东非水泥市场调研报告

东非水泥市场调研报告东非水泥市场调研报告 水泥是建筑中消耗十分大的一种产品，那么在东非的 水泥市场是怎样的呢？下面是小编分享给大家的东非水泥 市场调研报告，希望对大家有帮助。 一、东非地区水泥市场概况 （一）产需情况 东非地区水泥消费需求增长迅速。据预测，20xx 年至 20xx 年，如东非保持基础设施投资增长、经济快速发展， 水泥需求年均增速将接近 18。3%。东非地区最大经济体肯 尼亚自 20xx 年起年均水泥消费需求增长 12。9%，20xx 年 水泥消费量达 320 万吨。 东非地区过去长期水泥供不应求。20xx 年该地区水泥 需求已达到 650 万吨，但直到 20xx 年水泥产量才实现 661 万吨。由于长期产量不足，东非地区需大量自海外进口水 泥。肯尼亚是该地区唯一实现了水泥自产自足的国家，其 他国家都不同程度依赖水泥进口，尤其是内陆国家。20xx 年，乌干达水泥消费的 20%依赖进口，卢旺达水泥消费的 70%依赖进口，布隆迪接近 100%。 20xx 年东非地区水泥供不应求的局面有所改善。为满 足快速增长的地区消费需求，抢占市场份额，东非水泥生 产企业竞相追加投资，扩大产能。根据东非水泥制造商协 会的数据，水泥产能从 20xx 年的 580 万吨，扩大至 20xx 年的 950 万吨，20xx 年扩至 1150 万吨。但产能利用率相对 偏低，仅为 70%左右。预计 20xx 年地区水泥产量将达到 800 万吨，与年度水泥需求 790 万吨大致相当。未来数年内 该地区还有不少水泥新增产能投入使用，供不应求的局面 将进一步缓解。 肯尼亚是东非地区主要的水泥生产国，产能已经出现 过剩迹象。20xx 年产量 332 万吨，国内消费 267 量万吨； 20xx 年产量 371 万吨，国内消费量 310 万吨。肯尼亚同时 也是地区主要水泥出口国，自 08 年起年水泥出口量均在 60 万吨以上。肯尼亚水泥零售价格相对邻国较低廉，目前为 120 美元/吨，而东非内陆国家水泥零售高价达 190 300 美元/吨。较大的价格差及国内新增产能过剩的压力，将继 续推动肯尼亚扩大对邻国的水泥出口。坦桑尼亚是东非地 区第二大水泥生产国，但需进口部分水泥。 （二）东共体水泥进口情况 20xx 年，根据东非共同体关税同盟的规定，水泥被定 位为敏感商品，进口税率 55%，并约定逐年降低 5%。但由 于东共体内部水泥供不应求，为鼓励进口，在成员国乌干 达、布隆迪和卢旺达的大力推动下，自 20xx 年起，区域外 水泥进口税率下调至 25%。 区域外进口水泥主要来自亚洲和中东，包括、印度、 泰国和埃及等国。对东非地区水泥出口主要经过肯尼亚的 蒙巴萨港和坦桑尼亚的达累斯萨拉姆两个港口中转。20xx 年，经蒙巴萨港转出口的水泥达 27 万吨，经达累斯萨拉姆 0 转出口的水泥为 39 万吨，共计 66 万吨，占地区总需求的 10%左右。 （三）大型水泥生产企业情况 肯尼亚是东非地区水泥生产企业分布最为集中的国家。 班博瑞水泥公司（bamburi cement）为东非目前最大水泥 企业，产能 220 万吨/年，20xx 年销售额 280 亿肯先令（约 3。5 亿美元） ，占肯尼亚市场份额的 49%，在东非其他国家 设有分支机构。国家水泥公司（national cement）计划于 20xx 年底将产能扩大至 250 万吨/年，届时将取代班博瑞水 泥公司成为东非地区最大水泥企业关于水泥市场的调研报 告关于水泥市场的调研报告。 总部位于法国的拉法基建材集团（lafarge group）在 东非地区水泥行业中具有举足轻重的地位，直接或间接持 有肯尼亚三大水泥公司的股份，在班博瑞水泥公司中控股 58。6%，在东非波特兰水泥公司（east africa portland cement）中持股 41。7%；在阿思河矿业公司（athi river mining）中持股 14。1%。 二、东非水泥市场潜力巨大 （一）东非地区的基础设施建设将继续推动水泥消费 需求强劲增长。1、东非地区的住房市场发展前景看好。随 着可支配收入增加和信贷环境改善，越来越多的东非居民 会追求更好的住房，住房建设将加速发展。2、东非地区落 后的公共基础设施将逐步改善。公共基础设施建设尤其是 道路修建将是未来东非经济发展的基础之一。以肯尼亚 20xx/20xx 财年财政预算为例，基础设施建设为最大支出项 目，占总支出比重达 19。2%。 （二）东非地区人均水泥消费量偏低，大有潜力可挖。 与世界其他地区相比，东非地区人均水泥消费量偏低。即 使是在地区水泥生产大国肯尼亚，20xx 年人均水泥消费量 也仅为 57 公斤/人，乌干达和坦桑尼亚的人均水泥消费量 0 分别约为 35 公斤/人和 42 公斤/人，同期世界平均水 平为 389 公斤/人，非洲水泥大国埃及为 420 公斤/人。混 凝土公路修建项目较少是导致东非地区人均水泥消费偏低 的主要原因之一。由于混凝土公路造价昂贵，比柏油公路 造价高出 40%50%左右，使不少东非国家望而却步。对水 泥新用途的研发投入不足也限制了消费的发展。 （三）东非区域经济一体化进程加快，市场空间不断 扩大。东非共同体一体化进程加快，成员国之间关税和非 关税壁垒逐步减少和消除，极大改善了该地区的贸易投资 环境，也为水泥企业投资东非提供了更加广阔的市场空间。 据统计，东共体成立 1 年来，吸收外国直接投资翻了两番， 由 6。8 亿美元增至 17 亿美元。 三、东非水泥市场面临诸多挑战 （一）能源供应短缺 水泥生产需要消耗大量能源，尤其是电力，能源大约 占东非地区水泥生产总成本的 40%。但大部分东非国家电力 基础设施落后，供电无保障。今年以来，东非地区燃油价 格上涨，旱情严重，影响了电力供应，肯尼亚等国不得不 采取数月的限电措施，给本地制造企业带来经营困难。一 些大型水泥企业已经尝试采用部分替代能源，包括地热、 生物燃料、煤炭等。相对电力来说，煤炭是当地较为便宜 且丰富的能源，但是对环境的污染限制了其推广使用。 （二）交通运输设施落后 虽然东非地区大力推进交通建设，但总体水平落后， 内陆运输成本较高，交通状况较好的肯尼亚境内也仅有一 条铁路。地区间货物贸易多经公路运输，由于公路运力有 限、运费高昂，造成东非地区货物流通慢、