继电器自动往返控制原理教案.pdf

第 1 页 共 6 页 工作台自动往返控制电路 工作台自动往返控制电路 第 2 页 共 6 页 教 案 纸 教字第 072 表 一、 复习：提问（1）电动机控制的原则有哪些？ （2）电动机正反转控制是怎样实现的？ （3）电路中应具有哪些保护？ 二、 导入新课：工农业生产中，有很多的机械设备都是需要 往复运动的。例如：线切割机床的运丝机构 的运动。这就需要电气控制线路对电动机 实现自动正反转换相控制来实现。 三、 新课 课题十二、课题十二、工作台自动往返控制电路 工作台自动往返控制电路 一、 电路原理图分析： 一、 电路原理图分析： 5 分钟 以提问形势进行。 5 分钟 教师举例引入新课。 20 分钟 教师利用幻灯片将 图纸展现在学生面 前，请学生自己进行 电路原理分析。 教师与学生采用互 动教学方法。 重点： 各行程开关的动作 情况，与接触器配合 工作的过程。 第 3 页 共 6 页 教 案 纸 教字第 072 表 线路工作原理如下： 先合上开关 qs。按下 sb1，km1 线圈得电，km1 自 锁触头闭合自锁，km1 主触头闭合，同时 km1 联锁触头 分断对 km2 联锁，电动机 m 启动连续正转，工作台向左 运动，移至限定位置时，挡铁 1 碰撞位置开关 sq1，sq1-1 常闭触头先分断，km1 线圈失电 km1 自锁触头分断解除 自锁，km1 主触头分断，km1 联锁触头恢复闭合解除联 锁，电动机 m 失电停转，工作台停止左移，同时 sq1-2 后闭合，使 km2 自锁触头闭合自锁，km2 主触头闭合， 同时 km2 联锁触头分断对 km1 联锁， 电动机 m 启动连续 反转，工作台右移（sq1 触头复位） ，移至限定位置时，挡 铁 2 碰撞位置开关 sq2，sq2-1 先分断，km2 线圈失电， km2 自锁触头分断解除自锁，km2 主触头分断，km2 联 锁触头恢复闭合解除联锁，电动机 m 失电停转，工作台停 止左移，同时 sq2-2 后闭合，使 km1 自锁触头闭合自锁， km1 主触头闭合，同时 km1 联锁触头分断对 km2 联锁。 电动机 m 启动连续正转，工作台向左运动，以次循环动作 使机床工作台实现自动往返动作。 10 分钟 互动教学结束后，教 师将电路工作原理 总结。 第 4 页 共 6 页 教 案 纸 教字第 072 表 二、 元件位置图二、 元件位置图 请同学们根据图纸画出电路接线图。 三、安装工艺要求 三、安装工艺要求 1、根据图纸及参数合理选择元件和导线。 2、导线敷设要求横平、竖直，不能有交叉，并束状敷设。 3、导线敷设结构合理，线路连接关系清楚。 4、接线端子序号与图纸导线与元件连接相对应。 5、 导线从一个接线端子到另一个接线端子连续无断点不能 有断点及连接。 10 分钟 讲明各元件位置要求， 强调行程开关、 按钮应 安装在盘外边 20 分钟 要求学生画图要 认真，将每一条线 的走向都表现清 楚，便于线路组 装。 10 分钟 强调工艺，使学生 明白自己干活的 标准，确定努力方 向。用工艺要求指 导干活。 第 5 页 共 6 页 教 案 纸 教字第 072 6、导线与元件连接应紧固，不能松动。 7、按钮线、电机线、电源线应使用软线。 四、安全注意事项 四、安全注意事项 1、电动机的金属外壳及配电盘必须可靠接地。 2、通电试车前必须先进行自检，然后在老师指导下进 行。 3、做好安全防护工作以防止实验时发生触电事故。 4、操作电源开关时应按顺序进行。 5、实验时注意力一定要集中，不能分心。 6、实验完毕应立即切断电源并拆除电动机及电源引 线。 五、实际操作 五、实际操作 1、 按原理图、接线图进行实际接线。 2、 接线完毕进行检查。 3、 通电试验。 4、 评分。 （见表一） 六、结束指导六、结束指导 10 分钟 安全无小事，电工 属特殊工种作业。 安全是第一位的， 教学过程中应反 复强调。 6 课时 检查分三步： 1、 先自检。 2、 同学间互检。 3、 教师检查。 第 6 页 共 6 页 电力拖动实习课题评分表电力拖动实习课题评分表 表一： 课题名称 课题十二、工作台自动往返控制电路课题十二、工作台自动往返控制电路 班 级 姓 名 项目内容 配分 评分标准 扣分 装前检查 10 电器元件漏检或错检，每处 安装元件 15 1、 不按布置图安装 扣 10 分 2、 元件安装不牢固每只 扣 4 分 3、 元件安装不整齐、不匀称、不合理每只 扣 3 分 4、 损坏元件每只 扣 515 分 布线 35 1、 不按电路图接线 扣 25 分 2、 布线不符合要求 扣 2 分 3、 接点松动，漏铜过长、反圈、压绝缘层每点 扣 2 分 4、 损伤导线每处 扣 5 分 5、 漏套线号管每处 扣 1 分 6、 漏接地线 扣 20 分 通电试车 40 1、 元件整定值整定错误或未整定每只 扣 5 分 2、 配错熔体主、控各 扣 4 分 3、 第一次试车