【精品】年产3000套电动汽车电机驱动系统生产线建设项目可行性研究报告.pdf

i 目目录录 第一章第一章总论总论 1 1 第一节第一节项目背景项目背景1 1 第二节第二节项目概况项目概况1111 第二章第二章市场分析及预测市场分析及预测 1313 第一节第一节产品市场现状和预测产品市场现状和预测 1313 第二节第二节产品市场竞争力分析产品市场竞争力分析 1414 第三章第三章建设规模和产品方案建设规模和产品方案. 1919 第一节第一节建设规模建设规模1919 第二节第二节产品方案产品方案1919 第四章第四章场址选择场址选择.2020 第一节第一节场址所在位置现状场址所在位置现状2020 第二节第二节场址建设条件场址建设条件2020 第五章第五章技术方案技术方案、设备方案和工程方案设备方案和工程方案2222 第一节第一节技术方案技术方案2222 第二节第二节设备方案设备方案2525 第三节第三节工程方案工程方案2929 第六章第六章主要原材料主要原材料、燃料供应燃料供应. 3030 ii 第一节第一节主要原主要原、辅材料供应辅材料供应 3030 第二节第二节燃料动力供应燃料动力供应3131 第七章第七章项目总体布置项目总体布置.3232 第一节第一节总体布置总体布置3232 第二节第二节公用辅助工程公用辅助工程3333 第八章第八章环境影响评价环境影响评价.3535 第一节第一节环境保护设计依据环境保护设计依据3535 第二节第二节项目建设和生产对环境的影响项目建设和生产对环境的影响.3535 第三节第三节环境保护措施环境保护措施3636 第四节第四节环境影响评价环境影响评价3737 第九章第九章节水节水、节能节能.3838 第一节第一节项目综合能耗项目综合能耗3838 第二节第二节节能措施节能措施3838 第十章第十章劳动安全卫生与消防劳动安全卫生与消防. 4141 第一节第一节劳动安全卫生劳动安全卫生4141 第二节第二节消防消防4141 第十一章第十一章组织机构与人力资源配置组织机构与人力资源配置. 4343 第一节第一节组织机构组织机构4343 第二节第二节人力资源配置人力资源配置4444 iii 第十二章第十二章项目实施进度项目实施进度.4545 第一节第一节建设工期建设工期4545 第二节第二节项目实施进度安排项目实施进度安排4545 第十三章第十三章投资估算与资金筹措投资估算与资金筹措. 4646 第一节第一节投资估算依据投资估算依据4646 第二节第二节建设投资估算建设投资估算4646 第三节第三节流动资金估算流动资金估算4747 第四节第四节项目建设总投资与资金来源项目建设总投资与资金来源 4848 第十四章第十四章财务评价财务评价.4949 第一节第一节财务评价基础数据与参数选取财务评价基础数据与参数选取.4949 第二节第二节销售收入及销售税金估算销售收入及销售税金估算 4949 第三节第三节成本费用估算成本费用估算5050 第四节第四节利润及利润分配估算利润及利润分配估算 5151 第五节第五节财务效益分析财务效益分析5151 第六节第六节不确定性分析不确定性分析5252 第十五章第十五章研究结论与建议研究结论与建议.5555 第一节第一节研究结论研究结论5555 第二节第二节建议建议5656 iv 附附录录 附表附表： 附表附表 1 1：建设投资估算表建设投资估算表 附表附表 1-11-1：土建工程投资明细表土建工程投资明细表 附表附表 1-21-2：设备投资明细表设备投资明细表 附表附表 2 2：流动资金估算表流动资金估算表 附表附表 3 3：资金筹措与使用计划表资金筹措与使用计划表 附表附表 4 4：总成本费用估算表总成本费用估算表 附表附表 5 5：固定资产折旧固定资产折旧、无形资产和其他资产摊销估算表无形资产和其他资产摊销估算表 附表附表 6 6：利润及利润分配表利润及利润分配表 附表附表 7-17-1：营业收入和营业税金及附加和增值税估算表营业收入和营业税金及附加和增值税估算表 附表附表 8-18-1：项目投资现金流量表项目投资现金流量表 附表附表 8-28-2：项目资本金现金流量表项目资本金现金流量表 附表附表 9 9：借款还本付息计划表借款还本付息计划表 附表附表 1010：财务计划现金流量表财务计划现金流量表 附表附表 1111：资产负债表资产负债表 附件附件： 1 1、企业法人企业法人营业执照复印件营业执照复印件 附图附图： v 1 1、项目所在位置示意图项目所在位置示意图 2 2、厂区平面布置图厂区平面布置图 普传科技电动汽车电机驱动系统建设项目可研普传科技电动汽车电机驱动系统建设项目可研第一章第一章 总论总论 1 第一章第一章总论总论 第一节第一节项目背景项目背景 一一、项目名称项目名称 年产年产 30003000 套电动汽车电机驱动系统生产线建设项目套电动汽车电机驱动系统生产线建设项目 二二、项目建设单位概况项目建设单位概况 xx-xx-科技股份有限公司是最早引进国外技术科技股份有限公司是最早引进国外技术，从事电气传动交流变频从事电气传动交流变频 技术的生产厂家之一技术的生产厂家之一。注册资本注册资本 20002000 万元万元，为高新技术企业为高新技术企业。 20072007 年公司被评为年公司被评为 xxxx 市市 “创新成长型创新成长型、 节能成长型企业中小企业节能成长型企业中小企业” 10100 0 强强。公司为首届公司为首届“中国变频器行业协会中国变频器行业协会”副理事长单位副理事长单位；同年被同年被 xxxx 发改委发改委 命名为命名为“xxxx 电气传动工程研究中心电气传动工程研究中心” ；并被并被 xxxx 高新园区命名为高新园区命名为“最佳科技最佳科技 创新企业创新企业” 。公司是连续公司是连续 6 6 年参加德国汉诺威工业展的中国变频器厂家年参加德国汉诺威工业展的中国变频器厂家。 公公 司产品通过司产品通过 cece 认证认证、 tuvtuv 认证和美国船级社认证和美国船级社 absabs 认证认证， 其中其中 pi7000pi7000 系列高系列高 性能变频器产品研发成功缩短了与国外先进产品的差距性能变频器产品研发成功缩短了与国外先进产品的差距，奠定了奠定了 xx-xx-科技科技 在低压变频器领域中的主导地位在低压变频器领域中的主导地位。 公司是具有电机设计公司是具有电机设计、制造基础的变频器制造商和系统集成商制造基础的变频器制造商和系统集成商。主营主营 业务为变频器业务为变频器、电机环保节能器电机环保节能器、伺服电机及控制器伺服电机及控制器、特殊电源等自动化特殊电源等自动化 驱动产品驱动产品。产品远销欧美产品远销欧美、西亚及东盟国家西亚及东盟国家，深受客户深受客户的的青睐青睐。20042004 年实年实 现销售收入现销售收入 16941694 万元万元，20052005 年为年为 18041804 万元万元，20062006 年完成年完成 25042504 万元万元。公公 司现已具有上述产品的标准化设计司现已具有上述产品的标准化设计、系列化生产能力系列化生产能力，初步形成产业化规初步形成产业化规 模模。公司制定了以主导产品公司制定了以主导产品 pi7000pi7000 系列变频器为核心的产品战略系列变频器为核心的产品战略。该系列该系列 产品可广泛应用于运动控制产品可广泛应用于运动控制、车用牵引电机车用牵引电机、数控系统数控系统、特殊电源特殊电源、船用船用 电气逆变系统等多个领域电气逆变系统等多个领域。 pi7000pi7000 变频器为变频器为 20062006 年国家年国家 “火炬计划火炬计划” 项目项目， 普传科技电动汽车电机驱动系统建设项目可研普传科技电动汽车电机驱动系统建设项目可研第一章第一章 总论总论 2 pi7000 高性能 变频调速器 船用电气逆 变系统 车用牵引电机 驱动系统 高压、 防爆变频 器 数控系统（机床 功能部件 电机节能 示范产品 特殊电源（冶金、 风能光伏、 光电子 专 业 变 频 器 （eps、提升） 运动控制 系统集成 产品符合国家标准产品符合国家标准，通过了权威机构检验和省级科技成果鉴定通过了权威机构检验和省级科技成果鉴定。在创新性在创新性 和技术能力方面和技术能力方面，专家评语专家评语： “pi7000pi7000 系列变频器采用系列变频器采用 dspdsp 为核心控制单元为核心控制单元，实现高性能控制实现高性能控制，该该 产品的研制开发是成功的产品的研制开发是成功的，产品符合国家标准产品符合国家标准，部分技术指标达到了当前部分技术指标达到了当前 的国的国 际先际先 进水进水 平平。”开发的开发的 dspdsp 交流伺服电机控制器作为数控机床关键功能部件通过了交流伺服电机控制器作为数控机床关键功能部件通过了 市级科技成果鉴定市级科技成果鉴定； 开发的新一代节能产品开发的新一代节能产品 ps7000ps7000 电机环保节能器已形成电机环保节能器已形成 产业化产业化。 “节能节能、高效高效、环保环保、经济经济、实用实用”的的-科技产品可广泛应用在机科技产品可广泛应用在机 械械、电子电子、冶金冶金、矿山矿山、纺织纺织、石油石油、化工化工、造纸造纸、食品食品、交通交通、包装包装、 印染等各个行业以及风机印染等各个行业以及风机、水泵等节能领域水泵等节能领域，能够满足振兴东北老工业基能够满足振兴东北老工业基 地建设和节能减排的要求地建设和节能减排的要求。 三三、可行性研究报告编制依据可行性研究报告编制依据 1 1、 投资项目可行性研究指南投资项目可行性研究指南 2 2、国家计委办公厅关于出版国家计委办公厅关于出版投资项目可行性研究指南投资项目可行性研究指南（试用版试用版） 的通知的通知（计办投资计办投资200215200215 号号） 3 3、 建设项目经济评价方法与参数建设项目经济评价方法与参数 （第三版第三版） 普传科技电动汽车电机驱动系统建设项目可研普传科技电动汽车电机驱动系统建设项目可研第一章第一章 总论总论 3 4 4、 一般工业项目可行性研究报告编制大纲一般工业项目可行性研究报告编制大纲 5 5、委托方提供的其他材料委托方提供的其他材料 四四、项目项目提出的理由与过程提出的理由与过程 随着世界经济和人口的增长随着世界经济和人口的增长，对能源的需求量也不断增多对能源的需求量也不断增多。一方面是一方面是 石油能源的不可再生石油能源的不可再生，一方面是能源消耗量的不断增大一方面是能源消耗量的不断增大。根据国际上通行根据国际上通行 的能源预测的能源预测，以目前的发展速度以目前的发展速度，地球上的石油地球上的石油、天然气和煤等资源可供天然气和煤等资源可供 人类开采的年限人类开采的年限， 分别只有分别只有 4040 年年、 6060 年和年和 220220 年年。 世界石油储量日益减少世界石油储量日益减少， 而燃油汽车是石油消耗的大户而燃油汽车是石油消耗的大户，与此同时与此同时，城市的排放污染和交通噪声也城市的排放污染和交通噪声也 日益严重日益严重，能源危机和环境污染能源危机和环境污染成为制约世界经济快速发展的瓶颈成为制约世界经济快速发展的瓶颈。世界世界 各国都把节能与环保作为当今世界各国都把节能与环保作为当今世界汽汽车发展的车发展的两两大主题大主题，其中新能源客车其中新能源客车 是今后客车发展的主要方向是今后客车发展的主要方向。预计在未来几十年内预计在未来几十年内，各国在新能源客车的各国在新能源客车的 研发和投入上将会继续加大力度研发和投入上将会继续加大力度。 按人均占有量计算按人均占有量计算，我国是一个能源资源相对稀缺的国家我国是一个能源资源相对稀缺的国家，同时又同时又是是 一个一个能源消费大国能源消费大国。20062006 年我国进口原油年我国进口原油 1.45181.4518 亿吨亿吨，同比增长同比增长 14.5%14.5%； 进口成品油进口成品油 36363636 万吨万吨，同比增长同比增长 15.7%15.7%。近期近期，随着国际随着国际能源危机的不断能源危机的不断 加剧加剧，油价油价不断上涨不断上涨，能源能源的的匮乏匮乏也也将将严重严重制约我国经济的发展制约我国经济的发展。 在现代文明的今天在现代文明的今天，汽车汽车是是人类不可缺少的交通运输工具人类不可缺少的交通运输工具。汽车工业汽车工业 发展发展 100100 多年来多年来，其普及程度和技术水平已成为一个国家或地区现代化程其普及程度和技术水平已成为一个国家或地区现代化程 度的标志度的标志。汽车工业具有资金和技术密集汽车工业具有资金和技术密集、规模效益明显规模效益明显、产业关联度大产业关联度大 等特点等特点，在发达国家处于支柱产业地位在发达国家处于支柱产业地位。但能源短缺和环境保护也带来了但能源短缺和环境保护也带来了 越来越严峻的巨大压力越来越严峻的巨大压力。 目前目前， 汽车的能源消耗量占世界总能源消耗的汽车的能源消耗量占世界总能源消耗的 40%40%， 其中汽车的能源消耗量约占其中汽车的能源消耗量约占 1/41/4。 在在汽车产业高速发展汽车产业高速发展、 汽车产量和保有量汽车产量和保有量 普传科技电动汽车电机驱动系统建设项目可研普传科技电动汽车电机驱动系统建设项目可研第一章第一章 总论总论 4 不断增加的同时不断增加的同时，也带来了也带来了严重的严重的汽车尾气污染汽车尾气污染。 目前我国在用汽车量目前我国在用汽车量约为约为 38503850 万辆万辆， 然而随着经济的迅速发展和社会然而随着经济的迅速发展和社会 需要的增加需要的增加，在今后在今后 10101515 年内年内，汽车保有量将以年均汽车保有量将以年均 9%9%的速度增长的速度增长。 由由 此可见此可见，减少减少能源消耗和能源消耗和汽车尾气排放汽车尾气排放任务十分任务十分紧迫紧迫。从节能从节能和环保和环保的角的角 度看度看，发展电动汽车将是我国汽车工业发展电动汽车将是我国汽车工业实现节能减排实现节能减排，进行产品更新换代进行产品更新换代 的的重要重要突破口突破口。 电动汽车电动汽车( (electricelectric vehicle)vehicle)（包括燃料电池汽车包括燃料电池汽车 fcevfcev、混合动力汽混合动力汽 车车 hevhev 和纯电动汽车和纯电动汽车 bevbev） 被世界公认为被世界公认为世纪汽车工业改造和发展的主世纪汽车工业改造和发展的主 要方向要方向，也是世界四大高新技术之一也是世界四大高新技术之一，电动汽车产业是节能电动汽车产业是节能、环保环保、可持可持 续发展的朝阳产业续发展的朝阳产业。 我国政府从国家汽车产业发展战略的高度出发我国政府从国家汽车产业发展战略的高度出发，对电动汽车及产业的对电动汽车及产业的 发展十分关注发展十分关注。在在“八五八五”和和“九五九五”期间期间， “电动汽车电动汽车”被列入国家攻关被列入国家攻关 项目和国家重大科技产业工程项目项目和国家重大科技产业工程项目；在在“十五十五”期间期间，被列入被列入国家高技国家高技 术研究发展计划术研究发展计划（863863 计划计划） 个重大专项之一个重大专项之一。在在“十一五十一五”计划中计划中， 更确定为更确定为“节能与新能源汽车节能与新能源汽车”重大项目重大项目：提出建立以燃料电池汽车提出建立以燃料电池汽车、混混 合动力汽车和纯电动汽车动力系统技术平台为合动力汽车和纯电动汽车动力系统技术平台为“三纵三纵” ，以燃料电池和动力以燃料电池和动力 蓄电池技术蓄电池技术，电驱动系统技术电驱动系统技术，以及共性基础技术为以及共性基础技术为“三横三横”的电动汽车的电动汽车 “三纵三横三纵三横”的研发布局的研发布局，建立电动汽车系统技术和关建立电动汽车系统技术和关 普传科技电动汽车电机驱动系统建设项目可研普传科技电动汽车电机驱动系统建设项目可研第一章第一章 总论总论 5 键零部件产业化技术体系键零部件产业化技术体系，支撑电动汽车产品实现规模化生产支撑电动汽车产品实现规模化生产。形成形成“节节 能与新能源汽车能与新能源汽车”重大项目的总体研发体系重大项目的总体研发体系。遵循汽车工业发展和科技项遵循汽车工业发展和科技项 目研发的规律目研发的规律，以市场为导向以市场为导向，重点突破节能与新能源汽车关键瓶颈和系重点突破节能与新能源汽车关键瓶颈和系 统集成技术统集成技术，提出提出“实现混合动力汽车规模产业化实现混合动力汽车规模产业化”等主要任务等主要任务。 为加快推进混合动力汽车的产业化为加快推进混合动力汽车的产业化，节能减排节能减排，实现可持续发展实现可持续发展，国国 家还先后出台了若干相关政策家还先后出台了若干相关政策： 电动电动 汽车汽车 863863 专项专项 电动汽电动汽 车整车车整车 技技 术术 ( (三纵三纵) ) 燃料电池汽燃料电池汽车车 fcevfcev 混合动力汽混合动力汽车车 hevhev 纯电动汽车纯电动汽车 evev 动力配置动力配置、控制逻辑控制逻辑、总线和通讯协议规程总线和通讯协议规程 燃料电池整车技燃料电池整车技 术术 混合动力整车技混合动力整车技 术术 纯电动车整车技纯电动车整车技 术术 整车标定和匹配整车标定和匹配 整车标定和匹配整车标定和匹配 整车标定和匹配整车标定和匹配 燃料电池发动机燃料电池发动机发动机和传动发动机和传动 dc/dcdc/dc 变换器变换器机电耦合技术机电耦合技术 isa/isgisa/isg 电动汽车共电动汽车共 性性 关键部件技关键部件技 术术 （三横三横） 多能源动力总成控制系统多能源动力总成控制系统（基本模块基本模块） 电机驱动系统和控制单元电机驱动系统和控制单元 动力电池和电池管理系统动力电池和电池管理系统 普传科技电动汽车电机驱动系统建设项目可研普传科技电动汽车电机驱动系统建设项目可研第一章第一章 总论总论 6 1 1国家发展改革委国家发展改革委，二二七年四月发布的七年四月发布的能源发展能源发展“十一五十一五” 规规 划划中中，明确把发展混合动力汽车明确把发展混合动力汽车，在城市公交车在城市公交车、出租车等行业推广燃出租车等行业推广燃 气汽车气汽车，做为搞好石油节约和替代工作做为搞好石油节约和替代工作，实施清洁汽车行动计划的重要内实施清洁汽车行动计划的重要内 容容。 2 2国家国家节能中长期专项规划节能中长期专项规划(2004(2004 年版年版) )指出指出，要要“发展混合动力发展混合动力 汽车汽车，在城市公交客车在城市公交客车、出租车等推广燃气汽车出租车等推广燃气汽车，加快醇类燃料推广和煤加快醇类燃料推广和煤 炭液化工程实施进度炭液化工程实施进度，发展替代燃料发展替代燃料” ，同时要同时要“研究鼓励混合动力汽车研究鼓励混合动力汽车、 纯电动汽车的生产和消费政策纯电动汽车的生产和消费政策” 。 3 3 国家中长期科学和技术发展规划纲要国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006(200620202020 年年) ) (2006(2006 年年 版版) )规定规定，在交通运输行业要在交通运输行业要“重点研究开发混合动力汽车重点研究开发混合动力汽车、替代燃料汽车替代燃料汽车 和燃料电池汽车整车设计和燃料电池汽车整车设计、集成和制造技术集成和制造技术”以及以及“新能源汽车实验测试新能源汽车实验测试 及基础设施技术及基础设施技术” ，并指出并指出“燃料电池发电及车用动力系统集成技术燃料电池发电及车用动力系统集成技术”是重是重 点专项中的前沿技术点专项中的前沿技术。 4 4宏观产业政策宏观产业政策 在新的在新的汽车产业宏观政策汽车产业宏观政策中中，我国已经将节约资源我国已经将节约资源、保护环境保护环境、 提高车辆安全性作为汽车产品技术发展的重点提高车辆安全性作为汽车产品技术发展的重点，将开发将开发、推广新能源汽车推广新能源汽车 作为缓和能源供应矛盾的重要战略措施作为缓和能源供应矛盾的重要战略措施，将提高材料回收再利用率作为发将提高材料回收再利用率作为发 展循环经济的方向展循环经济的方向，实现汽车产业的可持续发展实现汽车产业的可持续发展。20052005 年出台的年出台的产业结产业结 构调整目录构调整目录 和和 20062006 年底年底 国家发改委关于汽车工业结构调整意见的通知国家发改委关于汽车工业结构调整意见的通知 里都制定了关于优化汽车产业结构里都制定了关于优化汽车产业结构，促进发展清洁汽车促进发展清洁汽车、电动汽车的政策电动汽车的政策 措施措施。 5 520072007 年公布的年公布的“新能源汽车生产准入管理规则新能源汽车生产准入管理规则”将混合动力汽车列将混合动力汽车列 普传科技电动汽车电机驱动系统建设项目可研普传科技电动汽车电机驱动系统建设项目可研第一章第一章 总论总论 7 为鼓励发展的新能源汽车为鼓励发展的新能源汽车，大力予以扶持大力予以扶持。 xxxx 市政府也十分重视节能减排和电动汽车的开发工作市政府也十分重视节能减排和电动汽车的开发工作，在最近在最近召开的召开的 全市工业经济工作会议全市工业经济工作会议上上，市长市长夏德仁强调夏德仁强调，在在“十一五十一五”期间期间，要进一要进一 步弘扬现代工业文明步弘扬现代工业文明，切实抓好节能减排工作切实抓好节能减排工作。工业部门和各个工业企业工业部门和各个工业企业 目前目前面对面对最最严峻的问题严峻的问题，是如何在工业经济高速增长的同时切实做好节能是如何在工业经济高速增长的同时切实做好节能 减排工作减排工作。在现代社会在现代社会，企业家不仅担负着实现经济效益的责任企业家不仅担负着实现经济效益的责任，也担负也担负 着保护环境的责任着保护环境的责任。为此要大力弘扬工业文明为此要大力弘扬工业文明，在提高企业经济效益的同在提高企业经济效益的同 时时，实现节能减排实现节能减排。 在最近制定的在最近制定的xxxx 电动汽车规划电动汽车规划 （草案草案）中中，也提出了也提出了“充分利用国充分利用国 内内、外资源外资源，实现实现 xxxx 市绿色公共交通市绿色公共交通，扶植地方汽车工业企业扶植地方汽车工业企业，大力发展大力发展 整车产品整车产品，建立有本市特点的电动汽车动力平台建立有本市特点的电动汽车动力平台，形成关键零部件产业链形成关键零部件产业链。 重点解决电动汽车整车的可靠性重点解决电动汽车整车的可靠性、耐久性耐久性、安全性安全性、环境适应性和操作一环境适应性和操作一 致性致性，降低能耗降低能耗，减少排放减少排放，同时压缩成本同时压缩成本、提高生产能力提高生产能力，开发出一系开发出一系 列有自主知识产权的电动汽车产品列有自主知识产权的电动汽车产品。 ”的战略目标的战略目标。 从近期来看从近期来看，特别是从特别是从“十一五十一五”目标来看目标来看，发展城市清洁高效发展城市清洁高效交通交通 是实现节能减排的一个非常重要的手段是实现节能减排的一个非常重要的手段，可以大量减少能源的消耗和污染可以大量减少能源的消耗和污染 物的排放物的排放。 混合动力汽车混合动力汽车（hevhev）是电动汽车中技术相对成熟的产品是电动汽车中技术相对成熟的产品。具有良好的具有良好的 环境保护效果环境保护效果，噪音低噪音低、热效率高热效率高、排放的废热少排放的废热少、可回收利用的能量多可回收利用的能量多、 可以改善能源结构可以改善能源结构、解决汽车的能源替代问题等优势解决汽车的能源替代问题等优势。 混合动力汽车是指同时装备两种动力来源混合动力汽车是指同时装备两种动力来源热动力源热动力源（由传统的汽由传统的汽 油机或者柴油机产生油机或者柴油机产生）与电动力源与电动力源（电池与电动机电池与电动机）的汽车的汽车。通过在混合通过在混合 动力汽车上使用电机动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵 普传科技电动汽车电机驱动系统建设项目可研普传科技电动汽车电机驱动系统建设项目可研第一章第一章 总论总论 8 活调控活调控，而发动机则始终保持在综合性能最佳的区域内工作而发动机则始终保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油从而降低油 耗与排放耗与排放。在动力结构上可分三种在动力结构上可分三种：串联串联、并联和混联并联和混联。现以并联式为例现以并联式为例， 混合动力汽车的结构及工作原理简述如下混合动力汽车的结构及工作原理简述如下： 并联式混合动力电动汽车主要由发动机并联式混合动力电动汽车主要由发动机、发电发电/ /电机电机、控制器控制器和蓄电池和蓄电池 组等部件组成组等部件组成。发动机或电机可以单独使用做为动力源发动机或电机可以单独使用做为动力源，也可以同时作为也可以同时作为 动力源来驱动汽车动力源来驱动汽车。 混合动力汽车的结构及工作原理图混合动力汽车的结构及工作原理图 混合动力汽车混合动力汽车的混合动力总成采用行星齿轮变速的混合动力总成采用行星齿轮变速控制控制结构结构，控制控制器内器内 置动力分离装置置动力分离装置，行星齿轮机构巧妙地将减速器行星齿轮机构巧妙地将减速器、发电机和电机等动力部发电机和电机等动力部 件件耦合耦合在一起在一起，同时行星齿轮又起到无级变速器的功能同时行星齿轮又起到无级变速器的功能，结构十分紧凑结构十分紧凑， 形成一个集成化混合动力总成系统形成一个集成化混合动力总成系统（图图 1 1） 。 汽车驱动系统汽车驱动系统 控制器 普传科技电动汽车电机驱动系统建设项目可研普传科技电动汽车电机驱动系统建设项目可研第一章第一章 总论总论 9 图图 1 1图图 2 2 启动以及中速以下行驶启动以及中速以下行驶，此时发动机效率低下此时发动机效率低下，因此发动机关闭因此发动机关闭，仅仅 由大功率电动机驱动车辆由大功率电动机驱动车辆（图图 2 2，箭头箭头 a a） 。在常规行驶时在常规行驶时，发动机作主动发动机作主动 力源力源，由动力分离装置将动力分成两路由动力分离装置将动力分成两路，一路驱动发电机进行发电一路驱动发电机进行发电，产生产生 的电力驱动电动机运转的电力驱动电动机运转（图图 3 3，箭头箭头 b b） ，另一路则直接驱动车轮另一路则直接驱动车轮（图图 3 3， 箭箭 头头 c c） ， 系统会自动对两条路径的动力进行最佳分配系统会自动对两条路径的动力进行最佳分配， 以达到效率的最大化以达到效率的最大化。 图图 3 3 图图 4 4 控制器 控制器 控制器 控制器 普传科技电动汽车电机驱动系统建设项目可研普传科技电动汽车电机驱动系统建设项目可研第一章第一章 总论总论 10 图图 5 5 图图 6 6 当要加速时当要加速时， 电池组会加进来为电动机供电电池组会加进来为电动机供电， 增强电动机输出功率增强电动机输出功率 （图图 4 4） 。当减速或制动时当减速或制动时，则由车轮的惯性力驱动电动机则由车轮的惯性力驱动电动机。这时电动机变成了这时电动机变成了 发电机发电机，车辆制动能量转换成了电能车辆制动能量转换成了电能（图图 5 5，箭头箭头 d d） 。 电池组电量保持在一个恒定水平电池组电量保持在一个恒定水平。当系统发现电池组电量下降会启动当系统发现电池组电量下降会启动 发动机驱动发电机发电发动机驱动发电机发电，向电池组充电向电池组充电（图图 6 6，箭头箭头 e e） 。 电动汽车的电机驱动系统电动汽车的电机驱动系统（驱动电机及其控制器驱动电机及其控制器）是电动汽车的核心是电动汽车的核心 部件部件，被列为重大研究方向被列为重大研究方向，是发展电动汽车的关键技术之一是发展电动汽车的关键技术之一。 这一驱动系统使得这一驱动系统使得电动汽车电动汽车比比传统燃油汽车能效高传统燃油汽车能效高很多很多，电动汽车能量电动汽车能量 利用率为利用率为 17.8%17.8%，而而燃油汽车的能量利用率仅为燃油汽车的能量利用率仅为 10.3%10.3%，可可使电动汽车比传使电动汽车比传 统汽车统汽车节省大约节省大约 40%40%的的燃油燃油。 对电动汽车驱动电机及控制器的最基本要求是启动转矩大对电动汽车驱动电机及控制器的最基本要求是启动转矩大, ,具有较宽具有较宽 的恒功率范围的恒功率范围，以适应电动汽车频繁启动和功率变化大的使用要求以适应电动汽车频繁启动和功率变化大的使用要求。此外此外， 要求电机的结构尺寸小要求电机的结构尺寸小，重量轻重量轻，以便于安装以便于安装，无驱动噪声无驱动噪声。 由于电力电子技术的飞速进步由于电力电子技术的飞速进步，滑差控制滑差控制、矢量控制矢量控制、直接转矩控制直接转矩控制 控制器控制器 普传科技电动汽车电机驱动系统建设项目可研普传科技电动汽车电机驱动系统建设项目可研第一章第一章 总论总论 11 等交流电机的调控技术日趋成熟等交流电机的调控技术日趋成熟，交流电机驱动系统在电动汽车中已成为交流电机驱动系统在电动汽车中已成为 主流主流。因此因此，开发以开发以 dsp(dsp(数字信号处理器数字信号处理器) )为核心控制单元为核心控制单元，采用采用“嵌入式嵌入式 计算机系统计算机系统”模块化设计模块化设计，实现数字化矢量控制的智能化混合动力汽车电实现数字化矢量控制的智能化混合动力汽车电 机驱动控制系统非常迫切和必要机驱动控制系统非常迫切和必要。 本项目拟开发的电动汽车电机驱动系统为国家本项目拟开发的电动汽车电机驱动系统为国家 “十一五十一五” 863863 计划中计划中 “现现 代交通技术代交通技术”领域领域“节能与新能源汽车节能与新能源汽车”重大项目课题重大项目课题（编号为编号为： 2006aa11a1752006aa11a175） 。xx-xx-科技股份有限公司作为课题组长科技股份有限公司作为课题组长，联合联合 xxxx 理工大学理工大学、 哈尔滨工业大学及长春第一汽车集团公司等整车制造单位哈尔滨工业大学及长春第一汽车集团公司等整车制造单位，所研发的电动所研发的电动 汽车电机驱动系统具有过载转矩大汽车电机驱动系统具有过载转矩大、功率密度高等特点功率密度高等特点。由于工艺装备先由于工艺装备先 进进，技术日趋成熟技术日趋成熟，经过新样机研发经过新样机研发、试制试制，目前已具备了产业化生产的目前已具备了产业化生产的 条件条件。 在在上述背景下上述背景下，公司提出了建设电动汽车电机驱动系统生产线建设项公司提出了建设电动汽车电机驱动系统生产线建设项 目目，电机驱动系统由电机和控制器两部分构成电机驱动系统由电机和控制器两部分构成，项目将建成电机和控制器项目将建成电机和控制器 生产线各一条生产线各一条，年产年产电动汽车电机驱动系统电动汽车电机驱动系统 30003000 套套。 公司开发的混合动力汽车电机驱动系统是将电机与变频技术相结合的公司开发的混合动力汽车电机驱动系统是将电机与变频技术相结合的 结晶结晶。采用进口控制芯片采用进口控制芯片，通过公司自行研发的控制算法通过公司自行研发的控制算法，极大地提高了极大地提高了 产品性能产品性能。这种核心技术的应用这种核心技术的应用，使电机驱动系统运行工状具有过载倍数使电机驱动系统运行工状具有过载倍数 大大、功率密度大功率密度大、效率高的特点效率高的特点。 凭借凭借-科技公司自行开发的控制算法这一具有自主知识产权的核心技科技公司自行开发的控制算法这一具有自主知识产权的核心技 术术， 使公司研究设计的转矩矢量控制电机及驱动系统在国内处于领先地位使公司研究设计的转矩矢量控制电机及驱动系统在国内处于领先地位。 该产品应用于深圳五洲龙汽车公司的混合动力客车该产品应用于深圳五洲龙汽车公司的混合动力客车, ,该该客车已经成功通过客车已经成功通过 从深圳到北京的往返试验从深圳到北京的往返试验，自自 20052005 年年 1212 月至今在澳门和深圳进行商业示月至今在澳门和深圳进行商业示 普传科技电动汽车电机驱动系统建设项目可研普传科技电动汽车电机驱动系统建设项目可研第一章第一章 总论总论 12 范运行范运行，得到业内人士的好评和专家工作组的认可得到业内人士的好评和专家工作组的认可，通过了国家专家组验通过了国家专家组验 收收。经实际测试比传统汽车节约燃油经实际测试比传统汽车节约燃油 30305050，一次充满油一次充满油、电后电后，可可 使持续行驶里程提高到使持续行驶里程提高到 800800 公里左右公里左右，具有大大节约燃油具有大大节约燃油，减少废气减少废气，减减 少电池数量少电池数量，增进城市增进城市、城乡间通过能力城乡间通过能力，无须地面建设等特点无须地面建设等特点。为混合为混合 动力汽车的产业化奠定了可靠的技术基础动力汽车的产业化奠定了可靠的技术基础。 项目产品将为我国混合动力汽车提供可靠的项目产品将为我国混合动力汽车提供可靠的，有效的动力保证有效的动力保证，将首将首 先应用于城市公共交通系统先应用于城市公共交通系统， 在能耗较大的公共交通系统中实现节能减排在能耗较大的公共交通系统中实现节能减排， 即节约了能源即节约了能源，又又真正向公众提供真正向公众提供了了一个清洁高效和舒适的一个清洁高效和舒适的交通交通环境环境。项项 目有着良好的经济效益目有着良好的经济效益、社会效益和环境效益社会效益和环境效益。本项目的建设是十分必要本项目的建设是十分必要 的的。 第二节第二节项目概况项目概况 一一、建设地点建设地点 项目建设地点位于项目建设地点位于 xxxx 市市高新园区旅顺龙头工业园高新园区旅顺龙头工业园 b-03b-03 号地块的东部号地块的东部， 这里交通便利这里交通便利，基础设施较齐全基础设施较齐全。 二二、建设规模及目标建设规模及目标 项目项目将建设混合动力汽车电机和控制器生产线各一条将建设混合动力汽车电机和控制器生产线各一条，年产混合动力年产混合动力 汽车驱动系统汽车驱动系统 30003000 套套。年可实现销售收入年可实现销售收入 1350013500 万元万元。 项目需新建项目需新建生产厂房两栋生产厂房两栋，1200012000 平方米平方米、办公综合楼办公综合楼 28002800 平方米平方米、 服务综合楼服务综合楼 18001800 平方米等平方米等，购置主要购置主要生产设备生产设备 154154 台台/ /套套。 三三、项目建设总投资与资金来源项目建设总投资与资金来源 项目建设总投资为项目建设总投资为 49124912 万元万元（铺底流动资金口径铺底流动资金口径） ，其中其中，建设建设投投资资 46424642 万元万元，铺底流动资金为铺底流动资金为 270270 万元万元。 普传科技电动汽车电机驱动系统建设项目可研普传科技电动汽车电机驱动系统建设项目可研第一章第一章 总论总论 13 资金来源为企业自筹资金和申请银行贷款资金来源为企业自筹资金和申请银行贷款， 其中企业自筹资金其中企业自筹资金 33533353 万万 元元，占项目建设占项目建设总总投资的投资的 6868% %，申请银行贷款申请银行贷款 15591559 万元万元，占项目建设总投占项目建设总投 资的资的 3232% %。 四四、主要技术经济指标主要技术经济指标 项目的主要技术经济指标见下表项目的主要技术经济指标见下表： 表表 1-11-1 主要技术经济指标表主要技术经济指标表 序号序号指标指标单位单位指标值指标值备注备注 1 1产品产品 1.11.1汽车电机汽车电机台台30003000 1.21.2控制器控制器台台30003000 2 2投资类投资类 2.12.1总投资总投资万元万元49124912 2.22.2固定资产固定资产投资投资万元万元46424642 2.2.3 3铺底流动资金铺底流动资金万元万元270270 普传科技电动汽车电机驱动系统建设项目可研普传科技电动汽车电机驱动系统建设项目可研第一章第一章 总论总论 14 3 3财务预测类财务预测类 3.13.1年销售收入年销售收入万元万元1350013500达产年达产年 3.23.2年经营成本年经营成本万元万元1039610396达产年达产年 3.33.3年销售税金及增值税年销售税金及增值税万元万元966966达产年达产年 3.43.4年年税后税后利润利润万元万元21432143达产年达产年 4 4经济评价类经济评价类 4.14.1 财务内部收益率财务内部收益率（税税 前前） % %5353 4.24.2投资回收期投资回收期（税前税前）年年3.063.06 4.34.3财务净现值财务净现值（税前税前）万元万元1118011180i ic=10%c=10% 4.44.4 财务内部收益率财务内部收益率（税税 后后） % %4141 4.54.5投资回收期投资回收期（税后税后）年年3.573.57 4.64.6财务净现值财务净现值（税后税后）万元万元78437843i ic=10%c=10% 5 5风险评价类风险评价类 5.15.1盈亏平衡点盈亏平衡点% %67.6367.63达产第一年达产第一年 5.25.2借款偿还期借款偿还期年年5 5 , , 普传科技电动汽车电机驱动系统建设项目可研普传科技电动汽车电机驱动系统建设项目可研第二章第二章 市场分析及预测市场分析及预测 15 第二章第二章市场分析及预测市场分析及预测 第一节第一节产品市场现状和预测产品市场现状和预测 项目所生产的混合动力汽车电机驱动系统是整车的核心动力装置项目所生产的混合动力汽车电机驱动系统是整车的核心动力装置，电电 动汽车动汽车的市场状况如何的市场状况如何，直接影响到项目的需求直接影响到项目的需求。因此在对项目产品的市因此在对项目产品的市 场分析时场分析时，首先需要对电动汽车的发展趋势做一分析首先需要对电动汽车的发展趋势做一分析。 一一、电动汽车的发展趋势电动汽车的发展趋势 借鉴国外发展电动汽车的经验和我国电动汽车的开发现状借鉴国外发展电动汽车的经验和我国电动汽车的开发现状，目前目前由于由于 蓄电池续驶里程有限蓄电池续驶里程有限、 使用寿命太短使用寿命太短及及尺寸和质量尺寸和质量过大等因素过大等因素的严重制约的严重制约， 使纯电动汽车的产业化进程举步维艰使纯电动汽车的产业化进程举步维艰， 而燃料电池汽车也正处于起步阶段而燃料电池汽车也正处于起步阶段， 很多技术性能还不稳定很多技术性能还不稳定。因此因此，混合动力汽车成了内燃机汽车和电动汽车混合动力汽车成了内燃机汽车和电动汽车 之间的过渡产品之间的过渡产品，既充分发挥了现有内燃机技术优势既充分发挥了现有内燃机技术优势，又可又可充分充分发挥电机发挥电机 驱动无污染的优势驱动无污染的优势。混合动力汽车混合动力汽车作为现阶段最佳的技术突破口作为现阶段最佳的技术突破口，目前已目前已 具备应用基础和产业化条件具备应用基础和产业化条件。不仅可大大节约燃油不仅可大大节约燃油，而且可以充分利用现而且可以充分利用现 有内燃汽车生产能力有内燃汽车生产能力，为改造传统汽车工业实现跨越式发展服务为改造传统汽车工业实现跨越式发展服务，这使混这使混 合动力汽车具有了其它电动汽车现阶段无可比拟的应用基础和优势合动力汽车具有了其它电动汽车现阶段无可比拟的应用基础和优势，前景前景 十分广阔十分广阔。 二二、电动汽车电机驱动系统产业的现状与市场前景电动汽车电机驱动系统产业的现状与市场前景 目前目前，无论国内还是国外无论国内还是国外，虽然从事电动汽车电机驱动系统的研究单位虽然从事电动汽车电机驱动系统的研究单位 很多很多，但能够提供适合电动汽车要求的电机驱动系统产品的厂家并不多但能够提供适合电动汽车要求的电机驱动系统产品的厂家并不多；而而 未来各类电动汽车的发展和产业化是必然的未来各类电动汽车的发展和产业化是必然的，世界各国对环境保护的要求日世界各国对环境保护的要求日 益提高益提高， 我国我国 20082008 年北京奥运会和年北京奥运会和 20102010 年上海世博会对电动汽车的需求也年上海世博会对电动汽车的需求也 普传科技电动汽车电机驱动系统建设项目可研普传科技电动汽车电机驱动系统建设项目可研第二章第二章 市场分析及预测市场分析及预测 16 十分迫切十分迫切。根据中国汽车工业发展规划的要求根据中国汽车工业发展规划的要求，我国电动汽车产业的发展目我国电动汽车产业的发展目 标是标是：到到 20102010 年年，电动汽车保有量占汽车保有量的电动汽车保有量占汽车保有量的 5%5%10%10%，年生产销售电年生产销售电 动汽车动汽车 150150 万辆以上万辆以上；到到 20302030 年年，电动汽车保有量占汽车保有量电动汽车保有量占汽车保有量 50%50%以上以上， 年生产销售电动汽车年生产销售电动汽车 1000100019501950 万辆万辆。因此因此，电动汽车电机驱动系统作为电动汽车电机驱动系统作为 电动汽车的关键零部件将具有巨大的市场和极好的前景电动汽车的关键零部件将具有巨大的市场和极好的前景。 项目所生产的电动汽车电机驱动系统将首先为项目所生产的电动汽车电机驱动系统将首先为长春第一汽车集团公司长春第一汽车集团公司 的整车的整车配套配套，并且已和并且已和“郑州宇通郑州宇通” 、 “厦门金龙厦门金龙” 、 “北汽福田北汽福田”等客车生产等客车生产 厂家达成了意向合作厂家达成了意向合作。随着随着“十一五十一五”期间电动汽车产业的蓬勃发展期间电动汽车产业的蓬勃发展，项目项目 产品作为电动汽车的关键零部件产品作为电动汽车的关键零部件, ,将是最容易转化并具有广泛的市场应用前将是最容易转化并具有广泛的市场应用前 景景，可产生巨大的经济效益和社会效益可产生巨大的经济效益和社会效益。项目有着广阔的市场需求项目有着广阔的市场需求。 第第二二节节产品产品市场竞争力市场竞争力分析分析 一一、本项目所产电动汽车电机驱动系统特点本项目所产电动汽车电机驱动系统特点 项目生产的电动汽车电机驱动系统主要规格为项目生产的电动汽车电机