隧道专项方案.doc

键入文字 高速公路高速公路 标段标段 、 、 、隧道专项方案、隧道专项方案 编制： 复核： 审核： 2013 年月年月 目录 中铁大桥局股份有限公司云南麻昭高速公路 a1 标段项目部 1 目目 录录 1 1 工程概况工程概况 .1 1.11.1 工程基本概况工程基本概况1 1.21.2、 、 、隧道主要工作内容、隧道主要工作内容.2 2 2 编制依据编制依据 .4 3 3 现场施工准备情况现场施工准备情况 .5 3.13.1 主要管理人员、机械设备、材料进场情况主要管理人员、机械设备、材料进场情况5 3.23.2 技术准备情况技术准备情况6 3.33.3 临时建设准备情况临时建设准备情况6 4 4 施工组织管理机构施工组织管理机构 .11 5 5 工程目标工程目标 .13 5.15.1 施工质量目标施工质量目标13 5.25.2 施工安全目标施工安全目标13 5.35.3 施工工期目标施工工期目标13 5.45.4 文明施工和环保目标文明施工和环保目标13 6 6 安全质量保证体系安全质量保证体系 14 6.16.1 安全保证体系安全保证体系14 6.26.2 质量保证体系质量保证体系15 7 施工中的质量控制施工中的质量控制 .18 7.17.1 模板分项工程模板分项工程.18 7.27.2 混凝土分项工程混凝土分项工程.18 7.37.3 隧道工程隧道工程.20 8 8 隧道总体施工计划隧道总体施工计划 .24 9 9 隧道施工工艺隧道施工工艺 .25 9.19.1 隧道总体施工方案隧道总体施工方案25 9.29.2 洞口施工洞口施工28 9.39.3 洞身施工洞身施工32 9.49.4 初期支护初期支护40 9.59.5 结构防排水工程施工结构防排水工程施工41 9.69.6 衬砌背后回填压浆衬砌背后回填压浆47 9.79.7 第三方检测第三方检测47 9.89.8 二次衬砌二次衬砌47 9.99.9 隧道路面施工隧道路面施工52 9.109.10 施工通风、排水及照明施工通风、排水及照明54 9.119.11 不良地质段施工不良地质段施工56 9.129.12 地质超前预报地质超前预报58 9.139.13 隧道监控量测隧道监控量测58 1010 隧道应急救援预案隧道应急救援预案 64 目录 中铁大桥局股份有限公司云南麻昭高速公路 a1 标段项目部 2 10.110.1 应急预案指挥体系应急预案指挥体系 64 10.210.2 应急保障应急保障 65 10.310.3 制度保证制度保证 66 10.410.4 重大危险源的识别重大危险源的识别 66 10.510.5 专项应急预案专项应急预案 67 1111 安全、文明施工、环保措施安全、文明施工、环保措施 .73 11.111.1 施工中安全措施施工中安全措施73 11.211.2 隧道工程安全保证措施隧道工程安全保证措施76 11.311.3 文明施工、环保措施文明施工、环保措施79 1212 附件附件 .86 1、工程概况 键入文字 1 1 工程概况工程概况 1.11.1 工程基本概况工程基本概况 高速公路是国家高速公路网规划中南北纵线 高速公路中的一段，是我国 高速公路主骨架的重要组成部分，也是、 、 、省南北高速公路大通道的一段。 本工程为、 、 、至、 、 、高速公路 标段、 、 、隧道，为普通分离式隧道， 端洞口段为部分小净距，净距约 1418 m。左线起止里程为 zk1+344zk3+378，长度为 2034m；右线起止里程为 k1+286k3+438，长度为 2152m。本隧道围岩划分为 v2、v1、iv3、iv2、iv1 五种围岩级别。 1、本隧道的特点和难点： 本隧道围岩级别低，岩石整体性差，建设条件一般，具体特点及针对措施 如下： （1）本隧道主要穿越全、强、中风化泥灰岩、灰岩、砂质灰岩地层，围岩 级别较低，完整性较差，结合洞身水文地质情况设置了超前支护及排水系统。 （2） 、 、 、端洞口段地形陡峭，隧道轴线与地形等高线呈小角度相交，存在 较大偏压，隧道洞口位于 二级公路陡崖上方，施工便道修建难度非常巨大，且 若从、 、 、端开展作业面，要求 二级公路改道，对当地交通影响较大，且费用较 高，隧道采用、 、 、端单头掘进，单头掘进工期约为 35 个月。 （3） 、 、 、端浅埋段较长，洞顶覆盖层主要为碎石土，围岩条件差，开挖易 坍塌，针对该段埋深浅，结构松散，隧道开挖时易坍塌，设计采用地表注浆加 固处理。 2、不良地质现象： 隧址区主要不良地质现象为危岩、崩塌与岩堆。 隧道、 、 、端洞口段上方地形陡峻，大部分段基岩出露，主要为石英砂岩、 砂质灰岩、粉砂岩及泥质灰岩、泥灰岩等，差异风化明显，勘察区所属区域地 震活动频繁、地震烈度较高，在重力作用或地震力等不利作用下易产生崩塌、 落石，对隧道施工及运营安全有较大影响，洞口段加接明洞，且在洞门上方设 置足够宽度的碎落台，并于碎落台的设置防护落石栅栏，以防落石侵入行车道。 、 、 、端洞口处岩堆发育，堆积体主要由碎石组成，地表见少量块径 0.2m- 1、工程概况 键入文字 1m 块石，母岩成分主要为灰岩、泥灰岩、砂岩，棱角状，碎石、粉质粘土、角 砾充填，结构较松散，均匀性差，工程地质条件较差，岩堆厚度 3-20m 左右， 坡面为上下陡中间缓型，植被稀少，天然状态下岩堆体处于基本稳定状态，在 施工扰动、暴雨、地震等不利作用容易失稳。 3、隧道主体工程 1）隧道洞门 、 、 、端明洞采用半明半暗结构形式，洞门采用端墙式洞门。 、 、 、端洞口设置了端墙式洞门。隧道临时边仰坡根据具体地质重要条件采 用锚、网、喷砼进行防护。 隧道洞门采用 c20 砼，设置抗震连接钢筋，以达到施工方便、安全和快速， 洞门墙采用拱抱石镶面装饰。 2）隧道衬砌设计 (1)明洞段衬砌方案 明洞均采用 c30 钢筋砼整体式衬砌结构，厚 60cm。 （2）洞身段衬砌结构设计 初期支护：对于 v-iv 级围岩，由喷射砼、径向锚杆、钢筋网及工字钢钢架 （或格栅钢架）组成。钢架之间用纵向钢筋连接，并与径向锚杆及钢筋网焊为 一体，与围岩密贴，形成承载结构。在初期支护与二次衬砌之间铺设各类透水 排水管、土工布及防水卷材。 对于净距 12-18m 的小净距隧道（、 、 、端口） ，采用涨売式预应力中空注浆 锚杆或系统锚杆加长对中夹岩进行处理，纵向错开施工，总体上达到技术先进， 节约工程造价，施工安全的目的。 二次衬砌采用 c30 钢筋砼。 （3）隧道辅助施工 、 、 、端及、 、 、端洞口均采用 30m 长 108 长管棚。隧道 v 级围岩洞身段及 iv 级围岩中薄层状结构、裂隙块状结构采用超前小导管注浆。 、 、 、端左、右线 洞口仰坡采用地表注浆加固。 1.21.2、 、 、隧道、隧道主要工作内容主要工作内容 、 、 、隧道主要工作内容为： 1、工程概况 键入文字 、 、 、端洞口：截水沟施工；洞口开挖；边仰坡防护； 30m 长的超前 108 长管棚； 、 、 、洞口段设置 sfmc 型外侧设置抗偏压挡墙及套拱。 隧道浅埋偏压段衬砌结构采用 sf5a 型加强衬砌，外侧覆盖层较少的段落， 设置地表锚杆加固地层，采用 25 自进式中空注浆锚杆（长 3.5m） 。 、 、 、端洞口：截水沟施工；洞口开挖；边仰坡防护（左、右线洞口仰坡采 用地表注浆加固） ； 30m 长的超前 108 长管棚； 有岩堆体浅埋段落采用 42 超前小导管注浆。 sf5a+型加强衬砌，初期支护采用 i22a 型钢，锁脚采用 424mm 导管， 二次衬砌采用 60cm 钢筋砼。 2、编制依据 键入文字 2 2 编制依据编制依据 1、安徽省交通规划设计研究院设计的国家高速公路网 g85 渝昆高速、 、 、 至、 、 、段高速公路两阶段施工图设计 。 2、招标文件及所附相关资料、补遗书等。 3、 公路隧道施工技术规范 （jtg f60-2009） 公路工程质量检验评定标准 （jtg f80/1-2004） 公路工程技术标准 （jtg b01-2003） ； 公路隧道设计方案 （jfg d70-2004） ； 公路隧道设计细则 （jtg t070-2010） ； 公路隧道通风照明设计规范 （jtj 0261-1999） ； 混凝土机构设计规范 （gb50100-2010） ； 地下工程防水技术规范 （gb50108-2008） ； 公路隧道消防技术规范 （dbj53-14-2005。 4、 a1 工区实施性施工组织设计 。 5、 、 、 、省麻昭高速公路标准化要点指南 。 3、现场施工准备情况 键入文字 3 3 现场施工准备情况现场施工准备情况 3.13.1 主要管理人员、机械设备、材料进场情况主要管理人员、机械设备、材料进场情况 目前，我项目部隧道施工管理人员已经全部进场，机械设备、材料也已经 进场，已经满足开工的条件。 3.1.13.1.1 负责、负责、 、 、隧道工程施工的主要管理人员、隧道工程施工的主要管理人员 目前我项目部负责、 、 、隧道的主要管理人员有：项目经理 1 名，项目副经 理 2 名，项目总工程师 1 名，工程部长 1 名，负责隧道工程施工现场调度 2 名， 施工员 7 名，隧道工程师 3 名，测量工程师 6 名，试验工程师 3 名，安全员 2 名，负责隧道工程施工的管理人员共计 28 人。 劳动力配置见“附件 3：、 、 、隧道劳动力计划表” 。 3.1.23.1.2 机械设备机械设备 隧道施工需用的具体机械设备见下表： 表表 3.1.2-1 主要施工机械设备表主要施工机械设备表 3、现场施工准备情况 键入文字 20 钢筋加工设备成套102013 年 4 月 21备用发电机250kw12013 年 4 月 22砼运输车8 m382013 年 4 月 23水泵2.5kw82013 年 3 月 24混凝土振动台0.6*0.6m212013 年 4 月 25电子天平30kg12013 年 4 月 26搪瓷盘40*60cm42013 年 4 月 27坍落度筒12013 年 4 月 2899.7%工业酒精12013 年 4 月 29小型气泵带枪头12013 年 4 月 30全站仪拓普康 es-600g12013 年 3 月 31水准仪22013 年 3 月 32gps拓普康 hipper iig12013 年 3 月 3.1.33.1.3 施工材料施工材料 隧道混凝土全部采用自拌混凝土，采用泵送和砼运输车运输。 3.23.2 技术准备情况技术准备情况 3.2.13.2.1 做好图纸会审做好图纸会审 已组织技术人员对隧道施工进行了图纸会审，核对设计变更文件，确保技 术人员熟悉设计图纸。 3.2.23.2.2 技术交底技术交底 已将本标段、 、 、隧道施工的基本情况、施工方法、施工技术要求和施工计 划，按照管理系统自上而下逐级向施工班组、工人进行了交底，以保证工程能 严格按照设计图纸、施工组织设计、施工技术规范、规程等要求进行施工。 3.2.33.2.3 测量准备情况测量准备情况 目前，关于、 、 、隧道施工所需的水准点、坐标控制点加密、复测工作已经 完成，隧道放样坐标计算、高程复核、尺寸复核工作也已经完成，施工测量的 准备情况可以满足现在开工的需要。 3.33.3 临时建设准备情况临时建设准备情况 3、现场施工准备情况 键入文字 3.3.3.3.1 1 隧道驻地建设隧道驻地建设 1、地理位置 、 、 、隧道队驻地位于、 、 、隧道出口（k3+438）的右侧，在 g40 道路 k1631 位置处，交通便利，周围地势较陡峭，用地面积为 1725。 2、场地布置 a1 工区隧道队工人计划常住人员总计 190 人。驻地设计长 70m，宽 24.643m，建筑面积约 1725m，需要征地近 3 亩，为台阶式结构，门口设有醒 目规范的门牌，四周设围墙防护，围墙高 2.5m，院内设有办公楼、生活区、绿 化区等，并设置垃圾处理场、污水处理、化粪池、仓库、贮料场以及渠及消防 设施。 在昭麻二级公路及国道 318 线接入驻地的路口设置指示牌，隧道队驻地采 用标准化的彩钢板房，由工厂制作，现场组拼。隧道队驻地内地坪硬化处理， 并进行适当绿化。隧道队驻地内备灭火器，各房间安装防盗门，室内供电线路 及通信线路按规划设置，确保用电安全，围墙上整洁并喷涂企业文化标语及麻 昭高速公路宣传标语。 3、功能区设置 隧道队驻地建设严格遵循指挥部相关要求。我部经过现场调查，因地制宜， 经过多方考虑，比选后确定此规划方案。隧道队驻地各功能区设置齐全，生活 区配置有食堂、卫生间、淋浴室等配套设施。各功能区面积均按照、 、 、麻昭高 速公路施工标准化要点进行了配置。 隧道队驻地功能区平面设置和面积详见附图。驻地宿舍面积为 777.48， 厕所用地 51.54，浴室面积为 61，食堂面积为 160，符合标准化要求。 3.3.23.3.2 施工便道施工便道 利用现场地形从洞口修建施工便道至 g40 国道上，从 g40 国道行至地方路 上，经项目部驻地右拐向下至大关河边，施工便道跨越大关河采用 1#栈桥，从 1#栈桥再行至弃碴场。具体见附图“、 、 、隧道洞口场地布置图” 。 3、现场施工准备情况 键入文字 隧道洞口至 1#栈桥段施工便道采用 20cm 厚 c25 砼路面，其余施工便道采用 泥结碎石路面。 3.3.33.3.3 砼拌和站砼拌和站 1、地理位置 本工区、 、 、隧道混凝土搅拌站位于、 、 、隧道（zk3+378）出口的左侧，用地 面积为 3500 平方。通过新修便道与麻昭二级公路相接，经麻昭二级公路开口后， 进入国道。拌合站内包括拌和机、存料仓、仓库及污水处理池。 2、场地处理 清除表层 3040cm 耕植土，换填 50cm 砂砾石，压路机分 2 层压实，顶层 压实度不小于 93%，填平压实后，用 20cm 厚 c20 混凝土硬化，进出拌和站便道 采用 20cm 厚 c25 混凝土硬化，场地内设排水系统及污水处理池，严禁场地内积 水。 3、生产能力 根据隧道施工工程量，拌合站配备配置 js750 型标准搅拌站。混凝土搅拌 站理论生产率为 50m3/小时，6 个 80 吨水泥仓，骨料仓 ld1200 型，系统采用交 流 380v、50hz 三相五线制供电，2 台 800kva 变压器，并配备 2 台 300kw、2 台 75 kw 发电机。 、 、 、隧道的砼方量为 10 万方，两台拌和机完全可供应隧道施工 用混凝土。 4、砼拌和站布置 拌合站分别在下风向和上风向设置生产区和生活区，保证生活区环境不受 生产区污染，站内醒目位置设置公示栏、宣传栏及标语条幅，设置信号管理系 统，保证运输车、拌合系统与控制室的联系。设置避雷针，可覆盖整个拌合站， 具体规划方案如下： 1） 、沿进场主便道方向分别布置 js750 拌和机，料斗采用对头布置，靠近 料仓，方便上料，水泥罐分别在两侧。拌和机基础和水泥罐基础采用扩大基础， 确保安全稳固，并设专用接地网与楼梯、粉料仓保证可靠的电气连接。罐体上 3、现场施工准备情况 键入文字 显著位置标明项目及承包人名称。 2） 、作业平台、给料仓、水泥仓、传动系统裸露等涉及人身安全的部位设 置安全防护装置。搅拌控制室分别安装分离式空调一台。 3） 、拌合站北侧设置 4 个料仓，采用仓储式管理，设置防雨棚，高度为 5m，采用钢架结构彩钢瓦搭建，每个料仓尺寸 15m8m，隔墙下部浇筑 1m 高的 砼，上部采用空心砖砌筑，m7.5 水泥砂浆抹面，砌体厚度 60cm，高 2.5m，保 证料仓间不串料，并设置相应质量状态标识。 4） 、拌和站设置 1 个沉淀池，沉淀池长 7.22m、宽 2.74m、深 1.5m，占地 面积 19.78m2，侧墙采用砖砌，水泥砂浆抹面。 拌和站布置符合标准化要求。 3.3.43.3.4 钢筋加工车间钢筋加工车间 钢筋加工房采用型钢材料搭设，立柱型钢与顶面支撑采用栓接，顶棚采用 蓝色彩钢瓦，保证不漏雨，立柱基础采用混凝土扩大基础，侧面采用白色彩钢 瓦围挡，为空间钢架结构，长 20m，宽 10m，高 8m。 清除表层 3040cm 回填土，换填 50cm 砂砾石，压路机分 2 层压实，顶层 压实度不小于 93%，填平压实后，用 20cm 厚 c20 混凝土硬化，并做好散水，进 出钢筋加工场便道采用 20cm 厚 c25 混凝土硬化。根据 a1 工区工程量，隧道钢 筋加工车间占地面积为 200 m2，分为材料堆放区占地 100m2；钢筋加工房占地 100m2，钢筋加工房采用 20cm 厚 c20 混凝土硬化。场内醒目位置设置工程公示 牌、安全生产牌、文明施工等明示标志，并备有 8 个泡沫灭火器。符合标准化 要求。 3.3.53.3.5 其它设施布置其它设施布置 高位水池、变压器、空压机房和发电机设置在左、右线隧道之间的山坡上， 保证施工用电、用水和隧道内通风。左、右洞口各设 1 个值班房，两洞口之间 设置 1 个沉淀池。监控系统（地质超前预报、隧道监控量测）在隧道二衬砼浇 筑完后设置在洞口段，采用电箱挂设在二衬砼墙壁上。 3、现场施工准备情况 键入文字 高位水池占地面积为 88=64m2，水池底采用 20cm 厚的 c20 砼硬化。 变压器占地面积为 56=30m2，采用 20cm 厚的 c20 砼硬化。 空压机房占地面积为 208.5=170m2，采用 20cm 厚的 c20 砼硬化。 发电机房占地面积为 58.5=42.5m2，采用 20cm 厚的 c20 砼硬化。 配电房占地面积为 56=30m2，采用 20cm 厚的 c20 砼硬化。 值班房占地面积为 33=9m2，采用活动板房。 隧道洞口沉淀池占地面积为 7.222.72=19.78m2，水池底采用 20cm 厚的 c20 砼硬化，侧墙采用砖砌，水泥砂浆抹面。 以上设施布置符合标准化要求。 键入文字 4 4 施工组织管理机构施工组织管理机构 我标段已组建“、 、 、至、 、 、高速公路 a1 标段项目部” ， 按照项目管理法组 织施工，实行项目经理负责制，全权代表我公司履行合同中规定的权利和义务， 使业主和监理工程师满意。 项目经理部设项目经理 1 人、项目副经理 2 名、总工程师 1 名。经理部设 五部 1 室，即安质环保部、财务部、工程技术部、计划合约部、物资机械部和 综合办公室。全面负责本工区工程项目的组织与管理、协调和服务，并根据工 程结构组成及现场实际情况，下设九个施工作业队。 项目管理组织机构设置以工期、安全、质量、效益四项指标为导向，以精 干高效、一专多能的组织机构人员为指挥核心，以统筹兼顾、快速运作、平行 流水交叉作业为手段，强化组织管理职能，全面履行合同。具体的组织机构详 见“图 4.1-1 项目管理组织机构图” 。 键入文字 安质环保部 段高速公路 a 合同段 a1 工区项目经理部 项目总工程师项目副经理 计划合约部物资机械部 项目经理 路 基 工 程 作 业 二 队 工程技术部 桥 梁 基 础 作 业 二 队 桥 梁 下 部 结 构 一 队 隧 道 工 程 作 业 队 路 基 工 程 作 业 一 队 桥 梁 基 础 作 业 一 队 财务部综合办公室 桥 梁 下 部 结 构 二 队 t 梁 预 制 架 设 作 业 一 队 t 梁 预 制 架 设 作 业 二 队 图图 4.1-14.1-1 项目管理组织机构图项目管理组织机构图 键入文字 5 5 工程目标工程目标 5.15.1 施工质量目标施工质量目标 确保全部工程达到国家现行的工程质量验收标准并满足业主针对本工程制 定的有关规定和要求。分部分项工程一次验收合格率达到 100%。 5.25.2 施工安全目标施工安全目标 （1）认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守一切规章制度， 严格管理，严守职责，切实抓好安全生产工作。 （2）本项目安全目标确定为“三无、一杜绝、一创建” ，即无重伤残废事 故，无触电事故；无火灾、洪灾事故；杜绝重大伤亡事故；创建安全工地。 5.35.3 施工工期目标施工工期目标 确保合同工期，力争提前。 5.45.4 文明施工和环保目标文明施工和环保目标 确保工地“净畅宁” ，保护周边环境，争创文明工地。 键入文字 键入文字 6 6 安全质量保证体系安全质量保证体系 、 、 、麻昭高速公路工程技术含量高，施工难度大，施工安全、环境保护的 难度也非常大。为确保我们在本工程的安全质量生产的控制目标，我们制定了 严格的安全质量保证体系。 6.16.1 安全保证体系安全保证体系 1、安全管理体系见下图 6.1-1“安全生产管理组织机构框图” 。 图图 6.1-16.1-1 安全生产管理组织机构框图安全生产管理组织机构框图 2、安全保证体系 安全保证体系见下页图 6.1-2“安全保证体系框图” 。 项目经理 副经理总工程师 工 程 技 术 部 财 务 部 专职安全员 各施工作业队及班组 计 划 合 约 部 安 质 环 保 部 物 资 机 械 部 综 合 办 公 室 键入文字 键入文字 图图 6.1-26.1-2 安全保证体系框图安全保证体系框图 6.26.2 质量保证体系质量保证体系 1、质量管理体系见下图 6.2-1“质量管理体系框图” 。 图图 6.2-16.2-1 质量管理体系框图质量管理体系框图 1、控制一般责任事故， 杜绝重伤及死亡事故； 2、杜绝重大道路交通责 任事故； 3、机械设备重大事故； 4、无重大火灾事故； 5、杜绝爆炸事故； 安全生产领导小组 落实责任制 交通部、省有关安全生产的规定 项目部十二项安全制度 组 织 保 证 1.项目部各类人员各职能部 门的安全生产责任制； 2.树立“以人为本”的思想， 认真贯彻“安全第一、预防 为主、综合治理”的方针； 3.管生产必须管安全原则； 4.施工进行经常性安全教育； 5.坚持安全检查制度；施工 过程中出现安全总是按“四 不放过”原则处理。 国家安全法律、法规、规程、标 准 1.安全生产责任制； 2.班前安全讲话制； 3.“周一”安全活动日制； 4.安全设计制； 5.安全技术交底制； 6.临时设施检查验收制； 7.安全教育制； 8.交接班制； 9.安全操作挂牌制； 10.安全生产检查制； 11.职工伤亡事故报告处理制； 12.安全生产奖惩制。 安全保证体系 工 作 保 障 施工过程检查开工前检查收尾工作检查 1.施工组织是否有安全设计或 安全技术措施； 2.施工机械机具是否符合技术 和安全规定； 3.安全防护措施是否符合要求； 4.施工方案是否经过论证； 5.施工方案是否经过交底； 6.各级各类人员施工安全责任 制是否落实； 7.是否制定安全预防措施； 8.对不安全因素是否有控制措 施。 1.安全设计安全技术措施交底 后是否人人明白，心中有数； 2.施工生产过程中各种不安全 因素是否得到控制； 3.施工机械是否坚持安全执行； 4.安全操作规程是否认真执行； 5.现场有无违规指挥，违规作 业； 6.“周一”安全讲话是否正常 执行； 7.安全隐患是否限制整改； 8.信息反馈是否准确及时。 1.总结施工生产过程中安全生 产经验，对于成功的控制方法 总结推广； 2.找出施工过程中安全管理的 薄弱环节，提出改进措施。 制 度 保 证 键入文字 键入文字 2、质量保证体系 质量保证体系见下页图 6.2-2“质量保证体系框图” 。 项目经理 副经理总工程师 工 程 技 术 部 财 务 部 专职质检员 各施工作业队及班组 计 划 合 约 部 安 质 环 保 部 物 资 机 械 部 综 合 办 公 室 6、安全质量保证体系 17 图图 6.2-26.2-2：质量保证体系框图：质量保证体系框图 质量保证体系 施工全过程质量保证体系 组 织 保 证 体 系 工作质量保证体系 作业 队创 优领 导小 组 创优 领导 小组 办公 室 各 q c 小 组 质量组织系统 化 施工准备阶段 质量保证子体 系 开工条件保证 设计、施工图 纸分级会审保 证 施工组织设计保证 施工预算保证 划分质量验收项目 安全质量措施保证 qc 小组建组保证 施工阶段质量 保证子体系 施工质量保 证项目体系 施工作业人员保证 质量第一、用户至上 创优工作模式 化 分级测量保证 施工工序质量保证 施工工艺保证 原材料保证 施工设备保证 施工技术力量保证 辅助质量保 证项目体系 材料 供应 质量 保证 外协 作件 质量 保证 择优定点保 证 按标验收保 证 优质管理保 证 技术协作保 证 材料移交保 证 交工质量保 证 竣工阶段质 量保证子体 系 资料整理保 证 竣工决算保 证 竣工文件保 证 施工技术总结保证 质量评比保 证 奖惩保证 质量监督保 证子体系 安 全 质 量 措 施 保 证 检 查 质 量 管 理 办 法 保 证 隐蔽工程 质量检查 质量评定 制度 经理部质 量检查 作业队质 量检查 班组质量 检查 定 期 不 定 期 质 量 检 查 制 度 思想 教育 工 作 程 序 保 证 创优 方针 tqc 教育 管理 流程 工 作 标 准 保 证 工作 规划 创优 规划 经济 责任 制 质量 责任 制 工 作 效 率 保 证 质量 竞赛 质量 考核 评奖 制度 劳动 竞赛 质量工作规范化 7、施工中的质量控制 18 7 施工中的质量控制施工中的质量控制 7.17.1 模板分项工程模板分项工程 7.1.17.1.1 保证项目：保证项目： 1、模板必须具有足够的强度、刚度和稳定性，满足施工要求。 2、台座的预拱度必须按图施工。 3、重复使用的模板应经常检查、维修。 4、外露面模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机没等油料，且不得 污染钢筋及混凝土的施工缝处。 5、模板使用一定周期后要用磨光机清理，处理堆积砼块，确保外观光洁度。 7.1.27.1.2 基本项目基本项目 1、模板安装应严格按照设计图纸要求进行拼装，安装完成后须进行检查验 收。 2、模板接缝应整齐、顺直、无错台，接缝处应确保不漏浆。 3、模板的拆除应根据结构物特点、模板部位和混凝土所达到的强度来决定。 非承重模板一般应保证砼强度达到 2.5mpa 方可拆除，承重模板一般应达到设计 强度的 75%方可拆除。 7.27.2 混凝土分项工程混凝土分项工程 7.2.17.2.1 保证项目：保证项目： 1、混凝土所用的水泥、水、骨料、外加剂等必须符合施工规范和有关标准 的规定。 2、混凝土的配合比、原材料计量、搅拌、养护和施工缝处理必须符合施工 规范的规定。 3、评定混凝土强度的试块，必须按混凝土强度检验评定标准的规定取样、 制作、养护和试验，其强度必须符合施工规范的规定。 7、施工中的质量控制 19 4、对设计不允许有裂缝的结构，严禁出现裂缝；设计允许出现裂缝的结构， 其裂缝宽度必须符合设计要求。 7.2.27.2.2 基本项目：基本项目： 1、混凝土应振捣密实，蜂窝面积一处不大于 200cm2，累计不大于 400cm2，无孔洞。 2、主筋均不得有漏筋。 3、无缝隙无夹渣层。 7.2.37.2.3 成品保护成品保护 1、安装模板和浇筑混凝土时，应注意保护钢筋，不得攀踩钢筋。 2、钢筋的混凝土保护层厚度满足设计要求、其钢筋垫块不得遗漏。 3、拆模时应避免重撬、硬砸，以免损伤混凝土和模板。 7.2.47.2.4 施工中的质量问题施工中的质量问题 1、蜂窝、露筋：由于模板拼接不严，混凝土漏浆造成蜂窝；振捣不按工艺 操作，造成振捣不密实而露筋。 2、缺棱、掉角，配合比不准，搅拌不均匀或拆模过早，养护不够，都会导 致混凝土棱角损伤。 3、偏差过大：模板支撑、卡子、拉杆间距过大或不牢固；混凝土局部浇筑 过高或振捣时间过长，都会造成混凝土胀肚、错台、倾斜等缺陷。 4、预埋钢筋位移：预埋钢筋固定不牢固，振捣棒或料斗、泵管碰撞钢筋， 致使钢筋位移。 7.2.57.2.5 二次衬砌砼质量控制要点二次衬砌砼质量控制要点 1、混凝土配合比不当或砂、石子、水泥材料用水量不准，造成砂浆少，石 子多，粗骨料下沉，浆液上浮，从而造成起拱线附近混凝土表面产生蜂窝麻面； 施工配合比应随原材料、气候、机具等条件的改变随时调整。 2、在泵送混凝土时，利用台车上、中、下三层开窗，分层浇注混凝土，落 差应小于 lm 为宜，并且两侧轮流浇注或采用对称地连续全断面泵送灌注。这一 7、施工中的质量控制 20 点应严加注意，防止偏压使模板变形。 3、掌握正确的振捣方式。振捣时间太短，易形成上层收缩裂缝，强度不 均匀，要求振动棒插入下层混凝土内的深度不应小于 50mm，并且延长振捣时 间，使振捣密实；同时，混凝土振捣也能起到气泡顺利消散的效果。振捣棒 与模板距离控制在 1ocm 左右。距离过小，振捣易触击模板发生振动，而模板 的振动易造成大量气泡向模板集中，若气泡得不到有效逸出，将影响混凝土的 外观质量。 4、脱模及养护时间。二次衬砌混凝土脱模时，保证混凝土抗压强度大于 25mpa 及抗拉强度大于 05mpa.拆模后应对混凝土洒水养护，养护应大于 14d. 5、其它方面。比如外加剂及掺合料的选择，确保质量，合理采用双掺技术 （掺粉煤灰和抗裂防水剂等）是降低水化热和防渗防裂的有效措施，同时增大 坍落度及混凝土黏度，保持混凝土不泌水。 7.37.3 隧道工程隧道工程 7.3.17.3.1 一般性技术措施一般性技术措施 1、严格按照“先探测、严控水、强支护、勤量测、早衬砌”的原则组织施工， 制定严格的施工质量保证措施。对隧道施工的各个环节制定作业指导书， 严格 按照批准的实施性施工组织设计和工艺流程施工，加大管理力度，对初期支护 施工中，拱架安装、锚杆施做、湿喷砼工艺及其与围岩的密贴性等环节，以及 防水板挂设、二次衬砌施工中所有质量控制要点进行技术员和质检员旁站监督。 2、保证测量精度：开工前，首先进行隧道的控制测量，布设单位工程测量 专用控制网，采用双导线进洞方式保证测量的精确性。 3、超前预报，科学施工：采用新技术以保证隧道施工质量，在隧道地质复 杂地段采用综合超前地质预测预报，主要进行掌子面施工地质素描、地质雷达、 超前钻孔探测等综合地质预报技术，查明不良地质，采取科学可行的施工方法， 做好防护加固措施。 4、控爆开挖，勤量测：采用光面爆破、预裂爆破等控制爆破新工艺，严格 7、施工中的质量控制 21 控制超欠挖，减少爆破对围岩的扰动。进行围岩现场监控量测，根据量测数据 及时判定围岩稳定状态，确定支护衬砌施工时间。 5、保证原材料质量：工程材料，特别是临时支护用料、防水用料必须经检 验合格后方可使用。 6、保证衬砌质量：喷射砼采用湿喷技术，砼自动计量拌制。初期支护表面 做到平顺，无空鼓、裂缝、松酥。表面平整度用 2m 靠尺检查，最大允许偏差符 合验收标准要求。衬砌采用模板衬砌台车，泵送挤压技术、拱部注浆等灌注二 衬砼，重视衬砌防渗漏水施工，保证衬砌振捣密实度，提高砼抗渗耐腐蚀性和 砼耐久性。加强隧道防水工程施工质量，保证隧道“不渗不漏” 。加强基底的清 理工作，使砼座落在坚硬的基岩上整体浇筑，不间歇施工和加强捣固。 7、保证附属工程质量：水沟电缆槽使用钢模，保证尺寸准确、棱角分明、 线条顺畅，盖板安装平稳 8、保证冬期施工质量：洞外拌合站采用严格的保温措施，洞内作业环境温 度和混凝土入模温度不得低于 5,并在洞口挂保温帘。 9、砼防侵蚀措施：在隧道开挖时，应随时核对围岩级别与地下水状态，如 与设计不符，及时反馈信息。施工中遇地下水，首先取样化验，了解有否侵蚀 性，以便决定是否变更水泥品种，调整水灰比或采取其他措施，以防侵蚀。 10、沉降观测设置：隧道设置变形缝处变形缝两侧设置不少于一组沉降观 测点，以便记录施工阶段及至铺轨前的沉降差异情况数据。 11、隧道施工时贯彻仰拱先行的原则，仰拱填充不能与仰拱砼同时灌注， 不得留纵向施工缝；仰拱及底板施工前严格清底，不得留有虚碴。 7.3.27.3.2 喷锚支护质量保证措施喷锚支护质量保证措施 1、围岩采用大管棚或超前小导管、锚杆支护时，注浆自上而下，先边后中 的顺序进行。施工前对注浆机械系统进行调试，检查钢管，清除管内杂物；注 浆过程中正确掌握浆液流量、压力与时间的关系，适时调整注浆时间。 2、型钢拱架统一在加工车间制作。格栅钢架在构件加工车间统一加工， 而且必须在大样台上进行，保证格栅加工的精度，经检验合格后运至施工现场。 型钢拱架和格栅钢架用于工程前必须进行试拼，架立符合设计要求，连接螺栓 必须拧紧，数量符合设计要求，节点板密贴对证，格栅钢架拼装连接圆顺。 3、进行围岩现场监控量测，根据量测数据及时判定围岩稳定状态，确定衬 7、施工中的质量控制 22 砌施工时间。 7.3.37.3.3 隧道结构砼工程质量保证措施隧道结构砼工程质量保证措施 1、加强基底的清理工作，使砼座落在坚硬的基岩上；砼整体浇筑，不间歇 施工和加强捣固；尽量减少超挖，超挖部分采用与衬砌同标号砼浇筑回填；加 强起拱线和拱顶部位的砼振捣，做到衬砌与围岩密贴；软弱围岩地段加强支护， 优先进行仰拱施工及早封闭成环；选用配合比最佳级配集料的砼，使其快硬和 早强；隧道衬砌段与掌子面拉开适当的距离，防止围岩爆破时砼受到扰动造成 开裂。 2、在整个砼生产过程中，拌和设备要经常进行检查，包括砼拌和物的均匀 性、适宜的拌和时间、自动计量设备的准确性、机器及叶片的磨损程度等。 3、砼的运输能力适应砼的凝结速度和浇注速度需要，以保持砼均匀性和规 定的坍落度，并充分发挥设备效率。 4、隧道衬砌模板采用液压衬砌台车整体浇筑，采用泵送挤压技术和拱部注 浆浇筑砼，保证衬砌振捣密实，杜绝隧道渗漏水。 5、砼灌注完成后，按规范要求进行养生。 7.3.47.3.4 光面爆破质量控制措施光面爆破质量控制措施 1、做好超前地质预报工作，准确判定围岩的岩性，合理设计爆破参数，为 提高光面爆破效果提供前提条件。 2、钻爆作业严格按爆破设计图进行钻眼、装药、接线和引爆。如开挖条件 出现变化需要变更设计时，由主管技术人员确定。 3、钻眼前按设计爆破图用红丹标出炮眼位置及开挖轮廓线，经检查符合设 计要求后才可钻眼。 4、钻眼符合下列要求：按照炮眼布置图正确钻孔；掏槽眼眼口间距误差和 眼底间距误差不大于 5cm；辅助眼深度、角度按设计施工，眼口排距、行距误 差均不得大于 10cm；周边眼位置在设计断面轮廓线上，允许沿轮廓线调整，其 误差不大于 5cm，眼底不超出开挖面轮廓线 10cm；内圈炮眼至周边眼的排距误 差不大于 5cm，炮眼深度超过 2.5m 时，内圈眼与周边眼以相同的斜率钻眼；当 开挖面凸凹面较大时，按实际情况，调整炮眼深度，力求所有炮眼(除掏槽眼和 底眼外)眼底在同一垂直面上；钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查，并做好记录， 有不符合要求的炮眼重钻，经检查合格后，装药起爆。 7、施工中的质量控制 23 5、装药分片分组，按爆破技术参数及炮孔布置规定的单孔装药量、雷管段 别“ 对号入座” 。周边眼采用不耦合装药方式。装药前将炮眼内泥浆、石粉吹 洗干净。所有装药的炮眼均堵塞炮泥，周边眼的堵塞长度大于 20cm， 仔细连 线并检查有无漏连现象。 7.3.57.3.5 隧道工程隧道工程“不渗不漏不裂不渗不漏不裂”保证措施保证措施 1、施工衬砌砼前，做好砼配比试验和抗渗试验。 2、砼衬砌前，对砼端头进行凿毛处理，施工缝处设置好止水带。 3、针对涌水大小，采用引、排、堵等措施，设置横向和纵向排水盲沟，将 水引流至隧道两侧边沟内。 4、地下水丰富地段，加设高分子防水卷材和软式透水管以加强排水效果。 5、采用泵送挤压和拱部注浆灌注衬砌砼技术，严禁人工上料入模。 6、加强砼振捣，避免漏振漏捣。 7、按设计要求掺加砼外加剂(防腐剂、抗渗剂等)， 以达到衬砌防水、防 腐等目的。 8、加强检测工作，对有渗漏现象的衬砌处采用拱背压浆处理。 9、保证衬砌厚度和质量，避免衬砌开裂。采用全断面一次浇筑成型衬砌方 式，衬砌前一定要将基底、墙角处的虚碴清除干净，对欠挖处进行处理后才允 许开盘浇筑砼。 8、隧道施工计划 24 8 8 隧道总体施工计划隧道总体施工计划 隧道计划总工期 34 个月，具体见“附件 3：、 、 、隧道施工总体进度”： 施工准备：2013 年 3 月 13 日2013 年 4 月 30 日 开挖初支：2013 年 5 月 1 日2015 年 6 月 30 日 二次衬砌：2013 年 6 月 20 日2015 年 9 月 30 日 路面施工：2015 年 9 月 16 日2015 年 11 月 30 日 附属工程及装饰：2015 年 10 月 1 日2015 年 12 月 31 日 9、隧道施工工艺 25 9 9 隧道施工隧道施工工艺工艺 9.19.1 隧道总体施工方案隧道总体施工方案 由于受线路总体走向的影响， 、 、 、端洞口段地形陡峭，存在偏压过大，对 g40 二级公路交通影响较大，故、 、 、隧道采用从、 、 、端单头掘进，先从左洞进 洞。隧道采用 cd 法进洞、出洞。 9.1.19.1.1 洞口施工方案洞口施工方案 洞口段施工要以“早进洞、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测， 步步为营，稳步前进”的原则进行施工，及时施做洞口边坡防护及洞顶截排水 设施。 在确保洞口边坡稳定的条件下，然后就地模筑全断面整体式钢筋混凝土， 洞口段 s5a 型衬砌初期支护采用以管棚超前注浆预支护、锚喷支护为主，辅 以钢拱架。 根据本隧道具体洞口的地形、地质条件，结合工程施工安全、环境保护要 求，制定以下施工工序。 9.1.29.1.2 正洞洞身开挖正洞洞身开挖 iv 级围岩采用台阶法开挖，上、下台阶均采用多功能台架配合人工手持风 钻钻眼，光面爆破；v 级围岩选择采用环形台阶开挖法-环形开挖中心留核心土 法，上部留核心土支挡开挖工作面，核心土及下部开挖在初期支护的保护下进 行。 9.1.39.1.3 装碴运输方案装碴运输方案 隧道出碴均采用无轨运输，采用装载机装碴，自卸汽车运输，自卸汽车运 输至弃碴场。 9.1.49.1.4 初期支护初期支护施工方案施工方案 采用多功能台架配合人工风钻钻孔、安装锚杆、铺设钢筋网、立拱架，采 用湿喷机喷射混凝土。开挖后及时施作初期支护封闭围岩,初期支护紧跟齐头。 9.1.59.1.5 仰拱填充、结构防排水、二次衬砌施工方案仰拱填充、结构防排水、二次衬砌施工方案 隧道初期支护由上而下，采用先拱后墙法施工，隧道二次衬砌施工，采取 9、隧道施工工艺 26 在施工边墙、拱顶前先施作仰拱； 排水盲管和防水板采用专用作业台架配合人工铺设； 拱墙衬砌采用液压模板台车全断面整体衬砌； 砼由洞外自动计量混凝土拌合站生产，专用混凝土运输车运至工作面，泵 送入模。 9.1.69.1.6 施工排水方案施工排水方案 本隧道从、 、 、端向、 、 、端开挖，属于反坡开挖，排水属于反坡排水，需配 备排水机械和管路，设置多级泵站接力排水。施工工作面积水采用水泵抽至就 近泵站或临时积水坑内，其余已施工地段出水经临时集水坑自然汇积到泵站水 池内，集水坑设置按 500 米一处考虑。由水泵将水经管路抽排至前一段泵站内， 如此接力抽排至洞外经污水池处理后排放。泵站水仓容量按 15 分钟设计涌水量 设计，并考虑施工和清淤方便综合确定；临时集水坑根据汇水段水量大小而定。 每一段水泵采用 2 台，同时为防止断层突水，设置 1 套应急排水系统。 9.1.79.1.7 施工通风方案施工通风方案 本隧道采用压入式通风。 9.1.89.1.8 不良地质地段施工方案不良地质地段施工方案 危岩处理：尽量接长明洞，采用锚喷支护，尽早施工洞口明洞及洞门。 浅埋偏压洞口段：外侧设置挡墙，并反压回填注浆加固，隧道暗洞提前进 洞，隧道出洞段采用 cd 工法。 隧道暗埋偏压段：设地表锚杆加固地层，加强超前地质预测预报,以“管超 前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、勤量测”和“分步开挖” 的原则组织 施工。 9.1.99.1.9 隧道超前地质预报、监控量测方案隧道超前地质预报、监控量测方案 1、超前地质预报 不良地质地段根据设计进行超前地质预测、预报。隧道超前地质预测预报 和围岩监控量测纳入施工工序管理，采用地质素描、地质调查、地质雷达、tsp 长距离超前地质预报、红外探水、超前钻孔等综合方法进行。 1） 、采用地震波勘探设备对掌子面前方 30m100m 范围内的不良地质体的 9、隧道施工工艺 27 位置、规模、性质作较为详细的预报，粗略的预报围岩级别和地下水情况，每 100m 施作一次，搭接长度 5 米，当有异常情况时适当加密。 2） 、在地震波勘探的基础上采用超前钻孔探测验证。对掌子面前方 30m 左 右范围的地质情况作更准确的预报，先进行红外超前探水（每掘进循环一次） ， 然后每个断面按设计布设探测孔（其中一孔取岩芯） ，25m 一个循环，单孔长度 为 30m 左右，相邻测段之间的搭接长度为 5m。当有异常情况时，结合预测结果 判释，可加密钻孔或加长钻孔，钻孔布置针对物探异常进行调整。 除施做长钻孔外还需在每排炮钻眼时，按照设计数量施钻 5m 长炮孔进行短 距离预测。同时，根据围岩开挖揭示及钻孔预测情况适时增加长距离或短距离 超前钻孔对可能存在的岩溶进行详细探测。 3） 、对多项预测预报手段所得的资料进行综合分析与评判，相互印证，并 结合掌子面揭示的地质条件、发展规律、趋势及前兆进行预测、判断，根据超 前地质预测预报结果，相应优化调整措施，以确保施工安全及结构安全，确保 工程顺利实施。 开挖完成后及时采用地质雷达对隧道的拱顶、边墙及隧底岩溶发育情况进 行探测，当发现异常时采用 5m 钻孔进行钻探验证。 4） 、监控量测 施工中进行洞内外观察、地表下沉、水平收敛、拱顶下沉等项目的监控量 测。为准确的反映围岩和支护结构的变形情况，拱顶下沉及净空变位采用常规 量测法量测。监测后及时根据监测数据绘制拱顶下沉、水平位