标准解读

《GB 11556-1994 汽车风窗玻璃除霜系统的性能要求及试验方法》相比其前版《GB 11556-1989》，主要在以下几个方面进行了调整和补充：

  1. 性能要求细化：1994版标准对汽车风窗玻璃除霜系统的工作性能提出了更具体的要求，包括除霜速度、均匀性以及最低工作温度下的效能，这些指标比1989版更为严格和量化，旨在提高车辆在低温和恶劣天气条件下的驾驶安全性。

  2. 试验方法更新：新标准引入了更科学、更规范的试验方法来验证除霜系统的性能。例如，明确了测试环境的温湿度控制、风速设定以及模拟冰雪覆盖的条件，确保测试结果的准确性和可重复性。

  3. 安全与环保考量：随着汽车行业的发展和对安全、环保要求的提升，1994版标准可能增加了对除霜系统材料的安全性、电气系统的电磁兼容性以及能源效率等方面的要求，尽管具体条款需要查阅标准原文确认。

  4. 适应技术进步：考虑到1994年与1989年间汽车技术的快速发展，新标准可能纳入了对新型除霜技术（如电热丝、电阻膜等）的适用规定，以及对电子控制系统功能和可靠性评估的标准，以适应当时的技术革新。

  5. 标准化和国际接轨：修订后的标准可能更加注重与国际标准的接轨，采用或参考了国际上通行的测试标准和方法，以促进中国汽车产品的国际化和互认度。

  6. 文档结构和表述清晰化：为便于理解和执行，1994版标准可能对条款结构、术语定义及表述方式进行了优化，使得标准内容更加条理清晰，易于使用者理解和遵循。

请注意，以上分析基于一般标准修订的趋势和目的，具体变化细节需直接对比两个版本的标准文本获得最准确信息。


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  • 被代替
  • 已被新标准代替，建议下载现行标准GB 11555-2009
  • 1994-05-31 颁布
  • 1995-01-01 实施
©正版授权
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文档简介

中华人民共和国国家标准汽车风窗玻璃除霜系统的性能要求及试验方法1556一94代替15569标准适用于M,类汽车。2引用标准1562汽车驾驶员前方视野要求及测量方法 表面上的霜或冰，使其恢复清晰视野的装置。除覆盖在风窗内、外表面上的霜或冰的过程。少应将积的霜除净。少应将积的霜除净。少应将积的霜除净。5 A,区域是下述从指V，和V。点，见1所述)向前延伸的4个平面与风窗玻璃外表面相交的交线所封闭的面积(见图1)且在的铅垂平面。，与通过V:点，与通过v，和V:点，向距风窗玻璃透明部分面积边缘向内至国家技术监督局1994一05一31批准1995一01一01实施1556一94少25 较小面积为准(见图2)，与通过V:点，与通过，在的铅垂平面。A，区域是以汽车纵向中间平面为基准面，与称试验温度)为一1，其测量点见图3所示。试验应在足以容纳被试的车辆的低温室内进行。室内应配有制冷空气循环装置，验汽车在进人低温室前，h,风窗玻璃的内外表面用含甲醇的酒精或类似的去污剂，彻底清除油污，待干后用清洗剂进一步擦拭，最后再用干棉布擦净。霜系统的热源由发动机冷却液提供。 m/s，其测量点如图3所示。霜装置(控制器)应调到最大位置。风窗刮水器不需人工辅助而能自行工作，则可随时使用刮水器。了加热和通风系统的进、出口外，发动机罩、车门和通风口等均应关闭，但可开启1扇或2扇车窗，总开启间隙不得超过25 7 mm;mL/发动机转速表。风速计。特种铅笔、记录纸和照像机。试验温度下至少停放10 h;如果发动机冷却液、润滑剂等温度确知已稳定在试验温度时，停放时间可以缩短。0. 044 g/成均匀的冰层。喷射时，喷嘴应垂直于玻璃表面，相距200车应在低温室停放30后由1名或2名试验人员进入车内，起动发动机(必要时可用某种外部设备起动发动机)。发动机开始运转，同时开启除霜装置，即认为试验开始。验人员每隔5 1)汽车纵向对称平面的迹线(2)经过)经过vv,点的纵向铅垂平面的迹线图21556一94注:怕”点位置在风窗玻璃中部前方300 a”为测量点)附加说明:本标准由中国汽车工业总公司提出。本
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