标准解读

《GB 15082-2008 汽车用车速表》相比于《GB 15082-1999 汽车用车速表》，主要在以下几个方面进行了调整和更新：

  1. 适用范围扩展：2008版标准扩大了适用车型范围，涵盖了M类和N类车辆，即包括了载客汽车和载货汽车，更加全面地规范了不同类别汽车用车速表的技术要求。

  2. 技术要求提升：新标准对车速表的精度要求进行了调整，规定了更加严格的误差限值。具体而言，要求车速表指示车速不得低于实际车速，且在一定速度范围内（通常是40km/h至120km/h或制造厂规定的最高速度），指示车速与实际车速的误差需控制在更小的范围内，提高了行车安全性和法规符合性。

  3. 测试方法改进：2008版标准引入了更为科学和精确的测试方法，详细规定了车速表校验时的试验条件、测试设备以及数据处理方式，确保了测试结果的一致性和可比性。

  4. 新增内容：增加了对电子车速表的技术要求和测试方法，反映了随着汽车电子技术的发展，越来越多的车辆采用电子车速表代替传统机械式车速表的趋势，新标准对此给予了充分考虑和规范。

  5. 标准化与国际接轨：2008版标准在制定过程中参考了国际上的相关标准和先进经验，使得国内车速表标准与国际标准更加接近，有利于促进中国汽车产品与国际市场接轨，提高国际竞争力。

  6. 术语和定义更新：对一些专业术语和定义进行了修订和完善，使其更加准确和易于理解，便于行业内统一认识和执行。

  7. 强化标识要求：明确了车速表上应标注的相关信息和标识要求，确保消费者能够清晰识别产品信息，同时便于监管机构进行监督检查。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2008-04-16 颁布
  • 2008-10-01 实施
©正版授权
GB 15082-2008 汽车用车速表_第1页
GB 15082-2008 汽车用车速表_第2页
GB 15082-2008 汽车用车速表_第3页
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文档简介

书书书犐犆犛犜中华人民共和国国家标准犌犅代替汽车用车速表犛狆犲犲犱犿犲狋犲狉狊犳狅狉犿狅狋狅狉狏犲犺犻犮犾犲发布标准参照联合国欧洲经济委员会法规关于就车速表及其安装方面批准车辆的规定（英文版）修订。本标准代替汽车用车速表。本标准与相比，主要变化如下：修改了一般要求的内容（版的，本版的，）；修改了基本误差关系式（版的第章，本版的第章）。本标准由国家发展和改革委员会提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准负责起草单位：安徽金海达汽车电子有限公司、芜湖汽车仪表研究所、合肥海泰克汽车电子公司。本标准主要起草人：陈建海、钱晓霞、夏林平、钟国柱。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：，。犌犅围本标准规定了汽车用车速表在装车状态下的一般要求、指示误差和试验规范。本标准适用于、类汽车用车速表。规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。汽车道路试验方法通则一般要求车速表标度盘应位于驾驶员的直接视野以内，且昼夜都能清晰易读。车速表指示车速范围应能包容制造厂对该型汽车给出的最高车速。车速表的速度单位应以表示。在以上至上限速度值之间，分度值应标示成、中的任一种，标度盘上的速度值应标示如下：当标度盘上的最高数值未超出，标度值应以不超过的间隔显示；当标度盘上的最高数值超出，标度值应以不超过的间隔显示。标度盘上标示的车速值的间隔不要求均匀。指示误差车速表指示车速不得低于实际车速，在规定的试验车速下以及这些车速之间，其指示车速（狏）与实际车速（狏）之间应符合式（）：狏狏狏（）试验规范试验用车速表处的基准温度应为。用以测量汽车车速的试验仪器的误差不得大于。试验前汽车装备要求汽车应为整备质量状态。所配轮胎气压应为正常行驶用气压，即汽车制造厂规定的轮胎在冷状态的充气压力下再增加。其他试验条件应符合的有关规定，进行道路试验时，道路表面应平整干燥，并应有足够的附
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