学校法人日本航空学园

学校法人日本航空学园（学校法人日本航空学园（JAAJAA 财团）简介财团）简介 学校法人日本航空学园（学校法人日本航空学园（财团）创立于财团）创立于 19321932 年，目前是日本当今唯年，目前是日本当今唯 一综合应用航空航天尖端技术、办学历史最长、师资力量最强、教学设备设施最一综合应用航空航天尖端技术、办学历史最长、师资力量最强、教学设备设施最 先进、综合实力最雄厚、学科专业齐全的私立综合性航空航天职业技术教育机构。先进、综合实力最雄厚、学科专业齐全的私立综合性航空航天职业技术教育机构。 该学院集团各本科、大专、高中（中专）等院校毕业生数十年保持着极高的就业该学院集团各本科、大专、高中（中专）等院校毕业生数十年保持着极高的就业 率，深受日本社会各界的赞誉。率，深受日本社会各界的赞誉。 该该学学园（园（JAAJAA 财团）每财团）每年要在校园机年要在校园机场场与日本中央与日本中央电视电视台，省市台，省市电视电视台台联联合合 主主办办有有上上万客人参加的万客人参加的“ “航空航空节节” ”，日本中央，日本中央电视电视台和省台和省、市市电视电视台均要台均要实实况况转转播。播。 该学园（该学园（JAAJAA 财团）对华友好，现与北京航空航天大学、中国民航飞行学院、财团）对华友好，现与北京航空航天大学、中国民航飞行学院、 西南交通大学、四川大学等建立有友好校际关系。西南交通大学、四川大学等建立有友好校际关系。 年月，应学校法人日本航空学园（年月，应学校法人日本航空学园（财团）的邀请，四川财团）的邀请，四川 大学友好访问团赴日本对学校法人日本航空学园所属大学友好访问团赴日本对学校法人日本航空学园所属“日本航空大学校日本航空大学校”、“日日 本航空专业学院本航空专业学院”等院校进行了全面地考查和详尽的交流，对其院校的综合实力、等院校进行了全面地考查和详尽的交流，对其院校的综合实力、 先进教育理念、严格高效管理、独特教学模式、毕业生先进教育理念、严格高效管理、独特教学模式、毕业生 100100就职率给与了高度就职率给与了高度 评价。由此，双方已于年在四川大学联合开办的评价。由此，双方已于年在四川大学联合开办的“航空旅游商务航空旅游商务”学历学历 专业的中日合作教育事业，将会得到进一步的促进和发展。专业的中日合作教育事业，将会得到进一步的促进和发展。 校训：校训： 知书达礼、意志坚韧。 深思熟虑行必果。疾如风、徐如林、进取一团火、稳定如泰山。 诚信一贯、信誉自上。 身心刚健、文武双全。 继承传统美德，勇挑国盛重担。 教育方针：教育方针： 自由与纪律民主和集中、自我特点强劲拓展、相互感悟共创未来。自由与纪律民主和集中、自我特点强劲拓展、相互感悟共创未来。 飞机能在蓝蓝的天空自由飞翔，首要的安全必须得到充分保障。为此，飞行 员和机械师按照严格的纪律和各项规章制度，努力确保安全飞行。作为航空业界 技术人员引以自豪的是：为了在蓝色的天空自由飞翔，必须坚持把努力发挥至极 限的不屈不挠精神。我们用自己宝贵的生命和精湛的技术报答着祖国，乃至支撑 着人类共有的世界。 铁的纪律是走向安全的第一步。 学生们在校园里自由地描绘自我人生憧憬，通过无拘无束的交流可以学到进 入社会的处世哲理，乃至建立正确的人生观。这就是日本航空学院集团的校风。 教育方针的“个自特点强劲拓展个自特点强劲拓展” ，是为了实现自我真正的自立，而把握个 性拓展特点，从而造就成坚韧不拔、勇攀高峰的人。 日本航空学园的灵魂日本航空学园的灵魂J J（） 所谓 J（） ，是培育支撑日本将来的英才，即肩负 “构建更加繁荣富强的日本”的日本航空学园的意志、象征、灵魂之体现。 “J J”JAPANJAPAN JAAJAA 日本航空学园的大学生、大专生、高中生，都是日 本国家的人才。 “S S”SPIRITSPIRIT（精神）（精神）SOULSOUL（灵魂）（灵魂）面对日本的悠悠大自然，良好的 文化传统、特有的风俗习惯，家庭和睦、尊老爱幼乃至一切人和物， 作为以具有勿忘感谢和慈爱心境之日本人，是身心健康英魂所在的 人。 “HH”HEARTHEART（心）（心）美丽的事物就应有美丽的感悟，对认知的优秀流 露质朴的感动，诚实表现自我的喜怒哀乐，应是具有时常体谅他 人的单纯、美丽、宽宏大量之心的人。 “I I”IDENTITY(IDENTITY(自我自我) )对祖国的自豪和自我认定的自信，为实现确立真 正的自我，强力拓展自己的优点与个性，为之坚韧不拔、不懈努 力的人。 “P P”POWER(POWER(力量力量) )把握自我憧憬，连线祖国未来，为亲爱家族的幸福， 用“有志者事竟成”的精神鼓舞自己不断积聚必要的智力和体力， 造就文武双全的自我，成为有作为、懂生活的人。 一、日本航空学园的教育机构模式一、日本航空学园的教育机构模式 “航天飞机”般的架构，使该学园的综合发展得到了强有力的保证。通过 74 年的摸索奋进，从简单传统的办学模式中脱颖而出，不断推出与社会需求“零距 离”的精品专业（课程） 。现今受到日本国家教育部（文部科学省）和相关部委 的高度重视，在日本社会各界赢得了广泛信誉。 1、主火箭（财团） 、捆绑助推火箭（附属有关公司） 、航天飞机（日 本航空学院集团） ，相互协力的组织构架。 2、 “变形金刚”理论，强强合作的现代发展战略。 3、才华出众的“核心领导班子” 、超前的先进办学理念、各院校教学（专业） 设置“普通学科”和“应用技术”双轨制，学生既能充分展现个性又能刻苦学习、 能严谨的科学管理体系、强大的“双师型”师资力量、完善的应用技术研修基地、 雄厚的财政经济实力，为日本航空学园应用技术教育（普通教育）事业能在日本 错综复杂、竞争激烈的教育市场中快步稳地定发展做出了重大贡献。 二、日本航空学园的教育运作特点二、日本航空学园的教育运作特点 1、通过近八十年的不懈努力，把航空航天的有关理论、高级应用技术、严谨 的科学管理与当今社会的各类应用技术及行业（企业）管理进行有机结合，培育 学生“德、智、体”全面发展，理论知识与应用技术相结合，力求与社会各界的 现实需求“零距离”。 2、紧随社会发展方向，突出市场所需的本科（专科）专业教育。在国家教育 部和相关部委的指定（认定）基础上，教学大纲与社会（职业）的需求相结合；教学大纲与社会（职业）的需求相结合； 毕业证和国家级专业技术认证相结合；在雄厚财力的支撑下，学习教室与实习工 厂（车间）相结合；校内知识学习与校外技能实训相结合；让学生在理论学习的 基础上充分掌握先进、实用、社会需求的各类应用技术，真正走出“一毕业即失 业”的怪圈，形成学生学习有目的，就业发展有奔头的大好局面。 3、针对培养懂理论能实干的综合应用技术人才的需要，不断高薪聘请（录用） 教师人才和培养在校骨干教师相结合，高度重视教师队伍的综合管理，保持拥有 一支掌握着精湛应用技术、全心全意为学校事业发展而努力拼搏的“双师型”教 师队伍。 4、以社会需求为目的，以学生兴趣为导向，向学生提供一个多维空间的学习 路径。即普高和职高双轨并存、高中与大专（专业学院）相连接、专业学院与应 用技术大学和综合大学相连接、应用技术大学与综合大学研究生院相连接、国内 院校与外国院校合作办学相连接。 5、本学园（财团）主要领导与日本国家领导人、国家教育部和相关部委、国 家一流企业（跨国集团）关系密切，与此同时又是全日本应用技术院校协会的领 导人，在各行业应用技术教育方面有“一呼百应”的运作能力。 6、外交立场“亲华”。本学园（财团）理事长梅泽史毅夫先生，是中国 国际贸易促进委员会四川省委员会、四川国际商会的国际经济顾问。另外，每年 十月一日均在学院总部及各大专院校内举行“中华人民共和国升旗仪式”，以此 教育中国留学生学成后回国报效祖国；教育日本学生要世代坚持中日友好。 三、学园下属有关院校及设施：三、学园下属有关院校及设施： 1 1、学园（、学园（财团）山梨总部财团）山梨总部 2、日本航空高中 山梨（山梨县甲斐市） 3、日本航空高中 石川（石川县轮岛市） 4、日本航空专业学院（北海道千岁校区、白老校区） 5、日本航空大学校（山梨校区） 6、日本航空大学校（石川校区和校本部） 7、学园（财团）东京总部及远程教育中心 （东京都台东区） 8、日本航空艺术学校（山梨县甲斐市） 另外，学园所属院校拥有四个飞行训练机场及起飞降落跑道、机场导航 设备和综合设施；三架大型客机和五十余架各类训练用固定翼飞机（直升机、 无人驾驶直升飞机）；数十台航空机械师研修用飞机发动机；数十辆机场服 务专用的各类汽车、数十辆汽车工程专业学生研修用各类汽车及相关部件； 一大批各专业学习研修用精密仪器设备等。本学园各院校的教学设备、设施 完善，日本一流。各院校都有风格各异的办公大楼、教学大楼、学生（教师） 食堂、澡堂、学生（教师）宿舍、足球场、棒球场、游泳馆、体育馆等。 四、日本航空高等学校（高中）四、日本航空高等学校（高中） 培育领导能力培育领导能力- 干部素质的培育、道德规范的形成， “思想”与“科技” 统筹兼备的英才教育 本校的教育目标是：广泛的基础理论知识和技术，设置“普通学科”和“应 用技术”双轨制，根据学生的志向和实际学习能力，毕业时即可报考“综合本科 大学” ，也可报考“应用技术大学” 。与此同时辅以灵活的创新能力之人才育成， 即作为基础理论和技术教育兼备的领导能力所具有的责任感、伦理道德之英才教 育，着力培养即可向技术工程师发展又可向社会各界从业人员发展的，具有综合 判断能力和干部素质风度的人才，这就是我校的教育特色。 1、普通科教育（学制三年） 普通科教学大纲：语文、地理、历史、现代社会、数学、物理、化学、外 语（英语） 、体育、信息、德育、家庭、课外活动（详情见有关资料） 2、航空工学科教育（学制三年） 航空工学科教学大纲：语文、地理、历史、现代社会、数学、综合理科、外 语（英语） 、技术专业（机械制图、汽车工学、汽车维护、机器构造和安装、汽 车维护法规等） 、信息、体育、德育、课外活动（详情见有关资料） 3、升学路径 (1)可以报考日本全国各国立、公立、私立大专院校 (2)可以报考日本航空大学校、日本航空专业学院（大专） 五、日本航空专业学院（五、日本航空专业学院（19701970 年建校、大学专科层次）年建校、大学专科层次） 校址：北海道千岁市。 1 1、航空维修学科（学制三年）、航空维修学科（学制三年） 毕业时可获得如下技术资格：毕业时可获得如下技术资格： 二级航空机械师、二级航空航运机械师、航空工厂检察员（喷气式发动机）。 2 2、航空系统学科（学制三年）、航空系统学科（学制三年） 毕业时可获得如下技术资格：毕业时可获得如下技术资格： 航空工厂机械师（电器装备）、航空无线通讯师、航空特殊无线技师、二级 地面无线技师、危险品管理师。 3 3、航空技术工学学科（学制三年）、航空技术工学学科（学制三年） 毕业时可获得如下技术资格：毕业时可获得如下技术资格： 航空工厂检察员（喷气式发动机）、非破坏检查技师资格（磁力探伤、侵透探伤、 超声波探伤、放射线透视检查）、X 射线作业主任资格、航空特殊无线技师、GAS 焊接技能证、弧焊技术证书。 4 4、机场技术学科（、机场技术学科（1 1）和航空旅游商务专业（）和航空旅游商务专业（2 2） 学校法人日本航空学园与四川大学建立有友好校际关系，四川大学出国留学 预备学院与日本航空专业学院在开展“航空旅游商务专业”的大学专科合作办学 项目。即第一年在四川大学就读，第二、三年在日本航空专业学院留学。 （1）毕业时可获得如下技术资格（毕业时可获得如下技术资格（机场技术学科）：大型特殊车辆驾驶执 照、飞机牵引车驾驶执照、建设机械技能合格证、空中作业车辆特别操作合格证、 国际航空货物管理师、航空危险品管理师。 （2）毕业时可获得如下技术资格（航空旅游商务专业）：毕业时可获得如下技术资格（航空旅游商务专业）：AXESS 实用鉴定、实用 英语技能鉴定、国内旅游业务接待管理主任、和国内旅行地理鉴定、公务服务接 待鉴定等。 外国留学生经考试合格毕业时，将获得日本文部科学省（国家教育部）认可 颁发的毕业证和“专门士”技术认证称号。毕业后可在日本择业（校方予以推荐） ，也可以回国就业。外国留学生如果愿意继续升造，经日本航空专业学院推荐， 可直接进入日本“扎幌国际大学”旅游系、“芦屋大学”经营教育系的三年级继 续深造两年，经考试合格即可获得该大学的本科毕业证（学士学位）。 5 5、航空产业学科（学制二年）、航空产业学科（学制二年） 毕业时可获得如下技术资格：毕业时可获得如下技术资格： 航空特殊无线技师、产业用无人直升飞机控制技能认定证书、动力滑翔伞资格证 书、二级地面无线技师。 毕业就职去向为：毕业就职去向为： 航空航天领域的相关单位和企业、电子电器技术领域的相关单位和企业、航空运 输物流领域的相关单位和企业、商用无人直升飞机相关企业、农业林业相关企业 （播种、防灾、地方政府、旅游协会、新闻媒体、报社、各类旅行社、机场业务、 航空商业服务公司）等。 六、日本航空大学校（六、日本航空大学校（19741974 年建校、设有本科及专科层次）年建校、设有本科及专科层次） 校址：校址：石川县轮岛市 日本航空大学校培养未来航空专业优秀的工程师。日本航空大学校培养未来航空专业优秀的工程师。 为培养航空专业工程师，对凝聚了必要尖端技术的飞机作广泛深入的学习， 大学校配置了包括国产大型商务客机 YS11 型机（3 架） ，大量固定翼飞机，直 升飞机，活塞式以及喷气式发动机，配件等实习器材。同时拥有实际操作经验丰 富的讲师阵容，进行从基础理论到装备的维修技能、设计、操作等范围广泛的教 育教学。 航空工学专业的毕业生，授予航空工学专业的毕业生，授予“高级专门士高级专门士”称号称号 本校航空工学科的毕业生，由日本文部科学省（国家教育部）颁发毕业证 （本科层次） ，并授与“高级专门士”称号，毕业生以此享有报考大学研究生院 的考试资格。所谓“高级专门士” ，是对“所学哪类专业，掌握了本科层次的何 种技术、技能、素养等实践技能鉴定”的认证。 1 1、航空工学专业、航空工学专业 学制四年。 主要课程主要课程： 流体力学、构造力学、航空力学、飞机构造、航空发动机、飞行器设计、飞行实 习、控制工学、系统工学、应用物理、应用数学、毕业论文。还包括：材料、计 算机、机械、质量、仪表、电器、制图、气象等课程。 航空维护工程学科：航空维护工程学科： 在本学科中，培养飞机维护系列的航空机械师，飞机火箭制造厂、发动机制 造厂、装备物品制造厂的设计工程师。应用飞机实物及机械材料，充分理解其构 造、装备、发动机等的飞机结构，学习其维护技术。另外，通过学习航空力学、 结构力学、航空电气等解析理论或设计练习、飞机设计法、航空计算机辅助设计 （CAD）等学习创造思维设计技术。 毕业时可获得如下技术资格技术资格： 航空工厂检验师、非破坏探伤检验技师、航空特殊无线电技师、第二种陆上无线 电技师、危险品管理师（乙种 1-6 类）、特种焊接师。 2 2、飞机制造维护专业、飞机制造维护专业 学制四年。 主要课程：主要课程： 航空力学、飞机构造学、飞机材料学、直升飞机机身、航空活塞发动机学、喷气 发动机学、航空电气学、航空电子学、航空仪表系统学、航空仪表测试与自动控 制、应用数学、应用物理。 航空维护学科：航空维护学科： 培养从飞机上拆卸发动机或部件进行维护修理，在制造工厂制造和维护修理飞机 的技术员。通过大量实习，学习掌握与材料性质相关的修理加工法、焊接技术 部件等方面的组合法及部件的检查方法等。进一步研究喷气式发动机或装备物品 的分解检查组装等 10 种专项学习掌握实际应用的高级职业技术。 基本实习：基本实习： 飞机制造基本技术、金属加工技术、各类焊接技术。 工作实习：工作实习： 各类金属加工设备的使用。 复合材料加工实习：复合材料加工实习： 掌握飞机用各种材料的相关知识和加工技术。掌握板金加工技术和相关知识。掌 握飞机构造部件修理技术。 材料实验实习：材料实验实习： 各种材料或构造的强度破坏实验、拉力实验、耐热实验、硬度实验、振动实验、 耐压实验等。 CPCP 实务：实务： 以计算机实用基础为平台，掌握各种数字处理，应用数据库、应用多媒体技术， 掌握飞机自动控制的相关技术。 毕业时可获得如下技术资格技术资格： 航空工厂检验师、非破坏探伤检验技师、航空特殊无线电技师、第二种陆上无线 电技师、危险品管理师（乙种 1-6 类）、特种焊接师。 航空工学专业和飞机制造专业主要就职方向：航空工学专业和飞机制造专业主要就职方向： 日本飞机工厂、川崎重工株式会社、三菱重工株式会社、富士重工业株式会社、 日本飞机株式会社、新明和工业株式会社、东明工业株式会社等。航空发动机工 厂、石川岛播磨重工业株式会社、石川岛精密铸造株式会社、小松哲诺阿株式会 社、飞机装备工厂、东京航空仪表厂、太田航空仪表厂、日本航空电子厂、助友 精密工厂等。 3 3、机场技术专业、机场技术专业 学制四年。 主要课程：主要课程： 机场概论、航空运输概论、航空电气学、空油压工学、航空工学基础、汽车工学 概论、大型货物处理、国际货物运输、航空危险品处理、应用数学、应用英语。 实习：实习： 航空电气实习、空油压实习、航空运输车辆、装卸车辆、牵引车辆等实习、车辆 发动机工学实习。 毕业时可获得如下技术资格技术资格： 大型特殊车辆执照、牵引车辆执照、轮式建筑机械执照、各类铲车技能资格 航空特殊无线电技师、第二种地面无线电技师、危险品（乙种 1-6 类）管理师 升高作业车辆特别操作合格证、特种焊接技能合格证、国际航空货物管理师。 机场技术专业主要就职方向：机场技术专业主要就职方向： 机场候机楼服务株式会社、关西机场综合服务株式会社、KTT 航空服务株式会社 九州机场服务株式会社、机场飞行服务株式会社、广荣维护株式会社、国际航空 加油株式会社、三爱石油株式会社、新东京机场事业株式会社、新千岁航空服务 株式会社、新关西航空服务株式会社、竹丸航空服务株式会社、大和机场服务株 式会社、东亚航空服务株式会社、名古屋综合服务株式会社、成田机场通用株式 会社、西日本航空服务株式会社、日本服务株式会社、日本通运株式会社（山形 航空分公司、旭川机场、稚内机场、女满别机场）、函馆机场、秋北机场服务株 式会社（秋田机场）、AGP 北海道株式会社（山口宇部机场）等。 4 4、飞行专业、飞行专业 学制两年 当前，随着社会的发展和需求， “飞行员不足时代”已突出地显现出来。与 此同时，已取得专业飞行员所必需的各种资格的“有资格者” ，备受航空飞行领 域（公司）的青睐。 本航空大学校的飞行专业，就是在不断取得那些必要资格的同时，充分应用 日本航空学园近 80 年积累起来的丰富航空（飞行）教育经验，严格高效地培养 具有高素质人性和高度安全责任感的飞行员。 期待着飞行员的有资格者期待着飞行员的有资格者 以前，培养航空飞行员的方法大致分为两类，即（1）航空公司自行培养或 者（2）录用航空大学校的飞行专业毕业生。随着老飞行员的不断退休和航空事 业的不断发展，飞行员不足的状况将日益凸显，面对这一实际情况，越来越多的 航空公司引入了国际流行的以“有资格者”为对象的新型飞行员招收体系。可以 说学习成为飞行员的道路由此被开拓得更加宽敞了。 需要什么资格？需要什么资格？ 成为飞行员的新型培养道路为了在有资格者采用制度下应征飞行员，下述 资格是必须的。本校飞行专业的培养目的是用两年的课程取得下面全部资格。 （1） 私用飞行师技能证明书、事业用飞行师技能证明书私用飞行师技能证明书、事业用飞行师技能证明书私用飞行师技 能证明书，用汽车行业来比喻说明，就是驾驶执照。专业飞行员由于 还需要事业用飞行师技能证明书，在接受私用驾驶飞行训练期间，还 要报考事业用飞行和实际接受全面的飞行训练。 （2） 仪表飞行证明书仪表飞行证明书为了在航空公司驾机飞行，不但要取得事业用飞 行师资格，仪表飞行证明书的取得也是必须的。这是天气恶劣时或者 夜间飞行时，通过充分观察应用各类飞行仪表，达到安全飞行目的的 资格。该资格包括学科考试和实际操作考试。 （3） 航空无线通信师航空无线通信师这是操纵在航空运送事业（航空公司）使用的无 线电设备时，必须具有的资格。考试科目有无线电工学、法规、电气 通讯技术、英语。 另外，接受可以进行飞行训练时，或者取得了飞行师技能证明后