最美的高速公路—宁常高速

我国最美的高速公路宁常高速当我们驾车行驶在江苏宁常高速段时，远望一座犹如欧洲中世纪城堡的的高大建筑横跨在高速公路上！走近一看，城堡上两个大字“滆湖”，原来是一个服务区！我们从未见过这么特殊别致的城堡服务区，高速公路从主建筑下穿过，两边是美丽的滆湖湖水。我们立即停车，乘电梯上去参观。楼内有星级宾馆般的大餐厅，透过玻璃可以在“云中餐厅”饱览滆湖美景和高速路的远景。 回来后我在网上查看了滆湖服务区有关资料，有彩色高速、森林大道之称的宁常高速公路宁常高速公路是江苏省高速公路网“五纵九横五联”的重要组成部分，为了更方便地使用禄口机场而建，沿线湖多是宁常高速的特色，其中溧水卧龙湖、金坛茅东水库还是饮用水源地。2007年10月建成通车，起于宁杭高速公路南京市溧水桂庄枢纽，向东经溧水、句容、金坛、武进，止于常州武进区鸣凰镇东南，与南京至太仓高速公路常州至江阴段相接，并与沪宁高速相交。全长 87.259公里。常州段境内全长62.09公里。该工程为双向六车道，一次建成，设计时速120公里。在常州境内设立薛埠、金坛西、金坛东、成章、鸣凰西等五个互通口。全线设立两大服务区：茅山服务区和滆湖服务区。这条连接南京、镇江、常州个城市的彩色之路、森林大道，被誉为我国“最美”的高速公路！这条黄金通道沿线旅游资源极为丰富，在茅山服务区，设立开放式兼出入口功能的服务区，选址在茅东水库旁，依山傍水，风景优美；滆湖服务区选址于孟津河桥以东的滆湖西大堤附近，体现湖滨特色，它像一颗明珠镶嵌在宁常高速公路上。走在滆湖服务区的路面上，感觉仿佛走在绒地毯上平坦而又舒适。滆湖服务区方案采用英国维多利亚风格，是一座跨线服务区，区工程用地总面积10万平方米，其中填湖建造2.6万平方米 塔楼的塔尖处高61.7米 ，地上9层地下1层，主要用于住宿和办公。塔楼间由两层的“云中餐厅”相连，一层大厅可容纳288人同时用餐，二层为包厢。餐厅下拱门形式强化了滆湖“大门”的设计理念，拱顶最高处距路面8米多，车辆畅通无阻。服务区两翼各有100多个停车位和加油站、汽修厂。考虑到充分利用滆湖的水产资源，服务区还设有一个780平米的水产市场。远眺高耸入云的两座塔楼和“云中餐厅”，给人以极其强烈的视觉震撼，为滆湖风景区增添浓重的异域风情。滆湖服务区在设计上充分考虑环保节能：墙体采用挤塑板等隔热保温材料，铝合金门窗也采用双层中空玻璃和断热铝型材。服务区还设置了两个变压器，将常用电和不常用电分开，在冬夏用空调较多的不开空调则可以少用一个，这样既减少电能消耗，又节约电费开支。 目前服务区计划采用有动力的地埋式污水处理设备，以节约地面空间用于绿化。这种设备是无人值机自动运行的，处理后达标的水还可供服务区绿化、洗车和冲洗场地。为了不破坏滆湖生态，服务区水质要求达到地质杂用水水质标准，并且污水不会排入滆湖。为不影响武进外向型农业综合开发区的开发建设，宁常高速在滆湖中建设长达7公里的特大型桥梁，湖中设立岛屿，可谓匠心独运。这也是该公路的关键工程之一，总投资约4亿元的滆湖特大桥建设工程于2005年3月30开工建设，2006年底建成。大桥总长5.56公里，双向六车道，由东桥湖心岛西桥三部分组成，长度超过太湖大桥。 附录：“生态环保”型高速公路1、“车行宁常”噪音降三成飞驰高速公路，噪音难免造成困扰，但在宁常高速记者明显感觉到：噪音变小了。“一种添加了废旧轮胎橡胶颗粒的橡胶沥青，被大面积摊铺在宁常高速公路上。这种沥青铺就的路面，不仅克服了传统沥青路面高温抗车辙能力差的弱点，增强了防滑性，提高了安全系数，而且行车噪音比一般高速路面降低了三成。”橡胶沥青是目前国际上最为先进的高速公路路面施工材料。据悉，全长62.09公里的宁常高速，有29公里，即近一半里程的上面层采用了橡胶沥青，宁常高速也成为省内首条大面积运用这种新技术的高速公路。利用废旧轮胎，不仅变废为宝，同时橡胶沥青技术也具有良好的环保效益。专业技术人员告诉记者，这种创新又环保的新技术将在我省今后高速公路的建设中被大规模推广应用。2、“生态高速”驾车一路赏景宽畅笔直的高速公路延伸到远方，嫩黄、碧绿、深红的中分隔离带把宁常、扬溧高速公路常州段点缀得如织锦般绚烂。“穿越宁常、扬溧高速，不仅仅是一次出行，更是一次旅游。”高速公路绿化专家、高级工程师印建成告诉记者，沿线都是大量的花灌木，主要是缓解在驾乘过程中，驾乘人员的视觉疲劳。他解释，高速公路中央分隔带绿化区承担着防眩、引导视线的作用，以往都是单调的绿色一统天下，如今修建“彩色高速公路”，能更好地防眩，使对面过来的光线照射不到司机的眼睛，从而保证安全。“有景借景，无景造景”的生态理念完美运用到这两条高速公路的绿化中。风光无限的茅山景区、仙境般的滆湖与高速公路辉映成趣；利用嘉泽“花木之乡”的优势借景造景，更是一大创举：高速公路建设部门大胆创新，鼓励沿线农户按照高速公路绿化带的统一要求，将宁常高速公路嘉泽段长10.32公里、沿线1600亩一家一户的绿化苗圃 “变身”为高速公路绿化带，这一节约、人本、生态的创新举措得到了省委书记李源潮的高度评价。3、“高速污水”不直排入湖停车湖心岛，古色古香的长亭夺人眼球，“在这里，可以感受阵阵湖风的吹拂，欣赏粼粼波光的美妙。”宁常扬溧办工程科副科长吴洋告诉记者，整个湖心岛全长810米、宽120米，是滆湖的一大景点，驾车经过这里的市民可以停车休息，欣赏湖光水色，拍照留念。“湖心岛的最大功能，在于它是为宁常高速跨越滆湖而专门设立的一座污水处理站。”吴洋解释，全长5公里的滆湖特大桥由东桥湖心岛西桥三部分组成，跨越滆湖时，宁常高速遇到的排水问题十分突出。为避免桥面的雨水、污水直排入湖，桥上设置了上下两层排水体系，下雨时桥面形成的雨水、污水，通过排水系统送到湖心岛上的污水处理站，经处理达标后再排入滆湖。茅山服务区则采用了地面雨水收集远运、中水回用和污水处理远运三大系统。“服务区停车区、行车区等人活动区域所有路面雨水全部收集，经过三级提升泵将其输送到茅山水系下游，确保雨水不流入水库；服务区生活污水全部采用膜生物处理法进行生化处理，处理后的水达到城市杂用水标准。”for the quality of reviews and review. Article 26th review (a) the CCRA compliance, whether copies of checks; (B) whether double inv