DYQ-4电容式液位计产品说明书.doc

dyq-4 电容式液位计电容式液位计 使用说明书使用说明书 此处插入产品图片 1 成都兰石低温科技有限公司 20101019 目目 录录 一、产品名称：dyq-4 电容式液位计3 二、产品概述：.3 三、产品特征：.3 四、主要技术指标：.4 五、工作原理：.5 六、安装调试：.7 七、人机界面的操作说明：.11 八、注意事项：.11 九、免责申明：.11 十、订货时须注明使用气瓶的具体规格参数。.11 一、产品名称：一、产品名称：dyq-4 电容式液位计电容式液位计 此处插入产品图片 2 二、产品概述：二、产品概述： dyq-4 是由成都兰石低温科技有限公司，专门针对 lng 清洁 能源汽车而自主研发的新一代电容式液位计，该液位计不是通用型 液位测量装置，必须配合使用我公司生产的 lng 电容传感器，用于 测量 lng 车载气瓶内液体的有效体积。其功能类似于一般汽车用的 油量表，不能作为精确计量用表来使用。 三、产品特征：三、产品特征： 1结构和安装简单。 2液位传感器采用圆筒、杆式结构，有效电容大，测量盲区小，精 度高。 3液位传感器引线采用聚四氟乙烯绝缘包层线，耐高低温和耐强腐 蚀性能好。 4其它连接线均采用铁氟龙线缆，韧性大，强度高，使用寿命长， 不易断裂。 5变送器均采用环氧树脂浇灌，具有防水、防震、防爆性能。 6显示界面全面直观，液柱、升数、发动机前端压力、气瓶压力均 显示在一个页面中，且具有一屏多视的功能，即多个气瓶的参数 均在一个液晶屏上显示。 7数据传输采用单总线结构，线束少，安装简便，可靠性高。 8校准方式可选： a.变送器的“校零”和“校满”在产品出厂前已校准，用户 无需重新校准便可直接使用,该方式使用方便、操作简单， 但该方式仅适用于液位传感器引线长度固定（1.85m） ，lng 液源固定的情况，一旦液位传感器引线长度或 lng 液源改 变，将造成液位计测量不准确。 b.变送器的“校零”和“校满”由气瓶厂家工作人员手动校 准后方可使用，该方式操作起来相对复杂一点，但该方式不 受液位传感器引线长度和 lng 液源的限制，一旦正确校准 过后，液位计便能准确测量气瓶内各个参数。 9 兼容性强：由于液位传感器采用圆筒杆式结构，测量的电容值 大 小只与液位的高度相关，与容器的大小、形状无关，如果改变 气 瓶规格大小，只需要换用相应规格的液位传感器和修改相关的 参 数即可。 10插接件均采用一一对应型，避免插接错误造成系统工作异常 11电源保护装置，避免电源极性反接而损坏设备 四、主要技术指标：四、主要技术指标： 1测量范围： a.500mm 的液位传感器 a.最小测量范围：0mm1.00mm b.最大测量范围：0mm392mm b.550mm 的液位传感器 a.最小测量范围：0mm1.00mm b.最大测量范围：0mm434mm c.600mm 的液位传感器 a.最小测量范围：0mm1.00mm b.最大测量范围：0mm474mm 2测量精度：7%fs 3被测介质：lng 液化天然气等非导电性液体介质。 4被测介质温度：-168c-98c（主要指 lng 液化天然气） 5正常工作环境温度：- 40c+125c 6供电电压：+24v，正常工作电压范围：18v32v，极限电压： 36v 7特殊要求另议 五、工作原理：五、工作原理： 1dyq-4 原理框图 来来自自气气瓶瓶 变变送送器器 液液晶晶显显 示示器器 液液位位传传感感器器 l ln ng g 压压力力传传 感感器器 来来自自发发动动机机 压压力力传传 感感器器 图 3.dyq-4 电容式液位计工作原理框图 dyq-4 电容式液位计工作原理如图 3 所示，变送器上连接有 两个压力传感器和一个液位传感器，所有的模拟量都通过变送器进 行数据转换和处理，最终数据以包的形式送与液晶显示器显示。 2液位传感器工作原理 变变送送器器液液晶晶显显示示屏屏 液液位位传传感感器器 l ln ng g 图 4.液位传感器工作原理图 液位传感器的工作原理如图 4 所示，气瓶内液体的体积采用间 接测量的方法，当传感器浸没在被测介质中，传感器电容值与气瓶 内液位高度的函数关系为c=kh(当被测介质、传感器规格参数 确定后，k 为常数)，传感器电容量的变化与液位高度的变化关系如 图 5 h c c= =k kh h 图 5电容与高度对应关系示意图 所示，电容量采用单脉冲测试法，脉冲宽度 tw=rc( 为常数)， 采用高精度定时器对脉冲宽度进行计时，得到电容值后换算成液位 高度，而气瓶内液量体积与液位高度成函数关系 v=f（h） 。这样便 实现了通过测电容值来得到气瓶内液体的体积数。 3压力传感器工作原理 压压力力传传感感器器 变变送送器器 液液晶晶显显示示 器器 来来自自气气瓶瓶或或发发动动机机 图 6.压力传感器工作原理 压力传感器工作原理如图 6 所示，传感器的进气口与气瓶或发 动机前段相连，压力信号由传感器转化成模拟电压信号 （0.5v4.5v）, 采用高精度 a/d 对压力传感器输出的模拟电压信号 进行模数变换电压与压力函数关系式：v=f（p），将数字信号送 与 mcu 处理后送入显示器显示出当前气瓶和发动机前端的压力值。 六、安装调试：六、安装调试： 1传感器安装 传感器的安装如图 7 所示，安装时应注意以下几点：安装时应注意以下几点： a.传感器应该与液面保持垂直状态 b.传感器与罐体的连接必须可靠，并使传感器外壳和罐外壳有效 连通（接地） c.传感器焊接好后要保证焊接点干净，确保传感器中无残留焊渣。 d.拉出传感器引线时应小心拉扯，防止引线包层被刃口划破 e.传感器到连接插座的引线长度必须严格按照我公司推荐的长度 电电容容传传感感器器连连接接线线 与与罐罐底底焊焊接接处处 与与罐罐顶顶焊焊接接处处 电电容容传传感感器器 气气瓶瓶 水水平平线线 图 7.电容传感器的安装示意图 f.传感器连接插座处必须要密封处理，避免液体溢出 g.传感器连接插座处应该处于比较干燥的位置，避免出口结冰对 信号的影响 2显示器的连接示意图 成成都都兰兰石石低低温温科科 技技有有限限公公司司 连连接接至至 + +2 24 4v v电电 源源 连连接接至至 变变送送器器 图 8.显示器连接示意图 3变送器的机械连接示意图 变变送送器器 连连接接至至液液晶晶显显示示屏屏 连连接接至至气气瓶瓶 压压力力传传感感器器 连连接接至至发发动动 机机压压力力传传感感 器器 连连接接至至气气 瓶瓶内内电电容容 传传感感器器 注注：1 1. .红红线线为为电电源源 2 2. .黑黑线线为为底底线线 3 3. .蓝蓝线线为为信信号号 4 4. .金金黄黄色色为为q q9 9接接口口 图 9.变送器的机械连接示意图 4安装必读： 将 lng 罐安装好后，根据气瓶和显示器在车上的位置，将 连接电缆安装在变送器和显示器之间。变送器已经安装在罐体上， 显示器的位置具体由车上的安装位置予以固定。连接电缆安装应确 保安装可靠，电缆和车体位置应保持相对固定，以防止在行驶过程 中出现松动或者被拉扯的情况。注意，连接线不能接近热源如发动注意，连接线不能接近热源如发动 机、水缸、排烟管道等，否则信号会被干扰、显示信息会不准确，机、水缸、排烟管道等，否则信号会被干扰、显示信息会不准确， 严重情况下会造成短路，烧坏连接电缆、显示器或者变送器等。严重情况下会造成短路，烧坏连接电缆、显示器或者变送器等。在 车体上固定连接电缆时，卯钉不能打进连接电缆内部。否则连接电 缆里面的导线会短路。 将变送器的连接电缆接头插入罐体上传感器的接口，连接时应连接时应 保证连接处干燥，并绝对的防水保证连接处干燥，并绝对的防水。将变送器的总线电缆与显示器的 总线电缆可靠的连接好。将显示器固定在车体表盘附近，使驾驶人 员便于看到，然后调整显示器的观测视角，以方便驾驶员随时观察 显示参数。视角调整好后，就旋紧支架螺丝，防止显示器松动儿造 成损坏。 将显示器的电源线接到车上的 24v 电源开关，检查连线无误后， 打开电源，检查是否显示正常。注意：表头上红色带保险管的线应注意：表头上红色带保险管的线应 接电源正极，而黑色或蓝色线应接电源负极。接电源正极，而黑色或蓝色线应接电源负极。 注意：安装或维修时，当需要拔插插接件时，应先断开电源，注意：安装或维修时，当需要拔插插接件时，应先断开电源， 再进行断开或接入工作，等操作完毕后再打开电源！再进行断开或接入工作，等操作完毕后再打开电源！ 注：注：1.各个连接示意图仅为提示作用，所有接口和器件以实物为准！各个连接示意图仅为提示作用，所有接口和器件以实物为准！ 七、显示器的操作说明：七、显示器的操作说明： 1校准界面 a零值校准步骤： 通电开机进入开机页面，显示开机显示页面后，点击 “校准”按键，进入参数选择页面 图*。开机页面 进入气瓶选择页面后，点击 14 按键，选择需要校准 的气瓶，例如点击“1”按键，进入参数选择页面。 图*。气瓶选择页面 进入参数选择页面后，点击“其他参数校准”按键，进 入密码输入页面。 图*。参数选择页面 进入密码输入页面后，输入密码“000000” ，点击“确 认”键后，进入零值校准气瓶选择页面。 图*。密码输入页面 进入零值校准气瓶号数选择页面后，点击“14”键， 选择需要零值校准的气瓶，例如点击“1”按键后，进 入零值校准参数选择页面。注：发动机压力出厂已经校 准，无需气瓶厂家再校准。 图*。零值校准气瓶号数选择页面 进入零值校准参数选择页面后，点击“液量”按键，进 入零值校准确认页面。注：气瓶压力出厂已经校准，气 瓶厂家无需再校准。 图*。零值校准参数选择页面 进入零值校准确认页面后，如果正确接入零值电容，点 击确认，显示校准成功；如有错误，显示校准失败。 图*。零值校准确认页面 校准成功页面 图*。校准成功页面 校准失败页面 图*。校准失败页面 b满值校准步骤： 通电开机显示开机页面，点击“校准”按键，进入气 瓶号数选择页面 图*。开机页面 进入气瓶号数选择页面后，点击 14 按键，选择需要 校准的气瓶。例如点击 1，进入参数选择页面。 图*。气瓶号数选择页 进入参数选择页面后，点击“液量满值校准”按键， 进入传感器规格选择页面。 图*。参数选择页面 进入传感器规格规格页面。选择相应规格的传感器 （500mm 550mm 600mm）进行满值校准，例如点击 “500 毫米”按键后，进入满值电容校准确定页面。 图*。传感器规格选择页面 进入满值电容校准确认页面后，点击确认，如果正确 接入满值电容，点击确认后，显示校准成功；如有错 误，显示校准失败。 图*。满值电容校准确认页面 校准成功页面 图*。校准成功页面 校准失败页面 图*。校准失败页面 2密码修改部分，可根据相关工作人员习惯，修改密码。 修改密码步骤： 进入密码输入页面，输入管理员密码，进入新密码输入页。 图*。新密码输入页 输入新密码后，点击“确认”键，进入重新输入密码页面 图*。重新输入密码页面 重新输入新密码，点击“确认”键，若前后两次输入密码 相同，则密码修改成功；若前后两次输入密码不同，则密 码修改失败。 3参数显示页面。 开机显示页面之后，进入数据显示页面 图*。开机显示页面 正常参数显示页面： 满液状态：液量升数显示“满” 反白提示加液报警页面：在液量少于 10%，液注和升数反白 闪烁报警，左下角指示灯闪烁 下溢出状态：该状态是起一个报错功能，当屏幕液注和升数显 示“-e” ，指示灯亮。则有可能电容传感器插接件松动或传感 器引线线开。注：气瓶压力或发动机压力显示“-e”时，检查 气瓶压力传感器插接件或发动机压力传感器插接件是否松动或 断线 上溢出状态：该状态是起一个报错功能，当屏幕液注和升数显 示“+e” ，指示灯亮。则有可能是电容传感器插接件或传感器 引线短路。注：气瓶压力或发动机压力显示“+e”时，检查 气瓶压力传感器插接件或发动机压力传感器插件，是否造成芯 线短路。 系统故障状态：屏幕无数值和液注显示，34 秒后显示“系统 故障 检查设备连线” 。检查液晶屏数据线插接件是否松动或信 号线缆断开。 图*。系统故障页面 1 系统故障页面 2，页面显示“系统故障检测设备连线” 。 图*。系统故障页面 2 八、注意事项：八、注意事项： 1在安装完电容传感器后，拉出传感器引线时要小心，防止引线被 拉断或被导管弯角处的毛刺划破，这样会导致液位计测量不准确 2整个系统中涉及到密封作用的固件，不要随意松动 3液晶显示器采用触摸屏按键，请勿用尖锐物体触摸显示屏，防止 屏被划伤而无法实现触摸功能。 九、郑重申明：九、郑重申明： 我公司出厂的每一台液位计都是经历过严格检测的，均为合格产品， 客户在正确安装和使用过程中出现问题，我公司向客户郑重承诺以 下事项： 1对于用户在使用本产品过程中遇到的问题有问必答 2对产品问题，省内 48 小时，省外 72 小时上门服务 3对于产品本身质量问题而无法满足客户要求的，两年内包换。 4超过两年者送制造厂免费进行修理（用户仅需付材料和零件费） 若出现以下情况造成产品无法正常工作，我方概不负责：若出现以下情况造成产品无法正常工作，我方概不负责： 1由于气瓶厂家自身安装造成的液位计无法工作，我方概不负责。 2由于汽车厂家自身安装造成的液位计无法工作，我方概不负责。 3由于气瓶厂家自身发货出错造成液位计显示器与气瓶未一一对应 而产生的显示不准，我方概不负责 4有司机违规操作造成液位计显示不准，我方概不负责。 十、订货选型指南：十、订货选型指南： 1显示器： 显示器如图*所示，外观大方简单。显示部分为 128 x 128 点阵式 触摸液晶屏，外壳为黑色塑料方盒。 图*.显示器外观图 2车载型 lng 变送器： 车载型 lng 变送器型号分类： 型号：说明： bsq1单罐，罐 1，不带气瓶压力，不带发动机压力 bsq1-e单罐，罐 1，不带气瓶压力，带发动机压力 bsq1-c单罐，罐 1，带气瓶压力，不带发动机压力 bsq1-ec单罐，罐 1，带气瓶压力，带发动机压力 bsq1-m多罐，罐 1，不带气瓶压力，不带发动机压力，拖罐 2 bsq1-me多罐，罐 1，不带气瓶压力，带发动机压力，拖罐 2 bsq1-mc多罐，罐 1，带气瓶压力，不带发动机压力，拖罐 2 bsq1-mec多罐，罐 1，带气瓶压力，带发动机压力，拖罐 2 bsq2多罐，罐 2，不带气瓶压力，不带匹配电阻，拖罐 3 bsq2-c多罐，罐 2，带气瓶压力，不带匹配电阻，拖罐 3 bsq2-r多罐，罐 2，不带气瓶压力，带匹配电阻 bsq2-rc多罐，罐 2，带气瓶压力，带匹配电阻 bsq3多罐，罐 3，不带气瓶压力，不带匹配电阻，拖罐 4 bsq3-c多罐，罐 3，带气瓶压力，不带匹配电阻，拖罐 4 bsq3-r多罐，罐 3，不带气瓶压力，带匹配电阻 bsq3-rc多罐，罐 3，带气瓶压力，带匹配电阻 bsq4-r多罐，罐 4，不带气瓶压力，带匹配电阻 bsq4-rc多罐，罐 4，带气瓶压力，带匹配电阻 表 1.车载型 lng 变送器型号分类 图*。车载 lng 变送器实物图 3变送器铭牌说明： 图* lng 变送器铭牌示意图 标号说明： ep:接发动机压力传感器 bsq1-ec：lng 变送器类型，详情见于表 1 cx:接电容传感器引线插头 tr:接多罐通信电缆 jp:接气瓶压力传感器 10111085：lng 变送器的批号，表示该变送器生产于 2010 年 11 月第 1085 台 pwr:接电源/信号连接电缆 4气瓶个数不同的液位计系统组合方式： 使用一个气瓶的组合方式： a.显示器+bsq1:不带气瓶压力，不带发动机压力 b.显示器+bsq1-e:不带