威克BH23捣固镐_WM80发动机维修手册.doc

WM 80发动机维修手册 1 介绍1.1 操作信息 -31.2 零件信息 -31.3 安全要点 -31.4 操作安全须知 -41.5 发动机安全须知 -51.6 维护安全须知 -51.7 WM80剖视图 - -61.8 发动机概述 -71.9 发动机点火 -71.10 冷却 -71.11 润滑 -71.12 空气滤清器 -71.13 输出功率 - -72 技术数据2.1. 发动机技参数 -82.2. 发动机调整参数 -82.3. 化油器技术参数（标准） -92.4. 操作及怠速 -93 保养3.1 周期维护计划 -103.2 储存 -103.3 空气过滤器一般维护须知 -103.4 滤筒式空气滤清器 -113.5 低维护空气滤清器 -113.6 低保养的空气滤清器 -123.7 发动机清洁 -123.8 火花塞 -123.9 消声器保养 -133.10 燃油过滤器 -133.11 燃油软管 -134 启动器4.1 启动器装配分解图 -144.2 启器 -144.3 启动器拉绳的更换 -15 内容目录 WM80 发动机5 点火系统5.1 点火系统图表 -175.2 点火系统操作 - 175.3 检查火花 5.4 使用点火测试器 - 195.5 设定间隙 -195.6 点火模块的更换 -206 化油器6.1 化油器基本原理 -226.2 Tillotson化油器类型 -226.3 化油器联接头 -236.4 Tillotson化油器操作 - -246.5 Bing化油器操作 - 286.6 化油器拆除 -306.7 Tillotson 分解图 -326.8 Bing 分解图 -336.9 化油器检查 -346.10 插入式控制杆调节 -316.11 化油器调节 -356.12 高海拔处操作 -376.13 化油器故障排除 -38 7 发动机大修7.1 WM80 发动机 分解图 -407.2 汽缸和活塞的拆除 -427.3 汽缸和活塞的检查 -437.4 汽缸和活塞的安装 -447.5 曲轴连杆和曲轴的检查 -457.6 曲轴箱 -467.7 曲轴箱轴承 -488 故障查找与排除8.1 故障查找与排除 -508.2 故障查找与排除的补救措施 -51附件螺纹紧固剂和密封剂的使用 -52公制紧固件（DIN）/ 英制紧固件（SAE） -53WM80发动机介绍11.1 操作信息在您对发动机进行故障诊断及排除或维修之前，必须熟悉此种发动机的操作。在随机附上的用户手册中描述基本操作和保养程序。用户手册应随机器一同保存。如有丢失，请与威克公司联系。因使用不当或零件疏漏造成的损坏应被操作者注意，避免类似情况再次发生。1.2 零配件信息机器出厂时随机附带一份零配件手册。其中，您可找到一份完整的零件清单和WM80发动机的分解图。订阅手册时请提供设备的机身编号。1.3 安全信息此手册描述的程序中包含注释，注意和警告。以上内容必须遵守以防止可能发生的维护不当，机器损坏或人员受伤。阅读并遵守这本手册中包含的所有注释，注意和警告。注释：“注释”以斜体字的形式出现并包含对某一程序来说重要的补充信息。注意：“注意”提供可避免导致机器或元件损坏的重要的信息。 警告！警告不良工况或使用不当可导致人员伤亡！1 介绍WM80发动机1.4 操作安全安全操作发动机需要对机械熟悉并接受正规培训！未经培训的人员操作发动机是危险的！阅读操作指示并熟悉所有零件的位置，正确使用有关仪器和控制。无经验的操作者在进行操作之前应听从有经验的操作员的指示。警告！ 51 禁止操作设备用于非设计的用途。 禁止允许未经正式培训的人员操作设备。禁止使用风门来停止设备。禁止触碰热的消声器、发动机汽缸或冷却叶片，以免烫伤。禁止使用非威克公司推荐的设备附件或附加装置，以免损坏设备或致人员受伤。禁止将正机器运行时离开。禁止对无安全或防护装置的机器进行操作。禁止使用无空气滤清器的机器。禁止在操作设备时取下空气过滤元件或空气滤清器罩。禁止在明火附近操作设备。禁止在操作设备时吸烟。必须在开始操作设备前阅读、领会并遵守操作手册。必须在使用设备前确保操作者熟悉安全防范和操作技术。 必须在操作设备时穿着防护服。例如，护目镜或安全眼睛可防止眼睛因飞溅的碎片而受伤，而穿着安全鞋则可防止足部受伤。必须把手、脚，宽松的衣服与机器运动部分保持距离。必须在操作设备时谨慎判断。必须确定当不在操作设备时，设备不会倾覆、滚动、滑动或跌落。必须保证不使用机器的情况下，先把先把发动机关掉。必须保证不使用机器的情况下，把先把燃油阀关掉WM80发动机介绍11.5 发动机安全须知内燃式发动机在操作和加注燃油时有着特别的危险！不遵守以下所述的安全指南可能导致严重的伤亡事故。警告！： 禁止在给发动机加注燃油时吸烟。 禁止给尚未冷却或正在运行的发动机加注燃油。禁止在明火附近给发动机加注燃油。必须在通风良好的地方给燃油箱补充燃油。必须在加好燃油后把燃油箱盖子拧回原处。禁止在给发动机加注燃油时使燃油溢出1.6 养护安全须知维护不良的设备会成为安全的极大隐患！为使设备能够长的时间安全地运行，定期的保养和不定期的维修是必要的。警告！ 禁止试图在设备运行时清洁或维护设备。禁止改变发动机的转速。仅可按照技术数据一节中指定的转速运行发动机。禁止把火花塞拿下来进行火花检测。燃油可能会从火花塞出口处喷出。禁止在检查火花的时候触碰或依靠在发动机上。在检查火花的时候触碰或依靠在发动机上可导致电击。禁止在可燃性气体、液体或材料附近检查火花。火花可能会点燃它们。必须在维修或保养后重新安装防护装置。必须保持消声器周围区域没有碎屑，以减小火灾事故发生的可能性。必须按照操作手册当中建议定期保养机器。必须清扫干净冷却叶片附近的碎屑。必须用威克公司原装或推荐的零配件替换已磨损或损坏的零件。必须在维护设备之前，拔掉火花塞以避免事故的发生。1 介绍WM80发动机1.7 WM80发动机 剖面图1 曲轴箱 9 活塞2 曲轴箱缸垫10 活塞环3 拉绳启动器11 汽缸4 飞轮键12 曲轴连杆5 飞轮风扇13 汽缸缸垫6 风扇罩14 曲轴7 夹子15 曲轴油封8 活塞连杆销16 曲轴轴承WM80发动机介绍11.8 发动机概况威克WM80发动机是单缸、二冲程的汽油发动机，是为用于轻型建筑设备而设计的，适用于强振动和恶劣的操作条件。该发动机轻巧、高性能和低保养的特点使之成为压实和破碎设备如冲击夯、平板夯和破碎机理想的动力源。1.9 发动机点火火花由无断路电子晶体管控制点火器（TCI）提供。这种电子晶体系统十分可靠而且对保养要求很低。点火系统包括点火模块、飞轮、发动机关闭开关和火花塞。点火模块是完整和全封闭的。它包括点火线圈和触发线圈。两种不同的发动机关闭开关被使用。一种是位于发动机室（破碎机、平板夯）。另一种是位于燃料箱下面（冲击夯）的燃料/关闭开关。此开关切断通往发动机的电力并关闭燃料阀。通常情况下，两种开关都是常开的且在使用时会直接产生通往地面的短路。这种短路可防止火花塞起火并关闭发动机。详见第5.2节点火系统操作。1.10 冷却发动机飞轮上的风扇叶片将空气吸入起动室，并将其向上压入发动机罩内。从那里再直接穿过发动机汽缸的冷却叶片。因此在任何操作条件下，都可提供持续的冷却空气。1.11 润滑发动机由（燃油/机油）混合油润滑。混合油进入发动机的曲轴箱，在那里可向所有运动部件提供持续的润滑。因此不需要检查或更换曲轴箱油。用二冲程发动机专用机油与燃油混合。这种机油符合船用工业协会（BIA）的技术指标，并通常在其容器上标有BIA-TC-W字样。强制规定，汽油和机油在发动机使用前必须充分混合。注意：切勿使用纯汽油来运行发动机，这样会导致发动机严重损伤。1.12 空气滤清器所有冲击夯都应用干式褶状纸筒。早期的型号使用一种可替换的过滤元件，附有保护外壳。保护盖被装置于发动机之上以增强空气气流，并使滤清器尽可能的远离机器操作时所产生的灰尘。稍后的冲击夯使用自洁式滤清器。这种滤清器对保养要求很低，可被清洁并重复使用，且与老式结构相比，可提供更大过滤表面积。碟式，网状滤清器被用于平板夯和破碎机。如加上可洗式浸油海绵滤清器则可提供额外的过滤效果。1.13 输出功率在特别功率要求情况下,发动机最大功率为4马力（3千瓦）。通过对化油器总成及对化油器联接头内孔直径的较小更改，发动机可以被用于特殊用途。发动机不带调速器联动装置。2 技术数据WM80发动机2.1 发动机技术指标型号WM 80类型二冲程最大额定功率 马力(千瓦)4.0 (3.0)汽缸数1活塞排量 立方厘米80汽缸内径 毫米45冲程 毫米50压缩比9:1操作转速 转/分 3000-5000启动方式拉绳，反冲启动器点火电子-晶体管控制点火(TCI)化油器薄膜式燃料类型燃油/机油之比汽油:机油混合50:1 (第一缸油25:1)冷却强制风冷重量 公斤7.8旋转方向逆时针方向 (从驱动端看)2.2 发动机调整参数活塞环间隙新的 毫米最大 毫米0.2-0.41.0-1.2汽缸磨损 (最大孔锥) 毫米0.2汽缸盖压力 公斤/平方厘米8.0-9.7点火模块间隙* 毫米0.4火花塞间隙ChampionRL86C 毫米Champion UJ11G 毫米0.6-0.71.0-1.1*对于间隙可调的型号，见5.5节间隙设定。WM80发动机 技术数据22.3 化油器技术指标（标准）*机器化油器制造商低速喷嘴尺寸（x 0.01mm）高速喷嘴尺寸（x 0.01mm）化油器联接头内孔直径（毫米）BS 45YBingTilotsonTilotson w/怠速歧管#35可调节#36#62#71*#70888BS 50Bing#40#6412BS 52YBingTilotsonTilotson w/怠速歧管#35可调节#36#62#71*#70999BS 60YBingTilotsonTilotson w/怠速歧管#35可调节#36#62#71*#70121111BS 62YBingTilotsonTilotson w/怠速歧管#35可调节#36#62#71*#70121414BS 65YBing#35#6216BS 100YBing#40#6416BPS 1330Bing#40#5810BPS 1350Bing#40#5810BVPNBing#40#6412BHF 30SBing#40#5816*仅适用于单针Tillotson化油器。双针Tillotson化油器使用一种用于高速调节的可调节针。*所列为标准尺寸。在海拔1830米以上操作，要求用不同的喷嘴和化油器联接头尺寸。请联系威克公司咨询相应的改修方案。2.4 操作和怠速机型怠速 100转每分钟操作速度 200转每分钟BS 45Y15004100BS 5015004300BS 52Y15004400BS 60Y15004600BS 62Y15004400BS 65Y15004400BS 100Y15004300BPS 133015004800BPS 135015004800BVPN17004500BHF 150043002保养 WM80发动机 3.1 保养周期表每日一次工作首5个小时后每星期或每25小时一次每个月或每100小时一次每3个月或每300小时一次检查燃油液面n清洁并/或检查空气滤清器（筒型）n清洁海绵滤清器n检查燃料油路情况n检查并拧紧发动机汽缸螺丝nn检查并拧紧外部固定螺栓nn清洁并检查火花塞间隙nn清洁发动机冷却叶片n更换筒型空气滤清器n更换火花塞n清洁反冲式启动器n去除消声器和汽缸排气口上的积碳n更换油管上燃油滤清器n检查油箱内燃油滤清器n3.2 贮藏如长期（超过30天）贮藏该设备，请遵循以下做法：1. 排净油箱中的油。2. 启动发动机运行，直到化油器中所有的油都被用光。3. 取下火花塞，并通过火花塞入口处注入30毫升洁净的SAE 30W机油到汽缸内。4. 缓慢拉动启动绳以使发动机内机油散布。5. 重新安装好火花塞。3.3 空气过滤器的一般保养每天检查空气滤清器。在空气滤清器损坏的情况下继续使用发动机，可能会造成发动机元器件的严重损坏。在灰尘极大的情况下，这一点尤为重要；灰尘和沙土如进入发动机，会加速汽缸体和活塞的磨损。注意：禁止操作无空气过滤器机器，这会导致发动机损坏。关于空气滤清器的特别保养，见第3.4，3.5，和3.6节。WM80发动机 保养3 3.4 筒型空气滤清器这种空气滤清器应用于使用Bing化油器的冲击夯和早期使用Tillotson化油器的冲击夯上。维护按如下进行：1. 取下保护盖（b）上的弹簧夹（a），取下过滤芯（c）。2. 检查纸滤芯，如发现已浸湿、脏污或已撕裂，请更换。3. 检查滤芯两端橡皮密封圈（d）。如密封圈已损坏或变形，请更换滤芯。4. 滤芯可通过在坚固的表面轻轻敲打来清洁。注意在清洁滤芯的时候不要损坏密封圈或刺破过滤纸。不要使用清洁剂或溶剂来清洁滤芯。5. 清洁并检查安装基座的支持面以及保护盖的内部。任何破损零件都需更换。给过滤器密封圈轻微上油后，重新安装滤清器。3.5 碟型空气滤清器带有浸油海绵滤清装置的碟型空气过滤器用于BPS1330， BPS1350， BVPN50和BHF30S等设备。按照以下步骤进行维护：1. 关闭化油器气门。松开化油器周围的夹具(f)并拆下滤清器室(g)。2. 从化油器上拆下金属屏(h)检查。如果太脏或已损坏则需更换。可以通过在坚固表面敲打或使用低压压缩空气的方法来清洁金属屏。3. 从滤清器室上拆下挡板(i)和海绵滤清装置(j)并检查。如果太脏或已损坏则需更换。海绵滤清装置可用柔性洗涤剂和温水洗涤。彻底漂净并用不脱毛的绒布擦干。4. 清洁后，将海绵滤清装置浸于干净的机油（SAE30）中，然后挤压出多余的油，重新安装。3保养WM 80发动机3.6 低保养空气过滤器这种类型的空气滤清器适用于冲击夯。该空滤器为自洁式，利用冲击夯作业时机器的振动来摇落空气过滤元件上的尘土和积灰。在正常条件下，该过滤元件不需从机器上拆除清洁。如果该过滤元件被灰尘阻塞，发动机功率会降低。在这种情况下，可以拆下空气过滤元件并按以下方式清洁。如果该过滤元件已被灰尘阻塞得无法清洁，则需更换。1 拧下空滤器顶端的两颗锁定螺母并拆下空滤器。2 用压缩空气直接从空滤器内部，通过孔眼(a)把灰尘从元件上吹落。注意：空气压力不可超过100psi。3 从孔眼处(a)注入清水清洗，直到干净的水流出。注意：不要使用稀释剂、燃油或汽油来清洁空滤器。4 用塞子塞住或用胶带覆盖住该孔眼(b)以免脏水进入该元件内部。把空滤器浸入由温水和低泡洗涤剂（c）中至少15分钟。依据元件脏的程度，可适当延长浸泡时间（到几个小时）。5 把空滤器从水中取出并重复步骤3。把空滤器放置于干净区域使之风干。不要用加热的方法使之速干。6 重新组装前检查孔眼，如有磨损或损坏需更换。小心把孔眼重新安装到元件上，避免划伤。7 把空气过滤器重新安装到底座上，拧紧垫圈和锁紧螺母。不要拧得过紧。拧得过紧可导致垫圈变形,且使空滤器顶端凹陷。注释：在孔眼内涂抹黄油或液体肥皂可使其滑动更加自如。图 3.3 低保养空气滤清器（冲击夯用）3.7 发动机清洁威克WM80发动机为风冷式，依靠汽缸冷却叶片散热。冷却叶片中的灰尘和碎屑会妨碍发动机散热，导致发动机过热。因此，应经常地检查并清洁冷却叶片。请用螺丝刀清除冷却叶片之间的碎屑。3.8 火花塞保养良好的火花塞是良好燃烧的要素。保持电极清洁并正确调整间隙。见第2.2节发动机参数调整。在拔下火花塞之前要清洁其周围区域，以防止灰落入汽缸。注意：发动机发烫时不要拆下火花塞。汽缸的铝螺纹可能会受损伤。WM80 发动机 保养33.9 消声器保养使用一段时间后，发动机的排气装置和消声器上会有积碳。如果任其累积，积碳最终会阻塞排气通道，导致发动机性能不佳或启动困难。造成积碳过多的因素包括： 混合油中，机油过多 空气滤清器不清洁 怠速运转时间过长 化油器不清洁 油/气混合比过大 燃油喷嘴不对消声器维护：1 从发动机上拆下消声器(d, e)。2 摇动发动机直至活塞运行至上止点并盖住排气口。3 用硬刮片清洁排气塞。检查垫片(f,g)，如有磨损或裂痕则更换。4 将消声器浸入化油器清洗液中直到积碳脱离。排出消声器中的水并吹干。3.10 燃油过滤器灰尘是化油器故障的首要原因。未经过滤的燃油中的灰尘会很快堵塞化油器的通道,并导致发动机性能不良。WM80发动机使用两种不同类型的过滤器。一种是油箱内附自洁式(h)，另一种是内置可更换式(i)过滤器。不论是哪一种，过滤器都必须保持清洁。每隔一段时间，要检查并更换内置式过滤器。油箱内置式过滤器要每年检查一次。用稀释剂清洁，如有需要请更换。参见第3.1保养周期表。3.11 燃油软管定期检查燃油软管的状况,并确保软管被充分地固定于油箱和过滤器之间。警告：在操作燃油系统时要极端小心。不要将燃油洒到你或他人的身上。擦净所有溅出的燃油。见第1.5节发动机安全。4启动器WM 80发动机4.1 启动器装配 - 分解图编号名称数量12345678910111213启动器装配总成启动绳启动器把手防磨盘弹簧片绳轴滑轮垫圈弹簧棘轮盖自锁垫圈自锁螺母机盖11111111111114.2 启动器拆卸1 从风扇罩上拆下整套启动器并按第4.3节启动绳更换中描述释放弹簧力。解开启动绳(2)并拆下把手(3)。2 拆下自锁螺母(12)、自锁垫圈(11)和盖子(10)。3 拆下棘轮(9)、弹簧(8)和垫圈(7)。记住棘轮和弹簧的位置以确保能够准确地重新安装。4 从启动器机盖(13)中缓慢提起绳轴滑轮(6)。并拆下防磨盘(4)。如有必要，小心地从滑轮中卸下弹簧片(5)。WM 80发动机 启动器4检查启动器复位弹簧片如果弹簧片已坏或者出现扭曲、绞绕，请更换。检查弹簧片末端是否为180(a)弯曲。如果弹簧片末端被拉伸开(b)或损坏，该弹簧片将很难被压于启动室和绳轴滑轮中的沟槽中。绳轴滑轮检查绳轴滑轮与复位弹簧片接触的地方是否有磨损。除去弹簧片间隔间的灰尘或油脂。使绳轴从机盖的中心处穿过并检查其运动过程。绳轴滑轮应当以最小的轴向间隙（侧隙）在该处自由旋转。棘轮检查棘轮棘齿是否有磨损。其尖端处(c)应为尖角，而非钝角。磨损的棘论在飞轮啮合时会打滑。请更换磨损的棘轮。启动绳检查绳的长度 出厂时应为150厘米。如果启动绳太短，启动时可能会被全部拉出,导致启动器损坏。装配在重新装配前，清洁所有的零件。注释：为减少弹簧卷绕间隔中的灰尘，避免使用黄油润滑复位弹簧或安装弹簧滑轮内部。使用薄润滑油如WD40替代。1 安装弹簧时,把弹簧外侧末端置于绳轴滑轮(6)的沟槽(d)内。以逆时针方向卷绕弹簧直至完全卷绕好。卷绕好后给弹簧片轻微上油。2 用黄油轻微润滑机盖的中心处,并安装防磨盘(4)和绳轴滑轮。旋转滑轮直到弹簧嵌入机盖(13)中心处的沟槽中。安装中心处的垫圈(7),使其嵌入滑轮。注意：垫圈更换不当会导致棘轮被卡住并使绳轴滑轮不能自由旋转。3 加装弹簧(8)和棘轮(9)。不要用黄油润滑棘轮。4 装上盖子(10)并用自锁垫圈(11)和自锁螺母(12)确保其位置准确。设螺母扭力值为6ft.lbs(8 Nm)。按第4.3节更换启动绳中的描述安装启动绳。154启动器WM 80发动机4.3 更换启动绳警告：复位弹簧片带有相当大的压力，拆卸时要谨慎小心以免受伤。更换启动绳不需要拆掉启动器组成的绳轴滑轮。拆卸1 把整套启动器从飞轮室中拆下来。2 通过鼓轮凹槽(a)提起启动绳。尽可能拉出所有启动绳。握住启动绳并让弹簧片沿顺时针方向拉住鼓轮直至弹簧片释放出所有的张力。3 解开绳结，然后拆下启动绳。安装1 将新的启动绳穿过绳轴然后再穿过机盖。装上把手并如图所示给绳子的两端各打一个结(b)。确保绳子末端不会从绳轴(c)处突出出来，否则将会妨碍启动器的运动。2 通过鼓轮边缘的凹槽提起启动绳,逆时针方向旋转鼓轮以卷绕弹簧片。引导(d)绳子沿鼓轮旋转方向卷绕。在两次完整的旋转后，把启动绳从凹槽处拆下,使其在弹簧片张力的作用下沿鼓轮拉出(e)。重复这一步骤直到启动绳全部进入凹槽且把手也停留在正对着启动室位置。3 重新把整个启动器附装在飞轮室中。WM80 发动机 点火系统5 5.1 点火系统图解5.2 点火系统操作火花塞是由一种无断路电子晶体管控制点火（TCI）系统提供的。没有断闭点或电容器。该点火系统包括点火模块(a)、飞轮(b)、关闭开关(c)或者(d)和火花塞(e)。在每次发动机旋转过程中，飞轮中的永久磁铁经过模块时，导致线圈一侧产生电流。通过之后，触发电路被启动，且流向线圈的电流被切断。因此环绕线圈电磁区域导致瞬间衰弱,释放电压点燃火花。该点火模块为完全自含式并且全封闭。它包括点火线圈和触发线圈。有两种不同的模块可以使用。标准模块(aa)适用于除BS62Y和BS65Y以外的所有机型。这两种机型使用带有限速器的点火模块(aaa)。这一模块在高速时切断点火脉冲以免发动机失控。这两种模块不可互换。请注意如图所示的外形区别。限速模块有一个额外的线圈和一根黄色的地线。标准模块地线为蓝色且没有额外的线圈。注意：不要在BS62Y或BS65Y冲击夯中使用标准模块。会导致发动机损毁。有两种不同的发动机关闭开关。一种是位于发动机室（断路器、金属板）的停止开关(c)。另一种是位于（冲击夯）燃油箱下面的燃油/关闭开关。这种开关可切断发动机电源并关闭燃油阀。这两种关闭开关通常都是打开的，并且在作业时可直接产生接地短路。短路可防止火花塞燃烧并因此关闭发动机。5点火系统WM 80发动机5.3 检查火花拆下火花塞并检查电极和绝缘体是否有损坏。还要检查火花塞间隙是否正确。见第2.2节调整参数。检查火花前，把火花塞复位到汽缸。警告：不要拆下火花塞检查火花，燃油可能会从火花塞开口处喷出。警告：检查火花时不要接触或靠在发动机上。检查火花时这样做会导致电击。警告：不要在可燃气体、液体或材料附近检查火花。按以下步骤检查火花：1 拧下火花塞帽并把一小段直的裸线插入点火线中，使其少许露出尾端。2 使带有裸线的点火索保持离开发动机汽缸3毫米的距离并拉出反绕启动器的启动绳。3 如果观察到较强的蓝色火花，表明点火模块理想，否则火花塞或者塞帽内的连接有问题。4 如果观察不到火花，拆下发动机盖并断开停止开关的电线。检查模块中的间隙。看间隙是否与以前一样。确保接地线不要碰到发动机。5 如果开关断开时出现火花，表明开关出现故障。如果火花仍未出现，说明点火模块或电线有问题。注释：检查火花并不总是能够为点火系统提供可信的测试。点火系统较弱时，仍可产生足够电压点燃从汽缸上拆下的火花塞，但不如处于汽缸压力的情况下强。火花不足不一定是点火模块故障引起的。在更换点火模块之前，请检查： 火花塞是否损坏或淤塞。 火花塞盖中的金属连接器锈蚀或损坏。 点火电线或接地线是否损坏、磨损或变短。 电线连接不当。 停止开关故障。 间隙不准确。 飞轮磁性太弱或完全消失。 转速（500转/分钟）不足。5点火系统 WM80 发动机5.4 使用点火测试器可使用点火测试器P/N 78836