铁路职业技能鉴定路局2015年三季度学练强反线路工题库

三季度学练强反线路工一、单选题1.在电气化线路上作业，两股钢轨同时起道时，一次起道量不的超过（ ）mm。安规第2.3.5条A.30B.40C.50D.60【答案】A2.直线上以（ ）m弦在轨头内侧顶面下16mm处量取轨向的最大矢度。修规第6.2.1条A.5B.10C.20D.30【答案】B3.在电气化线路上作业，两股钢轨同时起道时，两股钢轨起道量相差不得超过（ ）mm。安规第2.3.5条A.14B.13C.12D.11【答案】D4线路大、中修后，无垫层的碎石道床，枕下清碴厚度不得小于（ ）mm。修则第3.2.1条A.100B.200C.300D.400【答案】C5.在距离接触网带电部分（ ）m的建筑物上作业时，接触网可不停电，但必须由接触网工或经专门训练的人员现场监护。安规第3.3.20条A.24B.34C.13D.35【答案】A6.在接触网支柱及接触网带电部分( ) m范围以内的金属结构均必须接地，在与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，严禁人员与之接触。安规第3.3.22条A.3B.4C.5D.6【答案】C7.同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过（）时，必须做好放散或调整工作。修规第3.10.15条A.10B.15C.20D.25【答案】A8.线路爬行量大于（） mm时应及时整正。修则第3.6.6条A.5B.10C.15D.20【答案】D9.允许速度不大于120 kmh的线路在特殊条件下的超高顺坡，铁路局可根据具体情况规定，但不得大于（ ）。修则第3.7.5条A.1B.2C.3D.4【答案】B10.使用小型钢轨打磨机打磨钢轨肥边后，进行检测验收的量具是（ ）。修规第4.10.1条A. 木折尺B.钢卷尺C.1m直尺D.塞尺【答案】C11.辙叉部分轨距，直、侧向均为（ ）mm。修则第3.9.1A.1391B.1435C.1348D.1450【答案】B12.道岔导曲线可根据需要设置（ ）的超高，并在导曲线范围内按不大于2顺坡。修则第3.9.3条A.4mmB.5mmC.6mmD.8mm【答案】C13.道岔滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（ ）mm应有计划地进行修理或更换。修则第3.9.10条A.5B.3C.2D.1【答案】B14.绝缘接头轨缝不得小于（）。修规第3.4.8条A.6mmB.5mmC.4mmD.3mm【答案】A15.无论作业中或作业后，发现轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到10mm时，必须设置（ ）。安规第2.3.2条A.作业标B.信号旗C.移动减速信号D.移动停车信号【答案】C16.无缝线路固定区累计位移量大于（） mm时，应及时上报工务段查明原因，采取相应措施。修则第3.10.14条A.5B.10C.15D.20【答案】B17.无缝线路允许速度大于160km/h的，铝热焊缝距轨枕边缘的距离不应小于（ ）。修规第3.10.10条A.100mmB.90mmC.80mmD.70mm【答案】A18.普速铁路线路钢轨（焊缝）折断，当50mm断缝30mm时，紧急处理后放行列车速度不超过（）km/h。安规第2.3.3条A.15B.20C.25D.30【答案】A19.普速铁路线路钢轨（焊缝）折断，当断缝30mm时，紧急处理后放行列车速度不超过（）km/h。安规第2.3.3条A.40B.35C.30D.25【答案】D20.用绳正法拨正曲线时在外股钢轨上用钢尺丈量，每（）m设置1个测点。修则第4.5.2条A.5B.10C.15D.20【答案】B21.线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）。修则第4.5.5条A.10B.20C.25D.30【答案】C22普速铁路胀轨跑道放散应力恢复线路后，首列放行列车速度不得超过（）km/h。安规第2.3.2条A.15B.20C.25D.30【答案】A23.普速铁路线路钢轨（焊缝）折断紧急处理时，要拧紧断缝前后各（）m扣件。安规第2.3.3条A.20B.30C.40D.50【答案】D24.胶接绝缘接头发生拉开离缝时，应立即拧紧胶接绝缘接头两端各（）m范围内线路扣件，并应尽快修复。安规第2.3.4条A.50B.30C.20D.10【答案】A25.当两股钢轨的轨向偏差平均值达到（）mm，必须立即设置停车信号防护，及时通知车站，并采取钢轨降温、切割等紧急措施，消除故障后放行列车。修规第4.6.5条A.12B.10C.8D.6【答案】A26.运行速度V120km/h的正线线路，水平作业验收标准是（）。修规表第6.2.1条A.4mmB.5mmC.6mmD.7mm【答案】A27.运行速度V120km/h的正线道岔，水平作业验收标准是（）。修规表第6.2.2条A.7mmB.6mmC.5mmD.4mm【答案】D28.曲线半径295R245m时，曲线轨距加宽值是（）。技规第42条A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm【答案】A29.曲线半径245R195m时，曲线轨距加宽值是（）。技规第42条A.3mmB.4mmC.6mmD.10mm【答案】D30.曲线半径R195m时，曲线轨距加宽值是（）。技规第42条A.15mmB.10mmC.5mmD.0mm【答案】A31.设有固定信号机的地段线路发生故障，危机行车安全，应优先采取的措施是（ ）。技规第405条A.设置响墩B.设置火炬C.使信号机显示停车信号D.向工区汇报【答案】C32.线路、信号标志（除警冲标之外），其内侧距线路中心最小距离不得小于（ ）。技规第454条A.3.1mB.2.95mC.2.5mD.2.0m【答案】A33.作业中或作业后，发现线路轨向不良，来不及设置移动减速信号的，由（ ）应显示黄色信号旗（灯），指示列车限速运行。安规第2.3.2条A. 安全员 B.施工负责人C.现场防护员D.现场作业人员【答案】C34.辙叉查照间隔的大小是（）。修规第3.9.5条A.小于1390 B.大于等于1391mmC.大于等于1348mm D.大于1348mm【答案】B35.辙叉护背距离的大小是（）。修规第3.9.5条A.小于等于1348mm B.大于等于1348mmC.大于等于1391mm D.小于1390【答案】A36. 跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度大于1200m时，需设置（）对位移观测桩。修规第3.10.14条A.7 B.6 C.5 D.4【答案】A37.无缝道岔应设置（）对位移观测桩。修规第3.10.14条A.6 B.5 C.4 D.3【答案】D38.辙叉心轮缘槽标准宽度容许误差为（）mm。修规第3.9.4条A. +2，-1 B.+3，-1.C.+3，-2 D.+4，-2【答案】B39.Vmax120kmh区段正线及到发线轨距作业验收标准是（）。修规表第6.2.1条A.+6mm,-2mm B.+7mm,-4mmC.+7mm,-2mm D.+9mm,-4mm【答案】A40.Vmax120kmh区段正线及到发线轨向（直线）作业验收标准是（）。修规表第6.2.1条A.4mm B.5mm C.6mm D.7mm【答案】A41.线路大、中修后，无垫层的碎石道床，枕下清碴厚度不得小于（ ）mm；特殊困难条件下道床厚度不足300mm时，应清筛至路基面，并做好排水坡。修规第3.2.1条A.200B.230C.250D.300【答案】D42.在线路曲线外股钢轨应合理设置超高，未被平衡欠超高不应大于（）mm，困难情况下不应大于90mm。修规第3.7.1条A.75B.80C.85D.95【答案】A43. 弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板(离缝不大于1mm)或扭矩应保持在（ ）Nm。修规第3.5.3条A.80150B.60150C.80120D.60140【答案】A44.尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）mm，容许误差为2mm。修规第3.9.4条A.60B.65C.70D.75【答案】B45.警冲标应设在会合线路两线间距为( )m的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽；两线间距不足4m时，应设在两线最大间距的起点处中间。修规第3.11.10条A.3B.4C.5D.6【答案】B46.垫碴起道时，一次垫入的厚度不得超过（）mm，抬起高度不得超过50 mm，两台起道机应同起同落。修规第4.4.4条A.10B.15C.20D.25【答案】C47.矫直钢轨后用1m直尺测量，矢度不得大于（）mm；允许速度大于120kmh地段，矢度不得大于0.3mm。修规第4.5.5条A.0.1B.0.2C.0.4D.0.5【答案】D48.无缝线路轨枕配置1667根/km，轨枕间距为（）mm。修规第3.3.6条A.550B.600C.650D.660【答案】B49.型扣件后拱内侧距预埋件端部应不大于( ) mm，扣压力应保持在813.2 kN。修规第3.5.3条A.4B.6C.8D.10【答案】D50.捣固车一次起道量不宜超过（）mm，起道量超过该值时应分两次起道捣固。修规第4.7.4条A.30B.35C.40D.50【答案】D51.每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段不得超过（）mm。修规第3.4.8条A.80B.90C.10D.110【答案】A52.圆曲线最小长度在允许速度不大于160kmh的特殊困难地段不应短于（ ） m。修规第3.7.5条A.25B.30C.35D.40【答案】A53.连接曲线超高不应大于（）mm，顺坡不应大于2。修规第3.9.6条A.10B.15C.20D.25【答案】B54线路保养质量评定应以千米为单位，10085分为优良，（ ）分为合格，（ ）分以下为失格。修规第7.2.2条A.85 (不含)60 60 B.85 (不含)75 75 C.85 (不含)70 70 D.85 (不含)65 65 【答案】A55.路基声屏障连续长度超过（ ）m时，应根据疏散和检修要求统一设置安全通道，安全通道外边坡处应有安全通行条件。技规第61条A.400 B.500C.550 D.600 【答案】B56.各单位应经常对员工进行（ ）教育，组织学习安全规章及有关操作技术。安规第3.1.1条A.业务知识B.人身安全C.技能操作D.法律法规【答案】B57.需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经（ ）同意并委托工务部门施工，电务部门确定位置，工务部门负责钻眼。行规附表1行车设备分管细目表A. 局调度B. 铁路局工务处C. 段生产指挥中心D.段线路科【答案】B58.减速防护地段终端信号：表面反光材料的（ ）圆牌。技规第436条A. 红色B. 黄色C. 白色D.绿色【答案】D59. 无缝线路钢轨折断或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于( )m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。安规第2.3.3条A. 4B. 5C. 6D.6.5【答案】C60. 普通无缝线路每段应设位移观测桩( )对，固定区较长时，可适当增加对数(其中固定区中间点1对，伸缩区始、终点各1对，其余设置在固定区)。修规第3.10.14条A. 34B. 45C. 56D.57【答案】D61.更换一股钢轨，换轨前应在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设铜导线，导线的横截面不小于（ ）mm2铜导线。安规第2.3.7条A. 70B. 75C. 80 D.85 【答案】A62.作业标应设在施工线路及其邻线距施工地点两端( ) m处。技规第454条A. 5001000 mB. 4001000 mC. 500800mD.8001000 m【答案】A63.成段更换钢轨，换出的长钢轨当日回收不完时，应放在道床肩上或道心。但道口处、信号机附近不宜存放。每根长钢轨的长度一般不得大于（ ）m。安规第2.6.8条A.300B.350C.400D.500【答案】D64钢轨钻孔必须倒棱，且在位置应在轨腹中和轴上，两螺栓孔的净距不得小于大孔径的（）倍。修规第3.4.10条A. 1B. 2C. 3D.4【答案】B65减速地点标应设在需要减速地点的两端各（）m处。技规第454条A. 10B. 15C. 20D.25【答案】C66800mR2000m区段，按实际锁定轨温计算，+15一20范围内，混凝土枕无缝线路作业，连续扒开道床不超过( ) m，起道高度不超过30mm，拨道量不超过10mm。修规第4.6.6条A. 10B. 15C. 20D.25【答案】D67.凡未办理验交的线路、桥隧等设备，由（ ）负责巡查养护。安规第2.1.16条A.施工单位B.设备管理单位C.配合单位D.监控单位【答案】A68. 绝缘接头的最小轨缝为( ) mm，最大轨缝为构造轨缝。技规第44条A. 6B. 10C. 16D.18【答案】A69.按实际锁定轨温计算，+10+20范围内，混凝土枕无缝线路更换扣件或涂油作业必须（ ），流水作业。修规第4.6.6条A. 隔二松一B. 隔一松二C.隔二松二D. 隔一松三【答案】A70.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于（ ）mm应及时修理或更换。修规第3.9.7条A. 0.5B. 1C.1.5D. 2【答案】B71.混凝土枕纵向水平裂缝基本贯通,缝宽大于( ) mm为失效枕。修规第3.3.8条A.0.2B.0.3C.0.4D.0.5【答案】D72.直线地段站内正线最小线间距为（ ）mm。技规第15条A.2000B.3000C.4000D.5000【答案】D73.曲线地段最大实设超高：双线地段不得超过150mm，单线地段不得超过（ ）mm。修规第3.7.1条A.95B.105C.125D.130【答案】C74.轨距指钢轨踏面下( ) mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。（ ）修规第3.7.8条A.12B.14C.16D.18【答案】C75.护轨两端做成喇叭口，距护轨端200mm处弯向线路中心，其终端距钢轨工作边应为（ ）mm。修规第3.11.5条A. 150180B. 140180C. 150160D. 140150【答案】A76.普通无缝线路轨条长度不应短于( ) m，特殊地段不应短于150 m。修规第3.10.7条A. 100B. 200C. 300D. 400【答案】B77.线路上个别插入的短轨，在站线上不得短于（ ） m。修规第3.4.9条A. 4.5B.5C.6D. 6.5【答案】A78.线路信号标志应设在其内侧距线路中心不小于（ ）m外，警冲标。技规第454条A. 2.8B. 3.1C. 3.2D. 3.5【答案】B79. 两线间距离小于（ ）米，不得停留人员和放置机具、材料。安规第3.2.3条A. 4B. 4.5C.5D. 6.5【答案】D80.垫碴起道时，一次垫入的厚度不得超过20mm，抬起高度不得超过（ ）mm，两台起道机应同起同落。修规第4.4.4条A. 25B. 30C. 40D. 50【答案】D81.维修天窗：双线不应少于（）min，单线不应少于（）min。安规第2.1.6条A.120 60B.125 90 C.120 90D.80 60【答案】C82. 维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月每区间不应少于（）次(双线为单方向)。安规第2.1.6条A.8B.10 C.12 D.20【答案】D83.线路设备检查时，对无缝线路轨条位移，每两个月应观测（ ）次。修规第8.1.1条A. 1B. 2C. 3D. 4【答案】A84. 严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不少于（ ）m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。安规第3.2.5条A.3B.4 C.5 D.6【答案】C85.在线路上进行分组人工捣固时，前后距离应不小于（ ）根轨枕，作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。多组捣固机械同时捣固时，前后距离应不小于（ ） m，走行应保持同步。安规第3.3.3条A.3 3B.5 3 C.4 3 D.3 4【答案】A86.使用氧乙炔设备时，乙炔瓶不得靠近热源和电器设备。乙炔瓶与明火的距离不得小于（ ） m，与氧气瓶间的距离不得小于（ ） m。安规第3.5.5条A.10 5B.10 6 C.8 5 D.8 6【答案】A87.采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在（ ）h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45 km/h。安规第4.0.5条A.10B.18 C.22D.24【答案】D88.混凝土宽枕线路的道床, 道床顶面宽度不得小于( ) m，允许速度大于120 km/h的线路，道床顶面应与宽枕顶面平齐，其他线路枕端埋入道床深度不得小于80 mm。修规第3.2.3条A.2.1B.2.4 C.2.6D.2.9【答案】D89. 使用扣板扣件时，正线半径在（ ）m及以下和站线半径在450 m及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。修规第3.5.1条A.600B.800C.1000D.1200【答案】B90. 钢轨接头两端各( )根轨枕应铺设高弹性橡胶垫板。修规第3.5.6条A.一B.两C.三D.四【答案】B91.铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，可不安装防爬设备。使用其他扣件时，对线路坡度大于6地段、制动地段、驼峰线路和正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁（明桥面）前后各( )m地段，可按具体情况适当安装防爬设备。修规第3.6.4条A.25B.35C.55D.75【答案】D92.在碎石道床地段，每组防爬设备的组成：单方向锁定为( )对防爬器和3对支撑；双方向锁定为( )对防爬器和3对支撑。修规第3.6.5条A.1 1B.1 2C.1 3 D.1 4【答案】B93.防爬设备应安装在钢轨中部，接头附近( )根轨枕不宜安装。修规第3.6.5条A.2B.3C.4D.5【答案】A94. 防爬器与轨枕之间应设承力板，防爬支撑断面不应小于( ) cm2，防爬支撑应与轨枕密贴。修规第3.6.5条A.60B.80C.120D.140【答案】C95.普通线路正线（不含站内）应设置位移观测桩。有防爬设备地段每( ) km应设置1对；无防爬设备地段每( ) km应设置1对。修规第3.6.6条A.0.2 0.5B.0.5 1C. 1 1D. 2 1【答案】B96.两线路中心距离在( ) m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。修规第3.7.3条A.2B.3C.4D.5【答案】D97. 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于( )。修规第3.7.9条A.1B.2C.3D.4【答案】A98.尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120 km/h的道岔应按不大于( )的递减率递减至基本轨接头。修规第3.9.2条A.1B.3C.5D.6【答案】D99. 可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持( ) Nm。修规第3.9.12条A.600900B.650800C.700900D.800900【答案】C100.可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（简称尖趾距离），容许误差为( ) mm。修规第3.9.12条A. 0+4B. 0+6C. 0+8D. 0+10【答案】D二、多选题1混凝土宽枕线路的道床，由（）组成，均应采用一级道碴。修则第3.2.3条A.面碴带 B.底层 C.基床D.路基【答案】AB2在线路曲线地段，应根据（），在外股钢轨合理设置超高。修则第3.7.1条A.曲线半径 B.实测行车速度 C.设计行车速度D.曲线加宽【答案】AB3.温度应力式无缝线路，一般由（）构成。修则第3.10.2条A.固定区 B.伸缩区 C.缓冲区D.延长区【答案】ABC4.无缝道岔设3对观测桩，在（）设1对，在岔头、岔尾处各设1对。修则第3.10.14A.间隔铁 B.限位器处 C.接头 D.导曲中【答案】AB5.信号标志(与工务有关的)包括（）。修则第3.11.10条A.公里标 B.司机鸣笛标C.减速地点标D.作业标【答案】BCD6.铺设无缝线路按流程包括焊接、（ ）。修则第4.3.1条A.装卸B.运输C.换轨D.整修【答案】ABCD7.轨道检查车对轨道动态局部不平顺(峰值管理)检查的项目包括轨距、水平（）。修则第6.3.1条A.高低B.轨向C.空吊D.翻浆【答案】AB8.作业负责人的主要职责有( )。安规第2.1.14条A.负责作业现场的组织指挥工作。B.检查作业和开通前的各项准备工作，指挥现场作业，安排作业防护，确认放行列车条件等C.负责协调解决作业中发生的问题，协调各单位作业，掌握作业进度，反馈现场信息D.负责总结分析作业组织、进度和安全等情况，对作业现场的安全负责【答案】ABCD9.线路标志包括公里标、半公里标（ ）。技规第453条A.圆曲线和缓和曲线的始终点标B.警冲标C.坡度标D.曲线标【答案】ACD10.曲线轨距加宽值规定正确的是（）。俢规第3.7.9条A.曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减 B.复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减C.两曲线轨距加宽按1递减，其终点间的直线长度不应短于10 mD. 在困难条件下，站线上的轨距加宽可按2递减【答案】ABCD11.防护中使用的移动信号有（）。安规附录四第4条A.停车信号B.减速信号C.通过信号D.减速防护地段终端信号【答案】ABD12.线路钢轨（焊缝）折断时处理方式有（ ）。安规第2.3.3条A.临时处理B.紧急处理C.永久处理D.一般处理【答案】ABC13.垫碴起道应具备的条件有（ ）。修则第4.4.3条A.混凝土枕、混凝土宽枕线路或混凝土岔枕及木岔枕道岔 B.路基稳定，无翻浆C.道床较稳定，局部下沉量较小D.当轨下调高垫板厚度达到10mm，使用调高扣件时调高垫板厚度达到25mm【答案】BCD14.无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，有( )情况者，必须做好放散或调整工作。修规第3.10.15条A.锁定轨温不清楚或不准确B.铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常的伸缩 C.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过10D.因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温 【答案】ABD15.用绳正法拨正曲线的基本要求是( )。修规第4.5.2条A.曲线两端直线轨向不良，应事先拨正；两曲线间直线段较短时，可与两曲线同时拨正B.在外股钢轨上用钢尺丈量，每5m设置1个测点(曲线头尾是否在测点上不限)C.在风力较小条件下，拉绳测量每个测点的正矢，测量3次，取其平均值D.按绳正法计算拨道量，计算时不宜为减少拨道量而大量调整计划正矢。设置拨道桩，按桩拨道。【答案】ACD16.轨缝应保持均匀。有( )情况者，应进行调整。修规第4.8.2条A.轨缝严重不均匀B.线路爬行量超过20mmC.轨温在规定的调整轨缝轨温限制范围以内时，出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝D.胶结绝缘轨缝等于8mm【答案】ABC17.更换新道岔岔枕验收标准( )。 修规第6.4.2条 A.间距误差不得超过20mm，配置符合要求B.无失效，无失修无连续空吊板C.连续检查50头，空吊板不得超过8D.混凝土岔枕符合标准【答案】ABD18.扣件伤损达到( )标准，应有计划地修或更换。修规第3.5.5条A.螺旋道钉折断、浮起，螺帽或螺杆丝扣损坏，严重锈蚀 B.垫圈损坏或作用不良C.弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的扣压力,挡板座、铁座损坏或作用不良D.扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过1 mm【答案】ABC19.铁路线路分为正线、站线( )。技规第32条A.段管线 B.岔线C.安全线D.避难线 【答案】ABCD20.尖轨、可动心轨有( )伤损或病害，应及时修理或更换。修规第3.9.7条A.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mmB.尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定C.尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能D.其他伤损达到钢轨轻伤标准时【答案】ABCD21接头螺栓及垫圈伤损达到（ ）标准，应及时更换。修规第3.5.11条A螺栓折断B.严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过3 mm不能保持规定的扭矩。C.垫圈折断D.失去弹性【答案】ABCD22.无缝线路应力放散,应采用（ ）撞轨法。修规第4.6.8条A.滚筒配合 B.滚筒结合拉伸配合C.滚筒D.拉伸【答案】AB23.线路设备修理分为（）。修规第1.0.2条A.线路大修B.综合维修C.线路维修D.经常维修【答案】AC24.（ ）项目属于级维修项目。安规第2.1.4条A.更换道岔尖轨、辙叉、基本轨B.更换道岔扳道器下长岔枕C.更换可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕D.更换辙叉短心轨转向轴处轨枕作业【答案】ABCD25.线路上个别插入短轨,下列说法正确的是（ ）。修规第3.4.9条A.线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于6 mB.在站线上不得短于4.5 m，并不得连续插入2根及以上C.个别插入短轨线路的允许速度不得大于160 kmhD. 线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于5 m【答案】ABC26.轨检车各项偏差等级扣分的标准正确的是（ ）。修规第8.2.2条A.I级每处扣1分B.级每处扣5分C.级每处扣100分D.级每处扣300分【答案】ABC27.线路设备维修分为（ ）。修规第2.1.3条A.综合维修 B.临时补修 C.经常保养D.经常维修【答案】ABC28. 钢轨折断标准是（ ）。修规第3.4.3条：A.钢轨全截面断裂B.裂纹贯通整个轨头截面C.裂纹贯通整个轨底截面D.允许速度不大于160kmh区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块，允许速度大于160kmh区段钢轨顶面上有长度大于30 mm且深度大于5 mm的掉块【答案】ABCD29小型养路机械作业结束后，下道必须采取( )措施。安规第2.4.20条A.下道后的小型养路机械必须放置稳固B.不准侵入限界C.采取防溜措施并加锁固定D.下道架不得向线路方向倾斜【答案】ABCD30.使用锯轨机、打磨机等机具时，其他人员应注意()。安规第3.5.4条A.应远离锯轨机两侧和前方，防止锯片碎裂伤人B.钢轨打磨时，其他人员应远离打磨前方C.焊补钢轨、辙叉时，电焊机应采取接地措施，防止人员触电灼伤D.钢轨焊接时，应严格按操作规程操作，防止烫伤【答案】ABCD31. 在轨道电路区段进行天窗点外作业时，应严格执行( )。安规第2.3.22条A.养路工机具、轨道检查仪、道尺等，均必须有与轨道电路的绝缘装置B.取放工具、抬运金属料具时，不得搭接两股钢轨、绝缘接头、引入线或轨距杆C.任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离D.可以搬运笨重、巨大的物件穿越线路【答案】ABC32.钢轨伤损按程度分为（ ）。修规第3.4.3条A.轻伤 B.轻伤发展 C.重伤D.折断【答案】ACD33.胶接绝缘接头发生拉开离缝时，应进行临时处理，正确说法是（ ）。安规第2.3.4条A.应立即拧紧胶接绝缘接头两端各50 m范围内线路扣件B.暂时不能进行永久处理的，可将失效部分拆除C.更换为普通绝缘材料或插入等长绝缘接头钢轨或胶接绝缘钢轨，D.用夹板联结进行临时处理【答案】ABCD34.上道使用的小型养路机械，说法正确的是（ ）。安规第2.4.18条 A.小型养路机械、机具及防护设备应专管专用B.小型养路机械、机具及防护设备应加强日常检修和定期检查，经常保持良好状态C.未设置安全装置严禁上道使用D.未经产品认证和状态不良，严禁上道使用【答案】ABCD35.钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理，说法正确的是（ ）安规第2.1.23条A.应办理临时封锁手续B. 应设置停车手信号防护C. 作业完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由作业负责人根据具体情况决定D.故障处置后，由现场作业负责人确定放行列车条件【答案】ABCD36.曲线轨距及加宽，说法正确的是（）。技规第42条A.曲线半径r295，加宽值0mmB.曲线半径295r245，加宽值5mmC.曲线半径245r195，加宽值10mmD.曲线半径r195，加宽值15mm；曲线轨距加宽值不符合上述规定时，应有计划地进行改造【答案】ABCD37. 每千米线路动态评定标准，说法正确的是（ ）。修规第8.2.2条A.优良扣分总数在50分及以内B. 合格扣分总数在51300分C. 失格扣分总数在300分以上D.失格扣分总数在100分以上【答案】ABC38. 用于线路上的钢轨需要截断时，下列说法正确的是（ ）。修规第3.4.11条A.应全断面垂直锯断B.严禁使用乙炔切割或烧孔C.严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔D.可以使用剁子和其他工具强行截断和冲孔【答案】ABC39.技术改造、大中修项目施工作业负责人由()担任。安规第2.1.13条A.级施工由施工单位负责人担当B.级施工由施工单位分管副职担当C.级施工由施工单位段领导或车间主任（副）担当D.级施工由施工单位工班长担当【答案】ABC40.线路上作业时，需设置移动停车信号时，下列说法正确的是（ ）。安规第2.2.15条A.驻站联络员抄录并确认作业封锁调度命令，通知作业负责人B.作业负责人通知现场防护员按规定在作业地点设置移动停车信号C.按规定设置好移动停车信号后作业负责人发出作业命令D.现场防护员每3-8分钟向驻站联络员联系一次【答案】ABC41.施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax45 km/h时，线路状态应符合（）要求。安规第2.1.18条A轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于1/3B枕底道砟串实C轨枕每隔6根可空1根D外观整洁【答案】ABC42. 在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点( )设置作业标，列车接近该作业标时，司机必须长声鸣笛，注意瞭望。安规第2.2.11条A两端5001 000 m处B列车运行方向(单线)左侧C列车运行方向（双线）线路外侧D路肩上【答案】ABCD43. 线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法说法正确的是( )。安规第2.2.12条A.应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号B.当确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号C.如不知来车方向，应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号D.设有固定信号机时，应先使其显示停车信号【答案】ABCD44. 线路上作业结束后，撤除移动停车信号时，下列说法正确的是（ ）。安规第2.2.15条A.作业负责人检查确认线路已达到放行列车条件（外单位施工的还需设备管理单位监督检查人员共同检查确认）B.通知现场防护员撤除作业地段的移动停车信号C.撤除移动停车信号后，现场防护员必须报驻站联络员确认D. 通知车站开通线路【答案】ABD45.线路钢轨（焊缝）折断断缝不大于50 mm时，应立即进行紧急处理，下列说法正确的是（ ）。安规第2.3.3条A.在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定B.在断缝前后各50 m拧紧扣件，并派人看守，放行列车速度不超过15 km/hC.如断缝小于30 mm时，放行列车速度不超过25 km/hD.有条件时应在原位焊复，否则应在轨端钻孔，上好夹板或臌包夹板拧紧接头螺栓，然后可适当提高行车速度【答案】ABCD46.本线来车时，作业人员按距离下道避车，下列说法正确是（ ）。安规第3.2.3条Avmax60 km/h时，不小于500 mB60 km/hvmax120 km/h时，不小于800 mC120 km/hvmax160 km/h时，不小于1200 mD. 160km/hvmax200 km/h时，不小于2000 m【答案】ABD47道口大修主要内容包括（ ）。修规第2.2.8条A.整修道口平台B.更换道口铺面、护轨C.改善防护设备D.清筛道床，更换失效轨枕、严重伤损混凝土枕，整修线路及排水设备。回收旧料，清理场地【答案】ABCD48.线路设备状态和线路保养质量的主要技术指标( )。修规第2.4.2条A.线路设备状态评定合格率B.线路保养质量评定合格率C.道岔保养质量评定合格率D.轨道检查车检测质量合格率【答案】ABCD49.旧轨枕分为（ ）。修规第3.3.10条A.一类为再用轨枕：可不经修理或稍加修理即能使用的轨枕B.二类为待修轨枕：经过修理才能再用的轨枕C.三类为废轨枕：不能修理再用的轨枕D.四类为回收轨枕：对不能修复的轨枕进行回收【答案】ABC50.接头夹板伤损达到（ ）标准，应及时更换。修规第3.5.10条A.折断B.中间两螺栓孔范围内裂纹：正线、到发线有裂纹C. 中间两螺栓孔范围内裂纹：其他站线平直及异型夹板超过5 mm双头及鱼尾型夹板超过15 mmD.其他部位裂纹发展到螺栓孔【答案】ABCD三、判断题1.影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业，必须提前与电务部门联系，填写工电配合通知书。（ ）安规第2.1.11条【答案】2.线路备用轨料应在车站范围内码放整齐，线路两侧散落的旧轨料、废土废渣应及时清理。因施工等原因线路两侧临时摆放的轨料，要码放整齐，并进行必要的加固。有栅栏的地段要置于两侧的封闭栅栏内；需临时拆除封闭栅栏时，应设置临时防护设施并昼夜派人看守。（ ）技规第391条【答案】3. 钢轨(含尖轨和辙叉)低塌接头、压溃、擦伤、掉块、磨耗和锰钢辙叉裂纹应进行更换。（）修规第4.10.3条【答案】4.道岔应保持良好状态，道岔各零部件应齐全，作用良好，缺少时应及时补充。道岔出现伤损或病害时，应及时修理或更换。（）修规第3.9.10条【答案】5.混凝土宽枕线路起道作业，应采用枕下垫碴和枕上垫板相结合的方法。（）修规第4.4.2条【答案】6.施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员，且不得临时调换。( )安规第2.2.1条【答案】7.工务系统上道作业管理办法规定：施工作业、维修作业和邻近营业线施工必须按规定设置驻站（驻调度所）联络员和现场防护员。（ ）工务系统上道作业管理办法规定【答案】8.封锁或慢行施工作业应办理施工手续，设置移动停车或移动减速信号防护。（ ）安规第2.2.3条【答案】9.驻站联络员要随时与现场防护员保持联系，通报列车运行情况；如联系中断，现场防护员应立即通知作业负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。（ ）安规第2.2.5条【答案】10.营业线施工作业和应纳入天窗的维修作业应在天窗内进行。（ ）安规第2.1.7条 【答案】11.施工、维修后换下的钢轨、轨枕、砟土和其他废旧物料，应及时清理、搬出，并恢复线路、设施原貌。短期内搬出确有困难的，按规定堆码整齐，不得影响其他作业和人员通行。作业需要使用的工具、配件或换下料等，应及时归位、堆码整齐。（ ）行规第22条【答案】12.减速信号：（1）表面有反光材料的黄底黑字圆牌，标明列车限制速度。（2）施工及其限速区段，在减速信号牌外方增设的特殊减速信号牌为表面有反光材料的黄底黑“T”字圆牌。（ ）技规第436条【答案】13. 线路设备维修应实行天窗修制度，并实行检修分开的管理体制。（ ）修规第1.0.5条【答案】14.钢轨裂纹贯通整个轨底截面为重伤轨。（ ）修规第3.4.3条【答案】15.在桥上或隧道内的轻伤钢轨，应及时进行更换或处理。（ ）修规第3.4.3条【答案】16. 维修天窗应根据维修作业需要合理安排，并应做到综合利用，平行作业。（）修规第2.3.10条【答案】17.当钢轨顶面轮轨接触处出现鱼鳞裂纹或波浪型磨耗达到轻伤时，应安排预防性打磨。（ ）修规第3.4.12条 【答案】18.半径为350 m及以下的曲线和道岔导曲线，必须同时安装轨距杆和轨撑。（ ）修规第3.6.1条【答案】19.采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。（ ）修规第3.6.3条【答案】20.实设最大超高，在单线上不得大于150mm。（ ）修规第3.7.1条【答案】21. 路用列车在施工封锁