直度等。 3.1.3.3 接线土方工程 1）清基。接线土方施工之前，对接线范围内的杂物清理干净，清基范围超过设计 边线 50cm。 2）击实试验 监理处要求项目部进行重型击实试验，得到现场控制干密度和含水率控制范围。 3）土方施工 靠近桥台 1m 外用压路机等设备碾压，1m 范围内采用小型压实机具夯实。 分层铺土，分层压实，分层检测，干密度在承包人自检合格并经监理工程师复查 后，方可填筑上一层。 3.1.3.4 空心板预制 先张法预应力空心板，由江苏常熟水利建设工程有限公司预制，预制单位有相应 的资质。后张法预应力空心板，由项目部预制。 3.1.3.5 空心板安装质量控制 施工前监理处认真审查空心板安装方案。空心板安装需慎重，先进行试吊，吊装 过程中监督承包人按批准的施工方案进行吊装作业。要求承包人设专职持证人员负责 操作，加强施工现场的技术管理和安全管理。 空心板安装前，先检查支承结构(墩台、盖梁、垫石)的强度是否满足设计要求，安 装过程中，要求橡胶支座板安放稳固。 3.1.3.6 接线质量控制 1）施工中检查开工前的场地清理和施工测量情况。 2）灰土路基和底基层 要求路基石灰土分层压实，控制铺土厚度，碾压后要求检测压实度、宽度，施工 结束后要求检测弯沉、宽度等是否符合设计要求。 12%石灰土底基层碾压养护完成后要求检测压实度、厚度和弯沉。检测合格后方 可进行水泥稳定碎石层施工。 3）水泥稳定碎石层施工根据设计厚度分 1 次或 2 次摊铺完成，承包人进行保湿养 护 7d 以上，并按规定检测压实度、厚度和弯沉。 4）沥青混凝土路面 施工前审查了承包人的施工方案、施工规范标准采用的准确性，施工工艺和方法 是否满足标准或设计和规范要求，施工机械设备的型号，数量和配套以及设备完好率。 复核承包人提交的书面测量放样资料，并进行必要的现场抽查。检查进场原材料的外 观品质和质保资料及取样试验报告。如碎石、沥青等。 5）混凝土路面 主要控制路面平整度、厚度、宽度等。 3.1.4 事后质量控制 （1）组织空心空心板的出厂验收。 （2）审核承包人提出的质量检测报告。 （3）按照公路工程质量检验评定标准 ，做好分项工程、分部工程质量检验与 质量等级评定。 （4）组织参建单位做好隐蔽部位质量检验签证。 （5）协助建设处对已完成的分部工程进行评定验收。 （6）搜集和汇总各分部工程的有关资料和技术文件，整理归档。 3.2 进度控制 （1）编制总进度计划 监理处编制进度总体控制目标，经建设处批准后作为进度控制的依据。 根据招标文件工期目标要求，审核承包人施工进度总体计划和工程进度网络图， 找出关键线路，从宏观上加以控制。 （2）发布开工通知 监理处根据合同条款规定在约定的时间内发布工程开工通知、或合同项目开工通 知，签发开工令、分部工程开工通知，督促承包人及时调遣施工人员和调配施工设备、 材料进入工地。 建设单位努力协调地方矛盾，为承包人开展施工创造有利的条件，为工程顺利开 展提供有力保证。 （3）审核施工总进度计划 督促承包人按合同规定，编制施工总进度计划，要求承包人做好“长计划短安排”， 审核承包人月进度计划并督促执行；审核施工方案和材料设备供货进度计划，并督促 执行；实施过程中，每月对进度计划值与实际完成工作量进行比较，必要时给予调整。 （4）施工进度的检查、分析与调整 抓关键节点的工作，做好进度的检查对比，利用工地例会，检查督促施工进度， 例如在工地会议上听取承包人对工程质量、进度、安全等情况的汇报和下阶段的打算， 随后提出要求，及时纠偏，促进计划的完成。 有关工作提前进行，如材料提前进场、试验，认真审查施工方案，重要项目组 织参建单位讨论。 采取必要的技术经济措施，如增加资源、增加投入，冬季施工采取防冻措施。 做好协调工作，各参建各方之间需要解决的问题及时沟通。 正确处理进度与质量、安全、投资的关系，以安全生产为基础、工程质量为中 心、施工工期为重点、投资效益为目标，实现建设总目标。 抓好工序质量控制，抓好事前质量控制，防止因返工等原因造成工期的损失。 （5）落实解决施工条件、解决施工过程中发现的问题 监理处除监督承包人的施工进度外，还及时与建设处商量、落实应由建设处提供 的施工条件，如施工图纸、技术资料、周边矛盾协调等，工程施工过程中可能存在各 种在设计阶段考虑不周的问题，监理及时与设计单位沟通，或召开专题讨论会。 3.3 投资控制 监理处重视做好投资控制与计量支付工作，根据合同规定，做好月支付工作，审 核承包人每月完成的合格工程量，签发月计量支付证书，再上报建设处审核后支付月 进度款。 工程款支付是一件相当复杂的工作，监理处坚持“以承包合同为依据，以分项工程 为基础，以合格工程量为保证、以量测核定为手段”的支付原则，严格按合同支付工程 款，同时做好索赔等工作。 对工程进度款的控制和支付，具体做法如下： 3.3.1 熟悉招标文件，加强合同管理 按招标文件规定的支付内容、支付方法、扣款方法进行计量支付。本工程按招标 方式与承包人签订合同，主要为单价承包合同，但施工过程中既有合同内项目的投资 控制，也有合同外项目的价款结算。因此监理处需要学习招标文件内容，为做好投资 控制打下基础。 3.3.2 控制工程款支付 工程款每月支付一次，按招标文件的要求进行月支付，把好工程质量关，如土建 工程只有钢筋安装、材料检验、混凝土强度等均合格方可支付；把好计量关，对工程 计量先由承包人提出申请，由专业监理工程师审查，并获得建设处的认可。对合同外 工程量、设计修改而增加的工作量，更加严格计量。监理处逐月审核承包人申报的工 程量，在审核过程中与建设处代表通气，求得一致后，签发支付证书报建设处审 批支付；了解现场动态，做好相关的协调工作，减少不必要的工期延误、费用索赔， 处理好索赔、合同外工程量支付。 3.4 施工安全管理与文明工地建设 安全生产和文明工地建设是监理的一项重要工作，监理处编制张家港市走马塘 跨河桥梁工程安全施工监理实施细则 、 张家港市走马塘跨河桥梁工程文明施工监理 实施细则 。 我们根据国务院安全生产管理条例 、江苏省水利厅对安全管理监督工作的要求 做好“审查、监督检查、报告”工作。 （1）做好施工便道，以便社会车辆和行人通行。 永泰路桥施工前，项目部按招标文件的要求，搭设临时交通钢便桥，2011 年底由 永钢集团搭设钢筋混凝土便桥，将临时钢便桥拆除。监理处要求承包人在施工过程中 注意交通便道的维护、做好现场围护。 （2）分析排查工程危险源、制定好防止安全事故的针对措施。做好安全警示、教 育、培训工作。抓安全措施、安全设施到位工作。 做好现场施工用电安全管理，监理处多次组织用电检查，督促做好施工安全接地， 用摇表检查接地电阻。 2011 年梅花台风和 2012 年海葵台风期间，配合建设单位做好防台工作。 2012 年 6 月走马塘河道通水后，根据建设处的安排，督促承包人在每座桥的两侧 设置禁止游泳的警示牌。 （3）监理处建立安全管理体系，总监为安全第一责任人，各位监理人员均充当安 全监督管理人员，发现问题及时处理。 （4）要求项目部做好施工人员安全教育培训，在施工现场设立安全警示牌、安全 宣传栏、安全标语，安排专职安全员进行巡视检查，对施工现场安全隐患进行排查、 整改，对施工区域危险源进行标识和提醒。 （5）在项目方案审查过程中，既从技术角度进行审查，又要从安全角度做好安全 防范措施审查。 监理处审查了承包人编制的工程安全保证计划、应急救援预案。 （6）重点抓好盖梁模板与脚手架搭设、空心板吊装高空作业部位的安全防范措施。 监理处定期组织安全检查，日常做好安全监督检查工作，对检查过程中发现的问 题要求承包人整改。 （7）正确处理工期、质量、安全之间的关系。 （8）在工程安全控制方面，要求： 1）项目部成立安全生产部门，落实安全生产责任制。 2）加强对施工人员的安全教育、培训，建立安全台帐，进入施工区域，必须佩戴 安全帽，高空作业时佩带安全带，大型机械施工时专人指挥。 3）编制各项安全应急预案和措施，并严格执行。 3.5 环境保护 督促各项目部做好环境保护工作，施工现场及时清理，不乱排放油污、建筑垃圾， 灌注桩泥浆排入泥浆池中，不得排放到河道中。 3.6 合同管理 合同管理旨在约束双方共同遵守规则，避免双方责任分歧或不严格执行合同而造 成经济损失，保证工程建设目标的实现。 我们在监理工作中，努力按照公正、独立、自主的原则开展监理工作，监督合同 有关各方认真执行，维护建设单位和承包人的合法权益。 3.6.1 施工合同数量 建设单位与承包人签订施工承包合同。 3.6.2 进度的控制 进度的控制是合同管理的基础，计划与进度能否得到有效控制，不仅关系到工程 工期，也直接影响到其他一些问题的处理，如延期、费用索赔。 监理对进度计划的控制主要有二方面，一是对承包人进度计划的审查，二是对承 包人进度计划执行情况的监督检查，既要要求承包人按合同要求及经监理批准的进度 计划执行，又要根据各个承包人实际进展情况以及承包人实际执行过程中产生的偏差， 作出合理的调整。 3.6.3 做好计量支付工作 计量支付工作是合同管理的核心，也是整个监理工作的核心内容之一。 计量支付中根据合同规定、以及有关计量管理的规定进行计量与支付，每一道工 序、每一分项工程必须得到监理工程师的认可后才能给予计量与支付。 计量支付过程中既有合同内工程项目的支付，按合同单价进行支付，又有合同外 项目支付，按照常规做法，审查项目单价、工程量，再进行支付。 监理人员在计量支付过程中经常学习招标文件中有关合同条款，以便实施合同所 规定的各项职责。凡合同明确规定的条款，如合同单价金额不改变、质量标准不降低 等，监理人员坚持原则，要求承包人坚决执行合同。对个别职责不十分明确的合同条 款，本着有利于工程建设的原则，实事求是作出解释。按合同规定要求预防索赔事件 的发生，并处理好索赔事件。本工程施工合同执行中基本未发生争议。 3.6.4 正确处理工程变更 工程变更是合同管理的难点，对于设计与现场条件不相符合的地方，或为了工程 的协调性、便于工程管理，在工程实施过程中变更项目、新增项目，监理工程师通过 掌握变更工程的单价原则，公平合理地确定变更单价。 3.7 信息管理 施工过程中，严格执行监理细则规定的工作流程和信息管理制度。建设处、承包 人和监理处文件提交方式、指令、批复、审核等严格按程序传递，做到信息管理规范 化。对工地会议监理处负责纪要编写。对承包人、建设处的来文，件件有答复。对工 程的建设情况做到每月发监理月报。每日填写监理日志，对工程施工中遇到的问题均 有记录可查。工程开工以来，监理处共签发监理细则 23 份，技术方案等批复表 10 份， 监理工程师通知 10 份，会议纪要 10 份，监理月报 16 份。 在工程进展的全过程中及时搜集资料、计量统计，以月报、会议等形式，做好信 息沟通。 3.8 组织协调 监理处是联系建设处和项目部的桥梁，施工过程中，监理处发挥工作职能，做好 协调工作，建立相互理解、相互配合的协调关系。 承包人中标后，监理处及时签发开工令，组织有关单位的人员进行技术交底。遇 有重要问题请有关单位共同讨论作出结论。每月召开监理例会解决工程质量、进度及 协调等方面的问题。 施工过程中发生的影响工程进展的各种矛盾，我们都认真进行协调解决。 4 监理效果 4.1 工程质量管理 4.1.1 工程原材料 工程所用材料由承包人采购，混凝土使用商品混凝土。水泥、钢筋、砂、石及混 凝土强度检验委托具有检测资质的专业检测机构检测，承包人材料抽检情况见附件 7。 监理处材料抽检情况统计见附件 8。 （1）水泥：本工程商品混凝土所用水泥均为 42.5 级普通水泥，商品混凝土公司对 水泥进行质量抽检，检验结果 3d、28d 抗压与抗折强度、安定性和终、初凝时间，均 符合 GB175 标准要求。 （2） 钢材 10、12、16、18、20、22、25、28 等规格的 HRB335 热轧带肋 钢筋，经项目部、监理处抽样检验，各规格钢筋屈服点、抗拉强度、伸长率和弯曲试 验符合 GB1499.2-2007 标准的要求。 HPB235 钢筋屈服点、抗拉强度、伸长率和弯曲试验符合 GB1499.1-2008 标准的要 求。 空心板预应力钢绞线力学性能符合 GB5223 标准的要求。 钢筋单面搭接、双面搭接、电渣压力焊接接头的抗拉强度、断裂位置等指标均符 合 JGJ18 等标准的技术要求。 （3）碎石，商品混凝土公司混凝土所用碎石为 531.5mm，经抽样检验，泥含量、 针片状含量等均符合公路桥涵施工技术规范的要求。 （4）黄砂，商品混凝土公司混凝土所用砂为中砂，经抽检泥含量、泥块含量等符 合公路桥涵施工技术规范的要求。 （5）橡胶支座板、固定支座，有产品合格证明书，承包人均进行抽样检验，检验 结果符合要求。 （6）拌合用水，为自来水。 4.1.2 下部结构施工质量 （1）永泰路桥灌注桩、接柱、系梁和盖梁的钢筋制作安装、混凝土浇筑质量符合 设计及公路工程质量检验评定标准等规范要求。 （2）灌注桩、接柱、盖梁、系梁等结构部位混凝土配合比中胶凝材料用量、水胶 比均符合公路桥涵施工技术规范的要求。 （3）承包人制作的混凝土试块强度，按公路工程质量检验评定标准 ，试件小 于 10 组时，用非统计法按 Rn1.15R、Rmin0.95R 进行评定，试件数量大于 10 组时按 Rn-K1Sn0.9R、RminK2R 进行评定，8 个统计批（详见附件 7）混凝土试块强度均通 过公式验评，判为合格。 (4)灌注桩检测 承包人委托江苏省工勘苑岩土工程测试有限公司对灌注桩进行检测。 所有灌注桩均采用低应变检测桩身完整性，检测结果均判为类桩；抽检 5 根灌 注桩采用高应变载荷检验桩承载力，检测结果抽检桩的单桩承载力均满足设计要求。 永泰路桥跨河主桥桩和过渡墩桥桩还根据设计要求采用超声法检测桩身完整性，均判 为类桩；检测报告同时反映桩径和桩长符合设计要求。 （5）监理处抽检永泰路桥灌注桩混凝土试块抗压强度（见附件 8）均满足设计要 求。采用回弹法检测系梁、接柱、盖梁的混凝土回弹强度推定值（附件 9）达到设计要 求。 日常监理过程中检查灌注桩成孔质量、钢筋制作安装等符合设计要求。 4.1.3 上部结构施工质量 永泰路桥跨河主桥为挂篮施工，引桥为预应力空心板结构。 先张法预应力空心板委托常熟水利建设工程有限公司预制，后张法空心板由项目 部预制，监理处检查空心板钢筋制作安装、钢绞线张拉、油压千斤顶率定、张拉力控 制以及钢绞线数量、混凝土浇筑等预制质量符合要求，空心板结构尺寸符合设计要求。 承包人对空心板的混凝土试块强度检验结果符合设计要求，监理处用回弹仪检测 的空心板混凝土回弹强度推定值满足设计要求。 空心板安装、铰缝等施工质量符合要求。 4.1.4 总体、桥面系、附属工程 空心板安装后进行铰缝混凝土浇筑，然后对桥面进行清理，安装桥面铺装层钢筋 网 片，再浇筑桥面 C50 混凝土。桥面防撞护栏施工采用成套钢质模板，分段浇筑完成。 桥面沥青混凝土委托专业单位施工。 伸缩缝安装前清除伸缩缝的垃圾、碎渣等杂物，将伸缩缝型钢定位筋与预埋钢筋 焊接于一起，检查正确后再浇筑混凝土。 每座桥梁总体、桥面系、附属工程施工质量符合设计要求。 4.1.5 防护工程 桥下锥坡、防撞波形钢护栏、安全标志、标线等按设计要求完成。 4.1.6 接线工程 接线灰土路基、12%石灰土底基层、水泥稳定碎石基层、沥青混凝土路面、水泥 混凝土路面等按设计要求施工，并按要求进行压实度、弯沉等相关项目的检测，检测 结果符合要求，道路宽度符合设计要求，现场目测检查接线道路无断裂等缺陷。 4.1.7 建设处委托第三方检测 工程实施过程中，建设处委托江苏省水利建设工程质量检测站对桥梁工程施工质 量进行检测，检测单位检测原材料质量、混凝土实体强度、主筋保护层厚度、结构尺 寸、高程、接线与桥面坡度、接线灰土压实度、沥青混凝土路面压实度等， 检测结果 均满足设计和规范的要求。 4.1.8 工程质量评定 永泰路桥作为 1 个单位工程，共有分部工程 6 个、分项工程 413 个，监理处复评已 完成的各分项工程质量等级为合格，参评的 6 个分部工程质量等级评定为合格，单位 工程的质量等级评为合格。 单位工程、分部工程、分项工程质量等级复评结果见附件 10。 4.2 进度控制情况 永泰路桥由于桥东侧自来水管道重新设置、南侧引桥老百姓房屋拆迁滞后等原因， 实际开工时间滞后。 永泰路桥开工和完成时间等见附件 11。 4.3 计量支付与初步结算情况 监理处逐月对承包人计量支付按合同规定进行审核，工程完成工作量情况统计见附 件 12。 4.4 合同管理情况 监理处做好合同管理工作，协助建设处、设计单位做好设计变更管理，做好工作 量核定和支付工作。 永泰路桥主要变更见附件 13，具体如下： 永泰路桥原设计 16 跨，设计单位经优化，决定南岸引桥减少 1 跨，取消南接线， 此项变更约减少 305 万元。 工程实施过程承包人选择的空心板预制单位、水泥稳定碎石和沥青混凝土铺装单 位、检测单位、商品混凝土供应单位，承包人均提出申请，并经监理处和建设处批准， 合同执行过程中合同双方未发生合同纠纷。 4.5 档案资料整理情况 承包人在施工过程中形成施工组织设计、施工方案、测量放样、工序报验、材料 试验、混凝土强度检验、接线土方和路面质量检验、进度计划、计量支付等档案资料。 监理处在监理过程中形成了监理规划、监理实施细则、批复审批文件、质量检验、 通知、联系单、会议纪要、月报、计量支付等资料。 已按档案管理的要求，初步进行了档案资料的整理。 5 工程评价 5.1 对设计的评价 走马塘张家港市跨河桥梁设计单位能够根据国家有关规范要求进行设计，并进行 技术交底，工程实施过程中能够根据施工情况，对工程施工过程中相关设计问题及时 到工地解决，并进行技术指导。 5.2 施工质量评价 混凝土所用水泥等原材料质量、钢筋制作与安装质量等符合要求，单位工程所有 统计批的混凝土试块强度均满足要求，判定为合格。 混凝土实体强度采用回弹法检测，混凝土回弹强度推定值均满足设计要求。 混凝土结构尺寸、表面平整度、垂直度等均满足公路工程质量检验评定标准 要求。 施工过程中未发生质量事故。 5.3 施工进度评价 由于受诸原因的影响，桥梁施工进度与合同相比，有所滞后。 5.4 投资评价 本工程各合同项目按合同要求进行计量支付，工程投资符合有关要求。 5.5 施工安全评价 施工期间各参建单位高度重视安全管理工作，施工期间未发生安全事故。 6.监理工作体会 1）抓好工程质量控制工作 监理处和承包人重视抓好灌注桩、接柱、盖梁、空心板预制安装、跨河主桥等关 键部位的质量控制。 2）加强商品混凝土质量控制 永泰路桥采用商品混凝土，虽然商品混凝土公司是由承包人选择并与之签定合同， 但商品混凝土生产和浇筑毕竟是由两家单位实施，为确保商品混凝土质量，监理处编 制了商品混凝土施工监理实施细则 ，同时监理处还和承包人一起到商品混凝土公司 进行配合比试配，在主要结构部位混凝土施工过程中除要求承包人派专人驻商品混凝 土公司监督检查外，监理处还安排监理人员抽检，对进场的商品混凝土还要求项目部 专人负责验收，包括坍落度检查以及随车交货单、配合比单的核查。 3）强化安全生产管理、落实各项保障措施 施工期间影响安全的因素较多，监理处重视安全监督管理。加强文明工地建设、 营造良好施工环境，是确保安全施工、保证工程质量的重要环节。 4）做好协调工作 桥梁工程施工期间，监理处按有关要求做好参建单位之间沟通、联系。 7 工程监理工作大事记 2010 年 9 月 28 日签订了走马塘拓浚延伸工程张家港市境内工程跨河桥梁工程 建设监理合同 。 2011 年 1 月 9 日，张家港市走马塘建设处组织沿江公路桥、永泰路大桥参建单位， 召开开工前准备工作会议。 2011 年 1 月 16 日监理处签发淮阴水建标段（永泰路大桥）进场通知。 2011 年 2 月 12 日，建设处召开工程建设会议，会议要求各参建单位抓紧进行开工 准备各项工作。 2011 年 2 月 14 日，建设处组织桥梁和河道施工、监理单位在塘桥水利站建设处会 议室，召开走马塘工程建设动员会，会议要求各参建单位制定进度计划，做好工程质 量控制、安全管理。 2011 年 2 月 21 日，监理处组织召开桥梁工程第一次监理例会。 2011 年 3 月 9 日，监理处到昆山巴城翔鹿水泥制品有限公司考察空心梁板预制情 况。 2011 年 3 月 17 日，进行沿江公路桥、永泰路大桥、先锋桥、沉荡路桥、塘泾湾桥、 高庄路桥等 7 座桥梁施工图技术交底。 2011 年 3 月 20 日监理处签发淮阴水建标段（永泰路大桥）合同项目开工令。 2011 年 3 月 23 日，建设处组织 7 座桥梁承包人、监理单位，一起查勘永泰路桥， 并了解永泰路桥临时用地、施工矛盾协调等情况。 2011 年 4 月 2 日，建设处徐培锋组织召开河道与沿江公路桥、永泰路桥两侧土方 协调会，并形成会议纪要。 2011 年 4 月 16 日，监理处组织召开监理例会。 2011 年 4 月 20 日，监理处复核永泰路桥自来水钻孔桩桩位。 2011 年 4 月 25 日，建设处徐培锋、龚国言等来永泰路桥和沿江公路桥项目部、监 理处检查工作。 2011 年 5 月 4 日，永泰路桥自来水管道迁移钻孔桩全部完成。 2011 年 5 月 30 日31 日，省走马塘建设管理局开办质量安全培训班。 6 月 23 日永泰路桥开始封路。 2011 年 7 月 28 日，建设处慰问工程参建单位。 2011 年 7 月 31 日，永泰路桥开始第 1 根桩钻孔施工。 2011 年 8 月 4 日，省水利工程质量监督中心站、苏州市水利工程质量监督站现场 开展质监工作。 2011 年 8 月 6 日 建设处传达布置预防超强台风“梅花”工作，项目部落实防台 措施。 2011 年 8 月 12 日 建设处龚国言、监理处朱炳喜和一标项目部等，一起到昆山翔 鹿水泥制品有限公司考察空心板梁生产情况。 2011 年 8 月 31 日 省水利工程质量监督中心站、苏州市水利工程质量监督站现场 开展质监工作。 9 月 2 日张家港市政府、水利局检查永泰路桥等工程尚未拆迁房屋等情况。 9 月 7 日建设单位、河道施工单位昆山水建及监理处对永泰路大桥西侧约 35m 内的 河道剩余土方量协调由淮阴水建永泰路桥项目部施工。 2011 年 9 月 8 日，省水利工程质量检测站对永泰路桥工程质量检测。 2011 年 9 月 22 日，监理处组织召开监理例会，传达消息走马塘工程建管局苏走建 201141 号文，研究实现年底通水节点工期目标、有关工作安排。 2011 年 9 月 28 日监理