铜南宣高速公路路基四标路基施工方案.docx

铜南宣高速公路路基工程第四合同段 路基施工方案目录一、编制目的及适用范围1二、编制依据1三、工程概况1（一）工程概况1（二）主要工程数量1四、总体目标1（一）质量目标1（二）施工进度计划目标1（三）职业健康安全目标1（四）文明施工目标1（五）环境保护目标1五、施工组织安排1（一）施工组织机构1（二）施工总体安排及任务划分1（三）人员机械配置1六、施工方案1（一）路基土石方工程施工1（二）特殊路基处理1（三）路基排水1（四）路基防护1（五）圆管涵、盖板涵及通道施工1七、相关要求及注意事项1（一）施工要求1（二）路基填料要求1（三）施工注意事项1八、冬、雨季施工措施1（一）雨季施工措施1（二）冬季施工措施1九、质量保证措施1（一）质量管理体系1（二）质量保证措施1（三）各项具体质量保证措施1（四）施工过程中的质量管理制度1十、安全保证措施1（一）施工现场用电安全措施1（二）施工机械安全保证措施1（三）保证人身安全措施1（四）防火安全保证措施1（五）其它安全措施1十一、安全应急救援预案1（一）应急救援工作的原则1（二）应急响应流程图：1（三）应急响应准备及预防1（四）重大生产安全事故应急救援程序1（五）重大生产安全事故应急救援工作的要求1（六）紧急事件的应急救援过程1（七）紧急事件应急救援工作的实施1（八）事故的处理和生产的恢复1（九）救援物资、设备表1十二、环境保护措施、文明施工措施1（一）环境保护措施1（二）文明施工措施166铜南宣高速公路路基工程第四合同段路基施工方案一、编制目的及适用范围1、为确保本工程路基工程的施工质量，使之达到设计及施工规范要求，提高产品质量，特制定本方案。2、确保各施工顺序安排合理，进度满足要求。3、本施工方案适用于铜南宣高速公路路基工程第四合同段路基工程的施工。二、编制依据1、铜南宣高速公路路基工程第四合同段招标文件、投标文件、两阶段施工图设计。2、公路路基施工技术规范jtg f10-20063、公路软土地基路堤设计与施工技术规范（jtj 017-96）4、公路工程技术标准（jtg b01-2003）5、公路土工试验规程（jtg e40-2007）6、公路路基路面现场测试规程（jtg e60-2008）7、公路工程施工安全技术规程（jtj076-95）8、公路工程质量检验评定标准（jtg f80/1-2004）9、我公司拥有的工艺成果、机械设备状况、施工技术与管理水平。三、工程概况（一）工程概况1、本合同段起讫桩号为k28+777k35+100 ，全长6.323km。按高速公路标准设计，全封闭、全立交，双向四车道，路基宽度26m，路面宽22.5m，采用沥青砼路面，计算行车速度为100km/h，桥涵设计荷载为公路-i级、设计洪水频率特大桥1/300，路基和大、中、小桥涵为1/100。主要工程内容包括路基、桥涵、防护排水、分离立交、南陵东互通立交等。大桥336m/1座，中桥180.22m/4座，互通分离立交桥1060/m1座，互通匝道桥650.23m/4座，圆管涵16道，盖板涵16道。路基横断面集合尺寸布置为：0.75米（土路肩）+3.00米（硬路肩）+23.75米(行车道)+0.75米（路缘带）+2.00米（中央分隔带）+0.75米（路缘带）+23.75米(行车道) +3.00米（硬路肩）+0.75米（土路肩）2、地形地貌、地质情况（1）地形地貌本合同段位于南陵县境内，地势总体高差较大，地面标高7.2-14.5m，沿线多沟塘。（2）地质情况区域地层区划属扬子地层区，工程沿线出露的地层为下古生界、上古生界、中生界及新生界地层。岩浆活动强烈，分布广泛，主要为燕山晚期形成，主要岩体有：高岭刘岩体、花园巩岩体。（3）水文地质本项目地表水系发育属长江水系，路线穿越的地表水系主要为漳河、青弋江、水阳江等长江水系支流。地下水类型主要为松散岩类孔隙水、碳酸盐岩类裂隙岩溶水、基岩裂隙水、红层孔隙裂隙水等四大类型地下水3、气候情况本项目属亚热带湿润季风气候区，气候特征为：气候温暖、湿润、四季分明，雨量充沛集中，光照充足。年平均气温在15.7-16左右，极端最高气温达41.7，极端最低气温-16.7。多年平均降水量1280-1370mm。4、地质烈度项目选线区域地震动峰值加速度为0.05g，桥隧构造物按地震烈度i度设防。（二）主要工程数量路基土石方：沟塘清淤24万m3，路基填方134.8万 m3，其中石方8.7万 m3。路基处理：清淤回填土方14.33万m3、石方87.39万m3，特殊路基处理11.11万m3 。路基排水：路堤边沟12150.9m，路堤生态边沟1076.8m 。路基防护：植草皮1779.5m2 ,三维土工网9395.4 m2，喷播植草73188.8m2，m7.5浆砌片石14410.97m3 。圆管涵、盖板涵及通道：混凝土1.3万m3，1.25涵管156m, 1.5涵管410.17m，m7.5浆砌片石208.4m3。四、总体目标（一）质量目标确保工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。（二）施工进度计划目标根据结构物基础施工进度计划和招标文件要求，制定如下目标工期：本合同段计划在2013年4月1日开始路基工程施工，于2014年9月30日完成全部路基工程施工。（三）安全管理目标坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，消灭一般生产安全事故；杜绝责任死亡事故，重伤率控制在0.3以下；杜绝责任行车较大事故、重大火灾和重大机械设备事故；“三消灭”消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故；创建安全生产标准化工地。（四）环境保护及文明施工目标受地方政府部门投诉率为零，并满足全线环保目标。五、施工组织安排（一）施工组织机构项目经理部主要人员选调符合招标文件要求的任职资格、经验丰富的技术人员和工程管理人员担任。经理部设项目经理、副经理、总工程师，经理部下设五部二室，全面保证工程项目优质高效建成。项目经理：在公司总经理的领导下，本标段施工生产的全权负责人，承担与建设单位所签订合同中规定的各项责任及合同中明确的各项承诺，对工程项目的工期、质量、安全、成本盈亏负全责。项目副经理：项目经理部设2位项目副经理，负责调配各种施工资源，指挥现场施工队伍，组织施工计划的制定及实施，组织现场文明施工和安全生产。项目总工程师：全面负责施工技术及技术管理工作，领导组织施工组织设计的编制和现场质量计划的制定及实施，负责监督现场各项质量管理活动，检查质量保证体系的运行情况及效果。领导技术更新,新技术、新工艺推广应用，组织实施合理化建议。工程技术部：负责调度、技术、质量、施工计划等工作。安全质量部：负责质量、安全管理、现场质量、安全监督检查等工作。负责环保及卫生防疫等工作物资设备部：负责机械设备的调拨、检修、保养、物资的采购及管理等工作。预算合同部：负责预算、合同、成本控制等工作。财务部：负责财务、资金及其管理工作。试验室：负责整个项目经理部的原材料检验、工程检测、试验等工作。综合办公室：负责信息上传下达、政令畅通、各方联络以及治安、后勤等工作。项目经理部组织机构图，如下图：（二）施工总体安排及任务划分 本标段内路基工程主要为填方段，以南陵东互通立交为界分两段，计划安排两个路基土方施工队，一个路基附属施工队，一个箱涵通道施工队。因前期征地拆迁任务繁重、工期紧的特点，为确保工程质量、安全、工期等目标的实现，施工组织的总体思路是：“及早开工、超前准备，突出重点，分段流水、优化资源配置、充分发挥资源效率”。任务划分表:工区里程长度（km）主要工程内容路基土方一队k28+777k31+8093.032区间路基土石方路基土方二队k31+809k35+1003.291区间路基土石方路基附属施工队k28+777k35+1006.232标段内所路基附属工程:路基排水，路基防护，桥台锥坡箱涵、通道施工队k28+777k35+1006.232标段内所有圆管涵、盖板涵、通道（三）人员机械配置1、人员配备：根据施工进度和工期要求，经理部安排各队施工班组进行路基土方，路基附属及盖板涵、通道施工。具体人员配备见下表：人员配置计划表职务数量备注班组长42013年4月1日进场压路机司机162013年4月1日进场汽车司机502013年4月1日进场挖机司机162013年4月1日进场装载机司机82013年4月1日进场摊铺机司机42013年4月1日进场洒水车司机22013年4月1日进场推土机司机42013年4月1日进场平地机司机22013年4月1日进场吊车司机22013年4月1日进场电焊工62013年4月1日进场钢筋工202013年4月1日进场木工202013年4月1日进场其他人员3002013年4月1日进场2、机械配备：根据施工进度和工期要求，经理部安排施工班组进行道路施工，具体机械配备见下表：机械配置计划表名称数量备注压路机82013年4月1日进场挖掘机82013年4月1日进场装载机42013年4月1日进场推土机22013年4月1日进场汽车402013年4月1日进场摊铺机22013年4月1日进场洒水车12013年4月1日进场平地机12013年4月1日进场电焊机42013年4月1日进场吊车12013年4月1日进场六、施工方案（一）路基土石方工程施工1、施工准备（1）应在开工之前现场恢复和固定路线，其中包括中线及高程的复测，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制等。（2）开工之前应进行施工放样，现场放出路基边缘、坡口、坡脚、边沟、护坡道、借土场、弃土场等位置，标明其轮廓。（3）土质试验应在开工前对工程沿线及借土场取有代表性的土样，按jtj051-93标准试验方法，进行天然密度、含水量、液限、塑性指数等试验；用于填方的土样，应测定其最大干容量、最佳含水量。（4）调查施工范围内的地质、水文、障碍物、的详细情况。（5）调查沿线电缆、光缆及天然气管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。（6）开工前，要进行地表清理。将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下1020cm内的草皮和表土清除。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。将树根全部挖除，清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区，场地清除完后全面进行填前碾压，使密实度达到设计要求。2、实验段施工为取得路基填筑的相关数据，我段将在代表性路段（k30+900k31+400）进行试验路段施工。在清场完成后，向监理工程师提交试验段的施工组织计划、施工断面图及土样取样。进行土的颗粒分析，含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（cbr）试验和击实试验的各项试验数据报告，获监理工程师批准后进行试验路段的施工。该路段为粘土，在施工过程中首先对原地面清表并整平进行碾压，压实度必须达到90%以上，若达不到90%时，采用翻松晾晒后重新碾压和换填处理；填方时，按路面平行线分层控制填土标高，填方按每层松铺厚度不超过40cm，对过大粒径的颗粒采用人工破解，每侧超出路堤的设计宽50cm，以保证路基压实度及路基宽度。试验时应做好以下记录：压实设备的类型、填料最佳含水量、松铺厚度、最佳结合方式、碾压遍数及碾压速度、工序等。试验路段施工及完成后，及时写出试验报告将试验结果报监理工程师审批后，即可作为施工控制的依据。试验路段的试验结果将作为指导路基大面积填方的依据，试验路段填筑成功后将立即进入路基填方的施工。3、填土路基施工路堤填筑采用机械化作业，形成挖、装、运、摊铺、碾压、检测一条龙施工。路堤填筑遵循“由低向高、纵向分段、水平分层”的原则进行施工,严格按照“三阶段、四区段、八流程”路基填筑工艺填筑。本标段路基填料基本利用取土场借方。路基施工应自始至终遵循填筑一段，成型一段，防护紧跟一段的原则进行施工，确保工程施工质量。路基填料采用推土机、挖掘机配自卸汽车运输，推土机摊铺并初平，平地机精平，压路机碾压，人工修整边坡，按“三阶段、四区段、八流程” 工艺施工，每段长300m500m，并以桥涵两侧为界，每个区段长度不短于40m，如果长度不够或因桥涵隔断不连续，也按四个区段的施工程序施工。填筑时，按路基横断面全宽分层平行摊铺，地形起伏地段，由低处分层填起，自两边向中心填筑，每层松铺厚度根据压实设备、压实方法及现场压实试验确定。每层填料采用同一种材料，不同土质的填料分层填筑。为保证整修路基边坡后的路堤边缘的压实度，填方路基在施工时比设计宽度超宽填筑50cm，以满足路基边缘压路机作业的需要，宽填部分与路堤填土同步施工，分层碾压。填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑时，则先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2m。三阶段、四区段、八流程准备阶段施工阶段竣工阶段填筑区段平整区段检验区段碾压区段检验签证碾压夯实洒水晾晒摊铺平整分层填筑基底处理路面修整施工准备路基填筑工艺框图填土路基：（1）基底处理当地面横坡或纵坡不陡于1：10时，直接填筑；地面横坡或纵坡在1：101：5的稳定斜坡时，将原地表翻松再进行填筑；地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度2m，台阶顶做成2%4%的内倾坡度。（2）摊铺整平填料运至路基指定位置后，用推土机进行摊铺，平地机整平，每层上土后先用轻型压路机稳压并粗平，用振动压路机压实后，再用平地机精平。在摊铺平整时，使填层面在路堤整个宽度上纵向和横向平顺均匀，保证碾压效果。碾压前对填筑层的分层厚度、平整程度和填土的含水量进行检验，确认符合要求后才能进行碾压，否则采用下列措施处理：用透水性较小的土填筑路堤时，填土含水量控制在最佳含水量2%范围内，低于该类土最佳含水量2%时，用洒水车进行表层喷水，高于该类土最佳含水量2%时，进行晾晒；当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡；层厚、平整不符合要求的，重新摊铺平整。（3）碾压压实设备根据土壤类别和压实设备性能经试验确定，按试验确定的压实遍数进行碾压。碾压前，先整平并作24%的横坡。碾压时，压路机碾压行驶速度开始用慢速，最大速度不超过4km/h，由两边向中间，纵向进退式进行，振动压路机前后两次纵向轮迹重叠0.40.5m，前后两相邻填筑区段重叠不小于1.21.5m，并达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。（4）检验签证碾压完成规定作业遍数后，在平整度符合规定标准的基础上，采用灌砂法进行检验路基压实度，检验合格，并经监理工程师签证后方可进行下一层填筑。路基施工工艺框图4、构造物台背回填结构物台背回填质量是保证路基整体质量的重中之重，也是路基施工的难点，本标段沿线结构物多，对每个结构物的台背回填，将精心组织施工。（1）构造物台背回填范围长度为构造物基础以外3米+路基填筑高度的2倍；宽度为全路幅 。箱涵、通道台背回填断面图肋板式桥台台背回填断面图（2）施工步骤及要求 1)台背回填应符合设计要求并满足公路桥涵施工技术规范(jtj0412000)的有关规定。台背回填应在盖板吊装、锚固安装完毕，且各部位混凝土强度均达到80%后进行；应在两侧平衡进行回填；并按设计宽度一次填足。 2）从承台（基础）底面起至路面结构层下，应分层填筑，每层松铺厚度不超过1 5，为防止每层填筑厚度超厚和漏检，应在台背墙用油漆作上每层压实后的厚度记号并标明层次，以便施工易于控制，写明层数，每桥涵每层填筑后均拍照存档，建立管理档案。从而做到按层填筑，杜绝了为抢进度而两层甚至更多层一起填筑的毛病。台背回填的压实度无论何种材料，从基底到顶面的压实度均96。 3）回填前清除基坑内泥浆、杂物。在回填压实施工中，使用压路机对称回填压实并保持结构物完好无损，对压路机压不到的地方采用小型机动夯具或经监理工程师同意的其它方法压实；直到监理工程师验收合格为止。 4）台背回填区域与路基衔接处必须挖台阶：高100、宽200，台阶顶做成2%4%的内倾坡度 。5）台背回填范围，基底压实度不小于90%；原地面以下40cm至地下水以下用碎石回填，压实度不小于93%；地下水位至原地面用6%灰土回填，压实度不小于93%；原地面以上至路床顶用6%灰土回填，压实度不小于96%。台背回填土的虚铺厚度不得大于15cm，并严格控制含水量及碾压遍数，只有在最佳含水量状态下，通过最佳的碾压机具组合及合理的碾压遍数，才可获得最大的密实度。 6）台背回填必须首先施工完支撑梁或桥(涵)底铺砌、围挡墙(或八字墙)并安装完梁板后方可进行。围挡墙(或八字墙)设有锚碇板的桥梁，严格按锚碇板安装要求进行回填及压实。回填时应用压路机紧靠台背横向压实，并注意压实过程中，需用木板等材料将梁与背墙间的空隙塞紧，避免由于土压力过大导致台身出现裂缝。 7）对于压路机碾压不到的耳墙附近等部位，采用夯实机具补充夯实，耳墙下的部位可采用人工木杠捣实。 8）台背填土应与锥坡坡上同步分层填筑。靠近桥台台背的路基施工段端头在路基每层填土时应预留2m宽台阶，并做成反向坡度，使台背填土能够与路基填土很好结合。 9）对于肋板式或柱式桥台，应先回填，后施工盖梁，以保证台前、台后、肋板间的填料能够得到充分压实。 10）台背回填时应注意前后台均衡回填，以防止由于土压力不均导致结构破坏。11）位于v型沟内的涵洞、通道台背为使台背填土与原状图结合紧密，应预先将沟壁开凿成适当的台阶，对于常年积水或受地表、地下水浸泡的地基，应视其地基情况，在沉降影响的范围内采用与台背回填相同的材料置换，换填压实度大于93%，同时要做好排水。台背回填施工工艺框图5、路基修整（1）土质路基用人工配合平地机刮土的方法整修成型。路堤边坡整修按设计要求的坡度，自上而下用挖掘机进行刷坡，刷坡前挂线施工，不欠刷，不超刷。（2）在整修需加固的坡面时，预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。（3）路基顶面表层的整修，需补填的土层压实厚度不小于100mm，压实后表面平整，不得松散、起皮。保证路基顶面排水顺畅。（4）修整的路基表层厚150mm以内，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石块，从路基表面层移走，并补土填平压实。（5）对中途停工较长时间和暂时不做路面的路基，做好排水设施，复工前对路基各分项工程予以修整。路基整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土料全部清除。（6）路基工程完成后，每当大雨、连日暴雨或积雪融化后，控制施工机械和车辆在土质路基上通行。若不可避免时，将碾压的坑槽中的积水及时排干，整平坑槽，对修复部分重新压实。（二）特殊路基处理1、沟塘换填本工程所处范围沟塘较多，在道路施工前必须对沟塘进行处理。图一适用于路线经过一般性沟塘段，沟塘可以填平或部分填平的情况；图二适用于路线穿过大型沟塘段，沟塘不宜填平的情况。 （1）对沟塘的处理，在设计路基填筑坡脚线外1 m位置筑草包坝，草包坝应高出水面至少50cm,抽干坝内水后，请监理复核淤泥顶标高。（2）用挖机将淤泥土挖除，直至原状土。同时淤泥土应用卡车运到指定地点，监理复核淤泥底标高, 清淤面积。（3）在清淤的同时，用人工将沟塘边坡按1:1.5的坡度挖成台阶形，台阶宽30cm,高20cm。（4）根据设计要求底层回填60cm厚块石，然后再填筑碎石等透水性材料，填筑到常水位以上50cm位置，每层摊铺厚度不大于30cm。碎石或透水性材料粒径小于2mm的部分不超过总重的45%，底层块石粒径不大于40cm的洁净石料。常水位50cm以上按一般路基填筑。（5）填料采用振动压路机进行碾压,压实时应先两侧后中间，压实路线应纵向相互平行，反复碾压。第一遍静压，然后先慢后快，由弱振到强振，行驶速度宜先慢后快，最快行驶速度控制在4km/h。横向接头压轮重叠40-50cm，做到压实均匀，没有漏压、死角。回填压实度由碾压遍数进行控制，压实标准以石料间密实状态为判定标准，按振动压路机碾压26遍进行初步控制；现场以碾压后无明显标高差异，压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判定为密实状态。填筑自检合格后报监理工程师抽检，合格签证后再填筑上一层。每填筑一层都进行测量定线，绝不盲目施工。（7）对于工程范围的暗塘，须根据暗塘分布及地表实际情况，如地表有明显沉降、下陷及失稳现象，现场项目管理人员及时请设计人员到场确定，并根据现场实际情况确定处理方案。2、软基处理软弱土层上存在较厚硬壳层，应视填土高度、软土厚度等情况确定换填与否。见下表：软土厚度a上部硬壳层厚度b软基处理方案a3mb1m挖除后回填碎石等透水性材料1mb2m根据稳定性分析结果确定挖除、浅层处理或不处理b2m浅层处理或不处理a3m采用深层处理方案回填材料顶面应高于常水位以上50cm,底层用块石填筑，其它用碎石等透水性材料。碎石或透水性材料粒径小于2mm的部分不超过总重的45%，底层块石粒径不大于40cm的洁净石料。常水位50cm以上按一般路基填筑。填筑及碾压要求同沟塘换填。下图为软基换填处理示意图：（三）路基排水本合同段路基排水工程主要为纵向路堤边沟。全线在路堤边坡高度h0.74米路堤段设置纵向排水沟，纵向排水沟截面形式及尺寸根据流量计算确定采用半圆型沟排水沟。截面尺寸为半径0.5米，采用10厘米厚的c20混凝土预制。纵向排水沟设置于边坡坡脚外1.0米（护坡道），汇集路面水和边坡径流。施工中纵向排水沟在一定长度内保持平顺流畅，以利于排水和景观。纵向排水沟与路线应顺畅，纵向排水沟与桥涵构造物、自然沟渠、河、塘及设置的横向排水沟配合形成完整的排水系统。沟底纵坡根据自然地面情况和排水要求进行设计，纵向排水沟控制在300米长内设置一出口，出口处与自然沟渠、河、塘等沟通，或通过涵洞和设置横向排水沟，使排水沟内水引至路基范围外。不直接排入附近饮用、保护水体，无法避免时，增设净化池。地形坡度较大的路段及桥台锥坡处设置急流槽防止冲刷破坏。施工方法：1)施工准备施工放样排水沟工程分段施工，分段放样，根据路基中线及坡底、坡顶高程放出两侧坡脚线，再根据边沟流水高程坡比及护坡道宽度等，放出排水沟中线及边线，线位设好以后请监理检测，符合要求后再进行下道工序。清理场地清理排水沟范围内的场地，原地面纵向拉坡整平，保证开口线外5m处设截水沟。合理布置堆料场和施工现场。材料准备对于采购的材料在采集前，应先通过试验鉴定，合格后方可进场。提前做好水泥砂浆配合比设计（m7.5）。施工机具预制混凝土排水沟所用的机具都是常规、小型工具。2)沟槽开挖放好边沟沟沿边线，并用白灰在地上画出，利用人工配合挖掘机械开挖，自卸汽车运输，开挖至距设计尺寸1015cm时，改以人工挖掘。人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底原土层，不允许超挖。开挖清理完毕后，然后请监理检验。3)砂浆的拌制、运送砂浆由混凝土搅拌站统一拌制，并用罐车运输到施工现场。4)预制块安装先把边沟两侧带线，调好标高，用砂浆做2cm垫层找平。先安装中间边沟预制块，调好标高位置，在安装两侧的预制块，控制好上口宽度。接缝处用砂浆填实，砂浆要饱满。（四）路基防护路基防护施工遵循填筑或开挖一段，成型一段，防护紧跟一段的原则进行施工，确保路基边坡稳定。本项目采用的防护形式主要有：喷播植草，拱形护坡，浸水护坡，矮脚墙，桥头满铺等。1、浸水护坡护坡施工前，先清理施工场地，修整边坡，土质基础先夯实后砌筑，砌筑采用挤浆法，分层、分段自下而上逐层砌筑，两相邻段的砌筑高差不大于120cm，水平砌缝大致水平，纵向砌缝互相错开，墙面与坡面密贴结合，砌体咬口紧密、砌缝饱满。垫层与铺砌配合铺砌，随铺随砌，砌体砌筑完成后，进行勾缝。勾缝所用砂浆强度不低于砌体所用砂浆强度，勾缝后砌体表面美观、无裂缝。每天完工的砌体用草袋覆盖，淋水养护，整段砌体完工后由专人洒水养护。2、拱形护坡浆砌片石拱形植草护坡施工前，先清理施工场地，修整边坡，然后按图纸进行施工放样，挖骨架片石砌体的基坑，并进行人工夯实。拱形护坡浆砌片石砌筑采用挤浆法施工，砌体地带的标高和边坡经检查符合图纸要求后，铺砌片石，骨架要求整齐、顺直、无凸凹不平现象。骨架形成后，及时按图纸要求铺草皮或播种草种。3、喷播植草喷播植草护坡施工顺序：整平坡面-固定三维网-坡面浇湿-喷播植草-覆膜养护。植生用的种生土壤稳定剂、植生土、草种并按一定的比例混合拌匀，植生土要求粘性好，颗粒细，草种要求选用成活率高、叶绿茂盛、根系发达的品种。4、预制六棱块六棱块为c30水泥混凝土预制，m7.5水泥砂浆砌筑，砌筑完成后，在预制块内培土种草。护坡每隔15m设一道沉降缝，缝内用沥青麻絮或沥青木板条填塞，其深度不小于10cm。从路肩向下量50cm 拉线作为控制六棱块砌筑的上限。在侧面拉一条垂直于路肩的线，作为设置伸缩缝的边线。在砌筑前先在侧边线和坡底各砌筑一排六棱块。如果六棱块与坡面基础之间间隙过大或不平顺，先镶边，对六棱块底边进行调平。底边和侧边预制块铺砌完成后开始进行大面积铺砌。六棱块砂浆坐浆铺砌，块间砌缝保持1cm。要求缝隙大小统一，纵横斜向线形顺直，相邻两块之间高差控制误差范围以内。坡面平整度的控制。为控制好六棱块坡面砌筑的平整度，要求工人在砌筑时带一条横向线，以该线的高度为标准，六棱块的上口不能高于或低于该线的高度。纵向（垂直与路肩方向）按工人的熟练程度相应增设纵向线以控制表面高度。凹凸曲线处六棱块铺设的间距调整。在凹曲线施工时，一个施工段面的上口长度要大于下口的长度，在凸曲线施工时，那么上口的长度就小于下口的长度，为确保整体的美观，就要求施工人员控制好段面范围内上下部分的砌筑间距。在凹曲线处上口部分的间距大于下口部分的间距，凸曲线则相反。5、矮脚墙矮脚墙砌筑材料采用m7.5浆砌片石，其抗压强度不小于30mpa，并尽量选用较大的石料砌筑。片石选用具有两个大致平行的面，其厚度不小于0.15m，宽度和长度不小于厚度的1.5倍，用作镶面的片石，选择表面平整，尺寸较大的石料并稍加修整。浆砌片石矮脚墙砌筑按“先砌角石、再砌面石、最后砌腹石”的顺序进行砌筑。角石选取比较方正、大小适宜的石块并稍加清凿，角石砌好后将线移挂到角石上，再砌面石，面石留一运送填腹石料的缺口，砌完腹石后再封砌缺口。腹石采取往运送石料方向倒退着砌筑的方法，先远处，后近处。腹石与面石同样按规定层次和灰缝砌筑整齐、砂浆饱满。施工方法：1)施工前先清除边坡、基底上的松动石块、碎屑、草木等杂物，砌筑时采用分层砌筑，分层与分层间的砌缝隙大致找平，层面砌成与斜面相垂直或成水平面，并按规定距离设置伸缩沉降缝。砌体在设缝处断开和取齐，缝两侧石料进行修凿。墙后按规定设防水层和反滤层，墙身留置泄水孔。泄水孔内置100pvc管，间距2m,交错布置，距离地面50cm 2)墙身最下一层砌筑时，将片石的大面朝下，而后上面石块利用其自然形状与下层石块相互交错的衔接在一起，做到交错、搭接紧密。砌时，每一块片石先铺砂浆，而后安放石块，经左右揉动几下，再用手锤轻击，将下面砂浆挤密实。在已砌好的片石侧面继续安砌时，除座浆外并在相邻石块侧面铺抹砂浆砌片石，并向下面及抹浆的侧面用手挤压，用锤轻击，将下面和侧面的砂浆挤实，挤出的砂浆刮起再用。分层内各层石块的砌缝尽可能错开，分层与分层间的砌缝要错开，且错开距离要大于8cm。3)砌体较长时间时采用分段分层砌筑，但两相邻工作段的砌筑高差一般不超过1.2m；分段位置尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝确保一致。4)浆砌镶面石时，先根据接砌部位的情况，估计所需的石块形状、大小，然后选石，不垫砂浆进行试砌，再根据试砌情况找出石块中碍事的大棱角，用大锤打掉，用手锤打击小棱角，用凿子凿击底面放不平或影响上部接砌的突出部分，然后铺上砂浆，将石块翻回，用小撬棍将石块拨正，使两边灰缝合适。如石块较小，用手锤轻轻敲击，如石块较大，用手左右揉动，使灰缝挤实。5)设置沉降伸缩缝时，根据设计规定的位置，采用跳段砌筑的方法，使相邻两段砌石高度错开，并在接缝处做一个外露面，挂线砌筑，达到又直、又平。沉降伸缩缝在施工中要控制其垂直，且缝两侧砌体表面需要平整，不能搭接，同时，接缝中按设计要求填塞沥青麻絮，防止砌体漏水。6)砌筑上层砌块时，避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，对已砌筑的砌层表面加以清扫和湿润。7)砌体外露面勾缝采用平缝法进行。先用水将砌体浇洒湿润再勾缝，按“自上而下：的顺序先勾水平缝后勾竖缝。勾水平缝时用长溜子将灰浆压入缝内，自左向右随压随勾，勾完一段后，溜子自左向右在缝内溜压密实、平整，使其深浅一致。勾坚缝时用短溜子在灰板上将灰刮起，然后勾入竖缝中，塞密、压平。最后用扫帚用扫清余灰。8)养生。新砌体告一段落、或收工时，用水将砌体浇湿润，在砌完23h以内及时洒水养护， 在养护期间确保砌体经常保持湿润，在一般条件下，最初的3d，昼间至少每隔3h浇水一次，夜间至少浇水一次，在以后的日子中每昼夜至少浇水3次。养护时间一般不小于7d。9)矮脚墙砌筑时安全注意事项砌筑基础时，应经常检查和注意基坑土质变化情况，堆放的材料要离开挖坑边1米以外，当深基坑装设挡板支护时，操作人员应设梯子上下，不得攀爬，运料不得碰撞、支撑，也不得踩踏支撑上下。砌体高度超过地坪1.2米以上时，应搭设脚手架，并要设防护栏杆。高度超过2米时，作业工人应系好安全带。人工、手推车（抬）运输石块等材料时，应要搭设运输脚手架跑跳板，其宽度、坡度及强度应满足安全要求。脚手架和作业平台上堆放的材料不宜过多。运输脚手架跑跳板应设防护栏杆。人工抬运块石料时，应捆绑牢靠，动作协调一致，缓慢平方，防止碰伤人。砌筑使用的工具应放在稳妥的地方，工作完毕应将脚手架跑跳板上的石块、灰浆清扫干净，防止掉落伤人。10)浆砌矮脚墙实测项目：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砂浆强度（mpa）在合格标准内按jtg f80/1-2004附录f检查2平面位置（mm）50经纬仪：每20m检查墙顶外边线3点3顶面高程（mm）20水准仪：每20m检查1点4竖直度或坡度（%）0.5吊垂线：每20m检查2点5断面尺寸（mm）不小于设计尺量：每20m量2个断面6底面高程（mm）50水准仪：每20m检查1点7块石202m直尺：每20m检查3处，每处检查竖直和墙长两个方向片石30混凝土块、料石10（五）圆管涵、盖板涵及通道施工圆管涵、盖板涵及通道的施工是我们刚开工的关键环节，应先期施工，这样才能保证涵背填料的压实度和路基便道的畅通。本合同段涵洞及通道都为盖板涵形式。1、涵洞，通道施工方案（1）施工准备及放样 施工前按设计图纸复核放线，结合现场实际情况，检查新建涵洞位置是否正确，地质情况是否与设计图纸所描述相符，避免因标高、位置和地质情况上的不符而对结构物的总体各项指标造成不必要的影响。 正式施工前清除基础上的植被及附着物，清除完成后根据设计盖板涵及通道的位置进行基础的定位放样。（2）基坑开挖 根据测量人员放出的基坑开挖线进行开挖（根据土质及开挖深度确定放坡率），一般情况每边应多挖0.5-1.0m。开挖采用机械开挖，自卸汽车运输运至弃土场，如基坑开挖较深时分台阶开挖，挖至离基底15cm时采用人工清至设计标高，防止扰动基底及超挖，基坑四周设置排水沟及集水井，及时将基坑内的积水抽出基坑外，保证基底不受水浸泡。基坑开挖完成后检测基底承载力是否符合设计及规范要求，如达不到设计要求或与设计不符及时向关部门汇报，以便妥善处理；符合要求，方可进行下道工序基础施工。（3）基础施工基坑开挖完成检验合格后测，量人员放出基础线，支立模板，模板采用钢模板，支立模板要稳固，接缝严密、平顺，测出基础砼的浇注高度标线。基坑内必须保证无积水、无杂物。基础模板支立完毕后，在浇注基础砼前，及时涂刷脱模剂，并且用清水把基础底面湿润。在浇注基础砼时，倾落高度大于2米，应通过串筒或滑槽设施下落，每层浇筑厚度控制在30cm内，出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1米。砼由砼拌和站集中拌和，砼运输车运送。滑槽或吊车吊装入模，插入式振捣器振捣砼。严防过振或漏振，保证砼外露面光滑、平整、美观。拆模后及时洒水养生，不少于7天。基础强度达到拆模强度后，立即拆模，拆模时要轻敲轻打，以免损伤主体砼或砼表面出现划痕。（4）台身施工 基础砼施工完成并且砼达到一定强度后进行台身施工，弹出台身位置线，人工凿除台身位置内的基础表面浮浆，并清扫冲洗干净，然后支立台身模板。模板采用钢模板，采用钢管脚手架支立，在支立墙身模板时，脚手架必须支立在有足够承载力的地面上，防止支架沉陷，使浇筑混凝土结构变形。模板支立要牢固、稳定，接缝严密、平顺，模板支立的平整度与垂直度必须满足规范要求。在模板支立完毕后，按规范要求检查模板的平整度、垂直度、几何尺寸。 砼浇注时派专人看护模板防止跑浆、跑模。砼由砼拌和站集中拌和，砼运输车运送。采用吊车垂直运输，串筒配合入模，分层浇注，每层浇注厚度控制在30cm以内。振捣时振捣棒扦入下层5-10cm保证上下层砼结合良好，严禁过振或漏振，保证砼外光、内实。混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土养生。拆模后应及时洒水养生，保证砼养生湿度，确保砼质量。沉降缝按图纸设计要求每4-6m设沉降缝一道，沉降缝衬2cm厚沥青松木版，缝宽2cm并用沥青麻絮将其沉降缝填塞10cm深，用15号水泥砂浆沟缝，厚为2cm。 （5）台帽施工 支立模板时要准确测量出两台背墙之间净距，使空心板能够顺利吊装。然后支立模板，采用吊车垂直运输砼，从一端向另一端一次性浇筑砼。 （6）盖板施工 涵洞盖板统一在预制场集中预制，钢筋混凝土盖板的质量应符合规范的规定要求，板的两端安装在台帽上时，应与台帽搭接设计要求长度。涵洞盖板安装前，板端与台帽之间留4厘米空隙，待盖板安装好后用小石子塞紧，再用m12.5砂浆填实，使板端与台墙顶紧。当其强度达到设计值70后，方能在台后进行填土。盖板预制在距板端30cm处预埋吊环。在安装盖板时，当盖板的砼强度达到设计强度的70%以上，方可用吊车（或装载机）起吊，汽车运输，吊车安装就位。安装盖板应注意：板底须坐浆整平，板缝间应符合规范，同时不要损伤板的边角。 （7）附属工程施工 进出口的挡墙和洞口铺砌等，都要按设计图纸的指示和施工规范的要求进行施工。洞口挡墙及基础用c25混凝土浇筑，洞口铺砌采用7.5号浆砌片石。混凝土和砂浆由搅拌站统一拌制。要保证涵身和沟床衔接顺畅，使上、下游的水流稳定畅通。涵洞挡墙与洞身之间的缝隙应用沥青麻絮填塞紧密，并用1:2水泥砂浆嵌缝。（8）混凝土浇筑要求 1）混凝土拌合：根据试验的配比数据进行混凝土的拌合，拌和的混凝土有适宜的坍落度及和易性。 2）砼运输：采取混凝土罐车运输。3）浇筑: 浇筑混凝土采取水平分层一次浇筑成型，浇筑层厚度控制在30cm以内，上层混凝土必须在下层混凝土初凝前浇筑，混凝土浇筑一层立即振捣，振捣采用插入式振捣器振捣，振捣器每次要插入下层混凝土5-10cm，以保证上下层混凝土的紧密结合，振捣密实到位，保证混凝土密实度和表面光滑、整齐。振捣器的机头不得碰撞模板，应与模板侧壁保持5-10cm间距，防止因碰撞而使模板产生松动、位移和变形。 4）浇筑过程中要做好混凝土浇筑记录，并按规定制作混凝土试件，监理工程师抽检试件现场另行通知。试件要按要求制作及养生。 5）拆模、养护：混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土养生，洒水养生最少为7天，顶面盖麻袋以保持湿润。拆模后应及时洒水养生，保证砼养生湿度，确保混凝土质量。 2、圆管涵施工方案管涵施工完毕后，砌体砂浆或混凝土强度达到规定要求时方可进行回填，涵洞顶以上及涵身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土须分层对称夯实，相对密度达到96%，回填材料严格按设计要求，每层厚度不超过15cm。（1）开挖基坑开挖时，根据现场考察和研究了施工图，对于基坑深度3米的地段，开挖时采用围挡板支护，在开挖施工前，根据现场实际地质情况及地下水位情况确定支护等的详细施工措施计划报监理批准后，方可开工。两侧放好施工边坡，以防坍方，并及时排除坑内积水。若地基地质较差，其地基允许承载力小于管基基底应力，则须进行基底处理。开挖采用机械开挖（挖掘机），沟槽开挖的土方应随挖随运，合理安排。符合回填的土料应独立定点堆放。开挖的同时沟槽应进行不间断的排水，并随时注意边坡的稳定。机械挖好的槽底应做好槽底预留（1520cm）。挖到设计标高后，应及时组织验收，并加强保护，防止挠动基底，并尽快进行下一工序施工。（2）沟槽排水沟槽深度3米的沟槽一般采用明沟排水，开工前，将具体设计报请监理审批。（3）垫层及基础基底经验收合格后，涵洞混凝土基础下铺设砂砾垫层，管基混凝土分两次浇筑，先筑管底以下部分，并注意预留管壁厚度。安放管节时须进行坐浆处理，坐浆为23cm。待安放管节后再筑管底以上部分，并保证新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合。铺设垫层、夯实，按设计要求进行模板支设，经验收合格，浇捣混凝土。混凝土基础施工需合理布置施工缝。（4）管材采购钢筋砼圆管涵向有资质的砼构件预制厂按设计要求定购，并附产品质量合格证。所有的管材的生产厂家须为通过iso9001认证的产品。管节在运输、装卸过程中，采取防撞措施，避免管节损坏。进场后，每件产品须经检验（或试验）合格后，方可用于工程施工。（5）安管在管道基础砼强度保养至强度达到75%后，方可开始安管施工。安管小管径管道采用人工下管，中大直径管道采用机械下管（汽吊）。起吊时应两端起吊，下管时小心轻放，防止撞击损坏。承插口安装后需结合紧密，下管时一律从下游向上游施工，且承口一律向上游设置，下管后用砼垫块临时稳固，并及时浇捣砼。管节采用对头拼接，安装采用人工或机械安装，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土杂物。管节下面的砼管座，其顶面弧形面应与管身紧密贴合，使管节受力均匀。管节间的缝隙宽1cm-1.5cm,用1:3水泥砂浆抹带（抹带宽15cm）。根据涵洞的涵底纵坡和地基土情况，涵基从中分带位置往外侧每隔4-6m设置一道沉降缝，沉降缝与涵洞中心线垂直，沉降缝宽3cm，用砂填实。沉降缝处管节间的缝隙用浸过沥青的麻絮填塞，外面用沥青浸制麻布圈裹四道（15cm宽），用粗铁丝绑扎牢固。 接缝处理好后涵管外面在图两侧沥青（厚3cm）。（6）回填回填料采用6%灰土。圆管涵在管顶以上50cm内回填良质细粒土。回填时槽内应无积水，还土时沟槽应继续排水。还土应由上游向下游还土，压实采用蛙式打夯机夯实和轻型压路机压实。两侧胸腔应同时分层还土摊平，夯实也应同时以同一速度前进，已压实土与压实土之间均有一较长的过渡地段，以免管子受压不匀而发生开裂，相邻二层回填土的位置应错开。管顶以上70cm范围内压实时，可以采取轻型压路机进行压实，防止压实过猛使管壁开裂。在机械无法压实的地方应用小型机械辅以人工进行压实，压实度必须满足设计及施工规范要求。七、相关要求及注意事项（一）施工要求1、施工过程中的每一压实层，可用试验段确定的工艺流程和工艺参数，控制压实过程，用试验段确定的沉降指标，检测压实质量。2、路基成型后质量标准：纵面高程为-20 +10mm,弯沉不大于设计值，中线偏位小于50mm，平整度小于20mm，横坡0.3mm。3、填土路堤的分层松铺厚度不得超过30cm,填筑至路床顶面最后一层的厚度应大于10cm。（二）路基填料要求填方路基应优先选用级配的砾类土、砂性土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于150mm。泥炭、淤泥、有机土、强膨胀土超过允许含量的土等，不得直接用于填料路基。对液限大于50%，塑性指数大于26的细粒土，由于透水性差，平时坚硬，不易挖掘，并具有较大的可塑性、黏性和膨胀性，毛细现象很显著，浸水后能较长时间保持水分，承载力很小，不宜直接作为路堤填料。如缺乏好的填料时，可采取掺石灰、固化材料等技术措施，对这些黏性土进行砂化处理，以改善土质提高强度。浸水路堤、结构物台背回填、特殊路段换填处理，均应优先选用掺水性良好的材料填筑。在渗水材料缺乏的地区，采用细粒土填筑时，宜用石灰等无机结合进行处治。路床范围内的填料最大粒径应小于100mm，并采用重型震动压路机压实。 路基填料最小强度和最大粒径要求填料应用部位（路床顶面以下深度）（m）填料最小强度（cbr）(%)填料最大粒径（mm）最小压实度(%)路堤上路床（00.30）810096下路床（0.300.80）510096上路堤（0.801.50）415094下路堤（1.50）315093零填及挖方路基00.30810096填石路堤填料最大粒径要求：路床顶面以下0250mm最大粒径100mm，250500mm最大粒径170mm，500mm以下路堤部分最大粒径240mm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为1520。（三）施工注意事项1、对岩性相差较大的填料，则应将不同岩性的填料分层或分段填筑。2、路堤施工应按设计或监理工程师的要求预留沉落量。3、地面自然坡度陡于1:5时，应挖成2%4%台阶填筑，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不小于2m。4、施工