精雕细琢筑路人

精雕细琢筑路人精雕细琢筑路人 -记龙岩龙长高速公路有限公司副总经理林治基 他是路桥工程师，在交通建设战线有为有位地默默工作 了二十一个春秋；他是一名优秀的共产党员，坚定立党为公 信念，严于律已，壮而好学，如日中之光；他是公司负责工作 进度、质量、投资管理的副总经理，恪尽职守融组织、策划、 执行三者于一体，坚持原则，精益求精，自觉接受监督，为确 保工程如期高质量建成通车提供保证。让我们摘取他成长的 人生轨迹片断，揭开他书写历史的奥秘。 锋从磨砺出，香自苦寒来锋从磨砺出，香自苦寒来 他出身于武平十方的一个普通农家，童年生活艰辛，遍 尝人间的酸楚苦辣。1983 年 7 月以优异成绩考上福建交通学 校，毕业后就扎进艰苦的筑路行列，先在龙岩地区工程队任 技术员，负责公路测量。1990 年 1 月，他愉快地服从组织调 2 遣，回到武平公路分局，在长达十三年半的岁月里，先后任 助工、工程师、副局长、局长，从事过公路先行工程、交通战 备公路等重点工程建设及施工管理，主持或参与了绝大部分 技术方案的确定和实施；他注重新技术的开发、应用、高质、 高效地完成了各项任务：优化公路工程勘测设计，节省投资 近两千万元；采用加筋陡坡堤填筑技术、预应力锚索加固边 坡技术、桩板墙等技术措施和方案，保证了路基工程进度；成 功使用水泥混凝土路面接缝处理技术、水泥混凝土路面的快 速修复技术、解决了修复与通车之间的大矛盾；灵活运用镦 粗直螺纹钢筋接头技术、桥梁施工控制技术和桥面铺装整修 技术，使桥梁工程得以高质高量地完成；大胆采用隧道坍方 防治处理技术、大跨度软岩公路隧道短台阶七步平行流水作 业施工技术，确保了隧道工程进度、质量和安全 他的卓越业绩，顺理成章地于 1997 年被地委行署评为先进 工程先进工作者，2000 年 1 月被市委、市政府授予先进工作 者称号，2002 年被省公路局评为先进工作者，2003 年度全市 重点项目建设先进工作者，2004 年度全省重点项目建设先进 工作者，2005 年荣获龙岩市五一劳动奖章。 “冰冻三尺非一日之寒”。林治基认为，才华是刀刃，辛苦 是磨刀石，刀刃只有在磨刀石上勤磨砺，才能显露锋芒。他 铭记著名教育家陶行知的名言“知识是要靠自己像开矿一样 去取来的”，明知自己才疏学浅，底蕴不足，就挤时间在知识 的汪洋汲取营养，孜孜以求着让自己有渊博的学识跟上时代 3 的前进步履。尽管常年奔忙在筑路现场，依然忙里偷闲地函 授着大学路桥专业的本科课程，2002 年 6 月成为长沙交通学 院的毕业生，圆了自己的大学梦，目前正在准备申报高级工 程师。 理求真事求是，言守信踏实行理求真事求是，言守信踏实行 林治基是 2003 年 7 月调任龙岩龙长高速公路筹建处的。 到任之初，千头万绪，尽管学的是路桥专业，真正接触高速 公路却没有丝毫感性认识。这条高速公路是福建省第一个进 行设计公开招标的项目，由于主线地形地质复杂造成的设计 量大、审批程序多、技术含量高，时间紧等诸多困难制约工 程开工，他主动参加与省高速公路建设指挥部的沟通，多次 以业主代表身份参与设计路线比较方案研讨，选择最合理的 路线方案，以工程师的身份参与勘察设计质量、进度的跟踪 监督，保证施工图设计的质量和进度，保证设计中标单位如 期提交征地红线图、征地蓝线图和各标段施工图。 2004 年 10 月 19 日，是闽西人民载入史册的日子-龙 长高速公路全线动工建设，公司决定把整个工作平台前移， 设立新罗、新泉、长汀三个业代处，作为公司副总经理，他欣 然受命兼任管辖标段最多、施工难度最大的新泉业代处，乐 此不疲地在施工现场奔忙两年多。 龙长高速公路是闽西交通建设史上的浩繁工程，主线全 4 长 135.199 公里，沿线地形地质复杂，深挖高填，桥高隧长， 地质不良点和灾害地质点多面广。据计算，这条造价 61 亿元 的闽西交通大动脉，总量 6200 多万 M3，防护工程总量上百 万 M3，桥梁工程 130 多座，隧道工程 4 万米，控制性工程中 有悬浇箱梁桥 5 座、路基改桥工程 4 座，还有左洞 1013 米、 右洞 1014 米的移炉隧道，考塘古滑坡及龙门接线施工。 要选择行动的人生，而不是炫耀的人生。在新泉业代处， 他兢兢业业地带领同仁们攻坚克难，以勤奋敬业、博学竞先 的主人翁精神赢得施工单位、监理单位的理解和支持。新泉 业代处管理着 A5-A16 标段，几乎每个合同段都有难啃的硬 骨头：A5 合同段的移炉隧道，由于是软基岩，水量又大，掘进 非常艰难，进度严重滞后。他约谈施工单位法人，建议省高 指督查，请来专家商议对策，用“CRD 法”施工效果不理想， 他心急如焚，蹲守在工地现场苦思冥想，提出“超前注浆小导 管三台阶法”，虽然施工方试用颇有成效，但他不急于拍板， 如法施工，而是再次聘请相关专家验证认可，才正式运用到 施工中。施工单位听从他的建议，加大资金投入，加强现场 管理质量，在隧道进口增设工作面，终于在预定的工期内穿 过软弱围岩线埋段，全面贯通左右线。 A16 合同段，隧桥相连的船岭岽特大桥施工难度最大， 桥长 670 米，设计要求其基础用机械成孔，需要搭建 500 平 方米的作业平台。但是，险峻的地形地势根本无法搭建这样 一个大平台，况且工期进度也遥遥无期，面对大难题，林治 5 基走的是集思广益的路子。施工单位提出的人工成孔方案， 危险性太大，50 多米的孔深，人员的安全系数实难预测。经 过反复用葫芦吊把活鸡吊到墩孔底部验证氧气含量，确认可 确保人员安全后，他请来省总公司的吴大元总经理等专家现 场论证，吴总经理当场拍板认可这一方案。为求慎重，他建 议：公司在现场设立指挥部进行跟踪管理，增加技术人员，实 行专人每墩负责制；成立船岭岽特大桥驻地办，总监理工程 师进驻现场指挥部，每位桥梁专监负责一个墩；要求项目部 充实现场管理力量，调整项目部人员，成立船岭岽特大桥项 目分部和项目二分部，现场施工人员由原来的 40 多人增加 到 110 人；改进现场管理措施，定期召开指挥部碰头会、业代 处会议、工地例会，提高办事效率。他的这些前瞻性建议，得 到公司领导班子的鼎力支持，迅速付之行动，有效地保证了 船岭岽特大桥的工程进度和质量。 在新泉业代处管辖的 12 个合同标段内，难啃的还有 A8 标段的林岭大桥、A10 标段的牛角岗大桥、A13 标段的白石 岭大桥、A16 标段的船岭岽大桥等结构物，他风里来雨里去， 努力做到“晴天施工为雨季考虑，雨季施工为晴天考虑”，将 各项保证措施按日、按旬、按月抓好工作的落实，以时保日、 以日保旬、以旬保月、以月保年，鼓干劲、抢进度、争形象， 创一流。他不厌其烦、不辞辛劳、身体力行地践守着“理必求 真、事必求是、言必守信、行必踏实”的人生箴言。 6 精心雕琢品质，追求精品无暇精心雕琢品质，追求精品无暇 作为公司副总经理，在其位谋其政毫不含糊。工程进度、 质量、投资管理，堪称龙长高速公路咽喉，他依靠班子的精 诚团结和集体智慧，全力围绕每个年度的预定目标，采取倒 排和顺排计划相结合等措施，层层分解计划，将各项计划落 到实处；他适时组织开展劳动竞赛，加快工程建设步伐，确保 年度目标的完成；他切实加强重点路段、重点班组的管理，做 好专项监控跟踪与协调服务，稳步推进工程建设；他运用“点 滴法”，及时盘活建设资金，有效缓解施工单位资金压力，增 强施工单位后劲，确保计划进度目标的实现。 他坚决贯彻高速公路“长寿命”理念，视“质量是高速公 路的生命”，以严抓全线施工标准化、规范化为主线，牢固树 立精品意识、品牌意识和“工程质量终身负责制”意识，将把 好工程质量关作为一切工作的重中之重，他是管理者、执行 者，无法事无巨细地逐一躬亲，倡导和制定管理制度、督促 制度执行理所当然地成为“份内事”：他全面落实工程质量责 任制和工程质量责任追究制度，完善质量管理办法，组织颁 布并实施施工单位违约处罚实施细则、 监理单位违约处罚 实施细则、 施工单位合同违约与现场质量问题处理实施细 则，结合实际地完善总监联席会议、质量现场观摩会和质量 问题通报制度，为工程质量管理打下了坚实基础；他定期和 不定期地组织检查工程质量情况，加大检查频率和检查力度， 7 严格整改和反馈制度；他注重预防和控制工程质量通病，加 大重要路段质量监控力度和对施工、监理单位违约处罚力度， 对失责、渎职的施工、监理单位和个人，分别给予警告、罚款、 清退、全线通报批评、约谈法人代表、割让工程量等处罚，对 较好的单位和个人，实行重奖，从而极大地提高了工程建设 质量。 林治基是个大忙人，身影总是在重点工地现场闪现。经 过预约，5 月 31 日下午，笔者好不容易在新罗业代处租来的 一间民房里见到了从路面工地匆匆回来的林治基。他中等身 材，胖瘦匀称，虽经染黑，白发仍然依稀可见。聊谈中他告诉 笔者，作为业主的一员，深知肩上的责任重大，唯有一丝不 苟地严谨运作，才能给党和人民交上一份满意的答卷。由于 当初的施工、监理招标是“公平、公正、公开”的“阳光”操作， 25 个路基合同段采用低价法评标，承包单位的中标合同价合 计为 332517 万元，与全线概算比减少 68126 万元，下浮率 17%，加上合同文本细化要求，不留灵活的语句，现场可掌握 支配的空子为零，这就给施工管理、质量管理带来许多意想 不到的困难。他说，作为业主方，要坚持一把尺子一个标准 去衡量一切，在切实做好服务方面耗足精力：首先是完善各 项制度，形成以制度管人，以制度管事的局面；二是充分利用 科技优势，在全省率先建立工程计算机管理系统，提高办事 效率，增加工作透明度；三是以人为本，注重职工教育，加强 全体参加者的作风建设，提高整体素质。几年间均取得工程 8 施工按计划展开、年度计划超额完成，工程质量管理体系不 断完善、工程质量无事故，安全生产目标管理责任制全面落 实、无重大安全事件发生的骄人成绩。 他用心血精雕细琢的高速公路雏形已经形成，向人们展 示着交通人的坦荡襟怀和崇高追求，一流的形象即将融入海 西建设大业。 律已廉洁奉公，清风正气长存律已廉洁奉公，清风正气长存 林治基从踏入交通门槛那天起，就以前辈的教诲为鉴： “人生三大陷阱：大意、轻信、贪婪”。无论是十年前的技术工 作，还是十一年的领导岗位，总是循序渐进，严以律已，从不 大意蛮干，轻信流言蜚语，更不贪图享受、随意伸手。他时时 告诫自己， “手莫伸，伸手须被捉”。洁身自好，一尘不染、一身 正气、两袖清风，过好社交圈、生活圈、工作圈三个关，成为 他人生的主旋律。他挤时间积极参加公司组织的警示教育活 动，观看教育警示片，学习领悟廉政工作制度，增强廉洁自 律和遵纪守法的自觉性，提高自己的拒腐能力。 他掌有实权不滥用。在公司副总经理的位子上，一个项 目至少有几千万元，顺理成章地成为众多施工单位瞩目的 “箭靶”，千方百计找借口送钱送物为的是要讨到工程上的 “松口”。面对诸多的频繁约请，他一概婉言谢绝，面对送上门 的礼物，他拒收后还谆谆告诫送物者“你们赚一点辛苦钱不 9 容易，千万别栽在图小便宜的行贿泥潭里，损已又害人，实 在不值得”。直到送礼者心悦诚服的离去。 他不但言行一致地务实行政，还告诫身边的工作人员， 清廉是为民的前提。他严格执行程序，主持进行的大宗物资 和特殊材料、5 座悬梁桥施工监测、路面及交通工程的招投 标，实行封闭管理，对评标场所及评委、工作人员实行军事 化管理，委托保安 24 小时值班戒严，聘请监察、公证人员全 程参与， “阳光”操作体现了“公平、公正、客观、科学”，中标者 兴高采烈，落标者心服口服。 他有着慈父般的心肠，从不盛气凌人。他经常说，我们 的筑路工地线长、点多，施工的技术性强，各有一技之长的 工人们来自祖国的四面八方。对待工人要象自己家里请师傅 做事情一样，热情相待，