（天津）低空无人机操控技术专业建设方案课件

中央财政支持高等职业学校 专业建设方案 专业名称专业名称 低空无人机操控技术低空无人机操控技术 专业代码专业代码 580215580215 学校名称学校名称 天津现代职业技术学院天津现代职业技术学院 学校代码学校代码 1272212722 学校举办单位学校举办单位 天津市一轻集团（控股）有限公司天津市一轻集团（控股）有限公司 学校所在地学校所在地 天津市海河教育园天津市海河教育园 目录 一、建设基础1 (一)专业现状 .1 1.初步形成了适合高端技能型人才培养的模式1 2.拥有一支结构合理的教师团队1 3.实践教学条件良好1 4.构建了职业能力导向的课程体系，项目教学模式2 5.学生素质高，受到企业欢迎2 (二)需求分析 .2 1.社会需求2 2.行业需求3 3.岗位要求4 4.培养目标4 (三)思考 .5 1、人才培养方案的修订与课程体系的重构.5 2、壮大兼职教师队伍，提升专业教师水平5 3、加强教材建设，丰富教学资源5 4、深化校企合作，加强校内、外实训基地建设.5 二、建设目标6 (一)总体目标 .6 (二)具体目标 .6 1创新人才培养模式，形成“现代”特色 6 2重构课程体系，加强教材建设7 3加强校内外基地建设，强化实践育人7 4转变培养方式，推行任务驱动教学7 5建设教学团队，建立团队合作机制8 6实施第三方评价，提升教育教学质量8 三、建设内容9 (一)创新人才培养模式 .9 (二)重构课程体系 .11 (三)加强校内外基地建设 .14 1实训室硬件建设.14 2实训基地管理与运行机制建设.15 (四)优质核心课程建设 .16 (五)建设教学团队，建立团队合作机制.17 1.专业带头人：17 2.骨干教师：18 3.兼职教师：18 4.双师素质的提升：18 5.校企教师合作机制：18 (六)教学运行与保障 .19 (七)教学质量监控 .21 1.目标监控21 2.人才培养过程监控21 3.结果监控21 (八)社会服务 .22 1.企业员工培训、制定职业技能等级鉴定标准、技能等级鉴定.22 2.承接低空无人机航拍航测等技术服务项目22 3.资源共享与合作交流22 四、建设进度23 五、资金预算：表格与建设进度匹配29 六、预期效果：30 (一)特色鲜明的人才培养模式 .30 (二)适合军地两用的高端技能型人才的课程体系 .30 (三)建成高水平的专兼结合专业教学团队 .31 (四)校内外实训实习基地建设进一步完善 .31 (五)教学质量保障与质量监控体系进一步完善 .31 (六)社会服务能力进一步增强 .31 七、专业建设保障措施31 (一)资金保障 .31 (二)组织保障 .32 (三)制度保障 .32 1.构建教学管理体系32 2.管理及制度保证32 1 低空无人机操控技术低空无人机操控技术专业建设方案专业建设方案 项项目目负责负责人：人：龙龙威林威林 项项目目组组成成员员：王兆珍：王兆珍 徐保国徐保国 许许 楠楠 高月高月辉辉 宫纯宫纯青青 贾强贾强 王曰月王曰月 张张月新月新 杨杨 州州 孔巨孔巨辉辉 孔祥蕊孔祥蕊 一、建设基础一、建设基础 (一一)专业现状专业现状 1.初步形成了适合高端技能型人才培养的模式初步形成了适合高端技能型人才培养的模式 低空无人机操控技术专业是学院 2010 年开始建设的专业。该专业明确 了“教、产、学、研一体化”的建设指导思想，坚持走军地联合培养与教学做 一体化道路，不仅注重学生低空无人机操控、组装调试、维护维修、航拍航 测应用等职业技能的培养，同时还加强学生军事素质的训练，以培养高素质 的军地两用人才。为此，我院聘请了 5 名具有扎实低空无人机操控技术及丰 富应用经验的企业专家组成专业建设指导委员会，与我院合作开发了“军地 联合、校企共育、工学结合”的专业人才培养方案。 2.拥拥有一支有一支结结构合理的教构合理的教师团队师团队 本专业现有专任专业教师 8 人，兼职教师 6 人。其中专任教师中 70% 以上具有硕士学位，具有副教授、高级工程师以上职称人员占 40%， “双师 素质”教师比例接近 80%；兼职教师结构合理、队伍稳定，主要来自中海石油 天津新能源科技有限公司、天津市警备区、天津允公教育咨询有限公司等单 位。这支优秀的双师结构教师团队为培养高素质的军地两用人才提供了坚 实保障。 3.实实践教学条件良好践教学条件良好 该专业现有电子实训基地、单片机综合设计实训基地、无人机模拟操控 实训基地、无人机工艺组装调试实训基地等 6 个实训室，不仅基本满足了在 校学生的综合职业实践能力的培养，还可以对外承接低空无人机操控手等 相关工种的技能培训及鉴定。同时，学院与中海石油天津新能源科技有限公 司、南京翔鹰航空科技有限公司等企事业单位共同建立了 5 个校外实训基 地，为学生到企业顶岗实习提供了充足的平台。 2 4.构建了构建了职业职业能力能力导导向的向的课课程体系，程体系，项项目教学模式目教学模式 为适应军方和民用两大领域对低空无人机操控专业人才的需求，我院 走访了北京安翔动力科技有限公司、北京中飞艾维航空科技有限公司、南京 翔鹰航空科技有限公司等无人机相关企业，调研了其典型工作岗位的资质 与能力要求，并在此基础上与天津市警备区、南京翔鹰航空科技有限公司、 天津允公教育咨询有限公司等企业共同开发了以全面培养学生综合职业能 力为目的的课程体系与标准。同时在教学方面，我们为每门课程开发了 38 个基于真实工作任务的教学项目，让学生在做项目的过程中习得相关 的知识、技能与素质。 5.学生素学生素质质高，受到企高，受到企业欢业欢迎迎 我院低空无人机操控技术专业目前尚无毕业生，但本专业在籍学生以 专业对口率 100%的比例参加过假期社会实践和顶岗实习，在此期间，学生 扎实的专业基础、娴熟的技能，较高的综合素质赢得了企业的一致认可，好 评率达到了 98%以上，甚至有 6 名同学提前收到了南京翔鹰航空科技有限 公司、北京国鹰航空科技有限公司等企业的录用通知。 (二二)需求分析需求分析 1.社会需求社会需求 低空无人机操控技术是一门新兴的综合性技术，自在我国推广和应用 以来，在军用和民用技术领域获得了广泛应用。在具体应用中，低空无人机 也成为我国国防建设、地质勘测、电网巡视、高速公速巡查、气象检测、海事 巡逻等多个领域所采用的作业手段和提升产业规模水平发展的工具。甚至 在近几年的几场国际局部战争中均大批量的使用了无人机，可以预见的是 无人机在未来战场上的用途将越来越大，它必然会成为世界各军事大国武 器装备发展的重点。 无人机除了在军事领域中执行侦察、监视、火力打击、通信等多种任务 外，在民用领域亦可完成灾害评估、地质勘测、航拍航测、警用高速公路巡 查、森林防火、海事巡逻等多种任务。另外，在泥石流、地震、风暴等自然灾 害中，无人机通过及时快速的传递信息，也发挥了极其重要的作用，已经成 为我们人类对抗自然灾害不可或缺的工具。由此可见，无论在军事还是民用 领域或是抵御自然灾害中，低空无人机的应用越来越广泛，因此也带来了大 量的低空无人机操控及应用人才的需求。 3 仅以测绘行业为例，在全国范围内推广应用固定翼轻型无人机航摄系 统，为国家应急救灾等工作提供数据获取手段，是国家测绘局的一项重点工 作。仅 2010 年，就有 16 个省、市航测单位装备了无人机航摄系统，这也标 志着曾在汶川大地震抗震救灾及灾后重建中发挥重要作用的无人机航摄系 统已开始全面装备测绘单位，但是目前国内无人机操控手及相应的地勤人 员、航测数据处理人员均由一些社会培训机构短期培训而成，不仅在数量上 无法满足当前的社会需求，在人才质量上也无法满足用人单位的要求。在其 他无人机应用领域中也出现了此类的人才短缺现象，严重制约着企业产业 升级、安全作业、成本节约等方面的发展。 2.行行业业需求需求 天津市当前最急缺高层次人才和高技能人才主要集中在航空航天、石 油化工、装备制造、电子信息、生物制药、新能源新材料、国防科技、轻工纺 织等八大优势支柱产业及战略性新兴产业。其中航空航天产业对高技能人 才的需求位居榜首。 2005 年，天津航空航天产业总产值为 2.2 亿元，随着空客 A320 系列飞 机天津总装线、直升机基地、无人机研发生产基地、新一代运载火箭产业化 基地和卫星有效荷载项目相继落户，短短 6 年时间，天津进驻了 50 余家航 空航天制造企业和上百家航空配套企业。2010 年天津航空航天产业完成工 业总产值 170.15 亿元人民币，同比增长 66.2%。伴随着天津航空航天产业 跨越式发展，各类航天航空人才的需求压力也日渐膨胀，人才短缺也成为各 大企业产业升级的关键难题。其中低空无人机操控手、维护维修人员以及地 勤人员的缺口也突显出来。目前国内部分高等院校或研究所致力于培养无 人机研发人才，而无一所职业院校培养低空无人机操控手、维护维修人员。 因此我院开设了低空无人机操控技术专业填补了这一空白。 无人机除了在航空航天业有着广泛的应用，低空无人飞行器航测遥感 系统是高分辨率及高精度遥感影像获取和处理的崭新技术，当前也成为三 维精细测绘的优势技术手段，突破了卫星遥感与航空遥感无法达到的影像 测绘精度。因此利用无人机进行航拍航测的技术人员也成为当前这一行业 的紧缺人才。 4 3.岗岗位要求位要求 我院低空无人机操控技术专业学生就业面向的主要岗位有低空无人机 操控手、维护维修人员、地勤人员、搭载设备操控人员、数据处理人员，通过 调研相关的无人机企业，我们明确了这些岗位的技能要求，如表 1-2-1 所示， 这是我们制定人才培养方案及设计课程体系和标准的依据。 表表 1-2-1 低空无人机操控技低空无人机操控技术专业对应术专业对应的的岗岗位及其要求位及其要求 从事从事岗岗位位岗岗位技能要求位技能要求 低空无人机 操控手 掌握无人机飞行原理、无线遥控技术，熟练掌握低空无人机 的起飞、航线规划和飞行、降落等操控技能，能够分析各种天 气环境下无人机的飞行技术要点，根据航拍航测等任务要求 完成低空无人机的操控，掌握无人机搭载设备的安装调试与 操控。掌握自驾仪软件的操作； 低空无人机 维护维修 熟练掌握各种无人机的组装工艺、调试、维护维修；掌握发动 机结构、拆装与维修；掌握接收机、电调、舵机与机翼之间的 连接与调试、故障判断与处理等。 地勤 掌握无人机地面站的架设、调试，掌握配合操控手做好航拍 航测数据检测与处理，掌握无人机自驾仪软件的操作，掌握 场地勘测、根据天气、飞行场地环境进行无人机飞行路径的 规划等技能。 技能士官 要求具有过硬的军事素质，掌握无人机的操控、维护维修，掌 握无人机搭载设备的安装调试，掌握无人靶机的操控、路径 规划、设备回收等技能。 搭载设备操 控 掌握无人机飞行技术，航拍航测等无人机搭载设备安装、调 试和操控技术。 数据处理掌握无人机飞行数据处理、航拍航测数据检测与处理。 4.培养目培养目标标 低空无人机操控技术专业旨在培养具备良好的职业道德和军事素养， 能够运用无人机相关理论与技术快速分析与解决工作任务，具备从事低空 无人机组装、调试、维护、维修、操控、地勤、航拍航测等岗位职业能力、适 合军民两用的优秀高端技能型专门人才。 5 (三三)思考思考 自 2010 年专业建设启动以来，我们在实践教育教学过程中，不断积极 探索，很多认识从模糊到清晰，从不成熟到有所收获与思考，下列若干问题 变得越来越突出，已成为我们当前专业提升不得不认真探讨与解决的议题： 1、人才培养方案的修、人才培养方案的修订订与与课课程体系的重构程体系的重构 通过这三年的专业教学实践，尤其是与企业和部队兼职老师共同教学 的过程中，我们共同认识到，当前低空无人机行业的快速发展和生源质量的 变化，原来的人才培养方案和课程体系必须重新进行修订与完善，以满足培 养适合军地两用的高端技能型人才。 2、壮大兼、壮大兼职职教教师队师队伍，提升伍，提升专业专业教教师师水平水平 本专业自启动建设以来，一直坚持通过“双师结构”实现理论实践教学 一体化，即校内专业教师与校外兼职教师共同承担教学任务。但随着学生数 量的增加，尤其是无人机应用领域的扩展，无疑需要更多的校外兼职教师充 实到我们的教师团队中来。对于我院的专业教师仍需提高专业实践能力，进 一步充实教育教学理念与方法。唯有高水平专业教师与充足兼职教师的高 效合作，才能保障高质量人才培养的实现。因此，如何通过培养、企业引进、 国内外进修等多种途径，优化和提高专业教学团队质量是急需解决的问题。 3、加、加强强教材建教材建设设，丰富教学，丰富教学资资源源 低空无人机的应用是新兴产业，因此适合于职业教育培养这类人才的 教材非常稀缺。根据岗位技能要求编写适合低空无人机高端技能型人才培 养的教材是我们当前专业建设必须思考的问题。另外，网络已成为教学数字 化信息化不可或缺的资源，加强教学资源的网络建设也是我们专业发展的 一个重要方向。 4、深化校企合作，加、深化校企合作，加强强校内、外校内、外实训实训基地建基地建设设 “军地联合，校企共育，工学结合”是我们坚持的人才培养模式，如何建 立一种良好的校企合作机制与制度，如何解决校内外实训基地设施设备与 耗材的不足也是我们专业发展必须突破的瓶颈。 6 二、建设目标二、建设目标 (一一)总体目标总体目标 我院低空无人机操控技术专业以培养从事低空无人机操控、维护维修、 航拍航测应用、无人靶机操控军地两用的高端技能型人才为目标，主动围绕 地方经济发展的需求和无人机产业发展的需要，按照产业-专业-职业-就业- 立业“五业融通”的专业建设思路，坚持 “军地联合，校企共育，工学结合”的 人才培养模式改革，建立以低空无人机操控、维护维修及航拍航测应用等工 作过程为导向的课程体系，开展任务驱动与项目化教学，大力推进“做中学、 做中教”的教学方法。同时我院与天津市警备区、中海石油天津新能源科技 有限公司、南京翔鹰航空科技有限公司、天津允公咨询有限公司等企事业单 位合作，加强实践教学条件建设，加强专业教学师资团队建设，全面提高本 专业人才培养的质量。为航空企业和无人机基地企业培养生产、管理、服务 一线需要的动手能力强、职业素质高的高端技能型人才。 在坚持实践导向专业学习与训练的前提下，学生编入预备役，并进行技 能士官岗前军事训练与在校生军事化管理，以为部队输送高素质技能型士 官人才。 (二二)具体目标具体目标 1 创创新人才培养模式，形成新人才培养模式，形成“现现代代”特色特色 通过与天津市警备区、中海石油天津新能源科技有限公司、南京翔鹰航 空科技有限公司、天津允公教育咨询有限公司等企事业单位的深度合作，根 据低空无人机相关岗位的具体需求与资格标准，结合社会核心价值观与现 代企业优秀文化理念，共同完善与充实“军地联合，校企共育，工学结合”的 人才培养模式；通过军地联合培养高技能士官人才培养模式研究课题，研究 和探索军地联合人才培养的教学模式改革；通过编入预备役，并进行技能士 官岗前军事训练与在校生军事化管理，为部队储备高素质技能型士官；进一 步完善顶岗实习和“双证书”制度，顶岗实习时间达到半年以上，顶岗实习学 生数达到 100%，学生“双证书”获证率达到 100%，以培养具有天津现代职业 技术学院特征的低空无人机高端技能型人才。 7 2重构重构课课程体系，加程体系，加强强教材建教材建设设 与天津市警备区、中海石油天津新能源科技有限公司、南京翔鹰航空科 技有限公司、天津允公教育咨询有限公司等企事业单位在共同确定本专业 人才培养目标与模式基础上，以低空无人机组装、调试、维护维修及操控应 用、地勤等典型工作岗位能力培养为依据，结合本地区经济发展特征，与合 作企事业单位共同重构低空无人机操控技术的工作系统化课程体系；结合 企业新技术、新工艺，完善课程标准，修订教学内容；在建设期重点打造无 人机操控技术实训、无人机自驾操控技能实训、航测数据处理技术3 门优质核心课程，并根据岗位技能要求主、参编 6 本适合低空无人机高端技 能型人才培养的高职高专教材；发展数字化信息化教学及其资源，加强教学 资源的网络建设。 3加加强强校内外基地建校内外基地建设设， ，强强化化实实践育人践育人 根据学生专业技能培养要求，尤其是新课程体系的特征，按照“校企联 动、资源共享、人才共育”的建设思路，加强校内外实训基地建设。其中扩建 校内实训室 3 个，新建实训室 3 个；同时在原有 5 个校外实训基地的基础上， 新增零度智控（北京）智能科技有限公司、北京安翔动力科技有限公司等校 外实训基地 5 个，使低空无人机操控技术专业的实训条件达到国内先进水 平，争创国内一流水平，以便为“实践育人”提供肥沃的土壤。 同时将课堂教学引入校内实训室与校外实训基地，让学生在真实的工 作环境下（或模拟真实工作环境），通过解决综合职业任务，借助专业教师与 企业专家的帮助，甚至完全独立地习得成为低空无人机高端技能型人才所 必须具备的知识、技能与素质。 4 转变转变培养方式，推行任培养方式，推行任务驱动务驱动教学教学 本专业将努力从“以教师为中心”的培养模式转变为“以学生为中心”的 培养模式，学生是学习的主体，是解决工作任务的当事人，而教师作为主持 人、指导员与咨询师，要激发学生自主学习的动力，采用适当的教学方法启 发和引导学生参与任务解决,发现问题、提出问题、解决问题，实现触类旁通。 同时在“以学生为中心”的培养模式下，要大力推行任务驱动教学，即在 真实工作背景下将所要学习的新技能、新知识隐含在学习任务中, 以完成 8 工作任务的过程作为教学活动的中心，统筹安排教学方法、教学材料（教材、 引导文、工作页、信息页等）和教学设备等要素，体现实践和理论高度融合， 学习与工作无界限，教与学相辅相生，保证教学目标与社会需求相一致，教 学情境与职业情境相一致，教学内容与企业工作任务相一致。 5建建设设教学教学团队团队，建立，建立团队团队合作机制合作机制 通过“传、帮、带”传统培养方式与企业引进、国内兄弟院校的交流研讨、 下厂锻炼、国外进修等多种途径，优化和提高专业教学团队质量。对于校内 专业教师，本专业拟以专业带头人、骨干教师的培养为重点，重点培养和引 进低空无人机操控、航拍航测技术方向专业带头人 2 人，培养低空无人机组 装工艺、维护维修技术，无人机自驾仪操控技术等方向专业骨干教师 5 人。 随着学生数量的增加，尤其是无人机应用领域的扩展，本专业拟新聘请具有 丰富专业实践经验的兼职教师 5 人，使兼职教师达到 11 人，兼职教师和专 任教师比例达到 1：1 以上。培养“双师素质”教师 6 人，使“双师素质”教师比 例达到 95%以上。同时通过军地联合培养高技能士官人才培养模式研究课 题，使本专业教师团队在实践教学中，通过课题研究的方式，探索出一套适 合军地联合人才培养的教学模式，进而提升教师队伍整体教学、实践、科研 水平。另外，继续完善兼职教师聘用制度，形成兼职教师与专职教师的及时、 随时沟通的机制与平台；探讨专兼职教师共同配合实施“教、学、做一体化” 教学的模式。 6 实实施第三方施第三方评评价，提升教育教学价，提升教育教学质质量量 引入麦可思人力资源信息管理咨询公司作为本专业的第三方评价，同 时学院和企业组成专业建设指导委员会，对无人机行业标准和典型岗位进 行跟踪调查，以提升我们的教育教学质量。其中具体需要分析的问题包括： （1）毕业生就业能力测评：包括就业数量和就业质量两个层次，就业率 与月薪分析、专业对口性与工作变换分析； （2）基本工作能力和核心知识测量：测评毕业生的基本能力和核心知识 满足工作的程度； （3）就业环境分析：分析毕业生所去行业、职业、企业类型和城市类型， 了解各专业毕业生所需培养的职场文化和招聘渠道，获得本校毕业生主要 职业环境信息； 9 （4）学校求职辅导服务的有效性：反馈毕业生求职期待、求职服务的效 果评价、求职难度； （5）毕业生的各项满意度：反馈毕业生对母校的满意度、以及对同学的 满意度和对雇主的满意度； （6）生源分析 通过数据分析，实现以就业为导向、以结果评价为依据的数据化管理， 确定毕业生的就业质量，岗位适应情况，课程内容调整与教学改进建议，并 提交专业建设理事会作为修订本专业人才培养方案依据。根据修订后的人 才培养方案，再由专业组修订课程标准。使毕业生质量跟踪调查切实服务于 专业建设。 三、建设内容三、建设内容 (一一)创新人才培养模式创新人才培养模式 通过与天津市警备区、中海石油天津新能源科技有限公司、南京翔鹰航 空科技有限公司、天津允公教育咨询有限公司等企事业单位交流与合作，成 立多方参与的专业建设指导委员会，坚持以就业为导向，坚持全面培养学生 综合职业能力与素质，建立一系列校企合作、工作机制与制定，以保证合作 的企事业单位全程参与人才的培养工作。 在现有“军地联合，校企共育，工学结合”人才培养模式（见图 3-1-1）基 础上，我们将具体建设与落实下列工作： 10 图图 3-1-1 “军军地地联联合、校企共育、工学合、校企共育、工学结结合合”人才培养模式运行人才培养模式运行图图 在合作企业的协助下，并聘用若干职业教育专家，共同调研其低空无人 机组装、调试、操控、维护维修、技能士官、搭载设备操控、数据处理等 岗位的技能与素质要求及从业资格。根据调研结果修订与丰富 “军地联 合，校企共育，工学结合”人才培养模式中定义的“基本能力”、“核心能力” 与“拓展能力”的内涵。同时根据这三种能力的内涵确定分别支撑这些能 力成长的典型工作任务与知识、技能要求。 以修订后的“基本能力”“核心能力”与“拓展能力”为基础，共同根据具体 情况（尤其是可行性）划分学校与企业在各个学年度各自独立承担的教 学内容与任务，以及双方共同承担的教学内容与任务。 学校与企业分别为自身独立承担的教学内容与任务系统设计教学大纲， 共同制定双方共同承担教学内容与任务的教学大纲，同时共同确认与协 11 调这三部分教学大纲，并最终形成“低空无人机操控技术”专业的完整教 学大纲。 在完成推进上述工作的过程中，随时根据学校、企业与职业教育专家研 讨的意见修订如图 3-1-1 所示的现有“军地联合，校企共育，工学结合”人 才培养模式。同时通过申报与执行“军地联合培养高技能士官人才培养 模式”研究课题，研究和探索军地联合人才培养的教学模式改革。 在学生编入预备役的前提下，与部队（天津市警备区）共同研讨“如何兼 顾学生低空无人机操控技术与技能的同时，完成技能士官岗前军事训练” ，并形成相关特色培养制度、课程与策略，例如在校生实施军事化管理。 进一步完善顶岗实习和“双证书”制度，力争顶岗实习时间达到半年以上， 顶岗实习学生数达到 100%，学生“双证书”获证率达到 100%，以培养具 有天津现代职业技术学院特征的低空无人机高端技能型人才。 (二二)重构课程体系重构课程体系 自 2010 年启动本专业的建设以来，我们系统地学习了德国学习领域课 程体系（国内也称之为“工作过程系统化课程”体系）的理念，并按照其开发 流程与方法（见如图 3-2-1 所示）尝试开发了我院低空无人机操控技术专 业的学习领域课程体系。目前已经与天津市警备区、中海石油天津新能源科 技有限公司、南京翔鹰航空科技有限公司、天津允公教育咨询有限公司等企 事业单位共同完成了以低空无人机操控手、维护维修人员、地勤人员、技能 士官、航拍航测的搭载设备操控手与数据处理人员 6 个工作岗位的典型工 作任务、职业技能、职业知识与原有相关支撑课程的分析，如表 3-2-1 所示。 在建设期中，我们将在现有课程开发成果基础上，继续明确与学习最新 的课程理念，力争用两年时间建立起真正适合于军地两用的高端技能型人 才的课程体系。为此我们的具体建设工作包括： 12 图图 3-2-1 工作工作过过程系程系统统化化课课程开程开发发基本路基本路线线（参考姜大源，（参考姜大源，2007） ） 调研无人机技术的新发展、新应用领域，修订现有低空无人机操控 技术相关工作岗位分析表。 根据新的工作岗位分析表，聘用若干职教课程专家，与企业实践专 家共同提炼典型工作任务，并根据教育学、心理学基本原理，尤其 是“从新手到专家的职业成长规律”将典型工作任务整合、转化为学 习领域课程，并确定每门课程的先后顺序。 与职教课程专家及企业实践专家共同确定每个学习领域课程的标 准，包括课程名称、参考学时、教学目标、教学内容等。 13 表表 3-2-1 低空无人机操控技低空无人机操控技术术 相关工作相关工作岗岗位分析表位分析表 工作岗位工作岗位典型工作任务典型工作任务职业技能职业技能专业知识专业知识支撑课程支撑课程 低空无人机 操控手 遥控器的参数设置与 调试； 无人机起飞前调试； 航线规划； 无人机飞行操作； 操控自驾仪软件； 无人机飞行操控能 力； 遥控器参数设置与 调试能力； 自驾仪软件的操控 能力。 无人机飞行原 理、无线遥控原 理、电子技术基 础知识、常用航 拍航测设备知 识、无人机自驾 原理。 无人机飞行技术、 无线电遥控技术、 电工技术基础、 GPS 定位技术、无 人机操控技能实训、 无人机自驾技术实 训。 低空无人机 维护维修 各种无人机的组装； 无人机的调试； 无人机的维护维修； 发动机的拆装与维修； 接收机、电调、舵机与 机翼之间的连接。 无人机的组装、调 试、维护维修能力； 发动机的维护维修 能力； 机械制图识图能力； 常用维修工具使用 能力。 无人机构造及 工艺、发动机原 理、控制电机原 理、传感器与检 测原理、机械制 图基础、单片机 技术 。 无人机结构及工艺、 发动机检测技术、 传感器与检测技术、 控制电机及应用。 地勤 地面站的架设、设备调 试； 检测与处理航拍航测 数据； 无人机自驾设备的安 装与调试； 操控无人机自驾仪软 件； 场地勘测；规划飞行路 径。 地面站的架设与调 试能力； 航拍数据检测与处 理能力； 自驾仪软件操控能 力； 自驾仪设备安装与 调试能力； 场地勘测能力； 飞行路径规划能力。 地面站工作原 理、航拍航测数 据检测原理； 数据传输技术； 无人机自驾原 理； 地形分析技术。 无人机应用技能实 训、航空拍摄成果 整理、多媒体制作 技术、航空侦察与 监视技术、军事地 形分析技术、无人 机自驾技术实训。 技能士官 操控无人靶机； 靶机路径规划； 靶机回收； 靶机维护维修； 电子干扰设备安装与 调试； 地形勘测设备安装与 调试； 军事演练应用.。 无人靶机的操控能 力、维护维修能力； 靶机的回收能力； 电子干扰设备安装 与调试能力； 地形勘测设备安装 与调试能力； 军事化管理条 例； 无人机在军事 上的应用； 靶机的飞行原 理与控制技术； 地形分析技术； 电子干扰技术； 地形勘测技术。 军事理论与训练、 无人机系统及作战 应用、低空空间技 术、无人机操控技 能实训、军事地形 分析技术、航空侦 察与监视技术。 搭载设备操 控 判断搭载设备是否可 行； 无人机搭载设备的安 装、调试、维护维修； 无人机搭载设备的操 控。 根据无人机机型分 析载重量，判断搭 载设备的可行性； 无人机搭载设备的 安装、调试、维护维 修能力； 无人机搭载设备的 操控能力。 无人机飞行原 理； 气动力学； 搭载设备的操 控原理； 搭载设备的通 讯原理。 无人机飞行技术、 无线电遥控技术、 无人机操控技能实 训。 14 数据处理 无人机自驾仪操控飞 行数据接收处理； 航拍航测航摄数据接 收和后期制作处理。 无人机自驾仪数据 分析能力； 无人机航拍航测航 摄数据检测与处理 能力； 多媒体制作能力； 航测软件操作能力； 地形分析能力。 无人机自驾控 制原理； 无人机航测数 据分析与合成 原理； 地形分析技术； 地形勘测技术。 低空空间技术、军 事地形分析技术、 无人机自驾操控技 能实训、航空侦察 与监视技术、航测 数据处理技术。 (三三)加强校内外基地建设加强校内外基地建设 为完善校内外实训基地建设，满足实践教学要求，校内实训基地建设按 照生产性和“校企联动、资源共享、人才共育”的建设思路进一步充实和完善， 加强校外实训基地建设，在数量、质量、管理体制和运行机制上加强建设， 强化顶岗实习管理。现拟在原有 6 个实训室的基础上，新建实训室 3 个，扩 建实训室 3 个，新增校外实训基地 5 个，使本专业实践教学条件在硬件条件、 管理水平等方面处于国内领先水平，带动专业群整体发展，满足人才培养工 作的要求。 1 实训实训室硬件建室硬件建设设 实训室建设规划见表 3-3-1。 表表 3-3-1 低空无人机操控技低空无人机操控技术专业实训术专业实训室建室建设设 序序 号号 实实训训室室名名称称主要功能主要功能 设备设备型号型号 台台（ （套套） ） 数数 总总价价 （ （万万元元） ） 备备注注 无人机模拟飞行软件1 计算机(四核 CPU2.1G、内存 1G、硬 盘 160G、配光驱、连通局域网) 40 1 无人机模拟 器操控实训 室 完成无人机模拟飞 行操控技能训练； 无线遥控技术、无 人机飞行技术课程 实验项目； 无人机模拟遥控器40 30扩建 计算机(四核 CPU2.1G 、内存 1G、硬 盘 160G、配光驱、连通局域网) 40 无人机自驾仪5 无人机自驾仪操控软件1 2 无人机自驾 仪操控实训 室 完成地勤岗位技能 训练；完成无人机 自驾操控技能训练； 地面站5 38新建 航拍航测数据处理软件1 计算机(四核 CPU2.1G 、内存 1G、硬 盘 160G、配光驱、连通局域网) 403 航拍航测实训 室 完成航拍航测设备 安装调试；航拍航 测数据处理； 高清数码摄像机、单反相机各 2 38新建 15 油动、电动固定翼无人机各 5 无人轻型直升机5 风力传感器、加速度传感器、温度传感 器、速度传感器、湿度传感器 20 陀螺仪10 无线数传设备5 4 新建传感器 实训室 完成无人机传感检测 技术实训； 含基础检测仪器设备的工作台20 15新建 示波器、稳压电源、信号发生器各 10 万用表20 焊接台、热风维修台各 10 5 电子技术实 训室 完成电子技能实训； 无人机电子设备组 装调试、维修技能 实训；带 380V/220V 电源实训工作台10 5扩建 固定翼练习机10 各种型号发动机各 10 JR 遥控器10 6 无人机组装、 维修实训室 完成无人机的组装、 调试、维护维修技 能实训；发动机拆 装与维修；控制电 机的安装与调试工； 多旋翼无人机（四轴、六轴、八轴）各 2 24扩建 合计 150 2 实训实训基地管理与运行机制建基地管理与运行机制建设设 实训基地设专人负责日常管理工作。各实训室配备专门的管理人员，负 责设备的保养、维护维修、场地的安全卫生等工作，保障实训基地的实训教 学正常运行。组织实训基地管理员和实训指导教师与企业生产及车间管理 专家共同制定实训基地管理制度与措施。实训室建立安全管理制度、操作管 理制度、学生实训须知等。实训室具有运行记录：实训报告、日志、设备维修 记录、学生考勤记录。 建立实训室开放管理办法等制度，实现实训室 “开放式”管理，系部选 派专门教师作为指导教师；学生自主选择实训项目，学生自行拟定课题，以 团队形式申报，联系实训室和指导教师开展实践活动。进入开放实训室的学 生要遵守实训室学生守则，学生要认真填写实训室开放记录。开放式实践进 行不定期抽查考核，将抽查结果和实训效果计入课程考核成绩。 组织专业教师与企业工程技术人员围绕本专业相关职业岗位，依据职 业标准和企业要求，开发实训项目，制定各项目的实训标准，编制实训指导 手册。成立实训基地运行督导小组，定期或随机检查和监督实训教学运行状 态、实训场地和设备的运行情况。 学院分别与各合作企业签订实训基地协议书，明确各方权利和义务。 16 (四四)优质核心课程建设优质核心课程建设 通过企业调研，我院本专业长期的固定合作伙伴天津市警备区、中海石 油天津新能源科技有限公司、天津允公咨询有限公司等企事业单位均一致 认为，无人机操控技术实训、无人机自驾操控技能实训、航测数据处 理技术这 3 门课程是将来学生无论在部队还是在企业从事与低空无人机 相关岗位工作都必须掌握的技术与技能。所以我们决定，重点将这三门课程 打造成本专业的优质核心课程。对此，我们初步设计了开发这三门“优质核 心课程”的建设流程，见图 3-4-1。 基于这一开发流程图，我们需要进一步落实与完成的工作任务有： 1.邀请中海石油天津新能源科技有限公司、天津允公咨询有限公司、南 京翔鹰航空科技有限公司等企事业单位成立“优质核心课程开发委员会”， 通过企业调研与实践专家研讨会的形式调研这三门课程的典型工作任务及 资质、技能、素质要求，并确定这三门课程的标准（包括课程名称、参考学时、 教学目标与教学内容等）。 2. 与企业专家共同为这三门课程选取一定数量的教学项目，并按相关 原则排列各个教学项目的教学先后顺序，并参考课程标准分配各个教学项 目的教学目标、教学内容与参考学时等。 3. 与企业专家共同为三门课程的每个教学项目设计其教学实施方案， 如有可能，可编写为教师的教学参考用书并出版发行。 4. 开发这三门课程的所有教与学的资源，包括三本适用于高职高专培 养低空无人操控技术专业人才的教材：低空无人机操控技能实训、低空 无人机自驾技术实训、航测数据处理技术，这三本新编教材重在突出企 业岗位能力需求与高职学生的学习特征。同时还为这三门课程开发上课所 用到的其他教与学的资源，例如工作页、引导文、PPT 课件等。如有可能，还 可开发网络资源平台。另外再编写三本高职高专教材：发动机检测技术、 单片机应用技术、无线电遥控技术，以充实教学资源建设。 5.追踪评价与记录每个教学项目实施的效果，并且在所有项目都实施结 束后，进行综合评价与总结，以便修订与完善教学项目的实施方案。 17 图图 3-4-1 优质优质核心核心课课程的建程的建设设流程流程图图 (五五)建设教学团队，建立团队合作机制建设教学团队，建立团队合作机制 1.专业带头专业带头人：人： 建立“双专业带头人”制度，培养 1 名专业带头人，再从专业理事会成员 企业聘用和培养 1 名具有行业影响力的专家作为专业带头人，发挥其专业 建设中的战略规划和领军作用。 培养低空无人机操控、航拍航测技术方向专业带头人，负责整体专业建 设规划，指导实训条件建设和课程开发。专业带头人参加德国、新加坡等国 内外高职教育培训每年 1 个月，学习高职人才培养模式，学习高职职业课程 体系开发，学习国内外先进职教经验，按照专任教师下企业的要求，每年 1 个月到企业顶岗实践和技能进修学习，提高专业技术能力。横向调研 6 家以 上企业，优化专业人才培养模式,制定专业课程改革方案和试点班人才培养 方案。参与优质核心课程建设任务,负责省级精品课程一门。通过培养，使专 业带头人的教学能力和专业实践能力明显提高，使其成为高职教育领域低 空无人机操控技术专业具有影响力的专业带头人。 18 2.骨干教骨干教师师： ： 培养低空无人机组装工艺、维护维修技术，自驾仪操控技术等方向专业 骨干教师 5 人。选派骨干教师参加深圳、上海、宁波等师资培训基地培训， 学习以工作任务为导向的项目教学课程开发技术、学习低空无人机操控技 术专业新技术、新知识并获得相应学习证明，完成学习报告；通过派出到南 京翔鹰航空科技有限公司、零度智控（北京）智能科技有限公司、北京安翔动 力科技有限公司等企业每年参加为期 2 个月在岗实践和技能进修学习，提 高专业实践能力,获得高级资格证书。具体负责低空无人机操控技术专业实 训项目开发和基于岗位能力要求的教学内容设计。参与优质核心课程建设 和精品课程建设各一门。通过培养使骨干教师成为本专业教学及科研工作 的骨干力量。 3.兼兼职职教教师师： ： 从南京翔鹰航空科技有限公司、北京安翔动力科技有限公司、天津市警 备区、天津允公教育咨询有限公司、天津无人机产业基地等企事业单位中招 聘具有 5 年以上无人机操控方向、无人机设备维护维修方向、单片机控制技 术方向、航拍航测技术方向等低空无人机专业技术人员 5 名作为兼职教师， 建立兼职教师资源库。重点承担实践技能较高的课程教学，确保每学期都 有 8 名以上兼职教师参与专业课程和实践课程教学工作。 4.双双师师素素质质的提升：的提升： 采取短期进修和到企业挂职锻炼等多种方式培养“双师素质”教师。充 分利用校企合作的企业资源，有计划地安排教师到相关企业开展无人机维 护维修、无人机组装调试等岗位技能实践，获得相关技能水平证书。利用引 进先进设备的机会，选派教师到生产厂家培训和参加科研项目开发等形式， 引进和培养 6 名“双师素质”教师，使其比例达到 95%以上。通过培养使“双 师素质”教师具有较强的专业实践能力和丰富的实际工作经验，在专业及专 业群建设和教学中起主导作用。 5.校企教校企教师师合作机制：合作机制： 依托校企平台，加强专兼融通，健全评价激励机制，建立完善校企教师 合作机制。通过建立教学质量评价及激励机制，加强外聘教师的聘期管理， 19 使外聘教师的管理处于“监管”状态，建立起兼职教师业绩考核档案，形成完 备的监管体系。对兼职教师的教学水平、教学效果、工作态度、工作质量等 评价材料装入教师的业绩档案，作为续聘或解聘的依据。通过共同培养建成 行业水平领先，业务能力与教学能力一流的低空无人机操控技术专业“双师” 结构的教学团队。 (六六)教学运行与保障教学运行与保障 为进一步加强低空无人机操控技术专业建设，适应高职教育人才培养 工作的需要，在教学管理上，采取分级分层的管理模式，即在低空无人机操 控技术专业建设领导小组的指导下，由系主管领导、教研室主任、专业带头 人、骨干教师、行业或企业人员按其工作职责不同，有的放矢的进行教学管 理。教学管理体系如图 3-6-1 所示。 20 系主管领导 教研室主任 专业带头人 骨干教师 行业企业人员 （1）对专业建设、专业人才培养方案进行指导 （2）负责优质核心课程建设 （3）青年教师培养 （4）骨干教师培养 （5）负责组织指导专业和课程的教学改革。 （1）组织人才培养方案制定、建设与实施 （2）制定校企合作、顶岗实习等管理制度 （3）解决专业建设过程中面临的困难和问题 （4）实训室论证并解决实训室建设过程中遇到 的问题和困难 （5）探索教学改革新模式 （6）负责师资队伍建设 （7）负责解决日常教学中所出现的问题 （1）制定人才培养方案的调研方案并实施 （2）制定人才培养方案并参与论证修改 （3）专业示范建设过程中资源整理、整合以及 资源库建设 （4）积极参与教科研各项工作 （1）配合方案调研工作 （2）参与人才培养方案制定 （3）参与日常的教学工作 （1）制定和完善专业人才培养方案 （2）负责专业课程、专业核心课程课程标准、 教学大纲、教学计划的设置 （3）积极落实教学改革，负责整体课程设计、 单元教学设计等 （4）负责组织优质核心课程的建设 （5）每学期听课 6-8 次，开展教研室活动 5 次 以上，并及时上交教研室工作计划、活动 记录、工作总结和听课记录等材料。 （6）组织教研室教师严格执行教学计划，按教 师教学规程完成授课、作业批改、辅导答 疑、考试等各项教学任务。 图图 3-6-1 低空无人机操控技低空无人机操控技术专业术专业教学管理体系教学管理体系 专业建设 领导小组 专业建设专业建设 领导小组领导小组 21 (七七)教学质量监控教学质量监控 为切实保证人才培养质量的提高，以学生职业能力培养为中心，对专业 人才培养质量开展全过程监控；让企业参与人才培养方案制定与实施，针对 人才培养的各个环节，制定管理实施细则，对人才培养的目标、过程和结果进 行全过程监控，引入社会评价，以就业率和企业满意度作为人才培养质量的 主要衡量指标，促进人才培养质量的提高。 1.目目标监标监控控 通过定期的专业人才社会需求调查、专业建设理事会研讨、企业调研等 方式，收集企业对毕业生质量的反馈和对人才需求的变化情况，收集毕业生 对岗位的适应情况以及对课程内容和教学方法的反馈，及时转化为专业建设 要求。据此调整人才培养目标、课程体系、课程目标、教学项目、教学内容等。 2.人才培养人才培养过过程程监监控控 根据学院教学运行管理制度和教学质量保障制度体系，建立低空无人机 操控技术专业人才培养方案质量监控系统，该系统遵循“预防-诊断-反馈-调 节”自我控制的原则，构建封闭回路，强调监控系统的系统性、全面性、发展 性和动态性。其中教学质量考核将教师的课堂教学情况和教学工作的完成情 况通过专家听课评价（包括系部检查、督导听课、领导抽查等）、学生评价、自 我评价、任课系部评价、本系部评价五个大方面按 30%、35%、5%、10%、20% 的权重有机的联系起来，形成了学院、督导室、系部、教研室四级教学质量监 控体系，确保专业人才培养方案高标准、高质量的实施。 3.结结果果监监控控 引入麦可思人力资源信息管理咨询公司第三方评价，通过对毕业生就业 能力、就业环境、工作能力与核心知识满足工作的程度以及毕业生的各项满 意度等数据分析，实现以就业为导向、以结果评价为依据的数据化管理，确定 毕业生的就业质量，岗位适应情况，课程内容调整与教学改进建议，并提交专 业建设理事会作为修订本专业人才培养方案依据。根据修订后的人才培养方 案，再由专业组修订课程标准。使毕业生质量跟踪调查切实服务于专业建设。 22 (八八)社会服务社会服务 主动适应低空无人机产业的发展需要，依托校内集产学研于一体的实训 基地和专兼结合的教学科研团队，充分利用学校的技术优势，增强校企合作 深度合作，全面提升社会服务能力。 1.企企业员业员工培工培训训、制定、制定职业职业技能等技能等级鉴级鉴定定标标准、技能等准、技能等级鉴级鉴定定 发挥 “滨海新区技能型紧缺人才培养基地”的优势，针对滨海新区的无人 机基地相关企业在岗职工，采取集中、脱产或半脱产方式，进行岗位技能培训， 为滨海新区产业升级培养更多的技术人才。 紧密结合无人机行业操作标准，与无人机企业合作共同制定职业技能鉴 定标准。 有效利用现有实训条件，面向社会开展职业资格鉴定和培训工作，对无 人机企业在岗的工程技术人员和一线技术操作人员等实施相关专业技能培训 和技能鉴定每年 100 人次以上。同时面向社会开展高技能和新技术培训，年 培训量达到 200 人次以上，为构建终身学习体系和建设学习型社会服务。 2.承接低空无人机航拍航承接低空无人机航拍航测测等技等技术术服服务项务项目目 充分利用学院技术优势和生产性实训设备，在完成实训教学的同时，承 接低空无人机航拍航测等技术服务项目，既可以完善项目式教学课题开发， 又能够以实际的工作任务培养学生的综合职业实践能力。 3.资资源共享与合作交流源共享与合作交流 通过共享教学资源、教师资源等方式，带动相关专业共同发展。积极开展 地区之间、城乡之间、东西部之间的校际合作与对口支援，充分利用现代信息 技术共享优质教学资源，对口支援建设 1 所以上西部高职院校，每年指派 3